459
Чому споживання палива завжди вище вказаного?
На тиждень простих питань буде лише 2 фото.
При виборі автомобіля низьке споживання палива може стати важливим аргументом на користь конкретної моделі. Але всі давно звикли до того, що реальна вартість завжди перевищує зазначений автовиробник. Так багато водіїв дивляться: хто обманює і чому?
7113960р.
Виявляється, що схема вимірювання витрат палива нового автомобіля організована дуже розумно і мало робити з умовами експлуатації автомобіля в середньому водієм. В Європі, наприклад, оцінити витрати палива автомобілів з грубою вагою до 3500 кг, є так званий «новий європейський цикл» NEDC. Тривалість вимірювань становить 1180 секунд (понад 20 хвилин) і включає імітацію на барабанах міського руху при швидкості до 50 км / год і переміщення на дорогах країни на швидкості до 120 км / год. Один тест, наприклад, для прискорення до 50 км / год за 26 секунд (імагін, як довго це займає!). В цілому автомобіль проходить для всіх випробувань близько 11,023 метрів з середньою швидкістю 33.6 км / год.
Спеціаліст Mazda Андрій Глазков стверджує, що окремі виробники в процесі вимірювання можуть злегка «хімічними»: «Відповідні до певних хитрощів – наприклад, скотчовані суглоби панелей тіла, тим самим покращуючи аеродинаміку». В теорії з великим двигуном з хорошою «ацетитом» так можна зменшити споживання приблизно на півлі. Великі, всесвітньо відомі компанії, звичайно, не варто. Але вимірювання все ще відбуваються в ідеальному стані. Наприклад, тиск шини встановлюється до максимуму, це зменшує стійкість до рулонів, а з ним швидкість потоку. й
Тим не менш, як фахівець Porsche Russland Максим Нейпокоєв розповів нам, головний нюанс не в цьому. «У циклі НЕДК є водінням в ідеальному темпі, не схожому на те, що люди їдуть щодня. Ми дуже часто прискорюємо або скидаємо газ - при вимірюванні, водій довго проїжджає з однією швидкістю, незвично низькими за нашими концепціями, і прискорює надзвичайно повільно. Але які питання є моментом. Під час вимірювання всі системи "ассистанс" вимкнені - фари, підігрів сидіння, музика, кондиціонер ... Але «потужна станція» для них є двигуном - і до 4% від потужності двигуна можна витратити на забезпечення роботи кондиціонера. Тому не дивно, що заявлене споживання палива завжди нижче реальної, говорить Максим Нейпокоєв.
Не секрет, що споживання палива, зазначене в паспорті автомобіля, іноді можна сміливо додати пару літрів,
Але в машині є спеціальний пристрій, який показує витрати палива. Якщо дані автовиробника, отримані в ідеальному стані, не можна вважати 100%, можливо, цей пристрій розповість правду. "Дигітальний датчик споживання палива в машині також має помилку і іноді обманює." Тільки дає загальну ідею того, що водій має право і що не пояснює Андрій Глазков. Таким чином, найефективніший спосіб дізнатися, скільки автомобіль дійсно «так» залишається застарілим способом – заповнювати до повного бака, приводять 100 км і заправка до повного бака. Кількість літрів заливається в бак під час другого заправка буде реальною кількістю палива, що двигун «поганий» на 100 кілометрах ходу.
Також варто розглянути, що в різних частинах світу дуже різні способи вимірювання споживання палива. Тому показники в технічних даних одного автомобіля в колонці "витрата палива" часто відрізняються.
Джерело:
При виборі автомобіля низьке споживання палива може стати важливим аргументом на користь конкретної моделі. Але всі давно звикли до того, що реальна вартість завжди перевищує зазначений автовиробник. Так багато водіїв дивляться: хто обманює і чому?
7113960р.
Виявляється, що схема вимірювання витрат палива нового автомобіля організована дуже розумно і мало робити з умовами експлуатації автомобіля в середньому водієм. В Європі, наприклад, оцінити витрати палива автомобілів з грубою вагою до 3500 кг, є так званий «новий європейський цикл» NEDC. Тривалість вимірювань становить 1180 секунд (понад 20 хвилин) і включає імітацію на барабанах міського руху при швидкості до 50 км / год і переміщення на дорогах країни на швидкості до 120 км / год. Один тест, наприклад, для прискорення до 50 км / год за 26 секунд (імагін, як довго це займає!). В цілому автомобіль проходить для всіх випробувань близько 11,023 метрів з середньою швидкістю 33.6 км / год.
Спеціаліст Mazda Андрій Глазков стверджує, що окремі виробники в процесі вимірювання можуть злегка «хімічними»: «Відповідні до певних хитрощів – наприклад, скотчовані суглоби панелей тіла, тим самим покращуючи аеродинаміку». В теорії з великим двигуном з хорошою «ацетитом» так можна зменшити споживання приблизно на півлі. Великі, всесвітньо відомі компанії, звичайно, не варто. Але вимірювання все ще відбуваються в ідеальному стані. Наприклад, тиск шини встановлюється до максимуму, це зменшує стійкість до рулонів, а з ним швидкість потоку. й
Тим не менш, як фахівець Porsche Russland Максим Нейпокоєв розповів нам, головний нюанс не в цьому. «У циклі НЕДК є водінням в ідеальному темпі, не схожому на те, що люди їдуть щодня. Ми дуже часто прискорюємо або скидаємо газ - при вимірюванні, водій довго проїжджає з однією швидкістю, незвично низькими за нашими концепціями, і прискорює надзвичайно повільно. Але які питання є моментом. Під час вимірювання всі системи "ассистанс" вимкнені - фари, підігрів сидіння, музика, кондиціонер ... Але «потужна станція» для них є двигуном - і до 4% від потужності двигуна можна витратити на забезпечення роботи кондиціонера. Тому не дивно, що заявлене споживання палива завжди нижче реальної, говорить Максим Нейпокоєв.
Не секрет, що споживання палива, зазначене в паспорті автомобіля, іноді можна сміливо додати пару літрів,
Але в машині є спеціальний пристрій, який показує витрати палива. Якщо дані автовиробника, отримані в ідеальному стані, не можна вважати 100%, можливо, цей пристрій розповість правду. "Дигітальний датчик споживання палива в машині також має помилку і іноді обманює." Тільки дає загальну ідею того, що водій має право і що не пояснює Андрій Глазков. Таким чином, найефективніший спосіб дізнатися, скільки автомобіль дійсно «так» залишається застарілим способом – заповнювати до повного бака, приводять 100 км і заправка до повного бака. Кількість літрів заливається в бак під час другого заправка буде реальною кількістю палива, що двигун «поганий» на 100 кілометрах ходу.
Також варто розглянути, що в різних частинах світу дуже різні способи вимірювання споживання палива. Тому показники в технічних даних одного автомобіля в колонці "витрата палива" часто відрізняються.
Джерело:
