554
Теґи Електричний автомобіль пройшов випробування аварії
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) отримала найвищий рейтинг 5-ти зірок до Tesla Motors Модель Електричний автомобіль S у всіх категоріях тестування. Ця модель показала абсолютний найкращий результат за весь час проведення таких тестів, хоча кожна модель, що пропонується для продажу в США, повинна проходити їх.
Хоча Tesla Model S виробляється в седанному тілі, але його рейтинг вище, ніж у всіх позашляховиків і мікроавтобусів. У докладних результатах випробувань, які надсилаються виробникам, підсумковий результат становить 5,4 балів.
На графіку показаний показник рентабельності (РРС) для Tesla S порівняно з іншими автомобілями NHTSA 2011.
Процес тестування враховував ймовірність травм до водія та пасажирів у передніх та бічних зіткнень, а також задніх ударах та муфтах.
Фахівці Tesla Motors пояснили, що така висока безпека пов'язана з натуральними властивостями конструкції електромобілів. Не вистачає великого паливного бака, тому можна зробити більш тривалі смуги проціджування, щоб поглинати енергію при високій швидкості. Двигун автомобіля діаметром 30 сантиметрів відрізняється від величезних двигунів бензинових автомобілів, які перетворюються на смертельні залізні сердечники, подрібнюючи кістки людей, коли вони згорнулися і розтоплюють тіло. Крім того, двигун розташований ближче до задньої осі і має невеликий шанс потрапити в салон в будь-який зіткнень. Тесла Витяжка використовується як додатковий багажник.
Модель S показали відмінні результати в одному з найскладніших тестів для побічного впливу. За результатами аварійних випробувань седан зберіг, в середньому, 63,5% обсягу водійського простору в салоні. Для порівняння, інші п'ятизіркові та один з найбезпечніших автомобілів Volvo S60 економить лише 7,8% простору. Це тому, що Tesla Motors посилив тіло з численними алюмінієвими витяжками на бічних стійках, щоб поглинати енергію зіткнення. До речі, такий же принцип використовувався в місячному модулі Аполлонського космічних апаратів, виготовлений для посадки на поверхні місяця.
Особливо зауважити, що тест задніх ударів. Справа в тому, що при установці третього ряду сидінь з дитячими сидіннями Tesla Motors додатково встановлює додатковий подвійний бампера. З дитячими сидіннями є безпечне місце в машині під час перегляду з переднього боку.
Модель С було близько 50% краще, ніж всі інші автомобілі в тестах муфти. Адміністрація Національної служби безпеки дорожнього руху мала деякі проблеми з цим тестом. У зв'язку з великогабаритними акумуляторами, встановленими по всій низу і низьким центром тяжіння, седан відмовив у розкочуванні, коли застосовані звичайні методи. Експерти не змогли досягнути запалювання літієво-іонних батарей Model S в будь-яких реалістичних умовах.
Цікаво, що під час тесту для пресування даху моделі S зламали тестові преси, відповідно до Tesla Motors. Поломка сталася при симуляції перевантаження всього на 4G.
Відео
через Habr.
Це його.
Джерело:
Хоча Tesla Model S виробляється в седанному тілі, але його рейтинг вище, ніж у всіх позашляховиків і мікроавтобусів. У докладних результатах випробувань, які надсилаються виробникам, підсумковий результат становить 5,4 балів.
На графіку показаний показник рентабельності (РРС) для Tesla S порівняно з іншими автомобілями NHTSA 2011.
Процес тестування враховував ймовірність травм до водія та пасажирів у передніх та бічних зіткнень, а також задніх ударах та муфтах.
Фахівці Tesla Motors пояснили, що така висока безпека пов'язана з натуральними властивостями конструкції електромобілів. Не вистачає великого паливного бака, тому можна зробити більш тривалі смуги проціджування, щоб поглинати енергію при високій швидкості. Двигун автомобіля діаметром 30 сантиметрів відрізняється від величезних двигунів бензинових автомобілів, які перетворюються на смертельні залізні сердечники, подрібнюючи кістки людей, коли вони згорнулися і розтоплюють тіло. Крім того, двигун розташований ближче до задньої осі і має невеликий шанс потрапити в салон в будь-який зіткнень. Тесла Витяжка використовується як додатковий багажник.
Модель S показали відмінні результати в одному з найскладніших тестів для побічного впливу. За результатами аварійних випробувань седан зберіг, в середньому, 63,5% обсягу водійського простору в салоні. Для порівняння, інші п'ятизіркові та один з найбезпечніших автомобілів Volvo S60 економить лише 7,8% простору. Це тому, що Tesla Motors посилив тіло з численними алюмінієвими витяжками на бічних стійках, щоб поглинати енергію зіткнення. До речі, такий же принцип використовувався в місячному модулі Аполлонського космічних апаратів, виготовлений для посадки на поверхні місяця.
Особливо зауважити, що тест задніх ударів. Справа в тому, що при установці третього ряду сидінь з дитячими сидіннями Tesla Motors додатково встановлює додатковий подвійний бампера. З дитячими сидіннями є безпечне місце в машині під час перегляду з переднього боку.
Модель С було близько 50% краще, ніж всі інші автомобілі в тестах муфти. Адміністрація Національної служби безпеки дорожнього руху мала деякі проблеми з цим тестом. У зв'язку з великогабаритними акумуляторами, встановленими по всій низу і низьким центром тяжіння, седан відмовив у розкочуванні, коли застосовані звичайні методи. Експерти не змогли досягнути запалювання літієво-іонних батарей Model S в будь-яких реалістичних умовах.
Цікаво, що під час тесту для пресування даху моделі S зламали тестові преси, відповідно до Tesla Motors. Поломка сталася при симуляції перевантаження всього на 4G.
Відео
через Habr.
Це його.
Джерело:
