339
Росія стала монополією в галузі доставки
Заключний запуск багаторазового маршруту Atlantis, який пройшов безпечно ввечері 8 липня, відзначив кінець тридцятирічної історії програми НАСА Space Shuttle. Після того, як Атлантида висаджувала в останній раз, він і його брати будуть наречені на місце в музеї. І доставка астронавтів на орбіту знизиться виключно на плечах російської сої.
Понад п'ять років Росія матиме монополію на доставку особи в космос, так як після закінчення програми з використанням американських трансферів, альтернатива Союзу не буде. Американське космічне агентство (NASA) очікує на зміну ситуації на 2016 рік – цей час повинен бути достатньо для дизайну, тестування та виробництва нового покоління космічних апаратів. З метою зменшення витрат і прискорення темпів розвитку корабля НАСА планує залучити приватних компаній, серед яких SpaceX і Virgin Galactic є найбільш успішним.
муфта
Економічна проблема в програмі забезпечення людини в космос дуже гостра. Крім того, парі на використання багаторазових суден, які відігралися в руки США: прямі витрати на програму Space Shuttle склали понад 200 мільярдів доларів, в той час як російська космічна програма коштує $ 2 млрд на рік.
У той час як американські та європейські космічні агентства працюють над створенням власного космічних апаратів, щоб доставити астронавти на орбіту, Roscosmos, незважаючи на невдовзі зарубіжних партнерів, планують чергове збільшення цін на сидіння для іноземних «пасників» на борту Союзу. З того часу, як президент Джордж В. Буш оголосив закінчення програми проїзду в космосі в 2004 році, Роскосмос підняв вартість отримання астронавтів на космічну станцію восьмого розміру. Згідно з останніми контрактами, одне місце на Союзі буде коштувати НАСО $63 млн у 2016 році — 175% більше, ніж у 2005 році, згідно з останнім аудитом агентства.
Джерело:
Понад п'ять років Росія матиме монополію на доставку особи в космос, так як після закінчення програми з використанням американських трансферів, альтернатива Союзу не буде. Американське космічне агентство (NASA) очікує на зміну ситуації на 2016 рік – цей час повинен бути достатньо для дизайну, тестування та виробництва нового покоління космічних апаратів. З метою зменшення витрат і прискорення темпів розвитку корабля НАСА планує залучити приватних компаній, серед яких SpaceX і Virgin Galactic є найбільш успішним.
муфта
Економічна проблема в програмі забезпечення людини в космос дуже гостра. Крім того, парі на використання багаторазових суден, які відігралися в руки США: прямі витрати на програму Space Shuttle склали понад 200 мільярдів доларів, в той час як російська космічна програма коштує $ 2 млрд на рік.
У той час як американські та європейські космічні агентства працюють над створенням власного космічних апаратів, щоб доставити астронавти на орбіту, Roscosmos, незважаючи на невдовзі зарубіжних партнерів, планують чергове збільшення цін на сидіння для іноземних «пасників» на борту Союзу. З того часу, як президент Джордж В. Буш оголосив закінчення програми проїзду в космосі в 2004 році, Роскосмос підняв вартість отримання астронавтів на космічну станцію восьмого розміру. Згідно з останніми контрактами, одне місце на Союзі буде коштувати НАСО $63 млн у 2016 році — 175% більше, ніж у 2005 році, згідно з останнім аудитом агентства.
Джерело:
