Як я брав участь у освітленні М5

Про те, як була побудована дорога, і я вирішив поділитися літньою риболовлею. Компанія «Самара» здобула тендер на освітлення автомагістралі М5, і отримала роботу за контрактом як бетонний працівник. Договір був контрактом, і я зробив все там: завантажений, монтований, вбудований, розписаний і т.д., який я не робив, і по дорозі отримав скоринки шламу (як говорити про бонус). При обробці буде більше 60 фото і опис. Я починаю з процесом «будування» фундаменту під опорою.

1,1 км На підставі різак розрізає труби 530 мм діаметром і довжиною 240 см. потім зварники з обрізки зварюють такі труби [next] 2,2 км





3. У



4. У Ці труби навантажуються маніпулятором в тіло і приймають на майданчик монтажу. Ці труби більше, ніж звичайні для складних фундаментів.



5. Умань Перед завантаженням труби загортаються в склоізолі, це робиться фізичними особами, я теж зробив це.



6. Жнівень Готові вироби.



7. Про нас В основному використовуються труби, що використовуються при укладанні нафтопроводів, були привезені для різання, тому вони копчені і копчені на всій основі і далі.



8. У



9. Навігація Це буровий процес, не під основною трубою, але під посиленням, але процеси схожі. Про нас



10. Далі зварювальники зміцнюють труби, заварюють 2 армовані сітки з вище і нижче.

р.

11. Ми отримали тушку і чашу тут.

858899

12. Далі йде інсталятори. Я був так щасливий, що я провів більшу частину мого робочого часу на місці, що працює як інсталятор іпотеки, які пізніше заливають бетоном. Це невеликі іпотеки діаметра, ми назвали їх фланцями, хоча це неправильно, фланце є тільки верх іпотеки.



13.00 р.



14. Це майже готовий фундамент, опалубка кріпиться і заливається в неї. після чого можна встановити опору.



15.00 р. Завантаження опалубки для вантажоперевезення на сайт кріплення)



16.00 р. Не існує фото готового фундаменту, але я думаю, що ви можете вгадати, що він виглядає як (фланцева липка з бетонної бамба діаметром близько метра). Потім починається заземлення, бетонна висихає і починається найнадійніша і неоплатна робота. Берма-Мунд Метеорм є продовженням дорожньої частини лічильника на метр, робиться таким чином, що фундамент не видно, тільки фланг. Після тижня JSB було викликано допомогти, але головна робота виконана вручну. потрібно було зробити 1600 меш, так само як і опори.



17.00 р. Це основа. Довгий і оцинкований опори. вони будуть прикріплені до SIP і заголовків для ліхтарів.



18 років Власне, SIP.



19.00 р. Після розтягування СІП ми змушені копати траншеї 80 см, глибоко і 3 км, Заборонено викопування екскаватора, оскільки було практично скрізь інші комунікації.



20. Що ми перекопуємо в важко викликати. В основному обприскують рубль, тому більшість робіт проводилася за допомогою пікаксу.

р.

21. Тоді вони встановили підстанції, до яких підземний дріт буде йти, але до цього часу я вже не працюю, мені довелося пройти навчання. Але головна частина об'єкта, що я працював, подивіться близько 1,500 з 1,600 опор, виконаних практично всіх комори. Вони заробляли багато, вони не пропускали на зарплати. Далі Я просто помістить пару десятків цікавих фото з описом.

Ми на дорозі. Перегляд з Mitsubishi Canter.



22. Також на дорозі.



23. Обід. Вибраний час. По-перше, всі скидаються на обід.



24. Стара кількість. Новий зліва і вгору.



25.

Р

26.

р.

27. Рада)

162462

28. Ведуться в транспорті, захищаючи навколо. Забути безпеки повністю забуті.



29. Відпочинок.



30. Розпорядження на підставі.



31. Фіксований.



32. ГАЗ-66, Шишига, ми назвали її декептиком. Оператор Віталійк. Майже все було зроблено на ньому, хоча було більше 20 одиниць обладнання. Як і кожна людина зайнята.



33. Ми побачили нещасні випадки. Займіть участь у 4-х автомобільній аварії. Не було її несправності.



34. Пивоварня і порожня вантажівка, що збігається. Вони промивають ноги в пиві, знайшли пару виживаних пляшок, після чого прибув директор люстри, який поїхав на пивний транспортер, намагався отримати його пиво на дешевому, але він не погодився.

р.

35. Тіло Шишігі.



36.00 Р Дозвіл на роботу альтанки.

р.

37. Лоти SIP.



38. База.



39.00 р. Наприкінці вересня майже всі летені і тільки студенти залишились, було такий день, що 3 студенти і 3 керівники пішли працювати. Це був charred.



40. Знак був злегка виправлений. Поговоримо про ознаки пізніше.



41. Водій кантеру забули опустити стрілу після завантаження і посунути її в підвищений прохід. Залишилось пень.



42. Робоча альтанка. Завантажено знаками та базовими інструментами. У гостях увімкнено знаки. Видано схеми GAI для установки знаків. Багато з них: дволанцеві дороги, одноліткові, при роботі на боці дороги, в нашій точці, в неуспішних і т.д. Кожен раз взяв 2 набори знаків близько 5-6 штук. Вони також брали червоні і білі чіпси з ними, вони мебльовані обладнання.



43. Майстер Андрій, брат дільниці



44. Вони виготовили неправильний флан. У мене було розрізати і розбити його.



45. Віталій. PPC як аналогічно до Jason Statham)



46. Вони хочуть взяти мобільний.

3250Р. 3700Р.

47. Шишіги кабельна муфта досить 2 рази на добу не менше, відремонтовано легко.



48. Я вирішив маніпулювати. Я почав витягти стрілку і заготівля, щоб пустити з кабелю. Голова знизився, половина верхнього ролика знизилася. Тоді підставу було безпечно ремонтовано, трос припинив літати повністю, вони подякували мені.



49.00 р.



50.00 р.



51. Камаз був витягнутий з дрилем і маніпулятором. Він був дуже застрягнув після того, як вони витягали і пішли на пити чай.



52. Засідання акціонерів



53.



54. Стрілки



55. Післянеонова накладка. Хто скинув якомога простіше, тому що в жовтні вже холодно спати на вулиці, і всі шукали місце в альтанці.



56.00 р.



57.00 р. Це Забалівка, там часто копують і подають тваринам.

р.

58. Перший день копання траншеї під кабелем, кожен вирішив взяти картину



59.00 р.

265 р.

60.

Габаритний зображення

61. У цей день я був хворий, і майстер вирішив порадувати бригаду з барбекю, до цього весь тиждень був похмурим, тому вони мали хороший день.



62.



63.



64. Хороший кут. "Фондування золота")
Всі

Р

Джерело: