619
Зробіть новий годинник з старим механізмом
Невеликий ескіз від життя глядача-ресторатора.
Це хобі, я люблю відновити старі годинникові рухи з історією.
Поступово хобі виросло у виробництво нових годинників з давніми механізмами.
Це 16 фотографії.
Коротка історія відновлення механізму золотого кишенькового годинника. Однак не буде золото в огляді, адже справа цього годинника вже давно розтоплюється в модні золоті зуби і стильні товсті кільця-принти Орфальований механізм залишився лежачи в коробці годинниковика, і кладуть так протягом декількох десятиліть.
На фото наш пацієнт, обмінюється з одного життєздатного годинниковика на певну кількість грошових паперів. Судячи шарами бруду, лежачи без корпусу з передвоєнних часів. Бідний хлопець.
Найімовірніше, автомобіль зберіг довгий час в олійному папері. На половину століття масло вирощено до металу шаром твердої смоли.
Це міцний випадок. Як правило, старі механізми виглядають набагато більше, ніж цей чумасик.
Ми розуміємо трохи про походження механізму, тому що важливо розуміти, що ви маєте справу. Ми маємо в своїх руках чистий Швейцарський з початку XX століття, з ледь помітними незрівнянними етикетками Labrador Depose. Але під дилом з'явився невеликий круглий штамп відомого швейцарської компанії OMEGA. Ці хронометри тепер відомі всім поціновувачам теми годинника, і тому за хорошою ціною.
По суті, у нас є дуже ранній механізм OMEGA, коли вони ще працювали під давньою назвою «Лабрадор». У історії компанії цей факт можна знайти, але жити такі годинники дуже рідкісні навіть серед досвідчених колекціонерів цієї теми. Так пацієнт – наша модель колекціонера, з 1905 по 1908 рр. Такі приклади ілюструють ранньою історією виробництва, і, як правило, цінуються навіть вище звичайного швейцарського Омега.
На додаток до зібраної цінності механізму, хороший емальний диал відігравав роль (він був відразу видалений і прихований від можливих пошкоджень, ми побачимо фото в кінці), а в цілому прагнення зберегти автомобіль від розбирання для деталей, щоб розкрити свій потенціал і повернутися до нового життя.
Прийміть його до першого кока. Видаліть з основної дошки механізму всі деталі. Звичайні механізми очищаються в ультразвуковій мийці, але тут сучасна технологія не допоможе. Отже, замочуємо 10 хвилин в бензині, а добре очищаємо ручну щітку, з розчином для очищення ювелірних виробів і порошком зуба (до речі, порошок зуба вже є рідкістю в ці дні).
Після простої магії, старі масляні скоринки очистають, оксиди очищають до чистої випромінювальної металу з полірованими намистинами і шліфуваннями «горлове» (циркулярне зерно).
2813899
Тепер марки і патентні номери можна побачити набагато краще, світло і тіні грати в рефлексії.
р.
На зворотному боці ми досягаємо такої ж чистоти, тут буде встановлена вся система коліс. Особливу увагу приділяють очищенню рубінових каменів, в яких колеса механізму обертаються. Вони повинні бути відмінно очищені і протирають заточеними дерев'яними паличками від залишків бруду. Не варто заважати обертання коліс.
Кожна частина замочена, і окремо, також вручну очищається піною порошком до того ж променевого стану. У колесах між зубами чорний наліт, потім додатково протерти тонко заточену паличку з бамбуком.
Після полоскання в чистому бензину «калоша» збираємо механізм. У поліровані золоті вставки-шатони з рубінами з'явилися і запалені, візерунок хвилястого шліфування грає в променях, написи більш чіткі. Механізм відразу працював, хоча він був щільно кислим.
Перед прибиранням для майбутніх годинників був підготовлений випадок, з такої заготовки. Матеріал гіпоалергенна нержавіюча сталь 316L. На верстаті з'явилися габарити посадки, кріплення.
Орфальований механізм від старої кишені "оніон" крок за кроком перетворюється в новий зап'ястний годинник.
р.
Докладемо на головне - обличчя майбутнього годинника. Про диал і стріли. Ми дуже ретельно ручимо, одягаємо його тільки в самому кінці проекту. Такий диал дуже боїться тріщин.
Матеріал діал - гаряча емаль, кераміка на мідній підкладці. Вік не впливає на насиченість фарб, вони випікають в шарі кераміки при температурі 900 градусів, а не бояться побутового забруднення. Тільки тріщини і стружки можуть затемнити зовнішній вигляд емалі, і якщо з'являється тріщина, то її не можна видалити. Так ви повинні бути обережними. Це щасливе місце, воно ідеально безпечне, тільки невеликий подряпин на номер 60. Все оригінально, понад 100 років.
Після складання змащуємо і відрегулюємо механізм. На щастя, технічний стан осей і рубінових каменів виявився дуже добре.
Готові години після тижня тестування показують діапазон точності 10-20 секунд / день. Ця помилка вписується навіть в сучасні стандарти, тому вона може вважатися успіхом. Автомобіль відрізняється високою якістю, відомим брендом з гідною історією, тому він був невірним для неї лежати свічкою.
Трохи більше магії, ремінь з застібкою, і все готове - можна одягнути і носити. Великий жорстокий розмір в моді зараз. Передній годинник, як правило, новий, і тільки механізм може визначити вік.
Важлива деталь - це випадок з прозорим задньою кришкою, завдяки чому можна захопити тиккінг 100-річний механізм. До речі, це круто.
Так з «потворного качка» вдалося зробити гарний сучасний годинник з 100-річним серцем, що знову надійно і точно підраховує час.
У висновку слід зазначити, що цей проект був одним з реальних твердих випадків, і тільки очищення деталей займає півдня чистого часу.
Як правило, початкові механізми для таких годинників вибираються в злагодженій безпеці, щоб час відновлення не був відхилений (після того, як все зроблено, ви не знаєте, чи добре приклеїться вони і надійно, або не хочете). Тим не менш, у проекті Лабрадора, ризик був виправданий, а контраст між «доглядом» і «після» говорить сама за себе.
Дякуємо за Вашу увагу!
Звідси: німецька242.com/souscription/project165/labrador.htm
Всі права, завершені!
Я сподіваюся, що я не втомився, є багато літер.
Джерело:
Це хобі, я люблю відновити старі годинникові рухи з історією.
Поступово хобі виросло у виробництво нових годинників з давніми механізмами.
Це 16 фотографії.
Коротка історія відновлення механізму золотого кишенькового годинника. Однак не буде золото в огляді, адже справа цього годинника вже давно розтоплюється в модні золоті зуби і стильні товсті кільця-принти Орфальований механізм залишився лежачи в коробці годинниковика, і кладуть так протягом декількох десятиліть.
На фото наш пацієнт, обмінюється з одного життєздатного годинниковика на певну кількість грошових паперів. Судячи шарами бруду, лежачи без корпусу з передвоєнних часів. Бідний хлопець.
Найімовірніше, автомобіль зберіг довгий час в олійному папері. На половину століття масло вирощено до металу шаром твердої смоли.
Це міцний випадок. Як правило, старі механізми виглядають набагато більше, ніж цей чумасик.
Ми розуміємо трохи про походження механізму, тому що важливо розуміти, що ви маєте справу. Ми маємо в своїх руках чистий Швейцарський з початку XX століття, з ледь помітними незрівнянними етикетками Labrador Depose. Але під дилом з'явився невеликий круглий штамп відомого швейцарської компанії OMEGA. Ці хронометри тепер відомі всім поціновувачам теми годинника, і тому за хорошою ціною.
По суті, у нас є дуже ранній механізм OMEGA, коли вони ще працювали під давньою назвою «Лабрадор». У історії компанії цей факт можна знайти, але жити такі годинники дуже рідкісні навіть серед досвідчених колекціонерів цієї теми. Так пацієнт – наша модель колекціонера, з 1905 по 1908 рр. Такі приклади ілюструють ранньою історією виробництва, і, як правило, цінуються навіть вище звичайного швейцарського Омега.
На додаток до зібраної цінності механізму, хороший емальний диал відігравав роль (він був відразу видалений і прихований від можливих пошкоджень, ми побачимо фото в кінці), а в цілому прагнення зберегти автомобіль від розбирання для деталей, щоб розкрити свій потенціал і повернутися до нового життя.
Прийміть його до першого кока. Видаліть з основної дошки механізму всі деталі. Звичайні механізми очищаються в ультразвуковій мийці, але тут сучасна технологія не допоможе. Отже, замочуємо 10 хвилин в бензині, а добре очищаємо ручну щітку, з розчином для очищення ювелірних виробів і порошком зуба (до речі, порошок зуба вже є рідкістю в ці дні).
Після простої магії, старі масляні скоринки очистають, оксиди очищають до чистої випромінювальної металу з полірованими намистинами і шліфуваннями «горлове» (циркулярне зерно).
2813899
Тепер марки і патентні номери можна побачити набагато краще, світло і тіні грати в рефлексії.
р.На зворотному боці ми досягаємо такої ж чистоти, тут буде встановлена вся система коліс. Особливу увагу приділяють очищенню рубінових каменів, в яких колеса механізму обертаються. Вони повинні бути відмінно очищені і протирають заточеними дерев'яними паличками від залишків бруду. Не варто заважати обертання коліс.
Кожна частина замочена, і окремо, також вручну очищається піною порошком до того ж променевого стану. У колесах між зубами чорний наліт, потім додатково протерти тонко заточену паличку з бамбуком.
Після полоскання в чистому бензину «калоша» збираємо механізм. У поліровані золоті вставки-шатони з рубінами з'явилися і запалені, візерунок хвилястого шліфування грає в променях, написи більш чіткі. Механізм відразу працював, хоча він був щільно кислим.
Перед прибиранням для майбутніх годинників був підготовлений випадок, з такої заготовки. Матеріал гіпоалергенна нержавіюча сталь 316L. На верстаті з'явилися габарити посадки, кріплення.
Орфальований механізм від старої кишені "оніон" крок за кроком перетворюється в новий зап'ястний годинник.
р.Докладемо на головне - обличчя майбутнього годинника. Про диал і стріли. Ми дуже ретельно ручимо, одягаємо його тільки в самому кінці проекту. Такий диал дуже боїться тріщин.
Матеріал діал - гаряча емаль, кераміка на мідній підкладці. Вік не впливає на насиченість фарб, вони випікають в шарі кераміки при температурі 900 градусів, а не бояться побутового забруднення. Тільки тріщини і стружки можуть затемнити зовнішній вигляд емалі, і якщо з'являється тріщина, то її не можна видалити. Так ви повинні бути обережними. Це щасливе місце, воно ідеально безпечне, тільки невеликий подряпин на номер 60. Все оригінально, понад 100 років.
Після складання змащуємо і відрегулюємо механізм. На щастя, технічний стан осей і рубінових каменів виявився дуже добре.
Готові години після тижня тестування показують діапазон точності 10-20 секунд / день. Ця помилка вписується навіть в сучасні стандарти, тому вона може вважатися успіхом. Автомобіль відрізняється високою якістю, відомим брендом з гідною історією, тому він був невірним для неї лежати свічкою.
Трохи більше магії, ремінь з застібкою, і все готове - можна одягнути і носити. Великий жорстокий розмір в моді зараз. Передній годинник, як правило, новий, і тільки механізм може визначити вік.
Важлива деталь - це випадок з прозорим задньою кришкою, завдяки чому можна захопити тиккінг 100-річний механізм. До речі, це круто.
Так з «потворного качка» вдалося зробити гарний сучасний годинник з 100-річним серцем, що знову надійно і точно підраховує час.
У висновку слід зазначити, що цей проект був одним з реальних твердих випадків, і тільки очищення деталей займає півдня чистого часу.
Як правило, початкові механізми для таких годинників вибираються в злагодженій безпеці, щоб час відновлення не був відхилений (після того, як все зроблено, ви не знаєте, чи добре приклеїться вони і надійно, або не хочете). Тим не менш, у проекті Лабрадора, ризик був виправданий, а контраст між «доглядом» і «після» говорить сама за себе.
Дякуємо за Вашу увагу!
Звідси: німецька242.com/souscription/project165/labrador.htm
Всі права, завершені!
Я сподіваюся, що я не втомився, є багато літер.
Джерело:
