Ант - будинок на трьох колесах з Англії (28 фото)

Ант - будинок на трьох колесах з Англії (28 фото).
Олександр Роберт збирав будинок на колесах з старої радянської скутера "Анти".
Це не мій пост, але я дуже сподобалося його.

Як виглядає самокат:

доб. 4

Після насипання двигуна і редуктора Роберт приступив до шасі:

Я очищав іржі і пофарбував каркас. Він був:

р.

Сальло

р.

Звичайно, якщо ви підбираєте на ньому з точки зору професійної реставрації, то, наприклад, він не дуже добре з горіхами, але ми повинні розуміти, що Роберт зробив абсолютно всі роботи самостійно і в умовах повного недоліку деталей:

Фарба в домашніх умовах:

Він не фарбував з звичайною акриловою фарбою, але з целюлозом:

Детальніше

Але найслабша частина була тілом. Якщо деталі облицювання Роберта все ще відновлені, вирізати порожні ділянки і відварити нові залізні пластини замість того, щоб з тілом виглядало більш складніше.

Тому він вирішив зробити щось незвичайним.

р.

Детальніше

Не просто відновити радянський скутер, і зробити його цілим проектом будинку на трьох колесах!

р.

Він зробив все по собі знову, я повинен визнати, що руки ростуть з правого місця.

У будь-який час можна встановити стандартний корпус.

Детальніше

Вгору

Біографія моєї Tula Scooter Ant в Англії

Моя ант була імпортована Neval у 1981 році. Вони привозили в невеликій кількості самокатів відкритого типу і ванну, але точний номер невідомо. Продукція компанії Neval (NEVAL) була радянською/російською продукцією, переважно великогабаритними мотоциклами з колісним кріслом, такими як Урал / Дніпро / Іж, а також деякі світлові мотоцикли Мінськ і скутери Тульського машинобудівного заводу.

Британсько-регістрований Ант був проданий невеликій молочній компанії в Лейстерширі (або Лейстерширі) у 1982 році. Використовується для доставки реклами та молока. На жаль, не розподілялися запасні частини. Тому після деякого часу і через розбиття скутерів, було прийнято рішення відмовитися. На продаж і проданий членом КЛАСКА OWNERS CLUB (не знаю, що це таке, якщо переклад буквально, це «Козацькі власники клубів», може пояснити більш точно?). Людина, яка купила скутер, живий в Салісбері, як мене, належить російським мотоциклам і використовував Анту на регулярні прогони, а також приймали моторні фестивалі на завантаження кемпінгу в тіло. У 1990 році поршня розщеплюється. Хлопець спробував знайти частини і розбирати двигун, але в процесі тільки зламав педаль і механізм перемикання передач. До того ж я бачив скутер у 2007 році. Я пішов на це місце хлопця, щоб купити інший мотоцикл. Дуже незвичайний і я вирішив зберегти його. Для пляшки порту ми домовилися про ціну. Мотопрокат зберігся під відкритим небом весь цей час, іржі в місцях, які оточують через частини тіла, деякі частини більше не підлягають відновленню, деякі були просто відсутні.

Інтернет дав мені доступ до багато: частини на eBay і онлайн форумах, багатих технічними даними, необхідними для відновлення скутера. Включаючи допомогу з запасними частинами і порадами, які я був відданий Gessor (тобто спасибі вам дуже багато :) Відновлення може бути розпочато. У коледжі я дізнався деякі навички в зварюванні. Я різьблений валик і повністю іржі зрізи облицювання, замість зварених спеціально виготовлених сталевих пластин. Основні частини скутера необхідно для ремонту нижнього краю, який повністю обертається. Під час відновлення я придбав різні навички: як оловець, я провів більше двох днів тільки відновлення переднього крила. Я також навчився застосовувати целюлозні фарби за допомогою розпилювача та компресора за допомогою старих технологій. Незважаючи на те, що процес відновлення тривав 5 років, на роботі було витрачено близько 1 300 чоловік.

Ідею створення табору замість тілесної роботи вийшов з жарту, коли моя дружина попросила мене те, що я буду робити з Антом, коли я відновив його. І я сказав, що я хотів зробити кемпінгу, щоб піти з нею на вихідні. Я мав вирішити, як реалізувати цю ідею, враховуючи вагу і розмір структури. Я повинен визнати, що я хотів вирішити цю проблему. Основна концепція була взята з причепів «50-х, як і в причепках POD (як я розумію, так само, як це), які торкнулися за машиною і які можуть змінити дизайн. Про те, як зробити кемпінг водонепроникним і як збільшити спальний простір. Досягнення і додання розмірів 6 футів 1 дюйма x 4 футів (1.85 x 1.2 м). Час розповість, як це буде працювати. Я сподіваюся, що це не велика угода, яку я зробив щось нове, і це буде розширювати скутер трохи. І ось кінець:

Двері зліва, як видно в ході руху:

У спинці є все необхідне для гриль / барбекю, що просто міні кухня:

Вгору

Очевидно, що людина не зможе нормально спати в таких розмірах, тому Роберт зробив відступну спальну частину, яка, ймовірно, також служить столиком:

І це всередині:

Вгору

Вгору

Додано до [mergetime]1380903195[/mergetime]
Всі

Джерело:

Авто/Мото