462
Найсучасніші шини
Я пішов на шину фітинг - для зміни гуми на зиму, а поруч з джек є старий Volkswagen. Заповнюється проколом в колі. Я бачив цю шину - і мій серце отримав холодець: як будь-який з вас, я бачив багато зношених коліс, але для людини, щоб їздити практично на "сходження" від Формула 1 - це перший раз я зустрічаю! А вулиця вже заснувала перманентну «мінус», після того, як райські дощи, дороги були покриті справжнім льодом, а власник «Jetta» гордо розповів мені: «П'ятий сезон ковзання!» Хлопці на шинній фурнітурі були здивовані - як можна було з'їсти протектор звичайної імпортної гуми так плавно, я був в ударі від потенційної небезпеки, що такий автомобіль перевозиться: з елементарним різким маневром, без якого неможливо уявити водіння в місті, азони автомобіля повинні бути безперечно перетягнутими, а де саме справа шансу. Може бути поруч автомобіль або зупинка повний пішоходів. Скарга.
3 фото на сайті
Власник шини був відвідувачем - він говорив з твердим акцентом, заплутуючи закінчення слів, але він не мав найменшого натяка на розуміння ризику катання таких коліс. Уявіть, що це може принести до людей! Чи буде розглянуто питання, що водій, який використовувався непристойними шинами, але він поверне життя, буде вилікувати поранений? І може водій, який шкода на 3000 рублів за нову зимову шину, якось компенсує страждання невинних?
Р
Моя пропозиція полягає в тому, щоб запровадити машину сувору кваліфікацію майна. Якщо ви маєте можливість виключити можливі втрати з власної помилки або недбалості. Після того, як сьогодні автомобіль можна купити за дуже мало грошей, і хоча цей валик kolymaga може бути тільки умовно розглянутий "машина", він може влаштувати багато неприємностей. Законодавство вже працює, що змусить власників старих автомобілів розбити їх, коли вони досягають віку 10: це вигідно для автомобільних заводів, які потребують постійного збільшення виробництва, але також для безпеки дорожнього руху, вік транспортного засобу є надзвичайно важливим. Точка ще не в зносі сучків, але в тому, наприклад, які стандарти ефективності гальмування діяли в рік горбка.
р.
Джерело:
3 фото на сайті
Власник шини був відвідувачем - він говорив з твердим акцентом, заплутуючи закінчення слів, але він не мав найменшого натяка на розуміння ризику катання таких коліс. Уявіть, що це може принести до людей! Чи буде розглянуто питання, що водій, який використовувався непристойними шинами, але він поверне життя, буде вилікувати поранений? І може водій, який шкода на 3000 рублів за нову зимову шину, якось компенсує страждання невинних?
Р
Моя пропозиція полягає в тому, щоб запровадити машину сувору кваліфікацію майна. Якщо ви маєте можливість виключити можливі втрати з власної помилки або недбалості. Після того, як сьогодні автомобіль можна купити за дуже мало грошей, і хоча цей валик kolymaga може бути тільки умовно розглянутий "машина", він може влаштувати багато неприємностей. Законодавство вже працює, що змусить власників старих автомобілів розбити їх, коли вони досягають віку 10: це вигідно для автомобільних заводів, які потребують постійного збільшення виробництва, але також для безпеки дорожнього руху, вік транспортного засобу є надзвичайно важливим. Точка ще не в зносі сучків, але в тому, наприклад, які стандарти ефективності гальмування діяли в рік горбка.
р.
Джерело: