614
Хто дайвінг в Москві небо?
Пост містить 9 фото.
Для фахівців МАКС це робота. Середні чоловіки в бізнес- костюмах визнають сотні статей, договірних контрактів, погляд на нові партнери і демонструють свої досягнення. Авіапередача – це подія, для якої виробники літаків, вертольотів та всіх, пов’язаних з ними, готуються протягом усього року.
Для аудиторії Max – це свято. Техніки, що смертний неймовірно бачити в будь-якому місці, зібрані, поліровані і представлені в всій своїй славі. Найочікуваніші події авіашоу - це програма польоту. Найсвіжіші технології піднімаються вгору, кращі майстри аеробіки роблять багатотонні машини флотера в небі, як птахи. Це видовище однаково цікавий для дітей і дорослих.
37626531
Головний удар цього року - п'ятий бій-генератор Т-50. Вперше в історії три новітні моделі цього літака візьмуть на небо. Після завершення головної частини рейсу, заслужений тестовий пілот РФ Сергій Богдан протягом шести хвилин продемонструвати пілотні можливості гордості нашої авіаційної галузі. Експерти часто порівняють Т-50 з Американським аналогом Ф-22 (раптором), а більшість з них схильні до висновку, що російська модель перевершує свої характеристики своїм конкурентом. Очевидно, що на світовому ринку зброї наш винищувач очікує великий успіх: його вартість становить 2,5 рази менше, ніж вартість Raptor. Занадто завищені фінансування урядом США для створення бійця, що поступається T-50 у таких параметрах, як максимальна швидкість і діапазон, явно не приносить користь нашим американським колегам. Спеціально для нашого бійця КРЕТ Концерну радіоелектронних технологій (частина Rostec) розробили навігаційну систему BINS-SP2, яка вже зацікавлена іноземними партнерами.
Su-35S - це ще один літак на дисплеї в авіашоу. Цей просунутий великогабаритний винищувач в його характеристиках практично досягається рівня його п'ятого покоління аналогів. Для даної моделі створено унікальну радіолокаційної системи "Іrbis" на Рязанському приладобудівному заводі (частина КРЕТ), найбільш потужну в світі сьогодні.
Транспортні засоби, такі як Su-35C, тепер відповідають за бойові можливості ВПС РФ.
Цього року в небі будуть представлені аеробні команди з Росії, Балтії, Франції, Швейцарії та навіть Китаю.
Для жителів Китаю це дебютна вистава в Росії. Політна група «серпень 1» ВПС КНР виконує на Ченду J-10 реактивних винищувачів. Як часто справа з китайськими продуктами, J-10 далеко від 100% китайської. Наприклад, наші двигуни встановлюються там. J-10 летить на двигунах AL-31FN - вони виробляються на Salyut MIPP - головного сайту корпорації Об'єднаного двигуна (частина Rostec).
Авіакомпанія "1 серпня" ВПС КНР
Традиційно російські лицарі беруть участь у польотній програмі MAKS-2013. Ця аеробна команда існувала понад 20 років. «Вітаз» – єдина група у світі, яка летить на 6 важких бойових дій Су-27 бійців.
Су-27 – четвертий бій-генератор. Він оснащений двома двигунами AL-31F з протяжністю 12,500 кг. Максимальна вага зльоту такого літака перевищує 30 тонн. Чи можна ви уявити таку річ в повітрі? Швидкість бійця досягає 2500 км / год. Авіакомпанія має відмінні характеристики польоту і відмінні характеристики маневреності. Практичне порівняння Су-27 з американським аналогом – всесезонний тактичний винищувач четвертого покоління Ф-15 показав безумовну перевагу Су-27. Літак може виконувати завдання навіть при активному дії оборони противника і використання електронних бойових дій. Су-27 обладнана оптично-локаційної станції від Schwabe Holding (Rostec Corporation), яка дозволяє одночасно поглибити кілька повітряних і наземних цілей, а також забезпечує високу точність керівництва навіть в поганих погодних умовах і під впливом штучних перешкод.
Ще одна найстаріша аеробатична група Росії – «Сплави» також візьме участь у авіашоу. Група виконує на 6 бойових винищувачів MiG-29 і часто показує спільну аеробіку з російськими лицарями.
МіГ-29 є черговим російським четвертим поколінням. У своїх параметрах перевершує багато зарубіжних аналогів (F-16, F/A-18, Mirage 2000). MiG-29 має високу швидкість підйому, невеликий радіус поворотів, здатний виконувати довгі маневри з великими перевантаженнями. Унікальною особливістю винищувача є зліт на одному двигуні з цілим бойовим навантаженням і включенням другого двигуна вже в повітрі. Це допомагає заощадити час в аварійному режимі. Миги також обладнані оптичним обладнанням від Schwabe.
р.
Розвиток моделі MiG-29 є винищувачем MiG-35. Він також можна побачити в небі на Максі. За своїми характеристиками літак підійшов до п'ятого покоління. Він оснащений новітнім радіолокаційної станції "Zhuk-AE" FGA і FGA 35 активним фазовим масивом (AESA), що дозволяє одночасно відстежувати велику кількість цілей. Станція захоплює ворога на землі, в повітрі і в воді, визначає свій клас, тип і розмір. Таке обладнання створено на підприємствах КРЕТ
Однак не тільки бійці літати на МАКС. Політ вертольота не менш захоплюючий. Цього року вперше в авіашоу Беркутська аеробатична команда літала на шести вертольотах атаки Мі-28Н. Не так багато вертолітних груп у світі показують фігури підвищеної та середньої складності як у вертикальній та горизонтальній площині на надзвичайно низькій висоті. Беркуц - один з них.
Мі-28 - заробив прізвисько «флікатний танк», за класифікацією НАТО його називають Гавок, тобто «Девастатор». Це четвертий реактор, створений для вирішення бойових завдань в умовах жорсткої протипожежної протидії бронетехнікі. Вертоліт відрізняється підвищеною надійністю і підвищеною надійністю, відмінними характеристиками польоту. Його модифікація Mi-28N - вручив "Нічний мисливець" Удосконалено бойові характеристики та оснащено найсучаснішим навісним обладнанням від KRET. РК-станція H-025E здатна виявляти мобільні та стаціонарні цілі, визначення своїх координат і одночасно до 4 наземних об’єктів.
Варто сказати, що майже всі літаки і вертольоти, представлені на МАКС, обладнані на борту обладнання від KRET, а корпорація Rostec навіть може розглянути MAKS практично корпоративним оглядом досягнень. Важко знайти російську авіаційну техніку, яка не пов'язана з Rostec. Вертоліти виготовляються компанією «Російські вертольоти», двигунами для літаків та вертольотів корпорації «Южний двигун», на борту обладнання від KRET та Shvabe, KRET також створює електронні системи війні та державне визнання.
На MAKS ви можете побачити з власними очима, що є високотехнологічна галузь в Росії, і здається, що вона дуже добре летить.
Джерело:
Для фахівців МАКС це робота. Середні чоловіки в бізнес- костюмах визнають сотні статей, договірних контрактів, погляд на нові партнери і демонструють свої досягнення. Авіапередача – це подія, для якої виробники літаків, вертольотів та всіх, пов’язаних з ними, готуються протягом усього року.
Для аудиторії Max – це свято. Техніки, що смертний неймовірно бачити в будь-якому місці, зібрані, поліровані і представлені в всій своїй славі. Найочікуваніші події авіашоу - це програма польоту. Найсвіжіші технології піднімаються вгору, кращі майстри аеробіки роблять багатотонні машини флотера в небі, як птахи. Це видовище однаково цікавий для дітей і дорослих.
37626531
Головний удар цього року - п'ятий бій-генератор Т-50. Вперше в історії три новітні моделі цього літака візьмуть на небо. Після завершення головної частини рейсу, заслужений тестовий пілот РФ Сергій Богдан протягом шести хвилин продемонструвати пілотні можливості гордості нашої авіаційної галузі. Експерти часто порівняють Т-50 з Американським аналогом Ф-22 (раптором), а більшість з них схильні до висновку, що російська модель перевершує свої характеристики своїм конкурентом. Очевидно, що на світовому ринку зброї наш винищувач очікує великий успіх: його вартість становить 2,5 рази менше, ніж вартість Raptor. Занадто завищені фінансування урядом США для створення бійця, що поступається T-50 у таких параметрах, як максимальна швидкість і діапазон, явно не приносить користь нашим американським колегам. Спеціально для нашого бійця КРЕТ Концерну радіоелектронних технологій (частина Rostec) розробили навігаційну систему BINS-SP2, яка вже зацікавлена іноземними партнерами.
Su-35S - це ще один літак на дисплеї в авіашоу. Цей просунутий великогабаритний винищувач в його характеристиках практично досягається рівня його п'ятого покоління аналогів. Для даної моделі створено унікальну радіолокаційної системи "Іrbis" на Рязанському приладобудівному заводі (частина КРЕТ), найбільш потужну в світі сьогодні.
Транспортні засоби, такі як Su-35C, тепер відповідають за бойові можливості ВПС РФ.
Цього року в небі будуть представлені аеробні команди з Росії, Балтії, Франції, Швейцарії та навіть Китаю.
Для жителів Китаю це дебютна вистава в Росії. Політна група «серпень 1» ВПС КНР виконує на Ченду J-10 реактивних винищувачів. Як часто справа з китайськими продуктами, J-10 далеко від 100% китайської. Наприклад, наші двигуни встановлюються там. J-10 летить на двигунах AL-31FN - вони виробляються на Salyut MIPP - головного сайту корпорації Об'єднаного двигуна (частина Rostec).
Авіакомпанія "1 серпня" ВПС КНР
Традиційно російські лицарі беруть участь у польотній програмі MAKS-2013. Ця аеробна команда існувала понад 20 років. «Вітаз» – єдина група у світі, яка летить на 6 важких бойових дій Су-27 бійців.
Су-27 – четвертий бій-генератор. Він оснащений двома двигунами AL-31F з протяжністю 12,500 кг. Максимальна вага зльоту такого літака перевищує 30 тонн. Чи можна ви уявити таку річ в повітрі? Швидкість бійця досягає 2500 км / год. Авіакомпанія має відмінні характеристики польоту і відмінні характеристики маневреності. Практичне порівняння Су-27 з американським аналогом – всесезонний тактичний винищувач четвертого покоління Ф-15 показав безумовну перевагу Су-27. Літак може виконувати завдання навіть при активному дії оборони противника і використання електронних бойових дій. Су-27 обладнана оптично-локаційної станції від Schwabe Holding (Rostec Corporation), яка дозволяє одночасно поглибити кілька повітряних і наземних цілей, а також забезпечує високу точність керівництва навіть в поганих погодних умовах і під впливом штучних перешкод.
Ще одна найстаріша аеробатична група Росії – «Сплави» також візьме участь у авіашоу. Група виконує на 6 бойових винищувачів MiG-29 і часто показує спільну аеробіку з російськими лицарями.
МіГ-29 є черговим російським четвертим поколінням. У своїх параметрах перевершує багато зарубіжних аналогів (F-16, F/A-18, Mirage 2000). MiG-29 має високу швидкість підйому, невеликий радіус поворотів, здатний виконувати довгі маневри з великими перевантаженнями. Унікальною особливістю винищувача є зліт на одному двигуні з цілим бойовим навантаженням і включенням другого двигуна вже в повітрі. Це допомагає заощадити час в аварійному режимі. Миги також обладнані оптичним обладнанням від Schwabe.
р.Розвиток моделі MiG-29 є винищувачем MiG-35. Він також можна побачити в небі на Максі. За своїми характеристиками літак підійшов до п'ятого покоління. Він оснащений новітнім радіолокаційної станції "Zhuk-AE" FGA і FGA 35 активним фазовим масивом (AESA), що дозволяє одночасно відстежувати велику кількість цілей. Станція захоплює ворога на землі, в повітрі і в воді, визначає свій клас, тип і розмір. Таке обладнання створено на підприємствах КРЕТ
Однак не тільки бійці літати на МАКС. Політ вертольота не менш захоплюючий. Цього року вперше в авіашоу Беркутська аеробатична команда літала на шести вертольотах атаки Мі-28Н. Не так багато вертолітних груп у світі показують фігури підвищеної та середньої складності як у вертикальній та горизонтальній площині на надзвичайно низькій висоті. Беркуц - один з них.
Мі-28 - заробив прізвисько «флікатний танк», за класифікацією НАТО його називають Гавок, тобто «Девастатор». Це четвертий реактор, створений для вирішення бойових завдань в умовах жорсткої протипожежної протидії бронетехнікі. Вертоліт відрізняється підвищеною надійністю і підвищеною надійністю, відмінними характеристиками польоту. Його модифікація Mi-28N - вручив "Нічний мисливець" Удосконалено бойові характеристики та оснащено найсучаснішим навісним обладнанням від KRET. РК-станція H-025E здатна виявляти мобільні та стаціонарні цілі, визначення своїх координат і одночасно до 4 наземних об’єктів.
Варто сказати, що майже всі літаки і вертольоти, представлені на МАКС, обладнані на борту обладнання від KRET, а корпорація Rostec навіть може розглянути MAKS практично корпоративним оглядом досягнень. Важко знайти російську авіаційну техніку, яка не пов'язана з Rostec. Вертоліти виготовляються компанією «Російські вертольоти», двигунами для літаків та вертольотів корпорації «Южний двигун», на борту обладнання від KRET та Shvabe, KRET також створює електронні системи війні та державне визнання.
На MAKS ви можете побачити з власними очима, що є високотехнологічна галузь в Росії, і здається, що вона дуже добре летить.
Джерело:
