660
Метрвагонмаш: як зробити метро
За багаторічну історію Метрвагонмаш накопичив багатство досвіду. У 1897 році було засновано як вагонобудівний завод, після чого освоювали виробництво стежкових транспортних засобів, згодом разом з AMO ZIL виготовляли вантажні вагони. Митищинський метроагонмаш – це місце народження практично всіх автомобілів метро в Росії.
На даний момент основною діяльністю підприємства є виробництво рухомого складу метро, виробництво залізничних автобусів і ремонт вагонів.
48 фото через Павленко Сергій
02 мар
03 мар
Основні види автомобілів, що виробляються сьогодні, становить 81-714.5/717.5, 81-740/741 та 81-760/761.
У минулому році компанія виготовила 243 метро, 32 залізничних автобуси ремонтували 113 метро. Крім того, ремонт вагонів в умовах заводу вигідно, за однакову вартість ремонту встановлюється нове обладнання, а не ремонт старого.
Цього року московський метро наказав 320 автомобілів. Об'єм великий і тому було прийнято рішення замовити виготовлення тіл на Тверській заводі.
Будівництво авто займає близько 70 годин. Автомобіль починається з корпусу, він виконаний в зварювальному магазині.
Магазин виглядає як растровий кліп. Під стелею хмари диму, навколо іскрів, рмелі і все це зливається і згортається після морозного повітря заводської території.
Цей магазин є реалізм зварювання. Тут, з окремих труб, профільних заготовок і листів металу, «бо» автомобіля створюються вмілими руками.
07 мар
744257
08 мар
р.
Метал зрізають, регулюють, закріплені на підставці і зварюють. окремо виконаний каркас, дах і стіни вагонів.
Р
Поруч є остаточна збірка тіла, вже можна розпізнати контури автомобіля.
11.
12.
Паралельно виготовляються візки для автомобілів.
Крім того, на паркувальних доріжок розміщується кузов через вагонетку.
На них надходять ті тіла з Тверу, вони повністю упаковані в білу плівку.
Потім тіло грунтують і фарбують. Магазин живопису поєднується з магазином знеболювання.
Тут на грунтовому тілі зношуються скловолокна маска. Продукт, хоча об'ємний, але відносно легкий.
64136.
18 років
Потім нанесіть колір і фарбування автомобілів.
Інтер'єр салону ще не привабливий.
Габаритний зображення
Потім пофарбований корпус передається в складський магазин.
Найперший воркшоп, який був для виробництва автомобілів, мав номер 17 і тепер пам'ять про нього всі номери магазинів три цифра і кінець з цією фігурою.
У магазині No 217 встановлено обладнання на кузові.
Весь магазин наповнений вагонами до різних ступенів і для різних підходів.
Наприклад, праворуч на машині підуть голова Казань.
22.
Для зручності монтажу кузов автомобіля піднімається на гніздах. Під ним можна ходити без страху - надійно фіксується.
На заводі введено «Ліанове виробництво». Всі запасні частини виробляються строго в необхідному кількості, зберігання деталей, їх наявності і можливість подавати необхідну частину. Таким чином, свічка робітників і обладнання мінім.
р.
25.
Під автомобілем є системи управління двигуном, пневматичні системи та акумуляторні пристрої. Почати вагон після відключення його з контактної мережі, наприклад, під час нічного паркування.
Паралельно прокладені проводки і шумоізоляція.
р.
28.
На відміну від автомобілів «зображені» набагато зручніше електроніки в нових автомобілях. Оскільки асинхронні двигуни вимагають чергування струму, а в контактній мережі це постійний, тому потрібно встановити так званий інвертор. Це дозволяє не тільки контролювати двигун, але і відновити енергію при гальмуванні, повертати до 50% електроенергії назад в сітку.
30.
31.
На жаль, є більше і більш іноземного обладнання в російських автомобілях. Вимоги до якості. Російські партнери не можуть запропонувати такі ж економічні та надійні системи, як європейські.
33.
Автомобільні автомобілі серії 740/741 призначені для лінії метро Бутовського світла, тому вони орієнтовані на роботу у відкритому повітрі, мають гнучкий суглоб, сучасний міський дизайн. Однак вони показали відмінні характеристики і використовуються в тунелі.
21872818
У «акордансі» кабелі приховані, а сам «акорданс» упаковується в плівку.
р.
36.00 Р
Після завершення збирання і фітинги автомобіль набуває готового зовнішнього вигляду і нащадків на візках. І на своїх колесах йде в магазин фарби і відсадки.
7500 р.
38.
р.
У магазині викопування наводяться всі системи, компоненти комплектуються і підключені, накладаються написи.
Перевірити розміри автомобіля спеціальною рамою.
Одним з найважливіших випробувань є морські випробування. На заводі знаходиться лише кілометрова довга, з верхньою контактною мережею, щоб автомобілі могли працювати з неї на даху, встановлюються пантеографи, як на електричному поїзді, так і на кабелі і шланги підключені.
У планах метрогонамаша будувати окремий прийом магазину готових виробів, це дозволить готовим автомобілям поставити не в складський магазин і в окремому приміщенні.
В іншому місці починається життя залізничного автобуса. Вони виготовляються в окремому будинку.
Головною відмінною рисою даного режиму транспорту є наявність дизельного двигуна, що дозволяє їздити на будь-якому відділенні залізної залізниці незалежно від електрифікації.
Метою залізничного автобуса є малозавантажені гілки, де немає необхідності для великих дизельних поїздів, вони часто замовляють в якості штатних автомобілів. Двигун Opposite не вимагає багато місця і знаходиться під підлогою, залишаючи максимальний простір для пасажирів.
Красивий пластиковий комплект кузова, потокова форма і яскрава глянцева фарба роблять RA-2 дуже привабливими.
Паралельно збираються дизельні поїзди для Сербії. Виготовлено всього 12 двоавтоматичних поїздів. Поява не схожа на будь-який російський поїзд.
р.
Від мостового крана на місці, чітко видно лінії замовлення та організація пісного виробництва. Всі частини знаходяться в їх місці, позначені маркуванням на підлозі.
По-перше, Метагонмаш мав майже повний цикл виробництва, але ускладнення продуктів і ринкових умов, вимушених перенести частину виробництва на спеціалізовані рослини, це підвищить якість і знизить вартість утримання і оновлення обладнання в таких магазинах. Знизився обсяг робіт в термальному магазині.
748773
47.
48.
Метрвагонмаш – це стійкий розвиток підприємства, що забезпечує важливий режим транспорту з сучасними якісними та комфортними вагонами в Росії, країнах СНД та низкою європейських країн. Якість продукції складає понад п'ятнадцяти мільйонів пасажирів.
км
Джерело:
На даний момент основною діяльністю підприємства є виробництво рухомого складу метро, виробництво залізничних автобусів і ремонт вагонів.
48 фото через Павленко Сергій
02 мар
03 мар
Основні види автомобілів, що виробляються сьогодні, становить 81-714.5/717.5, 81-740/741 та 81-760/761.
У минулому році компанія виготовила 243 метро, 32 залізничних автобуси ремонтували 113 метро. Крім того, ремонт вагонів в умовах заводу вигідно, за однакову вартість ремонту встановлюється нове обладнання, а не ремонт старого.
Цього року московський метро наказав 320 автомобілів. Об'єм великий і тому було прийнято рішення замовити виготовлення тіл на Тверській заводі.
Будівництво авто займає близько 70 годин. Автомобіль починається з корпусу, він виконаний в зварювальному магазині.
Магазин виглядає як растровий кліп. Під стелею хмари диму, навколо іскрів, рмелі і все це зливається і згортається після морозного повітря заводської території.
Цей магазин є реалізм зварювання. Тут, з окремих труб, профільних заготовок і листів металу, «бо» автомобіля створюються вмілими руками.
07 мар
744257
08 мар
р.Метал зрізають, регулюють, закріплені на підставці і зварюють. окремо виконаний каркас, дах і стіни вагонів.
РПоруч є остаточна збірка тіла, вже можна розпізнати контури автомобіля.
11.
12.
Паралельно виготовляються візки для автомобілів.
Крім того, на паркувальних доріжок розміщується кузов через вагонетку.
На них надходять ті тіла з Тверу, вони повністю упаковані в білу плівку.
Потім тіло грунтують і фарбують. Магазин живопису поєднується з магазином знеболювання.
Тут на грунтовому тілі зношуються скловолокна маска. Продукт, хоча об'ємний, але відносно легкий.
64136.
18 років
Потім нанесіть колір і фарбування автомобілів.
Інтер'єр салону ще не привабливий.
Габаритний зображенняПотім пофарбований корпус передається в складський магазин.
Найперший воркшоп, який був для виробництва автомобілів, мав номер 17 і тепер пам'ять про нього всі номери магазинів три цифра і кінець з цією фігурою.
У магазині No 217 встановлено обладнання на кузові.
Весь магазин наповнений вагонами до різних ступенів і для різних підходів.
Наприклад, праворуч на машині підуть голова Казань.
22.
Для зручності монтажу кузов автомобіля піднімається на гніздах. Під ним можна ходити без страху - надійно фіксується.
На заводі введено «Ліанове виробництво». Всі запасні частини виробляються строго в необхідному кількості, зберігання деталей, їх наявності і можливість подавати необхідну частину. Таким чином, свічка робітників і обладнання мінім.
р.25.
Під автомобілем є системи управління двигуном, пневматичні системи та акумуляторні пристрої. Почати вагон після відключення його з контактної мережі, наприклад, під час нічного паркування.
Паралельно прокладені проводки і шумоізоляція.
р.28.
На відміну від автомобілів «зображені» набагато зручніше електроніки в нових автомобілях. Оскільки асинхронні двигуни вимагають чергування струму, а в контактній мережі це постійний, тому потрібно встановити так званий інвертор. Це дозволяє не тільки контролювати двигун, але і відновити енергію при гальмуванні, повертати до 50% електроенергії назад в сітку.
30.
31.
На жаль, є більше і більш іноземного обладнання в російських автомобілях. Вимоги до якості. Російські партнери не можуть запропонувати такі ж економічні та надійні системи, як європейські.
33.
Автомобільні автомобілі серії 740/741 призначені для лінії метро Бутовського світла, тому вони орієнтовані на роботу у відкритому повітрі, мають гнучкий суглоб, сучасний міський дизайн. Однак вони показали відмінні характеристики і використовуються в тунелі.
21872818
У «акордансі» кабелі приховані, а сам «акорданс» упаковується в плівку.
р.36.00 Р
Після завершення збирання і фітинги автомобіль набуває готового зовнішнього вигляду і нащадків на візках. І на своїх колесах йде в магазин фарби і відсадки.
7500 р.
38.
р.У магазині викопування наводяться всі системи, компоненти комплектуються і підключені, накладаються написи.
Перевірити розміри автомобіля спеціальною рамою.
Одним з найважливіших випробувань є морські випробування. На заводі знаходиться лише кілометрова довга, з верхньою контактною мережею, щоб автомобілі могли працювати з неї на даху, встановлюються пантеографи, як на електричному поїзді, так і на кабелі і шланги підключені.
У планах метрогонамаша будувати окремий прийом магазину готових виробів, це дозволить готовим автомобілям поставити не в складський магазин і в окремому приміщенні.
В іншому місці починається життя залізничного автобуса. Вони виготовляються в окремому будинку.
Головною відмінною рисою даного режиму транспорту є наявність дизельного двигуна, що дозволяє їздити на будь-якому відділенні залізної залізниці незалежно від електрифікації.
Метою залізничного автобуса є малозавантажені гілки, де немає необхідності для великих дизельних поїздів, вони часто замовляють в якості штатних автомобілів. Двигун Opposite не вимагає багато місця і знаходиться під підлогою, залишаючи максимальний простір для пасажирів.
Красивий пластиковий комплект кузова, потокова форма і яскрава глянцева фарба роблять RA-2 дуже привабливими.
Паралельно збираються дизельні поїзди для Сербії. Виготовлено всього 12 двоавтоматичних поїздів. Поява не схожа на будь-який російський поїзд.
р.Від мостового крана на місці, чітко видно лінії замовлення та організація пісного виробництва. Всі частини знаходяться в їх місці, позначені маркуванням на підлозі.
По-перше, Метагонмаш мав майже повний цикл виробництва, але ускладнення продуктів і ринкових умов, вимушених перенести частину виробництва на спеціалізовані рослини, це підвищить якість і знизить вартість утримання і оновлення обладнання в таких магазинах. Знизився обсяг робіт в термальному магазині.
748773
47.
48.
Метрвагонмаш – це стійкий розвиток підприємства, що забезпечує важливий режим транспорту з сучасними якісними та комфортними вагонами в Росії, країнах СНД та низкою європейських країн. Якість продукції складає понад п'ятнадцяти мільйонів пасажирів.
кмДжерело:
