Маднес і класика японського тюнінгу.

Такі автомобілі рідко побачають на тюнінгових виставках за межами Японії. І в «історичній Батьківщині» поширеність божевільних крил, плавників, викликаючи протрудування витяжних труб і стоячих напівсторонніх коліс. Тим не менш, цей напрямок ще один з найінстанційних і непрактичних видів вагонного тюнінгу. Це Bosozoku. І сьогодні ми зробимо екскурсію в історію цього напрямку Туніги в Японії.

28 зображень





Bosozoku (японці: zoku, листи. "агресивний клан"), який з'явився на початку 70-х років минулого століття, став яскравим субкультурою Японії. Напрямок виник в середовищі кримінальних груп автоциклів. Спочатку субкультура була названа «камінаріозкою» (від японського «під ключ»). Японці побачили ці клани, як ex-kamikazes шукаючи хвилювання і збирання в байкерських гангах. Вважається, що назва «босозоку» походить від злиття слова «раце» (японський бо: спів) з визначенням «сімей, клан, плем'я» (японська думка), яка була використана однією з японських телевізійних компаній під час доповіді на іншій вулиці боротьби з мотоцикловими бандами. У той же час значення слого «бо» з першої частини назви бозозоку також має значення «віоленції» (за аналогією з японською мовою: reokudan – «ганстер», як часто називали представники якузи). Є ще одне тлумачення назви бозоку, де "бо" (бо) - агресивний, антисоціальний; "со" (суб) - мобільний, їзда мотоциклів; "зоку" - банда, група. Один спосіб або інший, але це визначення є максимально точним і вживало в новому підкультурі агресивних і законоопоглинаючих японських мотоциклістів. Пізніше частина Босзоку переїжджає з мотоциклів до автомобілів. І сталося, що тюнінг транспортних засобів почав проявлятися особливо яскраво, набуваючи ті риси, які сьогодні характеризують стиль бозотику.



Зуша (Jokusha) На початку 80-х руху, нарешті, утворився в особливий вид тюнінгу і включили 5 основних стилістичних напрямків. Сучасна бозошка - це поєднання тих самих базових напрямків і стилів. Хоча є ще зразки тюнінгу в одному з класичних стилів бозоску. Таким чином, в ілюстраціях, наведених тут, не завжди можна побачити приклад «привабливість» певного стилю.

Шакотан

Літерально Шакотан (шакотан) перекладається як «мінімальне очищення». Цей термін прийшов про після релізу манга комічна книга Шакотан Боогі, в якій основні персонажі подали надзвичайно низькі автомобілі. Шакотан є своєрідною японською версією низькоросійців: автомобілів з низькою підвіскою. Ця функція часто тягне ряд інших змін і доповнень. Перш за все, це колеса Хіппарі (посередньо перекладаються як "перекладені"), а також збільшений обвал коліс Oni-kyan (oni-kyan) ("devil's collapse") і тяги кільце вздовж асфальту на ремені Tsurikawa (tsurikawa).

р.

Детальніше



І більше.



Стиль Янки

Назва Стиль Янки говорить сама за себе. Стиль заснований на яскравих тонах «алоги» (Гавайські сорочки). Ті, хто імітував цей стиль, називають «Янкес». Найчастіше в кольорі таких автомобілів використовуються відтінки помаранчевого (червоного), білого і жовтого кольору. Стиль «Янке» передбачає низьку посадку автомобіля. Також невід'ємна частина стилю Янки підкреслюють грубі підкладки колісних арки, за якими приховують широкі колеса.



Детальніше



І більше.

257268

VIP стиль VIP стиль

VIP (правильна відмова – “VIP” – від японського Bippu) – найдорожчі стилі Bosozoku через тюнінг нових (або відносно нових) і дорогих автомобілів. Є два варіанти зовнішнього вигляду цього стилю: серед представників якуси та серед вулиці Осака. Але в обох випадках причина є спробою зменшити увагу міліції шляхом вилювання дорогих японських седанів, модифікованих в стилі Мерседес АМГ, з обов'язковою підстановкою промивання і установкою широких коліс. Це момент, що робить VIP стиль одним з найбільш ізольованих зон Bosozoku. Цей стиль найкраще підходить для Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Aristo, Toyota Crown і Toyota Crown Majesta, а також Nissan President, Nissan Cima, Nissan Gloria, Nissan Cedric і Nissan Fuga.



Детальніше



І більше.



Стиль Куша

Бузоку спочатку були членами мотоциклів. Але останніми роками, особливо після затягування норм дорожнього руху, що призвело до зменшення кількості бозосуку і зменшення популярності всієї підкультури, ряд прихильників бозоку почали використовувати назву киушаки, щоб захотіти себе з різних груп (насамперед кримінальних). Тексти пісень, а це означає: Він буквально перекладається як японський старий класичний автомобіль, значення «класичний старий японський автомобіль». Автомобілі Кюшакай не повинні бути надзвичайно низькими і яскравими: всі зміни, зроблені в межах закону. Але це, безумовно, японська і не нова машина.



Детальніше



І більше.

р.

Речі

Назва походить від аббревіатури Великого Чемпіонату, японської гоночної серії 70-х і 80-х. Це під цим терміном, що найперспективніші автомобілі з гіпертрофічними комплектами тіла приховані (одноразові неможливо знати оригінальну модель за пластиковим масивом).



Детальніше

р.

І більше.

895000 р.

Але крім цих базових стилів є ряд менш помітних атрибутів тюнінг-бозозоку, кожен з яких також додає Японський смак і трохи нездужання:

Nippari - це шина, що надавалася на широкому диску ("розвиток" російською мовою), значно перевищуючи ширину допустиму для певного розміру шини. Практичне значення таких коліс полягає в тому, що сторона шини розкошена всередині підходить всередині колісної дуги, що дозволяє зменшити посадку (знімання) автомобіля, іноді до зовнішнього краю диска.

9316657

Ще одна заявка на такі шини була знайдена японськими дріжджами, які побачили підвищену жорсткість коліс в натяжних шинах. Тим не менш, в результаті довгих і численних спорів цей аспект залишився непрованим, а сьогодні шини hipparie в основному є атрибутом зниження заземлення і особливого вигляду в цілому.



Oni-kyan - буквально перекладається з японського оні-кіанга означає "згорнути диявола". Цей атрибут використовується в автомобілях drift, а в автомобілях "нависоких гонщиків", а в якості основного атрибуту VIP-style. Висока аеробатика вважається таким вибором дисків, в яких верхній зовнішній край диска практично збігається з краю колісних арки. Кут розпаду може перевищувати 10 і навіть 15 градусів. Частково, і якщо кошти дозволяють, то повітряна підвіска, а на автомобілях з задньою напівзалежною підвіскою - спеціальні обвалені важелі, які дозволяють «падати» колеса під кутом до 8 градусів.



Tsurikawa – це модний, але розкриває атрибут підкресленого автомобіля. Спочатку Tsurikawa є кільцем на ремінці, знятому з кабіни громадського транспорту (на сьогоднішній день ці кільця, можливо, найбільш поширений аксесуар в японських магазинах). Каблучка розміщується під заднім бампером автомобіля так, щоб вона перетягувала (крапер) на асфальті, що показує низьке заземлення автомобіля. Іноді повісити його в салоні.



Акула носа - зміна переднього автомобіля для більш агресивного вигляду. Він був названий своєю схожістю на аарковий ніс. Зазвичай це робиться шляхом побудови переднього крила і капюшона, подовження переднього верстата до 20-30 см. Також простягаємо нижній «ліп» бампера, який може виростити на десятки сантиметрів. Особливий шик вважається, якщо цей "лип" буде лежати від витяжного радіатора.



Бад Хлопчик - спеціальне розташування фар на куті (до центру вниз). Для того, щоб дати «поганий» погляд і є однією з легаків кримінальної репутації старої бозозоku банд. Нерідко використовується "треть-партія" оптика (якщо оригінальна оптика не дозволяють змінити позицію - наприклад, з круглими фарами), але вважається, що рідні фари дають більш правильним "поганим" виглядом.

Р

Takeyari - один з найяскравіших функцій тюнінгу bosozoku. Takeyari є величезними і довгими вихлопними трубами всіх форм і розмірів. Основний принцип полягає в тому, що чим вище труба злипає, крутіше. Де їх видалити і як – не важливо. З такими модифікаціями виснаження зазвичай позбавляють каталізаторів, резонаторів і тирсів. Результатом є гучна і гостра звукова попередження інших підходу бозоку. Найчастіші автомобілі Grachan-style



Зовнішній радіатор нафти є ще одним практично обов'язковим атрибутом бозозоку. У цьому розчині мало практичності, оскільки ризик пошкодження радіатора значно вище його ефективності. Про стиль Обов'язкові гнучкі труби, що йдуть на радіатор або через решітку або через нішу для лівого (неправо!) фари.



Існують і інші менш значущі атрибути: захисні підкладки на фарах (зазвичай зліва, часто з іменами тюнінгових фірм або «ганг» / співтовариства, до яких належить власник автомобіля), додатковий псувальний крило під заднім бампером, збільшена ручка важеля передач (або автоматичний селекціонер передач) та інші всілякі яскраві «ніштики», що межують на дитячій іграшки. Все це робить автомобілі Bosozoku виглядають як іграшки-трансформери і т.д. від дитячих мультфільмів або комів. Тим не менш, японці мають власний вигляд на цій матерії: чим більше таких абсурдів або кошещів знаходяться на машині, охолоджувач це в плані стилю бозоку.



Нерідко тюнінг в стилі бозоку повністю позбавляє машину будь-якої практичності. Зокрема, гіпертрофовані крила, фіни або вихлопні труби роблять це проблематично не тільки в багажнику, але іноді під капюшоном. І розширювачі колісних арки на седанах блокують задні дверцята, повністю відхиляють ці можливості для відкриття.

Р

Чи існує Босзоку громада в Росії? Найімовірніше, в істинному розумінні цього визначення, немає – занадто різні культурні умови між нами та японською мовою (поведінка та спосіб поведінки, одяг та символи ...). Ймовірно, що таке тюнінг автомобілів також не знайшов широкого поширення серед нас (хоча бозозоку завжди буде безпрограшним варіантом з точки зору розваг і ефекту, що виробляється). У Росії, як правило, занурення тільки в недостатні автомобілі. Основні "тестові дисципліни" - моделі Volga Car Plant. Чому вони? Існує кілька причин, але основною є популярність і вище, порівняно з іншими брендами, ліквідність перетвореної машини під час перепродажу. І, звичайно, наявність такого роду «втілення»: обрізка джерел на Ладі буде недорого. І не шкода, якщо ви не змогли.

Додано до [mergetime]1386744352[/mergetime]
Дякуємо, хлопці, щоб не розбити його. Добрий час.
Сайт: www.drom.ru

р.

Джерело: