564
Історія Сіжу Ленінграда
22 листопада 1941 р. лідирація життя почала працювати, яка стала сальвацією на сотні тисяч мешканців Ленінграда в жахливому блокаді.
Дорога життя була єдиною шансом на північний капітал, - сказав військовий історик Олексій Ісаєв в інтерв'ю з RIA Novosti. «Танкс до дороги життя, місто збереглася, так як було абсолютно неможливе існування за рахунок внутрішніх ресурсів», - сказав джерело.
Масштаб транспорту через Ладогу не мала аналогів. Ісаєв заявив, що не менше 1000 тонн їжі було потрібно доставити щодня, щоб з'ясувати Ленінград. До 100 тонн можна перевозити щодня літаком.
浜у 涓 蹇
р.
З 12 вересня 1941 р., коли перші два бруси, завантажені зерном і борошном, прибули до збагачення Ленінграда. 22 листопада почав працювати 30-кілометровий льодовий трек, який став символом м'якого міста.
У цей день в колонці 388 окремої автобатталії 60 і півмісячних під командуванням капітана Порчунова вводили лід з Ленінграда. Пізніше він згадав: Відстань між половиною до 20-25 метрів. Майже в темному поході до ярмарок, які влітку були кораблі з озера до Неви. Небезпечне місце. Ліжко тут зігнута під колесами, як якщо живий. Відчувається, що ви завжди збираєтесь. Двигун перегрівається, працює на повній потужності, і на машині, буксирування, ледь подрібнюється на тапочки. Не вдалося гальмувати або зупинитися, тільки збережений рух. й
У першій і найстрашій блорадній зимі лідирував 152 днів, до 24 квітня 1942 року, коли колеса вантажівок почали падати під плавленим льодом і ззовні здавалося, що вагони не збиралися, але плавалися.
За цей час транспортували 361,109 тонн різних товарів, в першу чергу продукти харчування. евакуйовано понад 550,000 мешканців Ленінграда. Крім того, на першому зиму, а також танкової бригади з великогабаритними танками КВ.
Тоді лідирував ще дві військові зими, до 27 січня 1944 р., коли суть Ленінграда остаточно піднялася, яка тривала майже 900 днів і стала найбільшою кривавою блокадою в історії людства: більше 641 тис. осіб загинув від голоду і обстрілу (за іншими джерелами, не менше одного мільйона осіб).
Джерело:
Дорога життя була єдиною шансом на північний капітал, - сказав військовий історик Олексій Ісаєв в інтерв'ю з RIA Novosti. «Танкс до дороги життя, місто збереглася, так як було абсолютно неможливе існування за рахунок внутрішніх ресурсів», - сказав джерело.
Масштаб транспорту через Ладогу не мала аналогів. Ісаєв заявив, що не менше 1000 тонн їжі було потрібно доставити щодня, щоб з'ясувати Ленінград. До 100 тонн можна перевозити щодня літаком.
浜у 涓 蹇
р.З 12 вересня 1941 р., коли перші два бруси, завантажені зерном і борошном, прибули до збагачення Ленінграда. 22 листопада почав працювати 30-кілометровий льодовий трек, який став символом м'якого міста.
У цей день в колонці 388 окремої автобатталії 60 і півмісячних під командуванням капітана Порчунова вводили лід з Ленінграда. Пізніше він згадав: Відстань між половиною до 20-25 метрів. Майже в темному поході до ярмарок, які влітку були кораблі з озера до Неви. Небезпечне місце. Ліжко тут зігнута під колесами, як якщо живий. Відчувається, що ви завжди збираєтесь. Двигун перегрівається, працює на повній потужності, і на машині, буксирування, ледь подрібнюється на тапочки. Не вдалося гальмувати або зупинитися, тільки збережений рух. й
У першій і найстрашій блорадній зимі лідирував 152 днів, до 24 квітня 1942 року, коли колеса вантажівок почали падати під плавленим льодом і ззовні здавалося, що вагони не збиралися, але плавалися.
За цей час транспортували 361,109 тонн різних товарів, в першу чергу продукти харчування. евакуйовано понад 550,000 мешканців Ленінграда. Крім того, на першому зиму, а також танкової бригади з великогабаритними танками КВ.
Тоді лідирував ще дві військові зими, до 27 січня 1944 р., коли суть Ленінграда остаточно піднялася, яка тривала майже 900 днів і стала найбільшою кривавою блокадою в історії людства: більше 641 тис. осіб загинув від голоду і обстрілу (за іншими джерелами, не менше одного мільйона осіб).
Джерело:
