650
Громадський транспорт в Алжирі
Ілля Варламов пише:
Я пам'ятав, що я не говорив про громадські перевезення міста. Закріплюємо зараз! Минулого року Алжир запустив метро, швидкісний трамвай і нові поїзди. Все це поєднується в одну систему. Дуже класний і комфортний. Наскільки є дуже кілька ліній, але все попереду. швидкісний трамвай і метро буде реальним спалюванням для міста, яке постійно перебуває в дорожніх джемах.
Почнемо з Метро. Ajir є єдиною африканською країною, відмінною від Egypt з метро. 1 листопада 2011 року в м. Алжирн. Плани побудови метро в Алжирі виник у 1970-х роках через демографічний бум міста та збільшену потребу у міському громадському транспорті. Офіційний старт робіт був оголошений у 1982 році. У 1985 р. ціни на нафту знизилися і вивели гроші. У 1990-х роках було відновлено проект. В кінці завершено тільки минулий рік.
23 фото під штангою
01. Мар Зазвичай немає ескалаторів. Довгий час прогулятися такими вузькими драбинками.
02. Мар The лобі є підземним.
03.03.2014 р. Дуже круті вантажні машини, не люблять наші металеві труни. Katz купує квиток.
35933334
04.03.2014 р. Турнікети.
05. Мар Станції всі однакові.
06. Схема станції. Всі станції мають рожеві мішки для сміття.
07. Мар Поїзд.
08. Інтер'єр.
09.03.2015 р. Метро буде здійснювати 41,000 осіб за годину, або 150 млн. осіб на рік. Розраховується інтервал руху 2 хвилини. Швидкість поїздів становить 70 км / год. Митрополит працює від 5 до 11 п.
10. Заземний лобі.
11. Автобусні зупинки.
12. Але найхолодніші речі в Алжирі - трамвай! З 8 травня 2011 р. введено в експлуатацію трамвайну систему. Є 13 станцій в експлуатації.
13.00 р. Алжирці придбали дуже крутий низькорослий трамвай Alstom Citadis 302. Такі трамваї використовуються у Франції (Париж, Ліон, Бордо, Монпельє і т.д.), Нідерланди (Ротердам), Ірландія (Дублін), Австралію (Melbourne), тощо.
14. Це те, що трамвай повинен бути, а не наш рифлінг металеві коробки. Таку трамвайну лінію можна здійснити ~7,000 пасажирів за годину. Автомобільна вулиця про однакову ширину несе 700 пасажирів на годину.
15. Інтер'єр.
доб. 4
16.00 р. Але головне, що будівництво такої трамвайної лінії коштує 5-9 разів дешевше, ніж лінія метро. Так, замість цього, наприклад, 8 кілометрів метро в Омську, можна буде побудувати ~56 км такого трамваю.
р.
17.00 р. Трамвайки дуже швидко. Поїздка на ньому виходить зі швидкістю, порівнянні з поїздкою без джемів трафіку. А якщо є джеми, то трамвай не має рівних.
18 років Доріжки розташовані в центрі автодоріг, зупиняються. Автомобілі залишалися дуже мало місця.
19. зупинка.
20. Прибуває зупинки до трамваю. Пройдемо кожні 5 хвилин, але при збільшенні пасажирського трафіку знизяться інтервали.
21.
77750 р.
22. Плитка тут укладається з любов'ю. Підстанці злегка підняті, коли трамвайні зупинки, підлогу автомобіля точно на рівні зупинки. Можна сміливо входити без сходів.
23. Алжирська обіцянка, що незабаром трамвайки будуть виглядати так:
Джерело:
Я пам'ятав, що я не говорив про громадські перевезення міста. Закріплюємо зараз! Минулого року Алжир запустив метро, швидкісний трамвай і нові поїзди. Все це поєднується в одну систему. Дуже класний і комфортний. Наскільки є дуже кілька ліній, але все попереду. швидкісний трамвай і метро буде реальним спалюванням для міста, яке постійно перебуває в дорожніх джемах.
Почнемо з Метро. Ajir є єдиною африканською країною, відмінною від Egypt з метро. 1 листопада 2011 року в м. Алжирн. Плани побудови метро в Алжирі виник у 1970-х роках через демографічний бум міста та збільшену потребу у міському громадському транспорті. Офіційний старт робіт був оголошений у 1982 році. У 1985 р. ціни на нафту знизилися і вивели гроші. У 1990-х роках було відновлено проект. В кінці завершено тільки минулий рік.
23 фото під штангою
01. Мар Зазвичай немає ескалаторів. Довгий час прогулятися такими вузькими драбинками.
02. Мар The лобі є підземним.
03.03.2014 р. Дуже круті вантажні машини, не люблять наші металеві труни. Katz купує квиток.
35933334
04.03.2014 р. Турнікети.
05. Мар Станції всі однакові.
06. Схема станції. Всі станції мають рожеві мішки для сміття.
07. Мар Поїзд.
08. Інтер'єр.
09.03.2015 р. Метро буде здійснювати 41,000 осіб за годину, або 150 млн. осіб на рік. Розраховується інтервал руху 2 хвилини. Швидкість поїздів становить 70 км / год. Митрополит працює від 5 до 11 п.
10. Заземний лобі.
11. Автобусні зупинки.
12. Але найхолодніші речі в Алжирі - трамвай! З 8 травня 2011 р. введено в експлуатацію трамвайну систему. Є 13 станцій в експлуатації.
13.00 р. Алжирці придбали дуже крутий низькорослий трамвай Alstom Citadis 302. Такі трамваї використовуються у Франції (Париж, Ліон, Бордо, Монпельє і т.д.), Нідерланди (Ротердам), Ірландія (Дублін), Австралію (Melbourne), тощо.
14. Це те, що трамвай повинен бути, а не наш рифлінг металеві коробки. Таку трамвайну лінію можна здійснити ~7,000 пасажирів за годину. Автомобільна вулиця про однакову ширину несе 700 пасажирів на годину.
15. Інтер'єр.
доб. 416.00 р. Але головне, що будівництво такої трамвайної лінії коштує 5-9 разів дешевше, ніж лінія метро. Так, замість цього, наприклад, 8 кілометрів метро в Омську, можна буде побудувати ~56 км такого трамваю.
р.17.00 р. Трамвайки дуже швидко. Поїздка на ньому виходить зі швидкістю, порівнянні з поїздкою без джемів трафіку. А якщо є джеми, то трамвай не має рівних.
18 років Доріжки розташовані в центрі автодоріг, зупиняються. Автомобілі залишалися дуже мало місця.
19. зупинка.
20. Прибуває зупинки до трамваю. Пройдемо кожні 5 хвилин, але при збільшенні пасажирського трафіку знизяться інтервали.
21.
77750 р.
22. Плитка тут укладається з любов'ю. Підстанці злегка підняті, коли трамвайні зупинки, підлогу автомобіля точно на рівні зупинки. Можна сміливо входити без сходів.
23. Алжирська обіцянка, що незабаром трамвайки будуть виглядати так:
Джерело: