744
"Линкс." Робочі деталі
89 зображень
2,2 км
У 10-й бригаді спеціального призначення (Молокіно, Краснодар Край) з листопада 2011 року експлуатуються два бронетехніки «Линкс». Пригнічення цього автомобіля від військовослужбовців бригади і шахти особисто див. нижче.
Резервуар. У бригаді відомо, що в 2011 році вагони були експлуатовані на полігонах Чебаркул (Чельябінська область) близько місяця, після чого вони відправили для зберігання на склад автомобільного обладнання в м. Фрязіно. При цьому склад був відхилений в той час і два з восьми транспортних засобів були передані до 10-ї бригади спеціального призначення. Ми можемо припустити, що це машини з першої партії, яка була доставлена в KAMAZ у вигляді автомобільних наборів у квітні 2011 року.
Машини призначають компанії спеціальної зброї, але вони не регулярно вказані в ній і, відповідно, не враховуються в розклад бойових дій. Автомобіль періодично використовується для поїздок за спеціальними замовленнями команди, зокрема, цю зиму було залучено до супроводу колон з боєприпасами в діапазоні Proudboy (Волинська область). Щомісячні звіти про операцію надсилаються до ГАБТУ Міністерства оборони РФ
3 хв
Головний пробіг автомобіля було отримано все на одному "Прудоне", де автомобіль переїхала практично тільки на дорогих дорогах, при русі від Фриазино до Молкіно і бере участь в параді 9 травня в Ростов-на-Дону.
Так, серйозний позашляховий водійський тест не був проведений, так як я розумію, було лише кілька судових поїздок. За ними думка автомобіля погана:
Повільно прискорює, що має вирішальне значення при евакуації спеціальних груп
Жилети вважаються непридатними для бездоріжжя. Гума м'яка, швидко зношується
р.
5 хв
При русі на бруду машину постійно втягують в рутину, якщо вона глибока, то автомобіль сідає на дно. Якщо ви сидите на дно, то намагайтеся виходити самостійно без використання, тому що "Lynx" прив'язується ще більше і автоматична передача може просто бути вимкнена. Вони кажуть, що краще відразу захопити лебідку і витягти. Не існує претензій до роботи лебідки, надійного і міцного, що вигідно відрізняє його від цього на STS Tiger. Технічна документація вказує на те, що «Линькс» може бути передана «безкоштовно» для неї на відстані не більше 50 км при швидкості не перевищує 45 км / год.
7 хв
Коли мова йде про бруду, офіцер відразу пам'ятав, що СТС «Тигер» при посадці на дно мухи не можна виходити на власні і давав історію, де вони змушені було розірвати на витяжці «Тигер», щоб витягти, надягаючи в джгуті один через ще три однакових машин, які ледь витягують брат.
«Линькс» у бригаді не випробувано в їзді на снігу і подолання водних перешкод у кормі, тому про це не буде вражень.
З переваг шасі відзначається м'яка підвіска, яка добре подушає всі бампи і нерівності дороги.
Після деякого часу очікується переобладнання компанії спеціальної зброї бригади від STS Tiger до Lynx, а потім машина буде працювати в повній силі, і ви можете зробити повну думку про неї.
Підготовка водіїв на «Линкс» проводиться протягом двох тижнів на спеціальних курсах у передмісті, де навчаються водіння автомобіля з автоматичною трансмісією, демонструють, як усунути незначні поломки, пояснюють правила висіву і т.д.
офіцери вірять, що для конскрипційного солдата автомобіль буде трохи складним.
Ремонт повинен здійснюватися представниками виробника, але до тих пір не існує серйозних поломок.
З незначних ремонтів довелося викрутити, розтягувати через вібрацію акумуляторного терміналу, під час роботи на "Прудому". У зв’язку з неналежною експлуатацією водія автомобіля.
На нещодавньому зйомку програми «Грунт» телевізійний гнутий один із кроків під час руху на схилі
8. У
Тут буде багато фотографій всередині і зовні з поясненнями.
Я дуже хотів бачити, як було розміщено екіпаж в машині, тому команда призначено 5 солдатів для фотосесії.
09 мар
10 хв
Місце водія - єдиний рух назад і вперед, решта міцно закріплені (фото він приблизно в середній позиції)
11.
сидіння Paratrooper просто за водієм
12.
13 хв
Місіонерське крісло
14.
Паратропаперове сидіння просто за командиром
15.00 р.
Висота сидіння солдата в середині, два метри
16 мар
Тепер ми будемо жити на кожному місці докладніше.
Двері водія (всі двері ідентичні)
Регулювання дзеркал
17.00 р.
Широкі стопи на машині, очевидно, від тих поліпшень, які з'явилися на "Линкс" після операції перших двох автомобілів в Росії. Кріплення самого кроку зовсім неуспішним, в русі через вібрацію болтів розморожують, в результаті чого кроки під час проходження з Москви повинні бути просто видалені так, щоб не втратити їх на дорозі. Відносні, вузькі сходи, які включені в комплект, набагато зручніше і надійні
18 років
19.00 р.
Місце водія
20.
21.
р.
22.
2365034
23.
24.
Габаритний зображення
25.
26.
27.
Платформа освітлення
28.
Я зробив фотографії протягом дня, тому я не можу перевірити, якщо я був досить яскравим.
29.
Вид з сидіння водія є нормальним
30.
31.
32.
Перейдіть до командного листа.
677262
33.
Як я сказав, сидіння командира і екіпажу фіксуються фіксованими, не переходять вперед і назад, спина не відхиляється. офіцер, який поїхав з Москви, сказав, що після 2.5-3 годин він мав незручних відчуттів від сидячого в одному положенні, довелося зупинитися на розтяжці. Це, звичайно, залежить від індивідуальної фізіології, але не існує місця, щоб сидіти на іншому в машині, дуже щільний макет заважає.
34 кв.м.
Моя висота - 181 см, на сидіння командира, коліна в пластику перед не відпочивають, але вона не буде працювати на всіх, щоб згорнути з комфортом.
35.
П'ятиточкові ремені. Замок дуже зручний, дозволяє позбутися від ременів дуже швидко.
36.00 Р
Паратроферні сидіння. Ніде розтягувати ноги.
37 хв
Кондиціонер в машині дуже хороший, немає скарг на роботу, прохолодність відмінно тримається. Але на опалювальній машині я почула дві різні думки, одна людина сказала, що вона була теплою, тим іншим, що при русі з Москви при температурі -15-20 градусів в машині був некомфортний. Можливо, щось було неправильно регульовано, але є негативною заявою. Відзначається, що автомобіль належним чином стартується на -30.
38.
39.00 р.
У салоні на перегородці є блок розподілу електроенергії в салоні з розгалуженими роз'ємами (12/24 В) для підключення споживачів
40.
Однак оператор не може підключити до нього будь-які радіостанції. Ви забули, щоб знайти роз'єми, або є посередником не Копенгаген?
41.
Підлокітники на всіх сидіннях знімні, прикріплені до замків Fastex
42.
Сидіння з головкою знімається
43.
Ум, я не знаю, що зателефонувати їм, але також знімні колодки та бронетехніки. У центрі крісла з підкладками знімається. Без них буде комфортним для людей невеликої висоти.
44.
4266127
45.
Всі сидіння в задній підйомі, тому кулеметник не доведеться трамваї на його сидіння.
Вибрати 46 _
З боків кожного крісла є затискачі, які зберігають сидіння, складені.
47.
Сидіння складені на двох кріслах. Поруч з підкладками, крайнє сидіння не складало (навіть це неправильно), тому довелося їх видалити. Місце в центрі машинного пістолета піднімається уздовж з підкладкою
48.
Спеціальні піддони, які повинні зменшити динамічні навантаження на ніжки при підміні автомобіля
р.
49.00 р.
Машина-гун Лук
р.
50.00 р.
Підійде хлопець, має на досить вузькій платформі посередині, спінінг буде чітко некомфортний.
р.
51.
Вид з даху автомобіля (до речі, покриття даху запобігає ковзанню)
52.
Вертоліт для кулемета відсутній (незалежно від того, що вони забули ставити машину в бригаду, чи виробляється вежа без неї, що, як правило, дивний)
53.
54.
Це як кріпляться бронепластин. В середині кола - фіксатор обертання епаулета
Шапка в відкритому положенні фіксується після натягування прапора
56 км
Вихід повітряного ресивера на даху
57 км
Кронштейн для багатоелементної антени
58.
Перейдемо до вантажної бухти в задній частині автомобіля. Можна відкрити з трьох сторін, але ззаду можна тільки при видаленні запасного колеса. Ви можете знизити колесо тільки вручну, немає пристроїв для спуску
р.
59.00 р.
Двері вантажного відсіку на лівій стороні транспортного засобу
60.
р.
1 610 р.
З внутрішньої сторони
р.
62.
Каністра завершена, але на фото здається не рідним.
3610Р. 4200Р.
63.
VIP для посіву, який також зберігається в вантажному залі
64 кв.м.
Всі амуніции та рейдерські наплічники розміщуються в відсіку, але немає місця для боєприпасів. У салоні боєприпасів можна взяти тільки те, що буде в розвантаженні жилета безпосередньо на бійця. Коробки боєприпасів просто ніде ставити. Тільки якщо в пачці покласти на дверні ніші, але небагато підійти
65 км
В машині немає пістолетних підставок, потрібно триматися в руках, вже дуже важко ввімкнути кулемет або гранатомет. Не можна навіть взяти AGS або великокаліберну гвинтівку. Цікаво, що з цієї ситуації солдати країн, де Івеко експлуатуються.
Відповідно до технічної документації, витяжка відкрита двома особами, які, відкривши засувки, піднімають її з двох сторін. Ви можете зробити це самостійно, перед тим, але це вимагає багато зусиль, капюшон, хоча пластикові, але досить вагові.
3573778р.
66.00 Р
67.
68.
Вид з даху автомобіля
69 км
70.00 р.
71.
Габаритний зображення
72.
Пройдемо і побачимо маленькі речі, які не включені до головної історії.
Цей самий сніговий захист, встановлений на "Lynx" після перших тестових тестів в Росії
73.00 р.
Підсумок екрана
до 50
Передній вид знизу
75.00 р.
нижня
76.00 р.
Колеса ніша передній
77.
Колеса ніша з хвостовиком на спині
р.
78 км
Труба приводиться в разі подолання водного бар'єру
79 км
Очистити між запеченою капсулою і вантажним відсіком
80.
Кришка паливного бака на спині автомобіля
р.
8500 р.
Спрей з-за
80 р.
Змазка дверних петель досить проста для виготовлення
18 Річна
Дверний замок похований глибоко всередині
84 р.
Дзеркальне дзеркало
85.
Маркування на загартованому склі
990 р.
8 хв
10 000 р.
Під час роботи пошкоджена передня позиція і пластикова витяжка тріщина.
89 р.
Я просив про необхідність петель на лисицях. Вони сказали, що петлі будуть корисні при поході в стовпчик, коли починається оболонка, але вони не бачать життєвої потреби для них. Вони будуть, добре, вони не будуть, і дрібні.
Я піддаю. В якості експерименту використовувалися дві бронетехніки "Линкс", які рідко використовуються. Використовуються дороги. Основні враження роботи з’являться після того, як автомобілі стають регулярними. Це не означає, що автомобіль не був протестований на всіх (щось, що вона була виконана в спеціальних силах в Солнечногорську з 2011 року, і вона також була змушена в Чебаркулі з якоїсь причини), але 10 бригада спеціальних сил не працювала з нею для зносу.
Загальна думка про машину офіцерів дуже медіокрем, в першу чергу через водійські якості. Кожен хоче видалити автоматичну систему. У другому місці за побажаннями - збільшення обсягу перевезеного навантаження. На третій - більший простір для зручності екіпажу і десантників. У плюсах є захист шахти, м'яке водіння на шосе, кондиціонер.
Ми вважаємо, що автомобіль буде добре для конвої, будь-яких поліцейських операцій, як командного або комунікаційного автомобіля. Заміна СТС «Тигер» на «Линкс» в спеціальних силах викликає бджільництво, адже нехай «Тигер» не має захисту шахт, кондиціонування, але краще в плані позашляхових якостей і має більший внутрішній обсяг кабіни.
Моє враження. Я довго хотів би відчути автомобіль у людини і почути думки про це не упереджені журналісти, а військові, безпосередньо експлуатують цей автомобіль. З тих пір не було необхідності їздити на «Линксі», основні враження від зручності автомобіля. щільна внутрішня верстка - наслідок підвищеної броньової охорони - це, звичайно, депресування. Якщо автомобіль експлуатується таким же командиром, то виникають труднощі, багато боєприпасів і боєприпасів не потрібно перевозити. Але якщо він використовується як єдиний автомобіль блоку / групи, то питання невеликого корисного обсягу стає ключовим. Не існує багажника на даху.
Буде потрібно для Міністерства оборони розголошувати карти, для яких придбано даний бронетанковий апарат (встановлення співпраці з західними країнами, технології купівлі або що інше), або є занадто багато питань для громадськості.
JavaScript licenses API Веб-сайт Go1.13.8
Всі
Джерело:
2,2 км
У 10-й бригаді спеціального призначення (Молокіно, Краснодар Край) з листопада 2011 року експлуатуються два бронетехніки «Линкс». Пригнічення цього автомобіля від військовослужбовців бригади і шахти особисто див. нижче.
Резервуар. У бригаді відомо, що в 2011 році вагони були експлуатовані на полігонах Чебаркул (Чельябінська область) близько місяця, після чого вони відправили для зберігання на склад автомобільного обладнання в м. Фрязіно. При цьому склад був відхилений в той час і два з восьми транспортних засобів були передані до 10-ї бригади спеціального призначення. Ми можемо припустити, що це машини з першої партії, яка була доставлена в KAMAZ у вигляді автомобільних наборів у квітні 2011 року.
Машини призначають компанії спеціальної зброї, але вони не регулярно вказані в ній і, відповідно, не враховуються в розклад бойових дій. Автомобіль періодично використовується для поїздок за спеціальними замовленнями команди, зокрема, цю зиму було залучено до супроводу колон з боєприпасами в діапазоні Proudboy (Волинська область). Щомісячні звіти про операцію надсилаються до ГАБТУ Міністерства оборони РФ
3 хв
Головний пробіг автомобіля було отримано все на одному "Прудоне", де автомобіль переїхала практично тільки на дорогих дорогах, при русі від Фриазино до Молкіно і бере участь в параді 9 травня в Ростов-на-Дону.
Так, серйозний позашляховий водійський тест не був проведений, так як я розумію, було лише кілька судових поїздок. За ними думка автомобіля погана:
Повільно прискорює, що має вирішальне значення при евакуації спеціальних груп
Жилети вважаються непридатними для бездоріжжя. Гума м'яка, швидко зношується
р.5 хв
При русі на бруду машину постійно втягують в рутину, якщо вона глибока, то автомобіль сідає на дно. Якщо ви сидите на дно, то намагайтеся виходити самостійно без використання, тому що "Lynx" прив'язується ще більше і автоматична передача може просто бути вимкнена. Вони кажуть, що краще відразу захопити лебідку і витягти. Не існує претензій до роботи лебідки, надійного і міцного, що вигідно відрізняє його від цього на STS Tiger. Технічна документація вказує на те, що «Линькс» може бути передана «безкоштовно» для неї на відстані не більше 50 км при швидкості не перевищує 45 км / год.
7 хв
Коли мова йде про бруду, офіцер відразу пам'ятав, що СТС «Тигер» при посадці на дно мухи не можна виходити на власні і давав історію, де вони змушені було розірвати на витяжці «Тигер», щоб витягти, надягаючи в джгуті один через ще три однакових машин, які ледь витягують брат.
«Линькс» у бригаді не випробувано в їзді на снігу і подолання водних перешкод у кормі, тому про це не буде вражень.
З переваг шасі відзначається м'яка підвіска, яка добре подушає всі бампи і нерівності дороги.
Після деякого часу очікується переобладнання компанії спеціальної зброї бригади від STS Tiger до Lynx, а потім машина буде працювати в повній силі, і ви можете зробити повну думку про неї.
Підготовка водіїв на «Линкс» проводиться протягом двох тижнів на спеціальних курсах у передмісті, де навчаються водіння автомобіля з автоматичною трансмісією, демонструють, як усунути незначні поломки, пояснюють правила висіву і т.д.
офіцери вірять, що для конскрипційного солдата автомобіль буде трохи складним.
Ремонт повинен здійснюватися представниками виробника, але до тих пір не існує серйозних поломок.
З незначних ремонтів довелося викрутити, розтягувати через вібрацію акумуляторного терміналу, під час роботи на "Прудому". У зв’язку з неналежною експлуатацією водія автомобіля.
На нещодавньому зйомку програми «Грунт» телевізійний гнутий один із кроків під час руху на схилі
8. У
Тут буде багато фотографій всередині і зовні з поясненнями.
Я дуже хотів бачити, як було розміщено екіпаж в машині, тому команда призначено 5 солдатів для фотосесії.
09 мар
10 хв
Місце водія - єдиний рух назад і вперед, решта міцно закріплені (фото він приблизно в середній позиції)
11.
сидіння Paratrooper просто за водієм
12.
13 хв
Місіонерське крісло
14.
Паратропаперове сидіння просто за командиром
15.00 р.
Висота сидіння солдата в середині, два метри
16 мар
Тепер ми будемо жити на кожному місці докладніше.
Двері водія (всі двері ідентичні)
Регулювання дзеркал
17.00 р.
Широкі стопи на машині, очевидно, від тих поліпшень, які з'явилися на "Линкс" після операції перших двох автомобілів в Росії. Кріплення самого кроку зовсім неуспішним, в русі через вібрацію болтів розморожують, в результаті чого кроки під час проходження з Москви повинні бути просто видалені так, щоб не втратити їх на дорозі. Відносні, вузькі сходи, які включені в комплект, набагато зручніше і надійні
18 років
19.00 р.
Місце водія
20.
21.
р.22.
2365034
23.
24.
Габаритний зображення25.
26.
27.
Платформа освітлення
28.
Я зробив фотографії протягом дня, тому я не можу перевірити, якщо я був досить яскравим.
29.
Вид з сидіння водія є нормальним
30.
31.
32.
Перейдіть до командного листа.
677262
33.
Як я сказав, сидіння командира і екіпажу фіксуються фіксованими, не переходять вперед і назад, спина не відхиляється. офіцер, який поїхав з Москви, сказав, що після 2.5-3 годин він мав незручних відчуттів від сидячого в одному положенні, довелося зупинитися на розтяжці. Це, звичайно, залежить від індивідуальної фізіології, але не існує місця, щоб сидіти на іншому в машині, дуже щільний макет заважає.
34 кв.м.
Моя висота - 181 см, на сидіння командира, коліна в пластику перед не відпочивають, але вона не буде працювати на всіх, щоб згорнути з комфортом.
35.
П'ятиточкові ремені. Замок дуже зручний, дозволяє позбутися від ременів дуже швидко.
36.00 Р
Паратроферні сидіння. Ніде розтягувати ноги.
37 хв
Кондиціонер в машині дуже хороший, немає скарг на роботу, прохолодність відмінно тримається. Але на опалювальній машині я почула дві різні думки, одна людина сказала, що вона була теплою, тим іншим, що при русі з Москви при температурі -15-20 градусів в машині був некомфортний. Можливо, щось було неправильно регульовано, але є негативною заявою. Відзначається, що автомобіль належним чином стартується на -30.
38.
39.00 р.
У салоні на перегородці є блок розподілу електроенергії в салоні з розгалуженими роз'ємами (12/24 В) для підключення споживачів
40.
Однак оператор не може підключити до нього будь-які радіостанції. Ви забули, щоб знайти роз'єми, або є посередником не Копенгаген?
41.
Підлокітники на всіх сидіннях знімні, прикріплені до замків Fastex
42.
Сидіння з головкою знімається
43.
Ум, я не знаю, що зателефонувати їм, але також знімні колодки та бронетехніки. У центрі крісла з підкладками знімається. Без них буде комфортним для людей невеликої висоти.
44.
4266127
45.
Всі сидіння в задній підйомі, тому кулеметник не доведеться трамваї на його сидіння.
Вибрати 46 _
З боків кожного крісла є затискачі, які зберігають сидіння, складені.
47.
Сидіння складені на двох кріслах. Поруч з підкладками, крайнє сидіння не складало (навіть це неправильно), тому довелося їх видалити. Місце в центрі машинного пістолета піднімається уздовж з підкладкою
48.
Спеціальні піддони, які повинні зменшити динамічні навантаження на ніжки при підміні автомобіля
р.49.00 р.
Машина-гун Лук
р.50.00 р.
Підійде хлопець, має на досить вузькій платформі посередині, спінінг буде чітко некомфортний.
р.51.
Вид з даху автомобіля (до речі, покриття даху запобігає ковзанню)
52.
Вертоліт для кулемета відсутній (незалежно від того, що вони забули ставити машину в бригаду, чи виробляється вежа без неї, що, як правило, дивний)
53.
54.
Це як кріпляться бронепластин. В середині кола - фіксатор обертання епаулета
Шапка в відкритому положенні фіксується після натягування прапора
56 км
Вихід повітряного ресивера на даху
57 км
Кронштейн для багатоелементної антени
58.
Перейдемо до вантажної бухти в задній частині автомобіля. Можна відкрити з трьох сторін, але ззаду можна тільки при видаленні запасного колеса. Ви можете знизити колесо тільки вручну, немає пристроїв для спуску
р.59.00 р.
Двері вантажного відсіку на лівій стороні транспортного засобу
60.
р.1 610 р.
З внутрішньої сторони
р.62.
Каністра завершена, але на фото здається не рідним.
3610Р. 4200Р.
63.
VIP для посіву, який також зберігається в вантажному залі
64 кв.м.
Всі амуніции та рейдерські наплічники розміщуються в відсіку, але немає місця для боєприпасів. У салоні боєприпасів можна взяти тільки те, що буде в розвантаженні жилета безпосередньо на бійця. Коробки боєприпасів просто ніде ставити. Тільки якщо в пачці покласти на дверні ніші, але небагато підійти
65 км
В машині немає пістолетних підставок, потрібно триматися в руках, вже дуже важко ввімкнути кулемет або гранатомет. Не можна навіть взяти AGS або великокаліберну гвинтівку. Цікаво, що з цієї ситуації солдати країн, де Івеко експлуатуються.
Відповідно до технічної документації, витяжка відкрита двома особами, які, відкривши засувки, піднімають її з двох сторін. Ви можете зробити це самостійно, перед тим, але це вимагає багато зусиль, капюшон, хоча пластикові, але досить вагові.
3573778р.
66.00 Р
67.
68.
Вид з даху автомобіля
69 км
70.00 р.
71.
Габаритний зображення72.
Пройдемо і побачимо маленькі речі, які не включені до головної історії.
Цей самий сніговий захист, встановлений на "Lynx" після перших тестових тестів в Росії
73.00 р.
Підсумок екрана
до 50
Передній вид знизу
75.00 р.
нижня
76.00 р.
Колеса ніша передній
77.
Колеса ніша з хвостовиком на спині
р.78 км
Труба приводиться в разі подолання водного бар'єру
79 км
Очистити між запеченою капсулою і вантажним відсіком
80.
Кришка паливного бака на спині автомобіля
р.8500 р.
Спрей з-за
80 р.
Змазка дверних петель досить проста для виготовлення
18 Річна
Дверний замок похований глибоко всередині
84 р.
Дзеркальне дзеркало
85.
Маркування на загартованому склі
990 р.
8 хв
10 000 р.
Під час роботи пошкоджена передня позиція і пластикова витяжка тріщина.
89 р.
Я просив про необхідність петель на лисицях. Вони сказали, що петлі будуть корисні при поході в стовпчик, коли починається оболонка, але вони не бачать життєвої потреби для них. Вони будуть, добре, вони не будуть, і дрібні.
Я піддаю. В якості експерименту використовувалися дві бронетехніки "Линкс", які рідко використовуються. Використовуються дороги. Основні враження роботи з’являться після того, як автомобілі стають регулярними. Це не означає, що автомобіль не був протестований на всіх (щось, що вона була виконана в спеціальних силах в Солнечногорську з 2011 року, і вона також була змушена в Чебаркулі з якоїсь причини), але 10 бригада спеціальних сил не працювала з нею для зносу.
Загальна думка про машину офіцерів дуже медіокрем, в першу чергу через водійські якості. Кожен хоче видалити автоматичну систему. У другому місці за побажаннями - збільшення обсягу перевезеного навантаження. На третій - більший простір для зручності екіпажу і десантників. У плюсах є захист шахти, м'яке водіння на шосе, кондиціонер.
Ми вважаємо, що автомобіль буде добре для конвої, будь-яких поліцейських операцій, як командного або комунікаційного автомобіля. Заміна СТС «Тигер» на «Линкс» в спеціальних силах викликає бджільництво, адже нехай «Тигер» не має захисту шахт, кондиціонування, але краще в плані позашляхових якостей і має більший внутрішній обсяг кабіни.
Моє враження. Я довго хотів би відчути автомобіль у людини і почути думки про це не упереджені журналісти, а військові, безпосередньо експлуатують цей автомобіль. З тих пір не було необхідності їздити на «Линксі», основні враження від зручності автомобіля. щільна внутрішня верстка - наслідок підвищеної броньової охорони - це, звичайно, депресування. Якщо автомобіль експлуатується таким же командиром, то виникають труднощі, багато боєприпасів і боєприпасів не потрібно перевозити. Але якщо він використовується як єдиний автомобіль блоку / групи, то питання невеликого корисного обсягу стає ключовим. Не існує багажника на даху.
Буде потрібно для Міністерства оборони розголошувати карти, для яких придбано даний бронетанковий апарат (встановлення співпраці з західними країнами, технології купівлі або що інше), або є занадто багато питань для громадськості.
JavaScript licenses API Веб-сайт Go1.13.8
Всі
Джерело: