864
Mazda MPV: бочка меду з ложкою тар
Я ніколи не думав, що я був мінівеном. Перший автомобіль був придбаний в 2005 році. За час виходу Volkswagen Polo Classic 2000 був досить свіжим. Коли я хотів би змінити його на щось інше. А змінити «поліцію» на мінівен. Ні Проте, 5 листопада 2008 р. життя змінилося різко – у мене було три дочки.
...
...
...
...
5836658
Проблема вибору
Перший рік життя Тетяни, Олени та Анни ми обходили Volkswagen Polo. У березні 2009 року діти здійснили першу пробну подорож. Звичайно, всі були в патронах. Він був на тому, що поїздка, спостерігаючи дружину стрибки між двома крадлесами на спині, що я вперше думав, що це буде час, щоб подивитися на більший автомобіль. Я думав і забули...
Вони зробили так до січня 2010 року, коли загроза отримання митних обов’язків стала дуже очевидною. Коли я пішов в Onliner.by і почав вибирати. Я не можу пам'ятати, чому я вибрав Mazda MPV з ринку США. Я пам'ятаю шукаю в сім'ї Dodge Caravan/Chrysler Voyager. Проте, не сподобалося архаїчні 4-ступінкові автомати. З досвіду роботи Polo я знав, що чотири редуктори для машини недостатньо. Mazda MPV не старше 2002 року. З цього року ця модель почала ставити 3-літрові двигуни V6 потужністю близько 200 к.с. від Ford і швидкісного 5-ти «автоматичний». У середині лютого 2010 р. я замовив Mazda MPV в максимальній конфігурації ES. І час припинив...
За три тижні від американського дилера не надійшло пропозиції. Він сказав, що Mazda MPV в цій конфігурації є дуже рідкісним екземпляром. А ті, що він прийшов по всьому, як дуже “злодій” або іржі. В кінці я вирішив опустити бар в середню LX.
...
Більше тижня пізніше було запропоновано хороший варіант, який після короткої думки я погодився. Автомобіль був випущений в 2002 році, хоча він був проданий першим і єдиним власником в квітні 2003 року. Пробіг автомобіля майже 106,000 миль. Автомобільний чек, відправлений американський дилер, був чистим і бездоганним.
Наступного дня, я зробив банківський переказ, і 7,600 КУ успішно пішов до американського дилера. На наступні 1,5 місяці життя дуже хвилювалися. Будь-який, хто придбав автомобіль з США, буде розумітися. Єдине, що хоча б трохи заспокійливе було бездоганною репутацією в Інтернеті. від Мінського партнера американського дилера.
Додано до [mergetime]1349723690[/mergetime]
Кілька тижнів після покупки автомобіля я вирішив купити Carfax. Я ніколи не шкодував Карфакс на мій Mazda MPV. На додаток до записів перевірок і реєстрації були записи практично кожного технічного обслуговування, що автомобіль пройшов. У мене була інформація про нафтопродукти, заміну штепсельних штекерів, запалювання котушок, гальмівних дисків і колодок, автоматичне обслуговування передачі і багато іншого.
р.
Перший знайомство
Автомобіль прибув до складу тимчасового зберігання на Ждановичі через 1,5 місяці. І хоча це була вершина навантаження, я зумів отримати всі документи в один день і, прийшовши до складу близько 9:00, поїхав додому о 18:00.
Що було цікаво, як легко і легко автомобіль почався після довгої поїздки по океану.
Я відразу почав знайомитися з контролем і салоном. Так, я купила автомобільну сліпу! Я ніколи не керував Mazda MPV перед. Навіть пасажир. На момент замовлення я не мав енергії, а не час йти на ринки і влаштувати тестові диски. Яка причина? Я насправді мав три причини і 15 місяців безсонні ночі.
Салон і патологічний супровід варіантів
З самого початку було дуже незвично керувати покером. Рука була інстинктивно намальована на простір між передніми сидіннями. Але після кількох тижнів я був так використаний для нього, що на «польській», яка залишилася в нашій родині другий автомобіль, почав досягати шестерень до рульового колеса. Незважаючи на те, що дизайнери ще зробили одну помилку з «підказником». Якщо він знаходиться в положенні Д, він зобов'язує перемикач на кондиціонер, і в кінці не видно, чи працює він або ні. І, мабуть, я був просто «люкі», і цей ефект спостерігався тільки з певним положенням сидіння водія і висотою водія.
Дуже задоволений високою посадкою - сидячи високо, дивляться далеко. Про МПД Кнопки на панелі інструментів не так багато, що неможливо знайти відповідь на питання про те, що вони призначені для. LX не пропонує багато приємних речей, які можуть бути в ES (напівні інтер'єру, електричні розсувні двері, електричне регулювання сидіння, кондиціонер для сторонніх пасажирів). Моя копія була позбавлена опцій в принципі.
р.
Задоволення - це кондиціонер, круїзний контроль, контроль аудіосистеми на рульовому колесах, настоєна задня півсфера, руберойдінги та ... все. На додаток до величезної кількості тримачів чашок (і є стільки, як 11, тобто більше місць в салоні), автомобіль не може похвалитися будь-яким.
р.
...
...
26.02.2019
...
...
Готель знаходиться в самому серці. Ніщо погано або добре про якість і весь інтер'єр автомобіля не можна сказати. Пластиковий не викликає подразнення, всі ящики і лотки, які, як і в будь-якій іншій машині цього класу, в надлишку, відкриті і закриті без проблем.
...
...
р.
...
...
Сім місць розміщуються в салоні з запасом. Після того, як я мав їздити в третій ряд місць між двома дитячими сидіннями. Я чекав сидіти в зчеплення. Однак, до мого сюрпризу, з висотою 176 см і не зовсім тонкою фізикою, я не відчув багато дискомфорту. В цілому простір для ніг пасажирів другого і третього ряду досить
При бажанні третій ряд місць можна скласти в нішу стовбура і отримати плоску підлогу. І якщо ви все ще отримуєте друге місце, то отримаєте багажний відсік дуже вражаючого розміру. На жаль, можливості трансформації кабіни практично вичерпаються. Тим не менш, можна також перемістити одну з місць другого ряду збоку в сторону, тим самим забезпечити зручну посадку на третій ряд місць.
...
Як ми?
Як я сказав, що Mazda MPV з 2002 року покласти перевірений 3-літровий V6 від потужності Ford близько 200 к.с. У парі з ним працює 5-ступінчаста «автоматична». На моторі є мережа, тому проблеми, пов'язані з торренним поясом часу, власники MPV не загрожують. Термін служби двигуна дуже великий. До класу «невикористий», який, при належному догляді, спокійно «догляд» за півмільйона кілометрів до капітального ремонту. Хоча якщо ви залите 80-й бензин (як багато наших співвітчизників), то незабаром з'являться проблеми.
...
...
На мій погляд, підвіска MPV несумісна. З одного боку, при русі я відчуваю всю шорсткість дороги, яка вказує на жорсткість підвіски. З іншого боку, при різких маневрах автомобіль досить сильно гойдалки, що свідчить про м'якість підвіски. У будь-якому випадку, коли є три дочки і кохана дружина на борту, ви не хочете кинути в будь-яку точку. Хочу бути комфортним водінням. Цей МПВ добре ручить.
Я не можу назвати це хороший відгук. Після цього передні стовпи трохи широкі. Але висока посадка, до якої вдалося звикнути, трохи компенсує цей недолік.
Утеплення шуму не добре. У місті звук двигуна не заважає і йде досить комфортно. Однак при русі на трасі навіть 90 км / год все одно доведеться процідити голос, якщо ви хочете спілкуватися з пасажирами другого ряду. Але на далекій дорозі не можна боятися перезавантаження. Двигун і коробка працюють плавно і без проблем прискорюють машину навіть при повній навантаженні.
Машина, яка посміхається
Після першої пробної поїздки я, як і будь-який новий власник автомобіля, хотів бачити стан вашого простору витяжки MPV. Відкриття капюшона, я бачив це:
Найімовірніше, або власник автомобіля або майстра на станції обслуговування зламав монтаж проходжої балки. Не було часу або енергії, щоб її виправити. Таким чином, зламаний монт був просто збитий шматком картону. Я завжди знав, що американці, як Стін, нам сподобалося. Це лише підтвердило мій погляд. Я не навмисно зафіксував зламаний кріп, так як він тримає картонну цибулину дуже добре і робить вас посміхатися.
Другий раз машина зробила мені посмішку влітку, коли я вирішив зробити основне очищення кабіни і одночасно змащувати керівництва, на які проходив другий ряд. Я знайшов деякі цукерки, різні маленькі іграшки і олівець. Звісно, цей автомобіль в Америці належить великій родині, яка подорожувала багато. Іграшки (які не були в хорошому стані) і цукерки я прокинувся. Але олівець знайшов своє місце в відсіку гвоздики і приводить туди до цього дня, нагадуючи про колишніх власників.
7359333
Коли я очистила салон ще рік, я зрозумів, що американські діти були набагато більш обережні, ніж шахта. Тому я не блюв американці для недбалого ставлення до салонів автомобілів.
Ви любите їздити, любити і платити гроші.
Автомобіль дуже хороший стан. Я чекав перший раз і без додаткових інвестицій. Для більш ніж двох років роботи були замінені (для зручності ціни будуть надані в доларах США):
01.06.2010 - два Стрічки потоку з загальною вартістю $ 15 і $ 5 (змінюється для запобігання, щоб не думати про них).
15.01.2011 - масло, охолоджувач, салонний фільтр.
28.03.2011 - мастило, повітряно-кабінні фільтри.
01.05.2011 - свічки (оригінал, близько $ 7 за шматочок) і три запалювання котушки (для $ 30). Змінено котушки для запобігання. Справа в тому, що доступ до трьох далеких свічок дуже важко (необхідно зняти колектор), а котушки цього двигуна є слабкою точкою, дуже часто не встигають перегріватися. Ось чому я змінив старі котушки для нових. Тепер в багажнику три експлуатаційні запасні котли.
03.06.2011 - передні стабілізатори стійки. Це також слабкість в MPV. Робота з запчастинами на офіційному дилерській вартості близько $ 55.
01.07.2012 - мастило в автоматичній передачі.
Я хотів би опустити на останню операцію докладніше. Довгий час я не міг вирішити де і, головне, як змінити масло в коробці. За довгий час проціджують Google і в результаті вийшов один дуже цікавий спосіб. В результаті замінив масло прямо на відпочинок в с. Процес не простий, але дуже простий. У автоматичній передачі я витратив лише 30-40 хвилин і майже повністю нову рідину. Офіційне обслуговування може запропонувати лише часткову заміну, яка не влаштовує мене.
17.09.2012 – передні гальмові диски (ТРВ, $80 пар) і гальмівні колодки (ТРВ, $40). Крім того, я мав повністю пройтися через затискачі (близько ще $110).
За два роки автомобіль зарекомендував себе досить простим і невибагливим в обслуговуванні. Почати в будь-який холод. Він ніколи не відмовився йти (три рази).
Р
І звичайно ж витрати. Пробіг покупки склав 105,783 миль. Тепер на одометрі - 118 953 миль. Під час цього часу автомобіль «в’язується» близько 3040 літрів 92-го бензину. Прості розрахунки дають середню швидкість потоку близько 14,5 л на 100 км. Хочу сказати, що якщо влітку споживання падає до 12-13 літрів на сто в місті і 10 на шосе, то взимку машина «заїжджає» всього 17-18 літрів на 100 км. Для мене це досить передбачуваний рахунок не найлегший автомобіль з 3-літровим бензиновим двигуном. Таким чином, бак 75-літровий достатньо для середньої 500 км.
Багато власників MPV ставлять газ на цьому двигуні. Він здивований, але я не даю, тому що газовий циліндр займає більшу частину стовбура.
Капілі каблук
Після покупки з форуму я почула думку, що «Мазда є японською Opel». О, він був правим. Все підходить мені в машині - простий ланцюжок і простий підвіска, невибагливий автоматична передача, просторий інтер'єр, об'ємний багажник. Але тіло
На передніх дверцятах іржі вже прибули в Мінськ. Природно, я спробував боротися з цією атакою. І - без використання. Іржа зберігає двері. Згідно з експертами, в такій боротьбі людина ніколи не виграє. Я зрозумів, що я був дуже щасливим. У моїй машині тільки нижні краї передніх дверей злегка рихнуть, але в інших, корозійні пошкоджені капюшон, розсувні двері, дверні рами, задні двері, кондиціювання труб для третього ряду. У короткі все, що я можу дістатися до.
...
Для мене після «поліки», яка ще в дуже хорошій формі у віці від 12 років стала дуже неприємним сюрпризом. Якщо ви не можете змінити ситуацію, змінити своє ставлення. І я припинив приділити увагу іржі. Не варто. Час прийде, я буду вирішувати проблему радикально - замінивши двері.
* * * * * * * * * * *
Для більш ніж двох років роботи і більше 20 000 км пробігу автомобіль ніколи не був головним болем - він завжди почався, ніколи не відмовився йти. Для дітей зручно потрапити в автомобіль, їздити в ньому (погані сидіння стають комфортними, а для дітей більше достатньо місця) і виходити. Робота досить прийнятна. Якщо Мінський дилер Mazda мав новий MPV, я б серйозно подумати про покупку такої моделі в салоні. Єдине, що болить тіло. Але це припинилося бути проблемою для мене. Машина просто машина і нічого іншого. Так, це допомагає в повсякденному житті, але необхідно думати і турбуватися про дітей, не за неї.
Джерело: www.onliner.by
Джерело:
...
...
...
...
5836658
Проблема вибору
Перший рік життя Тетяни, Олени та Анни ми обходили Volkswagen Polo. У березні 2009 року діти здійснили першу пробну подорож. Звичайно, всі були в патронах. Він був на тому, що поїздка, спостерігаючи дружину стрибки між двома крадлесами на спині, що я вперше думав, що це буде час, щоб подивитися на більший автомобіль. Я думав і забули...
Вони зробили так до січня 2010 року, коли загроза отримання митних обов’язків стала дуже очевидною. Коли я пішов в Onliner.by і почав вибирати. Я не можу пам'ятати, чому я вибрав Mazda MPV з ринку США. Я пам'ятаю шукаю в сім'ї Dodge Caravan/Chrysler Voyager. Проте, не сподобалося архаїчні 4-ступінкові автомати. З досвіду роботи Polo я знав, що чотири редуктори для машини недостатньо. Mazda MPV не старше 2002 року. З цього року ця модель почала ставити 3-літрові двигуни V6 потужністю близько 200 к.с. від Ford і швидкісного 5-ти «автоматичний». У середині лютого 2010 р. я замовив Mazda MPV в максимальній конфігурації ES. І час припинив...
За три тижні від американського дилера не надійшло пропозиції. Він сказав, що Mazda MPV в цій конфігурації є дуже рідкісним екземпляром. А ті, що він прийшов по всьому, як дуже “злодій” або іржі. В кінці я вирішив опустити бар в середню LX.
...
Більше тижня пізніше було запропоновано хороший варіант, який після короткої думки я погодився. Автомобіль був випущений в 2002 році, хоча він був проданий першим і єдиним власником в квітні 2003 року. Пробіг автомобіля майже 106,000 миль. Автомобільний чек, відправлений американський дилер, був чистим і бездоганним.
Наступного дня, я зробив банківський переказ, і 7,600 КУ успішно пішов до американського дилера. На наступні 1,5 місяці життя дуже хвилювалися. Будь-який, хто придбав автомобіль з США, буде розумітися. Єдине, що хоча б трохи заспокійливе було бездоганною репутацією в Інтернеті. від Мінського партнера американського дилера.
Додано до [mergetime]1349723690[/mergetime]
Кілька тижнів після покупки автомобіля я вирішив купити Carfax. Я ніколи не шкодував Карфакс на мій Mazda MPV. На додаток до записів перевірок і реєстрації були записи практично кожного технічного обслуговування, що автомобіль пройшов. У мене була інформація про нафтопродукти, заміну штепсельних штекерів, запалювання котушок, гальмівних дисків і колодок, автоматичне обслуговування передачі і багато іншого.
р.Перший знайомство
Автомобіль прибув до складу тимчасового зберігання на Ждановичі через 1,5 місяці. І хоча це була вершина навантаження, я зумів отримати всі документи в один день і, прийшовши до складу близько 9:00, поїхав додому о 18:00.
Що було цікаво, як легко і легко автомобіль почався після довгої поїздки по океану.
Я відразу почав знайомитися з контролем і салоном. Так, я купила автомобільну сліпу! Я ніколи не керував Mazda MPV перед. Навіть пасажир. На момент замовлення я не мав енергії, а не час йти на ринки і влаштувати тестові диски. Яка причина? Я насправді мав три причини і 15 місяців безсонні ночі.
Салон і патологічний супровід варіантів
З самого початку було дуже незвично керувати покером. Рука була інстинктивно намальована на простір між передніми сидіннями. Але після кількох тижнів я був так використаний для нього, що на «польській», яка залишилася в нашій родині другий автомобіль, почав досягати шестерень до рульового колеса. Незважаючи на те, що дизайнери ще зробили одну помилку з «підказником». Якщо він знаходиться в положенні Д, він зобов'язує перемикач на кондиціонер, і в кінці не видно, чи працює він або ні. І, мабуть, я був просто «люкі», і цей ефект спостерігався тільки з певним положенням сидіння водія і висотою водія.
Дуже задоволений високою посадкою - сидячи високо, дивляться далеко. Про МПД Кнопки на панелі інструментів не так багато, що неможливо знайти відповідь на питання про те, що вони призначені для. LX не пропонує багато приємних речей, які можуть бути в ES (напівні інтер'єру, електричні розсувні двері, електричне регулювання сидіння, кондиціонер для сторонніх пасажирів). Моя копія була позбавлена опцій в принципі.
р.Задоволення - це кондиціонер, круїзний контроль, контроль аудіосистеми на рульовому колесах, настоєна задня півсфера, руберойдінги та ... все. На додаток до величезної кількості тримачів чашок (і є стільки, як 11, тобто більше місць в салоні), автомобіль не може похвалитися будь-яким.
р....
...
26.02.2019
...
...
Готель знаходиться в самому серці. Ніщо погано або добре про якість і весь інтер'єр автомобіля не можна сказати. Пластиковий не викликає подразнення, всі ящики і лотки, які, як і в будь-якій іншій машині цього класу, в надлишку, відкриті і закриті без проблем.
...
...
р....
...
Сім місць розміщуються в салоні з запасом. Після того, як я мав їздити в третій ряд місць між двома дитячими сидіннями. Я чекав сидіти в зчеплення. Однак, до мого сюрпризу, з висотою 176 см і не зовсім тонкою фізикою, я не відчув багато дискомфорту. В цілому простір для ніг пасажирів другого і третього ряду досить
При бажанні третій ряд місць можна скласти в нішу стовбура і отримати плоску підлогу. І якщо ви все ще отримуєте друге місце, то отримаєте багажний відсік дуже вражаючого розміру. На жаль, можливості трансформації кабіни практично вичерпаються. Тим не менш, можна також перемістити одну з місць другого ряду збоку в сторону, тим самим забезпечити зручну посадку на третій ряд місць.
...
Як ми?
Як я сказав, що Mazda MPV з 2002 року покласти перевірений 3-літровий V6 від потужності Ford близько 200 к.с. У парі з ним працює 5-ступінчаста «автоматична». На моторі є мережа, тому проблеми, пов'язані з торренним поясом часу, власники MPV не загрожують. Термін служби двигуна дуже великий. До класу «невикористий», який, при належному догляді, спокійно «догляд» за півмільйона кілометрів до капітального ремонту. Хоча якщо ви залите 80-й бензин (як багато наших співвітчизників), то незабаром з'являться проблеми.
...
...
На мій погляд, підвіска MPV несумісна. З одного боку, при русі я відчуваю всю шорсткість дороги, яка вказує на жорсткість підвіски. З іншого боку, при різких маневрах автомобіль досить сильно гойдалки, що свідчить про м'якість підвіски. У будь-якому випадку, коли є три дочки і кохана дружина на борту, ви не хочете кинути в будь-яку точку. Хочу бути комфортним водінням. Цей МПВ добре ручить.
Я не можу назвати це хороший відгук. Після цього передні стовпи трохи широкі. Але висока посадка, до якої вдалося звикнути, трохи компенсує цей недолік.
Утеплення шуму не добре. У місті звук двигуна не заважає і йде досить комфортно. Однак при русі на трасі навіть 90 км / год все одно доведеться процідити голос, якщо ви хочете спілкуватися з пасажирами другого ряду. Але на далекій дорозі не можна боятися перезавантаження. Двигун і коробка працюють плавно і без проблем прискорюють машину навіть при повній навантаженні.
Машина, яка посміхається
Після першої пробної поїздки я, як і будь-який новий власник автомобіля, хотів бачити стан вашого простору витяжки MPV. Відкриття капюшона, я бачив це:
Найімовірніше, або власник автомобіля або майстра на станції обслуговування зламав монтаж проходжої балки. Не було часу або енергії, щоб її виправити. Таким чином, зламаний монт був просто збитий шматком картону. Я завжди знав, що американці, як Стін, нам сподобалося. Це лише підтвердило мій погляд. Я не навмисно зафіксував зламаний кріп, так як він тримає картонну цибулину дуже добре і робить вас посміхатися.
Другий раз машина зробила мені посмішку влітку, коли я вирішив зробити основне очищення кабіни і одночасно змащувати керівництва, на які проходив другий ряд. Я знайшов деякі цукерки, різні маленькі іграшки і олівець. Звісно, цей автомобіль в Америці належить великій родині, яка подорожувала багато. Іграшки (які не були в хорошому стані) і цукерки я прокинувся. Але олівець знайшов своє місце в відсіку гвоздики і приводить туди до цього дня, нагадуючи про колишніх власників.
7359333
Коли я очистила салон ще рік, я зрозумів, що американські діти були набагато більш обережні, ніж шахта. Тому я не блюв американці для недбалого ставлення до салонів автомобілів.
Ви любите їздити, любити і платити гроші.
Автомобіль дуже хороший стан. Я чекав перший раз і без додаткових інвестицій. Для більш ніж двох років роботи були замінені (для зручності ціни будуть надані в доларах США):
01.06.2010 - два Стрічки потоку з загальною вартістю $ 15 і $ 5 (змінюється для запобігання, щоб не думати про них).
15.01.2011 - масло, охолоджувач, салонний фільтр.
28.03.2011 - мастило, повітряно-кабінні фільтри.
01.05.2011 - свічки (оригінал, близько $ 7 за шматочок) і три запалювання котушки (для $ 30). Змінено котушки для запобігання. Справа в тому, що доступ до трьох далеких свічок дуже важко (необхідно зняти колектор), а котушки цього двигуна є слабкою точкою, дуже часто не встигають перегріватися. Ось чому я змінив старі котушки для нових. Тепер в багажнику три експлуатаційні запасні котли.
03.06.2011 - передні стабілізатори стійки. Це також слабкість в MPV. Робота з запчастинами на офіційному дилерській вартості близько $ 55.
01.07.2012 - мастило в автоматичній передачі.
Я хотів би опустити на останню операцію докладніше. Довгий час я не міг вирішити де і, головне, як змінити масло в коробці. За довгий час проціджують Google і в результаті вийшов один дуже цікавий спосіб. В результаті замінив масло прямо на відпочинок в с. Процес не простий, але дуже простий. У автоматичній передачі я витратив лише 30-40 хвилин і майже повністю нову рідину. Офіційне обслуговування може запропонувати лише часткову заміну, яка не влаштовує мене.
17.09.2012 – передні гальмові диски (ТРВ, $80 пар) і гальмівні колодки (ТРВ, $40). Крім того, я мав повністю пройтися через затискачі (близько ще $110).
За два роки автомобіль зарекомендував себе досить простим і невибагливим в обслуговуванні. Почати в будь-який холод. Він ніколи не відмовився йти (три рази).
РІ звичайно ж витрати. Пробіг покупки склав 105,783 миль. Тепер на одометрі - 118 953 миль. Під час цього часу автомобіль «в’язується» близько 3040 літрів 92-го бензину. Прості розрахунки дають середню швидкість потоку близько 14,5 л на 100 км. Хочу сказати, що якщо влітку споживання падає до 12-13 літрів на сто в місті і 10 на шосе, то взимку машина «заїжджає» всього 17-18 літрів на 100 км. Для мене це досить передбачуваний рахунок не найлегший автомобіль з 3-літровим бензиновим двигуном. Таким чином, бак 75-літровий достатньо для середньої 500 км.
Багато власників MPV ставлять газ на цьому двигуні. Він здивований, але я не даю, тому що газовий циліндр займає більшу частину стовбура.
Капілі каблук
Після покупки з форуму я почула думку, що «Мазда є японською Opel». О, він був правим. Все підходить мені в машині - простий ланцюжок і простий підвіска, невибагливий автоматична передача, просторий інтер'єр, об'ємний багажник. Але тіло
На передніх дверцятах іржі вже прибули в Мінськ. Природно, я спробував боротися з цією атакою. І - без використання. Іржа зберігає двері. Згідно з експертами, в такій боротьбі людина ніколи не виграє. Я зрозумів, що я був дуже щасливим. У моїй машині тільки нижні краї передніх дверей злегка рихнуть, але в інших, корозійні пошкоджені капюшон, розсувні двері, дверні рами, задні двері, кондиціювання труб для третього ряду. У короткі все, що я можу дістатися до.
...
Для мене після «поліки», яка ще в дуже хорошій формі у віці від 12 років стала дуже неприємним сюрпризом. Якщо ви не можете змінити ситуацію, змінити своє ставлення. І я припинив приділити увагу іржі. Не варто. Час прийде, я буду вирішувати проблему радикально - замінивши двері.
* * * * * * * * * * *
Для більш ніж двох років роботи і більше 20 000 км пробігу автомобіль ніколи не був головним болем - він завжди почався, ніколи не відмовився йти. Для дітей зручно потрапити в автомобіль, їздити в ньому (погані сидіння стають комфортними, а для дітей більше достатньо місця) і виходити. Робота досить прийнятна. Якщо Мінський дилер Mazda мав новий MPV, я б серйозно подумати про покупку такої моделі в салоні. Єдине, що болить тіло. Але це припинилося бути проблемою для мене. Машина просто машина і нічого іншого. Так, це допомагає в повсякденному житті, але необхідно думати і турбуватися про дітей, не за неї.
Джерело: www.onliner.by
Джерело:
