Броньований КАМАЗ "Тифун"

10 червня 2011 року вперше продемонстровано новий російський бронетанковий апарат KAMAZ Typhoon. Тут практично немає деталей ТТС, фото авто, але тепер можна заповнювати цей проміжок. Я був першим журналістом, щоб надати найбільш повну інформацію про новий бронетанковий апарат.

На даний момент є два прототипи сімейства шин - модульні і корпусні.
18 фотографії + відео через Денис Мокрушін

Модуль.

Висота - 3120 мм (в кабіні), 3300 мм у фюзеляжу, довжина - 8990 мм, ширина - 2550 мм, зазор - від 185 до 575 мм, вага обладнаного автомобіля 21 тонн, загальна вага - 24 тонн.
Колеса формула 6х6, дві передні осі, одна задня, яка обумовлена дотриманням нормальної ваги автомобіля (в кабіні дуже важко).
Повністю оригінальні шасі виробництва KAMAZ, вітчизняний двигун - 450 к.с., автоматична коробка (його використання дозволяє поліпшити роботу машини в складних умовах), автоматичне диференціальне блокування, антиблокова система.
Кут нахилу на передній - 45 градусів, на спині - 40 градусів.
Кут коліс становить 39 градусів, радіус повороту автомобіля становить менше 10 метрів.
Шини бойово-стійкі - 16.00R20, з особливими вставками, які відволікають хвиля вибуху. Реалізовано автоматичне накачування шин і зміни рівня тиску шини (від 1 до 4.5 м) залежно від поверхні дороги.

Машина була створена за спеціальною ТЗ Міністерства оборони РФ. Встановлений комбінований захист керамічної броні, під яким броньована сталь. Циркулярний захист забезпечується з оболонки бронетанковими запальними кулями Б-32 калібру 14,5х114. Включаючи вплив цих проваджень і скла «Тифун», які створюються спеціально для даної машинної компанії «Схід ЛТД».

Для задоволення потреб підприємств, які виробляють бронетехніку для потреб Міністерства оборони РФ і відповідно до технічної специфікації програми TAIFUN для створення бронетанкового скла, що забезпечує захист від 2 пострілів з дистанцією між ударними точками 280-300 мм при випалі з великого калібру Владимировського кулемета (КПВТ) з бронетанкової амуніції B-32 калібру 14,5 × 114 мм, ТОВ «Схід ЛТД» провів велику науково-дослідну роботу з вибору та використання нових матеріалів в кулястійних композиціях і використання технології загартування скла, розроблених нами.

В результаті загартоване скло товщиною 128,5-129.0 мм з розмірами 500 × 500 мм було розроблено і успішно протестовано в АТ «Науковий науково-дослідний інститут сталі», який успішно, без будь-яких пошкоджень фрагментаційного шару, зносом 2 постріли зазначеного боєприпасу від КПВТ на швидкості польоту кулі при контакті 911 ± 10 м / с.

Цей броньований скло в його кулястійних якостях значно перевищує вимоги російського ГОСТ Р 51136 та ГОСТ Р 50963 (найвищий клас захисту 6а – гвинтівка SVD з бронетанковим боєприпасом B-32, 7.62 × 54 мм). Під час свого розвитку ми також зосередилися на вимогах рівня «IV» стандарту НАТО STANAG 4569 – забезпечення захисту при стрільбі бронетанкової амуніції B-32, 14,5 × 114 мм від дистанції 200 м, швидкість кулі 891-931 м / с.

Після успішних випробувань ми виготовили перші балозахисні набори з подвійним електричним опаленням та підвищеною прозорістю (легка передача 70%), схожі на перевірений рівень захисту, для перспективних бронетанкових апаратів сімей Тіфун.

З тих пір не існує російського ГОСТу для опору шахти, бронювання шини було здійснено відповідно до Західного стандарту STANAG 4569 рівня 3b - машина витримує вибух вибухобезпечного пристрою, еквівалентного 8 кг TNT під будь-яким колесом і в будь-якому місці під дном (для захищеного захисту - рівень 4). На даний момент, за допомогою моделювання спеціальної програми для детонації автомобіля під різними точками дна та коліс, випробувано шахтний опір. Після деяких рафінацій верстата плануються реальні тести для опору шахти.

На вимогу Міністерства оборони броньований модуль може розмістити 16 осіб. На кожному сидіння (система підвіски забезпечує її кріплення до даху автомобіля для більшої стійкості шахти) є ремені для сидіння, підставки для закріплення голови в разі вибуху). Для персональної зброї є власники. Рюкзаки, сумки розміщуються за сидіннями, також в салоні можна перевозити деякі товари, наприклад, намет. При оболонці автомобіля, заголовки можна зняти і загорнути через петлі. У разі використання зброї масового знищення, надання дихаючої повітря забезпечується фільтруючим пристроєм FVUA-100A. Обидва кабіни та броньовані модулі мають кондиціонер.
Ви можете встановити модуль дистанційного керування машиною-gun, який буде керуватися шутером через пульт дистанційного керування та зображень з відеокамер.
Вхід до броньованого модуля можна як за допомогою дверей, так і через ріжучий пандус. На даху є втечу люки, у разі перевороту автомобіля.

Кожен двері обладнаний п'ятикутним замком. Автомобіль має 5 відеокамер - 2 передні, решта з боків і позаду, що забезпечує круговий вигляд екіпажу в бронетанковому модулі і водія автомобіля в разі пошкодження вітрового скла. Можна відобразити зображення на екрані як з однієї камери, так і з усіх одночасно. Для більшої надійності заброньовані камери та дублюються камери.
Під стелею кабіни є два екрани, які відповідають за водіння при пошкодженні скла. Вони можуть відображати інформацію про технічний стан машини.
Кабіна тримісний, за запитом Міністерства оборони, передбачено одне ліжко.

Можливе використання модульної шини та його незрівнянних варіантів

Корпус.
На даний момент він рафінований і не фотографується. Відомості про це дозволено публікувати ще менше, але в багатьох випадках її вузли ідентичні модульній машині.
Висота - 2860 мм в салоні, 3100 мм у фюзеляжу, довжина 8850 мм, ширина - 2550 мм. Очистити - від 185 мм до 575 мм.
Автомобіль виготовлений за формулою 6x6, двома передніми осі, одна задня.
Бронювання чола кабіни виготовляється з броньованої броні і витримує оболонку з боєприпасами 30 мм, але так як захист виконаний повністю з броньованої сталі, навантаження на вісь дуже велика. У дизайні та захисті можуть бути деякі зміни.
Кабіна подвійна, праворуч є дверцята для проходження до броньованого модуля, який може вмістити 10 осіб.