420
Випробувано перші подвійні машини
У Мурманській області випробували перші двокамерні автомобілі. Тверський автомобільний завод вже давно виготовляв лише 50 автомобілів цього типу.
Джерело
3250Р. 3700Р.
Новий клас автомобілів в двічі як місткий, так як звичайний: замість 36 місць, нові автомобілі дають 64. Крім того, в штатних автомобілях передбачений відсік для інвалідів. До речі, з 50 виданих – 4 штатних вагонів з відділенням для керівника поїзда та співробітників МВС. Ще 4 вагони з подвійними муфтами і 38 з чотириміснийми. Крім того, завод виготовив чотири їдальні автомобілі.
Габаритний зображення
Всі автомобілі обладнані кондиціонерами, туалетами та Wi-Fi точками доступу до Інтернету. Заходи автомобілів автоматично адаптовані до платформ будь-якої висоти.
Заплановано, що за час перебування, подвійні машини будуть працювати тільки з Москви. У Воронеж, Смоленськ і Тула - крісельні автомобілі, в Чорноморському напрямку - з лежачими сидіннями. Крім того, в двоповерхових відсіках немає верхньої полки багажу. І перший поверх буде максимально низьким - між колісними візерунками.
Раніше віце-президент російських залізниць та Генеральний директор Федеральної пасажирської компанії Михайло Акулов повідомив, що використання подвійних автомобілів зробить ціни на послуги з російської залізниці більш гнучкими.
«Використання двоповерхового рухомого складу дає можливість розширити цінову пропозицію для споживачів», - сказав Михайло Акулов.
Джерело:
Джерело
3250Р. 3700Р.
Новий клас автомобілів в двічі як місткий, так як звичайний: замість 36 місць, нові автомобілі дають 64. Крім того, в штатних автомобілях передбачений відсік для інвалідів. До речі, з 50 виданих – 4 штатних вагонів з відділенням для керівника поїзда та співробітників МВС. Ще 4 вагони з подвійними муфтами і 38 з чотириміснийми. Крім того, завод виготовив чотири їдальні автомобілі.
Габаритний зображенняВсі автомобілі обладнані кондиціонерами, туалетами та Wi-Fi точками доступу до Інтернету. Заходи автомобілів автоматично адаптовані до платформ будь-якої висоти.
Заплановано, що за час перебування, подвійні машини будуть працювати тільки з Москви. У Воронеж, Смоленськ і Тула - крісельні автомобілі, в Чорноморському напрямку - з лежачими сидіннями. Крім того, в двоповерхових відсіках немає верхньої полки багажу. І перший поверх буде максимально низьким - між колісними візерунками.
Раніше віце-президент російських залізниць та Генеральний директор Федеральної пасажирської компанії Михайло Акулов повідомив, що використання подвійних автомобілів зробить ціни на послуги з російської залізниці більш гнучкими.
«Використання двоповерхового рухомого складу дає можливість розширити цінову пропозицію для споживачів», - сказав Михайло Акулов.
Джерело:
