1006
ZIL Президентський Лімо Читий
Нещодавно Міністерство промисловості та торгівлі вже провело перше засідання щодо розвитку російського автомобіля для перших осіб держави. Головні претенденти на створення державних машин називають ГАЗ та ЗІЛ. Проект «Кортеж» оцінюється на 1 млрд євро, проте, як виявилося, прототип вже готовий, і він коштує значно дешевшим. 3 вересня біля шостого воркшопу ЗІЛ
Моноліт проти Mercedes Pullman
У 2004 році, коли Depo Zil прийняв пропозицію AMO ZIL для співпраці, в той же час було створено ЗАТ. Ми розробили ескізи дизайну кузова нового уряду лімузину, а також технічну модель на масштабі 1:5, каже Соколлов. У 2006 році проект був відроджений, і в цьому році завершено роботу на машині. У найближчому майбутньому автомобіль буде протестований на тестовому сайті Dmitrov, після чого він повинен отримувати погодження. Президент Володимир Путін приводить Mercedes-Benz S-Guard Pullman.
до Нова модель названа ЗІЛ-4112Р. Лист «Р» – перший лист ім. Сергія Рожкова, засновника Депо Зіль, який загинув минулого року. Він зробив так багато для автомобіля, який ми вирішили згадати своє ім'я в ім'я моделі, говорить Сергій Соколов.
В кінці Сергій Рожков є засновником ВАТ «Депо-Зіль», генеральним директором компанії в даний час є його вдова Тетяна Рожкова.
За словами Соколова, в моделі ZIL-4112R дизайнери хотіли показати безперервність машини – і продовжити лінію лімузинів виконавчого класу, які проїхали перші особи країни: Леонід Бржнев, Михайло Горбачов і Борис Єльцін. Призначений для зміни дизайну, ергономіки кабіни, водних якостей, а також систем охолодження і живлення. Немає деталей в новому автомобілі відповідає старому, говорить Соколов. У той же час, Depo Zil поставить свій концепт-кар, в той же час, з травнябачами та Rolls Royce.
У мережі кілька років тому було оголошено дизайн нового лімузину Зілов, розробленого Святославом Сааканим. За словами Соколова, цей дизайн не має нічого спільного з моделлю ЗІЛ. Поява 4112Р, а також її емблема на конкурентній основі, розроблена московським дизайнером Герою Калитіном.
Що нового в ZIL
Перш за все розробники почали ліквідувати недоліки, які були в попередніх моделях. Отже, тип двигуна був змінений від карбюратора до інжектора. Двигун - Зільовський, а редуктор спеціально розроблений Американською компанією Allison. Обсяг двигуна не змінився - 7.7 л, додано кількість кінної сили від 315 до 400. На відміну від триступінчастої ручної коробки, встановлена нова п'ятиступінчаста автоматична коробка. Однак підвіска автомобіля не змінилася.
Стара лімузина була призначена тільки для тривалих поїздок, і не було зупинок на світлофорах. Його технічні можливості були визначені високою швидкістю, а при частому зупинці він перегрівався, тому було встановлено нову систему охолодження та живлення, створену російськими дизайнерами. Лімо має шість дверей. На відміну від Rolls Royce і Mercedes limousines, відкриваються середні двері в ZIL.
На новій моделі встановлені колеса діаметром 18 дюймів. Це пов'язано з тим, що спеціальні шини "Граніт" для 16-дюймових коліс Зілов лімузини виробляють тільки московські шини. У зв'язку з тим, що лімузинові ваги як вантажівка – більше 3,5 тонн, але має високі швидкісні якості легкових автомобілів – прискорює до 200 км / год, неможливо було знайти відповідну гуму на 16-дюймових колесах.
до Цей 18-дюймовий гумка виробляється в Америці для великих автомобілів. Ми змушені зробити колеса більшими, Соколлов пояснюється.
Інтер'єр автомобіля виконаний за типом пульмани, коли сидіння розташовані поверх одного. Автоматичне переміщення лічильників. Змінюється ергономіка стовбура: один диплом, який використовується для в'язання в ньому, тому що великий запас був вставлений в багажник. Зняти підлогу. У крилах розміщуються кліматичне обладнання: в правій частині кабіни можна регулювати одну температуру, вліво – інше. Крім того, система електропостачання повністю змінилася в 4112Р. Якщо він використовується для виробництва 100 amps, тепер це до 150. Генератор цілком підходить для електропостачання автобуса, соколов продовжується.
Поки концепція не броньована. Після затвердження існуючої моделі та переговорів з органами влади, після чого можна замовити капсулу. У «Депо Зіль» відмовлено відповісти на інвесторів проекту. Представником управління Віктором Хрековим не можна зв'язатися.
до Проект був спонсором групи захоплених багатих людей, сказав Соколлов.
Depo Zil також не виключає можливості запуску серійного виробництва автомобілів виконавчого класу для другого эшелона потужності.
...
Ташборд
добез ціни2005001'0001'5002'0002'5002'0002'5004'0004'5005'0006'0007'0008'0009'00010'00011'00012'50014'00015'00017'50020'00022'50025'00027'50030'00035'00040'00045'00050'00060'00075'000100'000
...
...
3425997
...
Джерело:
Моноліт проти Mercedes Pullman
У 2004 році, коли Depo Zil прийняв пропозицію AMO ZIL для співпраці, в той же час було створено ЗАТ. Ми розробили ескізи дизайну кузова нового уряду лімузину, а також технічну модель на масштабі 1:5, каже Соколлов. У 2006 році проект був відроджений, і в цьому році завершено роботу на машині. У найближчому майбутньому автомобіль буде протестований на тестовому сайті Dmitrov, після чого він повинен отримувати погодження. Президент Володимир Путін приводить Mercedes-Benz S-Guard Pullman.
до Нова модель названа ЗІЛ-4112Р. Лист «Р» – перший лист ім. Сергія Рожкова, засновника Депо Зіль, який загинув минулого року. Він зробив так багато для автомобіля, який ми вирішили згадати своє ім'я в ім'я моделі, говорить Сергій Соколов.
В кінці Сергій Рожков є засновником ВАТ «Депо-Зіль», генеральним директором компанії в даний час є його вдова Тетяна Рожкова.
За словами Соколова, в моделі ZIL-4112R дизайнери хотіли показати безперервність машини – і продовжити лінію лімузинів виконавчого класу, які проїхали перші особи країни: Леонід Бржнев, Михайло Горбачов і Борис Єльцін. Призначений для зміни дизайну, ергономіки кабіни, водних якостей, а також систем охолодження і живлення. Немає деталей в новому автомобілі відповідає старому, говорить Соколов. У той же час, Depo Zil поставить свій концепт-кар, в той же час, з травнябачами та Rolls Royce.
У мережі кілька років тому було оголошено дизайн нового лімузину Зілов, розробленого Святославом Сааканим. За словами Соколова, цей дизайн не має нічого спільного з моделлю ЗІЛ. Поява 4112Р, а також її емблема на конкурентній основі, розроблена московським дизайнером Герою Калитіном.
Що нового в ZIL
Перш за все розробники почали ліквідувати недоліки, які були в попередніх моделях. Отже, тип двигуна був змінений від карбюратора до інжектора. Двигун - Зільовський, а редуктор спеціально розроблений Американською компанією Allison. Обсяг двигуна не змінився - 7.7 л, додано кількість кінної сили від 315 до 400. На відміну від триступінчастої ручної коробки, встановлена нова п'ятиступінчаста автоматична коробка. Однак підвіска автомобіля не змінилася.
Стара лімузина була призначена тільки для тривалих поїздок, і не було зупинок на світлофорах. Його технічні можливості були визначені високою швидкістю, а при частому зупинці він перегрівався, тому було встановлено нову систему охолодження та живлення, створену російськими дизайнерами. Лімо має шість дверей. На відміну від Rolls Royce і Mercedes limousines, відкриваються середні двері в ZIL.
На новій моделі встановлені колеса діаметром 18 дюймів. Це пов'язано з тим, що спеціальні шини "Граніт" для 16-дюймових коліс Зілов лімузини виробляють тільки московські шини. У зв'язку з тим, що лімузинові ваги як вантажівка – більше 3,5 тонн, але має високі швидкісні якості легкових автомобілів – прискорює до 200 км / год, неможливо було знайти відповідну гуму на 16-дюймових колесах.
до Цей 18-дюймовий гумка виробляється в Америці для великих автомобілів. Ми змушені зробити колеса більшими, Соколлов пояснюється.
Інтер'єр автомобіля виконаний за типом пульмани, коли сидіння розташовані поверх одного. Автоматичне переміщення лічильників. Змінюється ергономіка стовбура: один диплом, який використовується для в'язання в ньому, тому що великий запас був вставлений в багажник. Зняти підлогу. У крилах розміщуються кліматичне обладнання: в правій частині кабіни можна регулювати одну температуру, вліво – інше. Крім того, система електропостачання повністю змінилася в 4112Р. Якщо він використовується для виробництва 100 amps, тепер це до 150. Генератор цілком підходить для електропостачання автобуса, соколов продовжується.
Поки концепція не броньована. Після затвердження існуючої моделі та переговорів з органами влади, після чого можна замовити капсулу. У «Депо Зіль» відмовлено відповісти на інвесторів проекту. Представником управління Віктором Хрековим не можна зв'язатися.
до Проект був спонсором групи захоплених багатих людей, сказав Соколлов.
Depo Zil також не виключає можливості запуску серійного виробництва автомобілів виконавчого класу для другого эшелона потужності.
...
Ташборд
добез ціни2005001'0001'5002'0002'5002'0002'5004'0004'5005'0006'0007'0008'0009'00010'00011'00012'50014'00015'00017'50020'00022'50025'00027'50030'00035'00040'00045'00050'00060'00075'000100'000
...
...
3425997
...
Джерело:
