589
Де мій багаж або чому мої сумки літати?
У вас буде 10 фотографій.
Я хотів би розповісти вам, як сортувати багажні роботи і про долю свого мішка, після того, як дівчина в письмовому столі візьмуть її, кладаючи безліч різних наклейок і вона буде йти на конвеєрний ремінь в невідомому. Так само, як і дати деякі поради, які допоможуть зберегти багаж і його вміст, і це безпечно отримати на площині і вилетіти з вами.
Багато пасажирів, а також багато співробітників аеропорту, як і раніше, вважають, що після того, як багаж переходить в конвеєрний ремінь десь, є людина і кидає сумки в кошики, які йдуть в літак. У вас є хлопці і кошики, але це більш складний, ніж ви думаєте.
Це лінії, на які подорожує сумка:
Детальніше
Після перевірки багажу на рейс, цей пакет або вафель присвоюється власним індивідуальним номером - штрих-кодом, і з цієї точки на місці буде комплексне обладнання для контролю багажу, яке перевірить його на випромінювання, вибухові речовини, заборонені товари і заборонені предмети, а останнє слово про те, чи відповідає вміст сумки до стандартів, належить людині, обов'язково, що вміст кожного мішка буде бачити інспектори, навіть якщо людина не встигне реагувати, автомат відправить пакет для додаткової перевірки.
Це сумка, яка проходить через ці системи:
КТС
Ідеальна і найшвидша схема проходження багажу з контрольної стійки до повітряного судна є такою, що для кожного перевірки автоматичної і контрольної особи дає зелене світло, пройшовши кілька рівнів перевірки, багаж наданий до основного сортувальника, який кидає його в лоток, що відповідає Вашому рейсу (вказано "накладки"). Потім співробітники додатково сканують штрих-код і переконайтеся, що багаж прибув на призначене призначення, перевантаживши його в кошик, який фактично йде на площину. Розсуваючи цей шифер, мішок збиває на його боці, ви знаєте, що станеться з маринованої капусти або бабуся огірків.
Чому виникає, що деякі сумки не літають або загублені в нооках системи обробки багажу, а причини прості - невідповідність багажу нормами перевезення його по конвеєрних лініях системи? Хочу сказати вам, як переконатися, що багаж не страждає долі перебування на землі.
Є чотири види багажу:
1,1 км Нормальний багаж.
Такий багаж не викликає ніяких труднощів для системи, не має ніяких заборонених товарів, не заборонених предметів, не променевих або вибухових речовин, він відповідає стандартним розмірам і він летить його власником на море або де він летить там.
2,2 км Потенційно проблемний багаж.
Цей багаж, який, здається, нормальний, але деякі bastard не є, наприклад, сумка є посудомийною машиною, ремені висять, кишені не натискаються, такий багаж має кожен шанс залишатися на землі, якщо він не помітив співробітникам вчасно.
3. У Негабаритний багаж.
Ці мішки є розмір і вага яких перевищує допустимі для перевезення в системі обробки багажу, необхідно перенести багаж не на контрольний злив, але при негабаритному пункті прийому багажу і сплатити додатково за надлишок, так як елементарно не піднімається, де він необхідний і може з'явитися, де це повинно бути, автоматична система не буде перетравлювати такі мішки контролюються людьми, і вони відправлені на автоматичну перевірку занадто, такий багаж може не літати тільки грубою помилкою працівника аеропорту.
4. У Нетранспортний багаж.
Це такий багаж, який є дуже важким або дуже великим, такий багаж не буде прийнятий у всіх або буде запропоновано перепакувати так, щоб хоча б якось було передано нормам, але в будь-якому випадку такий багаж має найбільш шанси не літати.
Розміри: (см)
Розміри дещо відрізняються в різних аеропортах! З цієї причини краще викликати одну з яких ви літаєте і затребувані правила перевезення.
Розміри зазвичай:
МАКС - 50 кг. Д - 900 С - 500 В - 700
МІН - 500 грам. D - 200 S - 400 В - 50
Або кількість Д+С+В не більше 1,8 м. Діагонал не більше 1,02 м (оцініть увагу на ці показники, вони більш універсальні)
Є міф, що в аеропортах вони крадіжки, у старих це можливо, але в сучасному він практично нереальний, є камери спостереження навколо і немає такого місця в всьому аеропорту, який буде прихований від об'єктивів камери, всі рух багажу і також співробітники записані і в разі підозрілих ситуацій, вживані заходи.
- відео @
Також багато вірять, що обгортання їх сумкою з плівкою, вони захистять себе від крадіжки контенту, повторюють, що для операторів аеродрому селища це може бути актуальною, але в великих вона не тільки не потрібна міра, але навіть небезпечна доля сумки. Справа в тому, що загортаний мішок бере форму м'яча, ellipse і починає розгортати уздовж транспортних стрічок, що спричиняє застій і в результаті - затримки польоту, упакувати речі більш-менш квадратними мішками. Найкраще, що ви можете зробити для багажу, щоб зав'язати ручки і приховати ремені, після чого сумка не буде клацнути в будь-яку точку і зникати.
, Україна
Джерело:
Я хотів би розповісти вам, як сортувати багажні роботи і про долю свого мішка, після того, як дівчина в письмовому столі візьмуть її, кладаючи безліч різних наклейок і вона буде йти на конвеєрний ремінь в невідомому. Так само, як і дати деякі поради, які допоможуть зберегти багаж і його вміст, і це безпечно отримати на площині і вилетіти з вами.
Багато пасажирів, а також багато співробітників аеропорту, як і раніше, вважають, що після того, як багаж переходить в конвеєрний ремінь десь, є людина і кидає сумки в кошики, які йдуть в літак. У вас є хлопці і кошики, але це більш складний, ніж ви думаєте.
Це лінії, на які подорожує сумка:
Детальніше
Після перевірки багажу на рейс, цей пакет або вафель присвоюється власним індивідуальним номером - штрих-кодом, і з цієї точки на місці буде комплексне обладнання для контролю багажу, яке перевірить його на випромінювання, вибухові речовини, заборонені товари і заборонені предмети, а останнє слово про те, чи відповідає вміст сумки до стандартів, належить людині, обов'язково, що вміст кожного мішка буде бачити інспектори, навіть якщо людина не встигне реагувати, автомат відправить пакет для додаткової перевірки.
Це сумка, яка проходить через ці системи:
КТС
Ідеальна і найшвидша схема проходження багажу з контрольної стійки до повітряного судна є такою, що для кожного перевірки автоматичної і контрольної особи дає зелене світло, пройшовши кілька рівнів перевірки, багаж наданий до основного сортувальника, який кидає його в лоток, що відповідає Вашому рейсу (вказано "накладки"). Потім співробітники додатково сканують штрих-код і переконайтеся, що багаж прибув на призначене призначення, перевантаживши його в кошик, який фактично йде на площину. Розсуваючи цей шифер, мішок збиває на його боці, ви знаєте, що станеться з маринованої капусти або бабуся огірків.
Чому виникає, що деякі сумки не літають або загублені в нооках системи обробки багажу, а причини прості - невідповідність багажу нормами перевезення його по конвеєрних лініях системи? Хочу сказати вам, як переконатися, що багаж не страждає долі перебування на землі.
Є чотири види багажу:
1,1 км Нормальний багаж.
Такий багаж не викликає ніяких труднощів для системи, не має ніяких заборонених товарів, не заборонених предметів, не променевих або вибухових речовин, він відповідає стандартним розмірам і він летить його власником на море або де він летить там.
2,2 км Потенційно проблемний багаж.
Цей багаж, який, здається, нормальний, але деякі bastard не є, наприклад, сумка є посудомийною машиною, ремені висять, кишені не натискаються, такий багаж має кожен шанс залишатися на землі, якщо він не помітив співробітникам вчасно.
3. У Негабаритний багаж.
Ці мішки є розмір і вага яких перевищує допустимі для перевезення в системі обробки багажу, необхідно перенести багаж не на контрольний злив, але при негабаритному пункті прийому багажу і сплатити додатково за надлишок, так як елементарно не піднімається, де він необхідний і може з'явитися, де це повинно бути, автоматична система не буде перетравлювати такі мішки контролюються людьми, і вони відправлені на автоматичну перевірку занадто, такий багаж може не літати тільки грубою помилкою працівника аеропорту.
4. У Нетранспортний багаж.
Це такий багаж, який є дуже важким або дуже великим, такий багаж не буде прийнятий у всіх або буде запропоновано перепакувати так, щоб хоча б якось було передано нормам, але в будь-якому випадку такий багаж має найбільш шанси не літати.
Розміри: (см)
Розміри дещо відрізняються в різних аеропортах! З цієї причини краще викликати одну з яких ви літаєте і затребувані правила перевезення.
Розміри зазвичай:
МАКС - 50 кг. Д - 900 С - 500 В - 700
МІН - 500 грам. D - 200 S - 400 В - 50
Або кількість Д+С+В не більше 1,8 м. Діагонал не більше 1,02 м (оцініть увагу на ці показники, вони більш універсальні)
Є міф, що в аеропортах вони крадіжки, у старих це можливо, але в сучасному він практично нереальний, є камери спостереження навколо і немає такого місця в всьому аеропорту, який буде прихований від об'єктивів камери, всі рух багажу і також співробітники записані і в разі підозрілих ситуацій, вживані заходи.
- відео @Також багато вірять, що обгортання їх сумкою з плівкою, вони захистять себе від крадіжки контенту, повторюють, що для операторів аеродрому селища це може бути актуальною, але в великих вона не тільки не потрібна міра, але навіть небезпечна доля сумки. Справа в тому, що загортаний мішок бере форму м'яча, ellipse і починає розгортати уздовж транспортних стрічок, що спричиняє застій і в результаті - затримки польоту, упакувати речі більш-менш квадратними мішками. Найкраще, що ви можете зробити для багажу, щоб зав'язати ручки і приховати ремені, після чого сумка не буде клацнути в будь-яку точку і зникати.
, УкраїнаДжерело:
