548
Художник знищив ядерний підводний човен ВМС США
У Сполучених Штатах вирішили відмовитися від відновлення багатофункціонального ядерного підводного човна «Міамі». Суд вигорнув після того, як художник, що працює в доку, вирішив піти додому рано і встановити вогонь до нього. Пожежна пожежа зруйнувала командний пост, торпедо бухта, пошкоджені ракетні пускачі, а трубопроводи після пожежі повинні бути замінені через багато мікрокраків, які з'явилися в них. У зв’язку з зменшенням військових витрат було розглянуто вартість ремонтів $450 млн.
Майямі приєдналися до ВМС США 30 червня 1990 року і розпочали будівництво в 1983 році. Анонімний підводний човен Лос-Анджелес-класу був багатоцільовий підводний човен, який не несе стратегічних ракет, але призначений для торпедо ворожих суден і здатний запустити ракети на поверхневих і наземних цілях. Запуск силосів дозволяє підводним човнам цього класу (примітки, що ми говоримо про підводні човни, побудовані після 1982 року), щоб використовувати ракети Harpoon і Tomahawk. Крім того, деякі варіанти Томашавок (наприклад, BGM-109A, зміщені в 1994 році за умовами START-1) мали ядерну борону і мали діапазон до 2500 кілометрів: Майямі можуть боротися далеко від тільки морських і прибережних цілей.
У 2012 році підводний човен знову згорнув на довгострокове обслуговування. Проходив в шкарпетках Портсмуту, і нічого ненависних неприємностей. Крім того, цивільна бригада зайнята Casey Fury, 24-річному працівнику з поганим виконанням робіт, таких як ремонт ядерного підводного човна. Фурний був пригнічений, зламався своєю подругою, взяв антидепресанти і, відповідно до юристів, періодично досвідчені панічні атаки. До того часу, коли його стан погіршився, хутора відійшов час, але тільки під час роботи в Майямі, час відключення був закінчений. 23 травня Фур'ю доручили з очищенням торпедо відділення від старої фарби з пісочницею.
Щоб уникнути оловкерування в торпедо бухті весь день, Fury не мав кращого уявлення, ніж встановити вогонь. Вирішивши, що дим буде скидати всі дії на дошці, робітники будуть випущені в свої будинки, і вогонь буде швидко виділяти: останній припущення зарекомендував смертельну помилку для Майямі. Не тільки виходив вогонь, але він почав поширюватися через підводний човен, так що понад сотні пожежників взяли 12 годин на вигнання. Одна з пожежників знизилася на димо-наповнену палубу на відкритій люки і зламала свої ребра, шість більше отримали інші травми.
Проведення в експлуатацію Маямі після того, як вогонь знаходилося згортання командного стовпа і торпедо бухти, а також заплавленої нижньої палуби, через які трубопроводи, що приводяться до реактора. Не було протікання радіоактивних речовин, так як вогнестійкі об'ємні головки перед реакторним відсіком зробили свою роботу, але більшість систем управління, що забезпечують бойову здатність підводного човна втратилися безперечно. Обстеження wreckage призвело спочатку, щоб припустити, що пожежа була викликана спалахом всередині одного з пилососів, що використовуються в ремонті, тому Fury працював в купках протягом деякого часу.
І я не роблю. У червні він знову вирішив залишити роботу на старому, перевіреному шляху і розпочати ще один вогонь, тільки зараз в докці поза підводним човном. Цього разу, чи були розрахунки Фуреї більш точними, або фокус вогню більш швидко помітили - але вогонь швидко загасився, і все було дуже обмежено сильною димкою. Після цього інциденту працівник був заарештований, допитливий (в тому числі з використанням поліграфа), і розслідування пожежі фактично завершився. Просте порівняння списків робітників, які перебували в купах під час обох пожеж різко звужувалися коло підозрювань; при першому допиті хутро відхилено провину на підводному вогні, але на другому він зізнався як arson атак.
Фурний був засуджений до 17 років в тюрмі і неординарно важкого штрафу 400 млн. дол. США. Для того, щоб підводний човен, і фахівці почали вивчати пошкоджене обладнання більш тісно.
Знахідки розчарували. Вогне не тільки знищені електронні пристрої і все, виготовлені з розчісних матеріалів – пошкоджені навіть металеві труби. Опалення змінив структуру металу, мікрокраки з'явилися в ній, міцність впала нижче рівня безпеки, і тільки повна заміна багатьох кілометрів комунікацій може врятувати ситуацію. Оцінки ремонтних робіт зросла до 450 млн. дол. (як правило, за попередніми псистичними оцінками, пошкодження було ще більше), які зробили команду, щоб подумати: це необхідно, добре збережений, але ще не новий підводний човен? Згідно з найбільш оптимістичною оцінкою, ремонт займе кілька років і буде завершено травня 2015 року – а потім вік судна підійшов до тридцяти років. Навіть використання вузлів, знятих з теперішнього розбирання «Мемфіс» (а ядерний підводний човен такого ж типу, зведений в квітні 2011 року), не може радикально вплинути на ціну ремонту, а в кінці від відновлення згорнутого підводного човна було прийнято рішення відмовитися.
lenta.ru/articles/ 2013/08/12/miami
Джерело:
Майямі приєдналися до ВМС США 30 червня 1990 року і розпочали будівництво в 1983 році. Анонімний підводний човен Лос-Анджелес-класу був багатоцільовий підводний човен, який не несе стратегічних ракет, але призначений для торпедо ворожих суден і здатний запустити ракети на поверхневих і наземних цілях. Запуск силосів дозволяє підводним човнам цього класу (примітки, що ми говоримо про підводні човни, побудовані після 1982 року), щоб використовувати ракети Harpoon і Tomahawk. Крім того, деякі варіанти Томашавок (наприклад, BGM-109A, зміщені в 1994 році за умовами START-1) мали ядерну борону і мали діапазон до 2500 кілометрів: Майямі можуть боротися далеко від тільки морських і прибережних цілей.
У 2012 році підводний човен знову згорнув на довгострокове обслуговування. Проходив в шкарпетках Портсмуту, і нічого ненависних неприємностей. Крім того, цивільна бригада зайнята Casey Fury, 24-річному працівнику з поганим виконанням робіт, таких як ремонт ядерного підводного човна. Фурний був пригнічений, зламався своєю подругою, взяв антидепресанти і, відповідно до юристів, періодично досвідчені панічні атаки. До того часу, коли його стан погіршився, хутора відійшов час, але тільки під час роботи в Майямі, час відключення був закінчений. 23 травня Фур'ю доручили з очищенням торпедо відділення від старої фарби з пісочницею.
Щоб уникнути оловкерування в торпедо бухті весь день, Fury не мав кращого уявлення, ніж встановити вогонь. Вирішивши, що дим буде скидати всі дії на дошці, робітники будуть випущені в свої будинки, і вогонь буде швидко виділяти: останній припущення зарекомендував смертельну помилку для Майямі. Не тільки виходив вогонь, але він почав поширюватися через підводний човен, так що понад сотні пожежників взяли 12 годин на вигнання. Одна з пожежників знизилася на димо-наповнену палубу на відкритій люки і зламала свої ребра, шість більше отримали інші травми.
Проведення в експлуатацію Маямі після того, як вогонь знаходилося згортання командного стовпа і торпедо бухти, а також заплавленої нижньої палуби, через які трубопроводи, що приводяться до реактора. Не було протікання радіоактивних речовин, так як вогнестійкі об'ємні головки перед реакторним відсіком зробили свою роботу, але більшість систем управління, що забезпечують бойову здатність підводного човна втратилися безперечно. Обстеження wreckage призвело спочатку, щоб припустити, що пожежа була викликана спалахом всередині одного з пилососів, що використовуються в ремонті, тому Fury працював в купках протягом деякого часу.
І я не роблю. У червні він знову вирішив залишити роботу на старому, перевіреному шляху і розпочати ще один вогонь, тільки зараз в докці поза підводним човном. Цього разу, чи були розрахунки Фуреї більш точними, або фокус вогню більш швидко помітили - але вогонь швидко загасився, і все було дуже обмежено сильною димкою. Після цього інциденту працівник був заарештований, допитливий (в тому числі з використанням поліграфа), і розслідування пожежі фактично завершився. Просте порівняння списків робітників, які перебували в купах під час обох пожеж різко звужувалися коло підозрювань; при першому допиті хутро відхилено провину на підводному вогні, але на другому він зізнався як arson атак.
Фурний був засуджений до 17 років в тюрмі і неординарно важкого штрафу 400 млн. дол. США. Для того, щоб підводний човен, і фахівці почали вивчати пошкоджене обладнання більш тісно.
Знахідки розчарували. Вогне не тільки знищені електронні пристрої і все, виготовлені з розчісних матеріалів – пошкоджені навіть металеві труби. Опалення змінив структуру металу, мікрокраки з'явилися в ній, міцність впала нижче рівня безпеки, і тільки повна заміна багатьох кілометрів комунікацій може врятувати ситуацію. Оцінки ремонтних робіт зросла до 450 млн. дол. (як правило, за попередніми псистичними оцінками, пошкодження було ще більше), які зробили команду, щоб подумати: це необхідно, добре збережений, але ще не новий підводний човен? Згідно з найбільш оптимістичною оцінкою, ремонт займе кілька років і буде завершено травня 2015 року – а потім вік судна підійшов до тридцяти років. Навіть використання вузлів, знятих з теперішнього розбирання «Мемфіс» (а ядерний підводний човен такого ж типу, зведений в квітні 2011 року), не може радикально вплинути на ціну ремонту, а в кінці від відновлення згорнутого підводного човна було прийнято рішення відмовитися.
lenta.ru/articles/ 2013/08/12/miami
Джерело:
