Відсоткова битва США texas

Від автора:
Перед тим як я продовжую говорити про Wargaming Expedition на кораблі Другої світової війни, хочу негайно уточнити кілька точок, які несподівано викликали бурю обговорення за результатами останнього видання.
У цих публікаціях я описав свої особисті враження від поїздки. Абсолютно щирий, і не слухаючи ніяких прихованих цілей, особливо політичних. Я не знаю, як це таке. Я тільки пишу про те, що я бачив з власними очима і як я бачив її.
Ми будемо раді почути альтернативну точку зору та завжди готові до конструктивного обговорення. Цікаво і інформативно. Але тільки якщо така точка зору обрамлена в когерентному, зрозумілому і розумному повідомленні. Якщо ви не можете висловити свою точку зору, краще не писати нічого. Як мінімум не на мій блог:

Є 64 фотографії.

Головна

Так, в останньому пості ми розбили через пам'ятник промисловій Америці до тихого гавань, де ми чекали майже сто років війни машини – бояльство «Texas» себе!

Я пам'ятаю про те, що я говорю про те, що я говорю про те, що я бачу, що це багато емоцій. Перші жаді виглядають. Дитячий хвилювання. Потім подивимося, щоб дізнатися подробиці. Антитіпація. І відразу, страх розчарування. Ось спектр яскравих емоцій.

Я відразу думав, що, ймовірно, старий п'яний після довгого періоду примусового лікування для алкоголізму зустрічає свою першу пляшку ммелюра. :) А аналогія, звичайно, не найуспішніші, але це перша думка.

Суд знаходиться в штучному гавані в меморіальному парку, присвяченому найбільш епічних подіях в бідній історії Сполучених Штатів - Цивільній війні. Стелла пам'яті видно з корабля, але не було достатньо енергії або часу, щоб відвідати.
Згідно з суднобудівною модою часу та наявними припущеннями, як і з ким піти морськими битвами, корабель має придбалі гармати середнього калібру, які потім називали «анти-мін калібром» (PMK). У майбутньому вони були розташовані в баштових установках і використовуються "в односторонньому": як захист повітря, так і проти наземних і морських цілей. І Техаський, як і раніше братрен, мав луцькі капести (дві бортові гарматні порти), які на русі постійно затопили водними океанськими хвилями. У зв'язку з тим, що ці гармати були вилучені, порти заварилися, і це було в приміщенні такого каструлі з встановленим кондиціонером (див. на фото) і розміщували наш екіпаж.

У вже опублікованих нотах на вражаючому «Texas», колеги неодноразово згадували дивовижних людей, які працюють зараз на судному музеї. Але я не можу сказати, що це чудові люди, які дійсно люблять свою роботу. Тільки вісім (!!!!) вони містять величезний вантажний корабель, сервіс його, провідні тури, відновлення та ремонт. З досвідом співпраці з російськими музеями ми приємно вражали підходом своїх американських колег.
У Росії багато власників музею прискорюють перетворювати предмет і матеріали на ньому в свої особисті активи. Навіть на найвищому рівні проекту, дуже важливо для самого музею, ми постійно струнемо такі «особисті активи» в межах громадськості, які доглянули роботу до тих пір, поки ви не досягнете ніяких «особистісних» угод з ними. Це як політично виправити це.

американці трактують існування своїх музеїв і посад є надзвичайно простим і не суцвіттям: музеї створюються для людей. А їх особисте призначення – допомогти людям, які хочуть відвідати цей музей. Ми отримали дивовижний рівень допомоги, незважаючи на те, що ніхто не скористався ним.

Для того, щоб не повторити себе, я проходжу лише ті моменти, які не відображаються в туристичних нотах колег.

Три-дюймовий антиповітряний апарат не відрізняється автоматизацією та складністю, на відміну від Beaufors.

Однокімнатний номер лука

Наказ і дисципліна в екіпажах ВМС США традиційно підтримується «маринами» виконує функції військової поліції на кораблі. Від відпочинку екіпажу дотрималися місця проживання та проживання. Морські моряки традиційно не люблять один одного.

Габаритний зображення

Стародавній корабель здивував широкими просторими коридорами і досить хорошими умовами проживання. Це незважаючи на те, що в ході багаторазового переобладнання і збільшення зброї значно зросла кількість екіпажу, а додаткові грядки кладуть в осях і інші спочатку не призначені для житлових приміщень.

У цій картині ви можете побачити «фрілансерські» ліжка і вітрильні шафи. Також можна побачити товщину броньованої колоди в цьому місці, але це якщо ви шукаєте уважно.

р.

У суперструктурі і по відношенню до важкої роботи суднових коксів: на спеку є можливість зробити практично «сумерну кухню».

3610Р. 4200Р.

Один з точок розподілу продуктів. Розвантажувальні лотки нагріваються паром з основної електростанції.

Всі вражені установкою протиповітряних гармат Beaufors. Ця суперефективна зброя, розроблена в Швеції, була перша спіральована і пізніше ліцензована ВМС США.

Спочатку американці розробили власну антиповітряну установку для флоту: 1,1-дюймовий, чотирикутний і прізвищований «Шикаго фортепіано». Але виявилося непоганим через неавтоматизовані керовані диски та загальні недоліки дизайну. Надання інструкцій не вдалося швидко реагувати і на швидкі цілі.

Швидко перегрівається і зварюється.

З їх прагматизмом Янкес постарав кращих у світі і вибрав шведські красуні. Вибір американців оцінюється Volodya Gremicki.

Встановлення має потужну різноманітність пристроїв та систем, що дублюються вручну. Автомобіль є важким і складним, але дуже ефективним.

...

Ці бочки не відрізнялися автоматизацією і швидкістю вогню, але вони допомогли стати ефективними за допомогою важких снарядів з радіолокаційної запобіжником.

Дерев'яна палуба Техасу відмінно збереглася.

Шпилька або коса?

...

Американські американці не змогли розробити свій ефективний стрілецько-каліберний пістолет, тому флот був обладнаний гарматами 20 мм, виробленими швейцарською компанією "Ерлічон". Швейські загибки зібрали золото війни, забезпечуючи схожу зброю з обох сторін світового конфлікту: німці також використовували Ерікони інтенсивно. Однак, у ВМС, Ерікони розглядали більше «відповіді психологічного впливу»: незважаючи на величезну кількість встановлених гармат цього типу, вони нараховують на менше 5 відсотків від збитого літака.

Що ще не існує ліцензії. Оригінал, "робота в США", гармати головного калібру.

452530

PMK центральний корпус.

Зварені носові капіляри знебарвлених гармат PMK.

Звісно, ми також піднялися до вершини, але не без пригод. Згідно з вимогами безпеки, стебла сходів до висоти над висотою людини відрізають - сходи пристосовані для нас. Відсоткова до птахофабрики на похилій нозі на сковороді змусила мене відчувати глибоку повагу до роботи тих, які там з'явилися бойові пости, на висоті. Амплітуда пітчингу в океані для тих, хто був в цьому птахобудуванні був величезний - ви повинні мати примітні навички і мужність піднятися там взимку в Північній Атлантиці на ісі, і навіть в бурі. Ну, як там в бурі захищати годинник, як правило, страшно думати.

...

Рука.

Стародавній корпус батлів на своєму тілі сліди численних кріплень в шторі - під анкером видно відступи від лап. Для того, щоб викликати таку «здоблювальну» товсту шкіру можна тільки міцним пітчингом.

...

Під реставрацією знаходиться відсік для рами (керівник) Однак зрозуміло, що з'явився електричний привід подвійно вручну. Цікаво, що багато людей довелося обертати чотири кермові колеса для того, щоб обійтися механічною коробкою передач, для перемикання кермової ручки?

Важкі броньовані люки допомагають відкрити однаково важкі противаги.

9004434

Основні оболонки калібру зберігаються в підвалах Техасу вертикально, внизу вгору.

р.

Ліфтові картриджі з бронювою до кулеметів головного калібру з підвалів, покритих бронетехнікою і розташовані практично в нижній частині судна.

Контроль телеграфів поставок боєприпасів з льоху до башти головного калібру

Шкаралупи ГК в підвалі, годівлі ліфта з ручними валами вздовж довідника на стелі. Щоб закрити броньовані двері в льох, потрібно було зняти сегмент цієї рейки кожен раз, а потім перезавантаження при подачі наступного снаряда. У моряків часто нехтували цю операцію і зберігають двері відкритими.

Головне управління електростанціями. Парові котли виробляють парову парову, яка закріпила парову поршневі машини. На русі з'явилася страшна тепла, особливо в тропах, незважаючи на потужну вентиляцію.

Галерея між паровими двигунами поршня

р.

Пистонська ніжка і колінчастий вал головної машини бою. Дизайн з "відкритою крапкою". На ходу, ймовірно, вражаючі поворотні гігантські механізми. Використання архаїчних поршневих машин дозволило отримати при швидкості та діапазоні з рівними котлями живлення. Серед недоліків є ненадійність і суєти в сервісі. Далі флот розроблений на парових турбінах.

Оціночні розтяжки є стандартними на всіх кораблях ВМС США. Але ці привертають увагу ретельно виготовленими отворами в «інтих місцях»

Один з 14 котлів Babcock & Wilcox

За допомогою шляпок можна візуально визначити товщину броньованої колоди

Центральні комунікаційні та радіоприймальні станції. Більше 60 осіб в трьох зміщень зберігають годинник тут цілодобово.

Турбогенератори та електричні перетворювачі

, Україна

Ліфти GC боєприпасів мали дублювати ручні диски. Це одна з ланцюжків такого приводу. Звісно, мета полягала в підтримці бойової здатності, припливу з низькою швидкістю вогню, навіть при повній шкоди енергетичній системі корабля.

перемикачі передачі боєприпасів. Не допускаються туристи, реставрації не проводилися.

Шини ведучих ракетно-акумуляційних труб

Шкаралупа і знову ланцюгові тальмаани для переміщення "каркас" оболонок

Shutter 356mm GK гармата

, Україна

Складаний механізований лоток снаряда до бочки гармати ГК. На праву можна побачити ліфтовий вал, через який оболонка внизу потрапила в башту і перевантажувалася на цей лоток.

Дозени таких ручок в полотні пожежного контролю дозволяють стріляти точно.

1938846

Проміжки для боротьби та спостереження. Після бою Цусіма командир російських кораблів був масово загиблий в броньованих каютах з фрагментів вибухових висококласних оболонок, які перекрили в великі прорізи, кожен почав робити їх вузькими і клинами.