1024
Волчанськ - найменше місто в Росії з трамваєм
Волочанський трамвай - головний режим транспорту, що з'єднує південні та північні частини міста Волчанськ (Свердловська область). Населення міста становить близько 10 тис. мешканців. Ведуться роботи з 31 грудня 1951 р. Система складається з однієї лінії довжиною близько 7-8 кілометрів.
20 фото через victorprofesssor
2. Трамвайний трафік у Волчанську відкрив 31 грудня 1951 р. У той час Волчанськ не мав статусу міста (він отримав його тільки в 1956 році), але населення досягло тридцять тисяч жителів.
3. У У минулому було дві міські трамвайні лінії в м. Волчанськ: до лісу Луганської та вугільної шахти No 5. Остання лінія була закрита в 1994 році завдяки постійному крадіжці контактного дроту. З 1953 по 22 квітня 1965 р. з’явився міжміський трамвайний ряд на Карпінськ, який працює з 1953 по 22 квітня 1965 р., розібрався через проходження величезного екскаватора EVG-15 з Карпінського до Волчанського на дорозі між двома містами.
4. У Волчанський трамвай складається з однієї лінії, що з'єднує південні та північні частини міста. Довжина лінії близько 7-8 кілометрів. Лінія є одностороннім, передпокою поїздки повністю демонтуються. Трамвай проходить через перерослі луки і тага.
р.
5. Умань Шляхи зношуються, але люпу проводять технічне обслуговування доріжок якомога простіше з наявними матеріалами, техніками і засобами: накладання доріжок, заміщення швів, згладжування швів у вигинах, установка шунтів. У вагонах, але останнім часом такі випадки стали менше.
6. Жнівень Трамвайний депо розташований на південній частині міста і є кінцевою точкою маршруту. Цегляна коробка для двох вагонів, промислова площа для підвісних трамваїв та комунального приміщення.
7. Про нас З травня 2010 р., зупинки руху за період з 10:00 до 16:00. Спочатку Зупинка трамваю протягом дня проводилась через труднощі з виплатою електроенергії (на добу електроенергія зрізалася на підстанції тяги). Тоді навіть після сплати боргів було прийнято рішення не звільнити трамваю протягом дня, так як пасажирський трафік в цей час досить низький.
8. У Колісний склад складається з двох автомобілів 71-605 (номер 7 і 8), автомобілів 71-608KM (номер 1), автомобілів 71-402 "SPEKTR" (номер 2) і автомобіля 71-619KT (номер 3). Останній прибув до міста в січні 2008 року. Таким чином, Волчанськ повністю оновлений його рухомий склад і не має проблем з недоліком автомобілів.
9. Навігація
10. Пасажирські автомобілі обладнані мішковими поточними колекторами, що обумовлені особливостями контактної мережі. Депо зберегла платформу з автомобіля КТМ-1, яка, прикріплена до легкового автомобіля, люки використовують для транспортних матеріалів і інструментів до місць роботи на шляху. У складі використовується кузов автомобіля MTV-82.
11. До 2009 року депо був сніговий GS-4 (попередньо без хвостового номера), один раз вкрадений мисливцями для кольорового металу. Лупус планував відновити автомобіль, але плани не реалізовані: автомобіль в кінцевому підсумку демонтовано. Очищення снігу здійснюється трактором.
12. Згідно з місцевою легендою, Волчанськ увійшов до Книги рекордів Гуіннеса як найменшого міста світу, де є власний трамвайний трафік. Ця історія була спочатку розповіді про гостей міста, звідки вона стала популярною казкою як у місті, так і за її межами. На сьогоднішній день багато розповіді про місто і навіть офіційний сайт міської адміністрації, створеного в 2010 році, помилково згадують це «фак».
10619934
13.00 р. У 2008 році голова комунального трамвайного господарства міста підготував документи та 30 березня 2009 року Волчанськ було вказано у книзі записів Росії, де було офіційно підтверджено, що це місто « найменше місто з трамвайним трафіком».
14. Що стосується книги Гуіннесса, думки залишилися на прикладі, але тут було місто в Німеччині - Бад Шандау - з населенням близько 3 тис. осіб, які також мають власний трамвай. Маршрут трамваю проходить через вісім населених пунктів і не є міським транспортом. Аналіз ситуації передбачає, що Волчанськ є найменшим північним містом з трамвайним рухом.
15.00 р. Крім трамваю, пасажирські транспортні засоби діють в м. Волчанськ: трансфер таксі і автобус, який належить одному перевізнику і працює на маршруті "Воччанськ - Карпенськ", що пригнічує практично повністю трамвайний маршрут, а також пасажирські таксі.
16.00 р. Так як міська адміністрація перестала надавати розумну конкуренцію з 2009 року, а оперативна швидкість транспортних засобів вище трамваїв, а також через те, що таксі та автобуси працюють двічі, як часто, як трамвай, часто вибір розчинника не на користь трамваю.
, Україна
17.00 р. Незважаючи на те, що трамвай був своєрідним стандартом стабільності та консистенції у Волчанську: часовий розклад стабільно спостерігався, несправності на шляху швидко (як можна) виправити, навіть в умовах надзвичайно низького пасажирського трафіку на ранній ранок та пізній вечірній рейс, управління трамвайним флотом не має намір скасувати ці рейси.
18 років Організаційні зміни, що викликали фінансові труднощі у 2010 році, відхиляють сумніви в майбутньому комунального підприємства та, в результаті, трамваю в місті. Для роботи трамваю потрібні великі фінансові інвестиції (для таких заходів як ремонт трамвайної дороги, контактна мережа, рухомий склад, оплата електроенергії та ін.).
19.00 р. У 2011 році з регіонального бюджету не будуть виділені кошти на обслуговування трамваїв, електротранспорту в м. Волочанськ може зупинитися.
20. Однак у 2011 р. невеликі кошти були виділені з регіонального бюджету за роботу трамваю в м. Волчанськ, але ця сума фондів настільки мала, що навряд чи вдасться зберегти трамвайну економіку в робочому стані.
Джерело:
20 фото через victorprofesssor

2. Трамвайний трафік у Волчанську відкрив 31 грудня 1951 р. У той час Волчанськ не мав статусу міста (він отримав його тільки в 1956 році), але населення досягло тридцять тисяч жителів.

3. У У минулому було дві міські трамвайні лінії в м. Волчанськ: до лісу Луганської та вугільної шахти No 5. Остання лінія була закрита в 1994 році завдяки постійному крадіжці контактного дроту. З 1953 по 22 квітня 1965 р. з’явився міжміський трамвайний ряд на Карпінськ, який працює з 1953 по 22 квітня 1965 р., розібрався через проходження величезного екскаватора EVG-15 з Карпінського до Волчанського на дорозі між двома містами.

4. У Волчанський трамвай складається з однієї лінії, що з'єднує південні та північні частини міста. Довжина лінії близько 7-8 кілометрів. Лінія є одностороннім, передпокою поїздки повністю демонтуються. Трамвай проходить через перерослі луки і тага.

5. Умань Шляхи зношуються, але люпу проводять технічне обслуговування доріжок якомога простіше з наявними матеріалами, техніками і засобами: накладання доріжок, заміщення швів, згладжування швів у вигинах, установка шунтів. У вагонах, але останнім часом такі випадки стали менше.

6. Жнівень Трамвайний депо розташований на південній частині міста і є кінцевою точкою маршруту. Цегляна коробка для двох вагонів, промислова площа для підвісних трамваїв та комунального приміщення.

7. Про нас З травня 2010 р., зупинки руху за період з 10:00 до 16:00. Спочатку Зупинка трамваю протягом дня проводилась через труднощі з виплатою електроенергії (на добу електроенергія зрізалася на підстанції тяги). Тоді навіть після сплати боргів було прийнято рішення не звільнити трамваю протягом дня, так як пасажирський трафік в цей час досить низький.

8. У Колісний склад складається з двох автомобілів 71-605 (номер 7 і 8), автомобілів 71-608KM (номер 1), автомобілів 71-402 "SPEKTR" (номер 2) і автомобіля 71-619KT (номер 3). Останній прибув до міста в січні 2008 року. Таким чином, Волчанськ повністю оновлений його рухомий склад і не має проблем з недоліком автомобілів.

9. Навігація

10. Пасажирські автомобілі обладнані мішковими поточними колекторами, що обумовлені особливостями контактної мережі. Депо зберегла платформу з автомобіля КТМ-1, яка, прикріплена до легкового автомобіля, люки використовують для транспортних матеріалів і інструментів до місць роботи на шляху. У складі використовується кузов автомобіля MTV-82.

11. До 2009 року депо був сніговий GS-4 (попередньо без хвостового номера), один раз вкрадений мисливцями для кольорового металу. Лупус планував відновити автомобіль, але плани не реалізовані: автомобіль в кінцевому підсумку демонтовано. Очищення снігу здійснюється трактором.

12. Згідно з місцевою легендою, Волчанськ увійшов до Книги рекордів Гуіннеса як найменшого міста світу, де є власний трамвайний трафік. Ця історія була спочатку розповіді про гостей міста, звідки вона стала популярною казкою як у місті, так і за її межами. На сьогоднішній день багато розповіді про місто і навіть офіційний сайт міської адміністрації, створеного в 2010 році, помилково згадують це «фак».
10619934
13.00 р. У 2008 році голова комунального трамвайного господарства міста підготував документи та 30 березня 2009 року Волчанськ було вказано у книзі записів Росії, де було офіційно підтверджено, що це місто « найменше місто з трамвайним трафіком».

14. Що стосується книги Гуіннесса, думки залишилися на прикладі, але тут було місто в Німеччині - Бад Шандау - з населенням близько 3 тис. осіб, які також мають власний трамвай. Маршрут трамваю проходить через вісім населених пунктів і не є міським транспортом. Аналіз ситуації передбачає, що Волчанськ є найменшим північним містом з трамвайним рухом.

15.00 р. Крім трамваю, пасажирські транспортні засоби діють в м. Волчанськ: трансфер таксі і автобус, який належить одному перевізнику і працює на маршруті "Воччанськ - Карпенськ", що пригнічує практично повністю трамвайний маршрут, а також пасажирські таксі.

16.00 р. Так як міська адміністрація перестала надавати розумну конкуренцію з 2009 року, а оперативна швидкість транспортних засобів вище трамваїв, а також через те, що таксі та автобуси працюють двічі, як часто, як трамвай, часто вибір розчинника не на користь трамваю.

17.00 р. Незважаючи на те, що трамвай був своєрідним стандартом стабільності та консистенції у Волчанську: часовий розклад стабільно спостерігався, несправності на шляху швидко (як можна) виправити, навіть в умовах надзвичайно низького пасажирського трафіку на ранній ранок та пізній вечірній рейс, управління трамвайним флотом не має намір скасувати ці рейси.

18 років Організаційні зміни, що викликали фінансові труднощі у 2010 році, відхиляють сумніви в майбутньому комунального підприємства та, в результаті, трамваю в місті. Для роботи трамваю потрібні великі фінансові інвестиції (для таких заходів як ремонт трамвайної дороги, контактна мережа, рухомий склад, оплата електроенергії та ін.).

19.00 р. У 2011 році з регіонального бюджету не будуть виділені кошти на обслуговування трамваїв, електротранспорту в м. Волочанськ може зупинитися.

20. Однак у 2011 р. невеликі кошти були виділені з регіонального бюджету за роботу трамваю в м. Волчанськ, але ця сума фондів настільки мала, що навряд чи вдасться зберегти трамвайну економіку в робочому стані.

Джерело: