An-70 на Le Bourget

Перш ніж розпочати авіашоу в Ле-Бургеті, я вперше знайшов себе в Ан-70, яка представила Україну.

А-70 - повітряно-хаульський вантаж (операційно-тактичний, військово-транспортний) літак нового покоління, розроблений ANTK "Антонов".
Авіаперевізник призначений для заміни морально-технічно застарілих Ан-12. Перший рейс у грудні 1994 року.

33 фото через Марина Листьєва

PS: Фотографії натискаються





Основні характеристики рейсу Ан-70:



2,2 км



3. У У 2010-2012 рр. літаки перенесли значну модернізацію, повністю замінені на іоніки, систему управління двигуном, дизайн вентиляторів (для зниження шуму), зменшили кількість членів екіпажу на чотири (з урахуванням навантажувача).



4. У Тільки один прототип летить так далеко (s/n 770102), в трек записі якого відбувається екстрена посадка в Омську (основна причина - це невиліковний гвинт після виходу двигуна і неможливість продовження зльоту через це) 10 років тому при руйнуванні силових елементів fuselage і подальшій реставрації до стану польоту, в Омську.

р.

5. Умань Головні ідеї концепції An-70 були пізніше втілені в дизайні A400M.



6. Жнівень У процесі стеблінгу досягнуто горизонтальну швидкість польоту - всього 95.97 км / год;



7. Про нас Вперше в історії створення радянського літака використовується універсальний автобус для мультиплексного обміну інформацією (MKIO) в бортовій електроніці, яка істотно скоротила загальну довжину електричних кабелів.



8. У Ан-70 - перша радянська військо-технічна співпраця з РТ-індикаторами замість традиційних електромеханічних (в процесі модернізації РТ були замінені на сучасні житлово-комунальні послуги) і міні-рулі з електричним дистанційним керуванням.

2823 000 р.

9. Навігація

р.

10. Типове транспортне завдання (виставлення 20 тонн вантажу на 3000 км) An-70 може вирішити з непропущеною довжиною ходу всього 600-800 м, що не доступний для будь-якого з існуючих транспортних літаків. За підрахунками Ан-70 буде базуватися на гірських аеродромах, розташованих на висоті до 3000 м над рівнем моря.



11. У порівнянні з аналоговим літаком, An-70 може скидати вантажі та паратрупи з розкидом, а його екіпаж може привести літак до точки проектування дотику проходу з високою точністю.



12. Чотири двигуни D-27 з коаксіальним шпинтом SV-27 забезпечують високу крейсерську швидкість з 20-30% паливною економією порівняно з сучасними літаками з турбоджетними двигунами.

5633477

13.00 р.



14.



15.00 р. Повітряно-транспортне обладнання забезпечує автономію завантаження та розвантаження вантажів широкого асортименту та їх приземлення. Комплекс навантажувального обладнання включає в себе чотири електричні телфери та два бортові електричні лебідки. На вимогу замовника літак може бути оснащений знімним другим палубою або прокатним обладнанням для автоматизації операцій з контейнерами.



16.00 р. У літаках автономно працюють літаки без використання спеціальних наземних споруд.



17. оловець



18 років щіпка



19.00 р.



20. Рамп з демонстративними парашутами для посадки.



21. З двох сторін бічних симетричних дверцят (пуш).



22. Устаткування на невеликій секції другого поверху. Такий підлогу може бути виконаний по всій довжині повітряного судна.



23. Кабіна



24. До речі, завдяки командиру Воду за тур.



25. Міні шолом

р.

26.



27. Контроль обертання переднього опору шасі.



28. Місце навігатора. Тут будуть великі вікна всюди.



29.



30. Прокат перед польотом, кожен до своїх голів.



31.



32.



33. Красивий!
й
Всі права.



Джерело: