498
Міст не можна різати
Підприємці з міста Шари (Костромська область), під керівництвом ковалю Сергія Захарова, відновлено аварійний міст. З точки зору популярності в Інтернеті новина змагається з громадянством Сердюкова та навіть громадянством Депардию. «Захаров міст» присвячений поезії, а громада своїх шанувальників з'явилася в Інтернеті.
Захаров і підприємці для будівництва цього мосту було досить 300 тис. рублів. Згідно з підрахунками органів, офіційна робота буде коштувати бюджет майже 14 млн. грн. На першому етапі проектування було оцінено 1,3 млн. та пообіцяли розпочати ремонт в найближчі роки. Але власник маленького ковального магазину Захаров не чекав. У парі місяців відреставрував міст, заощаджуючи 14 млн рублів платників податків. Але, звичайно, це не мільйони, що зберігаються з пилки. Не навіть в мосту. Громадська ініціатива в цьому місті, як виявилося, повністю заміняв стан. А місцевий бізнес – це фрірол бюрократія.
[нек]
Захаров, вийшов, високий ріст. Він зустрів мене на поїзді, на Ладі Пріори ми відразу поїхали до мосту. На сайті зустрілися друзі та співінвестори будівельного майданчика - директор магазину «Чубуров і торговий дім «Кацепалов». У холоді чоловічі щоки трохи почервоні. А Захаров зданий трохи ембаррасмеда.
- У мене є дружина і дві дочки. Наймолодший в Нижньому Новгороді. Мости мій третій дитина, Захаров сказав. - Дуже невеликий розмір. Один автомобіль може переходити, вантажні автомобілі - до 12 тонн.
до Коротко, говорить Капепалов, сильний чоловік!
- П'ятнадцять кубів бетону, говорить задоволений Захаров.
В цілому, близько 30 торговців вкладено в будівництво. Хтось взяв $25,000 або $30,000. Хтось допоміг з піском і бетоном. На завершальному етапі 15 тис. були зроблені навіть лідером району Об’єднаної Росії, директором пекарні Краєвої.
Захаров сам очолив процес. У своєму кунжутному цеху для мосту підготували новий металевий каркас.
Яким урядом має йти місцевий бізнес у Шарі. Самоорганізація буржуазії в цьому 30 000-сирному дачному містечку досягла деяких неросійських пропорцій. Є багато прикладів. Тут IE "Самалов" (реновація квартир) відновлює міський парк і влаштовує ярмарок. Деревообробна фабрика "Кроностар" очищає занедбаний муніципальний ставок і запускає в воду. Лебеді, однак, загиблими морально неорганізованими мешканцями. Але торговці не дадуть і принесуть в нові. IE Kacepalov (продукти) приносить лише гравій - до того ж зміцнює незламні дороги. І IE "Лукачев" (штафи) розпочинає археологічне дослідження - знаходить сліди стародавнього Марі поселення під Шарію та плани туристичних маршрутів... Увечері я зустрілася з цими людьми - на великому столі ми поїли чай і бункери. Трейдери обговорили, як зупинити відтік людей з міста. Вона сказала, що «Схарія потребує університету». Ю Захаров, «Аппман» Лукачев згадав, як за кілька років Сергій «робив шлях від небайдужого спостерігача до активного громадянина». Але це ніч.
У той же час ми ще на місті. Захаров каже, що навесні буде пішохідний тротуар. І є ідея дизайну світильників, щоб він не темний вночі. Драйвери greet Zakharov - хвиля і нод. Чоловік зупиняється на Мерседесі, каже, що є дошки, я можу, вони кажуть, дати прогулянку.
Такі міні-бріджи по Шаринці, річка з шириною лічильника з чимось, в місті 14. Всі вони без назви – локальні підприємства будували їх під Союзом, але вони не робили їх в будь-які реєстри. Не існує багато підприємств і міст. Офіційно вони навіть на карті. А коли захаров міст впало в воду, місцеві органи спокійно закинулися. Хоча вони вийшли в кінці і вирізати стрічку.
- Люди розповідають мені про те, що вони пишу про мене в Інтернеті. Я хочу бути в силі! - Захаров – це компенсація. Він повинен бути нелокальним написанням.
до Чи не ви думаєте, що уряд дійсно ревно?
- Що? Місцева влада? Немає ревнощів, в одному отворі ми живемо, вижити, sighs Zakharov. - Інші не доглядають.
У Шарі, держава не має інтересу. І якщо він був, він не знайшов його. До Шаря, це схід від регіону, практично неможливо дістатися. 300 кілометрів від Костянтина подолала 7 годин і вартість автомобіля нової підвіски. Тому дуже мало відомо про славних і гідних мешканців Шариї. Тільки вони живуть в ізоляції, хоча іноді вони походять в Нижній Новгород, де вони йдуть ближче і безпечніше для підвіски. У місті вони не поставляються з газом, але привозять дуже дорогі паливні масла. А коли мова йде про Костромську область в цілому, Шаряс не особливо ковзають «тем», «ті». Чинники Шарі, як скаржаться, що уряд не піклується про них і ніхто не потребує. Незважаючи на те, що люди розблокують місто з навколишніх і дуже похмурих сіл, полегшують відчуття. Кожен Шаїнск-автомобільний драйвер вважає стійкістю сидінь, а закріплений ремінь, як правило, поганий омен. У той же час Шарин-кар'єр завжди пропускає Шарин-педестріар. Самі мешканці Шари порівняли з Росією, і самі з Далеким Сходом. Що-небудь, хоч на різному масштабі. Те ж контури, довжина з заходу на схід. Об'єднана Росія тут, як на Далекому Сході, майже набирає 35%. А Китай, наприклад, для резидентів Шаря Н.-Новгорода, де вони йдуть на обладнання та речі. Для Японії підуть Велику Устюг, де відпочивають. І в Костромі, столиці, славних і гідних мешканців Шария важко йти. Вони роблять.
Дипломатичні англійці мають визначення для таких місць - середина Або «В... мир», якщо в Росії і без дипломатії. Жителі Шарі, звичайно, можуть бути застарілими, сердитися і непристойними, але в правді я ніколи не зустрів таку самодостатньу «середню землю». Про неї ніхто не піклується, але тому Шайрас навчився впоратися.
до Ми побачили, що у нас є паркани, Захаров гордо повідомляє. Ми їдемо в місто. Охарактеризуються паркани: «С-і, роблять дороги!», «Путін пее-бейс». Де це наші гроші? і т.д. Але бари на вікнах міліції - ми ковані. А міська зала, я покажу тебе.
До кабінету мера я повинен сказати, що люди Шарина хворі. Вони кажуть, що це не заважає. Точно, це не так багато.
до І вони не падають? - Я запитав Захаров.
до Все було вкрадене перед ними, він сказав. - Я дав їм знижку ганку.
У співвідношенні, з урахуванням бюджету на аркуші А3. У колоні податкових надходжень щось становить близько 300 млн., а у витратах - 550 млн. Пивоварня - це коротка приварка з швидким виглядом. Климов гучний, ковтання.
до Вони кажуть, що ми підсидили місто, мер Клімова є непристойним. У той же час федери збирають 2 мільярди податків, і надсилають 250 млн у вигляді дочірніх речовин. Це ярмарок?
до Якщо вони залишили нас не менше 40% комісій, Півоваров спокійно додає. Тільки ініціатива підприємців допомагає...
- Ви, до речі, Сергій Владимич, губернатор передав подяку, Климов розповів Захаров. - У нас є селектив.
до І сказали йому, що краще зробити дорогу, сказав Захаров Клімов.
- Таке гіп, ви знаєте! - Климов не чує. - І я боївся: раптом вгорі вони не розуміли.
Самоорганізація Шаріа полягає в тому, що вплив на німецько-Свейс завод Kronostar, одного з найбільших роботодавців міста. Кілька років тому на стінах своїх стін відбулася найбільша демонстрація в 70-річній історії Шаря. Два сотні робітників і їх сімей протестували проти нестерпних умов праці і нестійкого виробництва. Професіонали плакати, де Гітлер стояв над простим працівником з висипом. Логотип заводу був зображений у вигляді ластівки. Уявні причини невдовзі, кажуть, були штрафи за пізність, пити на робочому місці, крадіжку. Але іноземна столиця, вона повинна бути зазначена, не піднялася тиску. Навпаки працівники підняли вплив капіталістів.
- Якось раптом місто стало різним, говорить Захаров. - Крім пішов. Ні більше незбираних. Все було питтям, і зараз це так само, як і про заборону. Оптовики скаржаться, що вони продають алкоголь двічі менше 3-4 років тому.
Для будівництва мосту «Кроностар», до речі, виділеного крану «Либгер». Захаров каже, що німці були єдиними, які не сумнівалися в успіху справи. «Уже багато людей не вірять, що це буде працювати. й
До останнього сумніву директор пекарні та лідера місцевого «Єдина Росія» Анатолій Краєв. Інвестували в фінальні етапи, але прибули нарізати стрічку. Але підприємці в Краєві не відхилені - здавалося мені, що вони навіть пошкоджують його тут. Офіс Краєва розташований в невеликій будівлі на околиці. Знак партії на в'їзді покривається графіті у вигляді анархістського символу. З якоїсь причини, Захаров просить мене не відкликати пекарку Об'єднаної Росії. "І так він тут для всіх його." Так, для представництва партії влади в Шарі не хліб. У останню міську вибори Краєв втратив непартійську.
Ми пишаємося чайом. Новий iPhone, який Краєв, здається, ще не освоївся і з силою сповіщає пальцем в іконки, потім і потім ламає на столі з дзвінків.
- Не хоче нас тут. У верхній частині не почуйте нас, кинувшись натурою, скаржиться на пекарні «Великобританія». Я слухаю людей тут...
до Але зробив міст добре? - не хвилюйтеся!
до Але міст твоїй! - Все йде через Краєв.
до О, це наш, Толик, зрозуміти вас! сміється Захаров. - Подаруйте мені ще один бункер!
Що я можу сказати?
Павло Канигін
Костромська область, Шаря
Наша оцінка для Захаровського мосту
На мосту від Сергія Захарова проходив 300 тис. грошових рублів. Всі ці гроші були витрачені на послуги монтажників і робітників. Ще 50 тис. купців отримали бетон – він був виділений одним із місцевих бізнесменів. Про 100 тис. оцінюється на ринку, щоб орендувати кран Лібгерра (також надається безкоштовно). А близько 100 тис. рублів можна витратити на виготовлення фурнітури для мостівних кріплень (розміщено безкоштовно).
Загальна вартість реставрації мосту Сергія Захарова на 550-600 тис.
Офіційне будівництво, розпочате органами влади, коштуватиме 13,5 млн (22 рази дорожче). Ця сума називається мером Шариї, що відноситься до цін державних містобудівних компаній у регіоні Костром. Проект реконструкції було оцінено на 1,5 млн. Поблизу мільйона більше може бути витрачений на підготовчу роботу – демонтаж старих споруд і зміцнення берегів річки.
Навіть це грубе порівняння двох цінових тегів розкриває величезну різницю: приватна ініціатива 22 рази ефективніше, ніж державна ініціатива. Шах'я торговці збудували міст на 4% від суми, які чиновники збираються опанувати. З’ясовано, що 96% бюджетних коштів. Найімовірніше буде однакова дельта для різання.
новагазета.ру
Джерело:
Захаров і підприємці для будівництва цього мосту було досить 300 тис. рублів. Згідно з підрахунками органів, офіційна робота буде коштувати бюджет майже 14 млн. грн. На першому етапі проектування було оцінено 1,3 млн. та пообіцяли розпочати ремонт в найближчі роки. Але власник маленького ковального магазину Захаров не чекав. У парі місяців відреставрував міст, заощаджуючи 14 млн рублів платників податків. Але, звичайно, це не мільйони, що зберігаються з пилки. Не навіть в мосту. Громадська ініціатива в цьому місті, як виявилося, повністю заміняв стан. А місцевий бізнес – це фрірол бюрократія.
[нек]
Захаров, вийшов, високий ріст. Він зустрів мене на поїзді, на Ладі Пріори ми відразу поїхали до мосту. На сайті зустрілися друзі та співінвестори будівельного майданчика - директор магазину «Чубуров і торговий дім «Кацепалов». У холоді чоловічі щоки трохи почервоні. А Захаров зданий трохи ембаррасмеда.
- У мене є дружина і дві дочки. Наймолодший в Нижньому Новгороді. Мости мій третій дитина, Захаров сказав. - Дуже невеликий розмір. Один автомобіль може переходити, вантажні автомобілі - до 12 тонн.
до Коротко, говорить Капепалов, сильний чоловік!
- П'ятнадцять кубів бетону, говорить задоволений Захаров.
В цілому, близько 30 торговців вкладено в будівництво. Хтось взяв $25,000 або $30,000. Хтось допоміг з піском і бетоном. На завершальному етапі 15 тис. були зроблені навіть лідером району Об’єднаної Росії, директором пекарні Краєвої.
Захаров сам очолив процес. У своєму кунжутному цеху для мосту підготували новий металевий каркас.
Яким урядом має йти місцевий бізнес у Шарі. Самоорганізація буржуазії в цьому 30 000-сирному дачному містечку досягла деяких неросійських пропорцій. Є багато прикладів. Тут IE "Самалов" (реновація квартир) відновлює міський парк і влаштовує ярмарок. Деревообробна фабрика "Кроностар" очищає занедбаний муніципальний ставок і запускає в воду. Лебеді, однак, загиблими морально неорганізованими мешканцями. Але торговці не дадуть і принесуть в нові. IE Kacepalov (продукти) приносить лише гравій - до того ж зміцнює незламні дороги. І IE "Лукачев" (штафи) розпочинає археологічне дослідження - знаходить сліди стародавнього Марі поселення під Шарію та плани туристичних маршрутів... Увечері я зустрілася з цими людьми - на великому столі ми поїли чай і бункери. Трейдери обговорили, як зупинити відтік людей з міста. Вона сказала, що «Схарія потребує університету». Ю Захаров, «Аппман» Лукачев згадав, як за кілька років Сергій «робив шлях від небайдужого спостерігача до активного громадянина». Але це ніч.
У той же час ми ще на місті. Захаров каже, що навесні буде пішохідний тротуар. І є ідея дизайну світильників, щоб він не темний вночі. Драйвери greet Zakharov - хвиля і нод. Чоловік зупиняється на Мерседесі, каже, що є дошки, я можу, вони кажуть, дати прогулянку.
Такі міні-бріджи по Шаринці, річка з шириною лічильника з чимось, в місті 14. Всі вони без назви – локальні підприємства будували їх під Союзом, але вони не робили їх в будь-які реєстри. Не існує багато підприємств і міст. Офіційно вони навіть на карті. А коли захаров міст впало в воду, місцеві органи спокійно закинулися. Хоча вони вийшли в кінці і вирізати стрічку.
- Люди розповідають мені про те, що вони пишу про мене в Інтернеті. Я хочу бути в силі! - Захаров – це компенсація. Він повинен бути нелокальним написанням.
до Чи не ви думаєте, що уряд дійсно ревно?
- Що? Місцева влада? Немає ревнощів, в одному отворі ми живемо, вижити, sighs Zakharov. - Інші не доглядають.
У Шарі, держава не має інтересу. І якщо він був, він не знайшов його. До Шаря, це схід від регіону, практично неможливо дістатися. 300 кілометрів від Костянтина подолала 7 годин і вартість автомобіля нової підвіски. Тому дуже мало відомо про славних і гідних мешканців Шариї. Тільки вони живуть в ізоляції, хоча іноді вони походять в Нижній Новгород, де вони йдуть ближче і безпечніше для підвіски. У місті вони не поставляються з газом, але привозять дуже дорогі паливні масла. А коли мова йде про Костромську область в цілому, Шаряс не особливо ковзають «тем», «ті». Чинники Шарі, як скаржаться, що уряд не піклується про них і ніхто не потребує. Незважаючи на те, що люди розблокують місто з навколишніх і дуже похмурих сіл, полегшують відчуття. Кожен Шаїнск-автомобільний драйвер вважає стійкістю сидінь, а закріплений ремінь, як правило, поганий омен. У той же час Шарин-кар'єр завжди пропускає Шарин-педестріар. Самі мешканці Шари порівняли з Росією, і самі з Далеким Сходом. Що-небудь, хоч на різному масштабі. Те ж контури, довжина з заходу на схід. Об'єднана Росія тут, як на Далекому Сході, майже набирає 35%. А Китай, наприклад, для резидентів Шаря Н.-Новгорода, де вони йдуть на обладнання та речі. Для Японії підуть Велику Устюг, де відпочивають. І в Костромі, столиці, славних і гідних мешканців Шария важко йти. Вони роблять.
Дипломатичні англійці мають визначення для таких місць - середина Або «В... мир», якщо в Росії і без дипломатії. Жителі Шарі, звичайно, можуть бути застарілими, сердитися і непристойними, але в правді я ніколи не зустрів таку самодостатньу «середню землю». Про неї ніхто не піклується, але тому Шайрас навчився впоратися.
до Ми побачили, що у нас є паркани, Захаров гордо повідомляє. Ми їдемо в місто. Охарактеризуються паркани: «С-і, роблять дороги!», «Путін пее-бейс». Де це наші гроші? і т.д. Але бари на вікнах міліції - ми ковані. А міська зала, я покажу тебе.
До кабінету мера я повинен сказати, що люди Шарина хворі. Вони кажуть, що це не заважає. Точно, це не так багато.
до І вони не падають? - Я запитав Захаров.
до Все було вкрадене перед ними, він сказав. - Я дав їм знижку ганку.
У співвідношенні, з урахуванням бюджету на аркуші А3. У колоні податкових надходжень щось становить близько 300 млн., а у витратах - 550 млн. Пивоварня - це коротка приварка з швидким виглядом. Климов гучний, ковтання.
до Вони кажуть, що ми підсидили місто, мер Клімова є непристойним. У той же час федери збирають 2 мільярди податків, і надсилають 250 млн у вигляді дочірніх речовин. Це ярмарок?
до Якщо вони залишили нас не менше 40% комісій, Півоваров спокійно додає. Тільки ініціатива підприємців допомагає...
- Ви, до речі, Сергій Владимич, губернатор передав подяку, Климов розповів Захаров. - У нас є селектив.
до І сказали йому, що краще зробити дорогу, сказав Захаров Клімов.
- Таке гіп, ви знаєте! - Климов не чує. - І я боївся: раптом вгорі вони не розуміли.
Самоорганізація Шаріа полягає в тому, що вплив на німецько-Свейс завод Kronostar, одного з найбільших роботодавців міста. Кілька років тому на стінах своїх стін відбулася найбільша демонстрація в 70-річній історії Шаря. Два сотні робітників і їх сімей протестували проти нестерпних умов праці і нестійкого виробництва. Професіонали плакати, де Гітлер стояв над простим працівником з висипом. Логотип заводу був зображений у вигляді ластівки. Уявні причини невдовзі, кажуть, були штрафи за пізність, пити на робочому місці, крадіжку. Але іноземна столиця, вона повинна бути зазначена, не піднялася тиску. Навпаки працівники підняли вплив капіталістів.
- Якось раптом місто стало різним, говорить Захаров. - Крім пішов. Ні більше незбираних. Все було питтям, і зараз це так само, як і про заборону. Оптовики скаржаться, що вони продають алкоголь двічі менше 3-4 років тому.
Для будівництва мосту «Кроностар», до речі, виділеного крану «Либгер». Захаров каже, що німці були єдиними, які не сумнівалися в успіху справи. «Уже багато людей не вірять, що це буде працювати. й
До останнього сумніву директор пекарні та лідера місцевого «Єдина Росія» Анатолій Краєв. Інвестували в фінальні етапи, але прибули нарізати стрічку. Але підприємці в Краєві не відхилені - здавалося мені, що вони навіть пошкоджують його тут. Офіс Краєва розташований в невеликій будівлі на околиці. Знак партії на в'їзді покривається графіті у вигляді анархістського символу. З якоїсь причини, Захаров просить мене не відкликати пекарку Об'єднаної Росії. "І так він тут для всіх його." Так, для представництва партії влади в Шарі не хліб. У останню міську вибори Краєв втратив непартійську.
Ми пишаємося чайом. Новий iPhone, який Краєв, здається, ще не освоївся і з силою сповіщає пальцем в іконки, потім і потім ламає на столі з дзвінків.
- Не хоче нас тут. У верхній частині не почуйте нас, кинувшись натурою, скаржиться на пекарні «Великобританія». Я слухаю людей тут...
до Але зробив міст добре? - не хвилюйтеся!
до Але міст твоїй! - Все йде через Краєв.
до О, це наш, Толик, зрозуміти вас! сміється Захаров. - Подаруйте мені ще один бункер!
Що я можу сказати?
Павло Канигін
Костромська область, Шаря
Наша оцінка для Захаровського мосту
На мосту від Сергія Захарова проходив 300 тис. грошових рублів. Всі ці гроші були витрачені на послуги монтажників і робітників. Ще 50 тис. купців отримали бетон – він був виділений одним із місцевих бізнесменів. Про 100 тис. оцінюється на ринку, щоб орендувати кран Лібгерра (також надається безкоштовно). А близько 100 тис. рублів можна витратити на виготовлення фурнітури для мостівних кріплень (розміщено безкоштовно).
Загальна вартість реставрації мосту Сергія Захарова на 550-600 тис.
Офіційне будівництво, розпочате органами влади, коштуватиме 13,5 млн (22 рази дорожче). Ця сума називається мером Шариї, що відноситься до цін державних містобудівних компаній у регіоні Костром. Проект реконструкції було оцінено на 1,5 млн. Поблизу мільйона більше може бути витрачений на підготовчу роботу – демонтаж старих споруд і зміцнення берегів річки.
Навіть це грубе порівняння двох цінових тегів розкриває величезну різницю: приватна ініціатива 22 рази ефективніше, ніж державна ініціатива. Шах'я торговці збудували міст на 4% від суми, які чиновники збираються опанувати. З’ясовано, що 96% бюджетних коштів. Найімовірніше буде однакова дельта для різання.
новагазета.ру
Джерело:
