698
Російські росіяни побудували свою Ферарі! Тегаза Aquila
Поверніть його або не перевірте, але у вас є новий автомобіль. Познайомитися з тегами aquila. Найдешевші оповідання про новинку заводу Таганрога, історію створення, відгуки власників та, нарешті, думка команди Big Test Drive про найбільш екстравагантний проект російської автомобільної промисловості в нашому ексклюзивному матеріалі.
15 фотографії через btdrive
Ми висловлюємо подяку власнику Aquila Timothy за можливість познайомитися з цим автомобілем. Крім того, Тимофій забезпечив нас контактами інших власників і збирачами з рослини, які допомогли виділити всі особливості новинки ще більш повністю. Все для замовлення.
До останнього року автомобільний бренд ТегАЗ був знайомий з багатьма у виробництві та продажі пасажирських та комерційних транспортних засобів за брендами «Тагаз», «Вортек», «Гіундай» та «БЙД». «Аквіла» для свого короткого життя придбала безліч легенд, ми доторкнуємось лише деякі з них. У 2008 році дизайнери заводу збирали прототип «Вега», але відразу ж після того, як скандал переповнений звинуваченнями співробітників заводу в промисловому співвідношенні: вони нібито укріплюють малюнки «Хевролет-Лацетті» і використовували їх у створенні «Вега». Парадокс є те, що він був розроблений в блокі, розташованому в Кореї. Не виходячи з деталей, скажімо - зараз створюються відносини з корейськими постачальниками, виробництво компонентів відновлюється, однак, автомобіль змінив свою назву на "Акіла", і повністю змінився зовні.
Ось чому власники повинні чекати так довго на частини: вони не приходять з рослини в Азові, так як виробництво все ж обмежена, але з того ж агрегату в Кореї (час доставки в середньому займає близько місяця). Спочатку кузов мав лише дві двері, але на вимогу російської сторони вони стали «природно» чотири.
Головною особливістю Aquila є її дизайн, який базується на просторій рамі. Нижня лінія полягає в тому, що вона є жорстким скелетом, на якому всі елементи тіла кріпляться за допомогою клею і шурупами (відсутні значна маса автомобіля - 1,4 тонн). Тіло, в свою чергу, повністю скловолокна. Відразу варто зробити невелике замовлення: ця копія першого ряду і автомобіль зібрана так званою «підготовкою».
Зовнішній вигляд, звичайно, є основною картою труби цього автомобіля. Червоний колір, низький дах і швидке силует Акілі дійсно нагадує знаменитий суперкар. Перш за все, зображення «мадних італійців» як Lamborghini або Ferrari pop up. У той же час дизайнери з Тегаза вдалося не просто скопіювати, але створити власний образ «на основі мотивів». Смаки не суперечать, але при наявності харизми і того, що автомобіль пам'ятається, немає сумнівів.
3. У Перейдемо з зображень в світлі якості автомобіля. Екстравагантний зовнішній вигляд і, в основному, спортивний низький дах робить вас досить вигином при посадці і розбирання. Хмарний недолік - товсті передні стовпи, об'єднані невеликими віконними отворами. Це значно погіршує видимість, особливо погано видно пішоходів. Гвинти і гвинти на порогах не повинні боятися: якщо збірка не мала масштабу, ці вузли будуть виглядати абсолютно різними.
4. У Апертура задньої дверцят нерівномірно вузька, кут відкривання явно не вистачає, щоб отримати там без труднощів. Для юних і гнучких це відмінно!
5. Умань Перед тим, як з'являються відро, покриті шкірою, колір - відповідно до кольору тіла (відносяться, до речі, чотири - ще жовті, чорні і білі). Є тільки два регулювання - по довжині і нахилу спини. Колесо кермо регулюється тільки на висоті. Зручне положення можна знайти, але не найзручніше розташування тумб.
6. Жнівень
7. Про нас Сам багажник не невеликий, об'єм 392 літрів. Але це трохи щільно. І знову, платіж за зовнішнім виглядом, хоча при посадці автомобіля для молодих людей, проблеми не повинні виникати: пакети і спортивні сумки ідеально підходять, а якість самого стовбура досить гідна.
8. У Цей вид відкривається з спини дивана. Стильний відро, на нашу думку, може бути замінений стандартом, водоростей з більш цивільною посадкою і не так вираженим бічним опором.
9. Навігація Простір для ніг задніх пасажирів можна назвати достатнім, але над головою - як в типовому спортивному купе.
10. У салоні, на відміну від складного зовнішнього вигляду, все більш традиційно. Якість матеріалів і сама збірка (відео версія тесту має ілюстраційні приклади).
11. В якості одного з вагонів ці автомобілі ми сказали, завод вже працює на облицюванні кабіни і використання різних тканин. При проходженні нерівностей салон помітно «пробивається». І проблема з шумоізоляцією також є: в салоні після 60 кілометрів на годину є гума. І більшою мірою звуки чути від дороги: від арки і, відповідно до наших почуттів, знизу.
12. Тепер для задоволення. По-перше, коробка. На нашу думку, і це відзначається багатьма власниками, перекази включені дуже чітко. На «Aquilas» є ящики «Aisin-F5M41», які «при пологах» надягали на моделі Mitsubishi Coll 1996-2000. Сьогодні вони зібрані в Китаї і кладуть на автомобілі Geely. Перші власники скаржилися на проблеми з кабелем, вона змінюється під гарантією, а працівники заводу запевняють, що вони вже працюють над рефінансуванням даного агрегату.
13.00 р. Двигун також "старий" 1.6-літровий атмосферний Mitsubishi потужністю 107 к.с. Це двигун, який робить Aquila спортивний автомобіль. Якщо поява вказується на спортивну зустріч, то відповідна динаміка з цим двигуном не досягається. Що погано? Для цього варто уважно подивитися на ціновий тег.
14. На сьогоднішній день офіційна ціна авто Тагаса Акіла становить в середньому 450 тис. рублів (за однією з офіційних дилерів Москви). У єдиній конфігурації є одна подушка, повний електричний пакет (з електропроводкою, теж є проблеми, більше в відеоверсії тесту), ABS, кондиціонер, 18-дюймовий сплав коліс. І так, автомобіль пройшов офіційні аварійні випробування, які ще раз підтверджує те, що Aquila виросла етап проекту.
Хоча потужність недостатньо, автомобіль рухається дуже комфортно: це значно полегшується передньою підвіскою типу McPherson у передній і стійкий руль з гідравлічною потужністю. Кронштейни дискові "в колі", зусилля легко прогнозування.
15.00 р. У будь-якому випадку поява і постійна робота рослини на "Акілі" дає нам причину, що наша автоіндустрія приємно здивує. «Великий тест-драйв» щиро вітає успіхів та подальшого розвитку історії з моделлю «Аквела». Це дійсно вражає, пам'ятає і дає сподіватися, що російські автомобілі можуть викликати не тільки скептизм, але і здоровий інтерес і щире захоплення.
П.С. «Аква» перекладається з латинської мови як «Розвиток орла». Привіт, щасливий рейс до Вас, Aquila!
Детальна історія про автомобіль: як завжди з гумором, демонстрація всіх переваг і недоліків і важливих пам'яток автовласника.
Джерело:
15 фотографії через btdrive
Ми висловлюємо подяку власнику Aquila Timothy за можливість познайомитися з цим автомобілем. Крім того, Тимофій забезпечив нас контактами інших власників і збирачами з рослини, які допомогли виділити всі особливості новинки ще більш повністю. Все для замовлення.
До останнього року автомобільний бренд ТегАЗ був знайомий з багатьма у виробництві та продажі пасажирських та комерційних транспортних засобів за брендами «Тагаз», «Вортек», «Гіундай» та «БЙД». «Аквіла» для свого короткого життя придбала безліч легенд, ми доторкнуємось лише деякі з них. У 2008 році дизайнери заводу збирали прототип «Вега», але відразу ж після того, як скандал переповнений звинуваченнями співробітників заводу в промисловому співвідношенні: вони нібито укріплюють малюнки «Хевролет-Лацетті» і використовували їх у створенні «Вега». Парадокс є те, що він був розроблений в блокі, розташованому в Кореї. Не виходячи з деталей, скажімо - зараз створюються відносини з корейськими постачальниками, виробництво компонентів відновлюється, однак, автомобіль змінив свою назву на "Акіла", і повністю змінився зовні.
Ось чому власники повинні чекати так довго на частини: вони не приходять з рослини в Азові, так як виробництво все ж обмежена, але з того ж агрегату в Кореї (час доставки в середньому займає близько місяця). Спочатку кузов мав лише дві двері, але на вимогу російської сторони вони стали «природно» чотири.
Головною особливістю Aquila є її дизайн, який базується на просторій рамі. Нижня лінія полягає в тому, що вона є жорстким скелетом, на якому всі елементи тіла кріпляться за допомогою клею і шурупами (відсутні значна маса автомобіля - 1,4 тонн). Тіло, в свою чергу, повністю скловолокна. Відразу варто зробити невелике замовлення: ця копія першого ряду і автомобіль зібрана так званою «підготовкою».
Зовнішній вигляд, звичайно, є основною картою труби цього автомобіля. Червоний колір, низький дах і швидке силует Акілі дійсно нагадує знаменитий суперкар. Перш за все, зображення «мадних італійців» як Lamborghini або Ferrari pop up. У той же час дизайнери з Тегаза вдалося не просто скопіювати, але створити власний образ «на основі мотивів». Смаки не суперечать, але при наявності харизми і того, що автомобіль пам'ятається, немає сумнівів.
3. У Перейдемо з зображень в світлі якості автомобіля. Екстравагантний зовнішній вигляд і, в основному, спортивний низький дах робить вас досить вигином при посадці і розбирання. Хмарний недолік - товсті передні стовпи, об'єднані невеликими віконними отворами. Це значно погіршує видимість, особливо погано видно пішоходів. Гвинти і гвинти на порогах не повинні боятися: якщо збірка не мала масштабу, ці вузли будуть виглядати абсолютно різними.
4. У Апертура задньої дверцят нерівномірно вузька, кут відкривання явно не вистачає, щоб отримати там без труднощів. Для юних і гнучких це відмінно!
5. Умань Перед тим, як з'являються відро, покриті шкірою, колір - відповідно до кольору тіла (відносяться, до речі, чотири - ще жовті, чорні і білі). Є тільки два регулювання - по довжині і нахилу спини. Колесо кермо регулюється тільки на висоті. Зручне положення можна знайти, але не найзручніше розташування тумб.
6. Жнівень
7. Про нас Сам багажник не невеликий, об'єм 392 літрів. Але це трохи щільно. І знову, платіж за зовнішнім виглядом, хоча при посадці автомобіля для молодих людей, проблеми не повинні виникати: пакети і спортивні сумки ідеально підходять, а якість самого стовбура досить гідна.
8. У Цей вид відкривається з спини дивана. Стильний відро, на нашу думку, може бути замінений стандартом, водоростей з більш цивільною посадкою і не так вираженим бічним опором.
9. Навігація Простір для ніг задніх пасажирів можна назвати достатнім, але над головою - як в типовому спортивному купе.
10. У салоні, на відміну від складного зовнішнього вигляду, все більш традиційно. Якість матеріалів і сама збірка (відео версія тесту має ілюстраційні приклади).
11. В якості одного з вагонів ці автомобілі ми сказали, завод вже працює на облицюванні кабіни і використання різних тканин. При проходженні нерівностей салон помітно «пробивається». І проблема з шумоізоляцією також є: в салоні після 60 кілометрів на годину є гума. І більшою мірою звуки чути від дороги: від арки і, відповідно до наших почуттів, знизу.
12. Тепер для задоволення. По-перше, коробка. На нашу думку, і це відзначається багатьма власниками, перекази включені дуже чітко. На «Aquilas» є ящики «Aisin-F5M41», які «при пологах» надягали на моделі Mitsubishi Coll 1996-2000. Сьогодні вони зібрані в Китаї і кладуть на автомобілі Geely. Перші власники скаржилися на проблеми з кабелем, вона змінюється під гарантією, а працівники заводу запевняють, що вони вже працюють над рефінансуванням даного агрегату.
13.00 р. Двигун також "старий" 1.6-літровий атмосферний Mitsubishi потужністю 107 к.с. Це двигун, який робить Aquila спортивний автомобіль. Якщо поява вказується на спортивну зустріч, то відповідна динаміка з цим двигуном не досягається. Що погано? Для цього варто уважно подивитися на ціновий тег.
14. На сьогоднішній день офіційна ціна авто Тагаса Акіла становить в середньому 450 тис. рублів (за однією з офіційних дилерів Москви). У єдиній конфігурації є одна подушка, повний електричний пакет (з електропроводкою, теж є проблеми, більше в відеоверсії тесту), ABS, кондиціонер, 18-дюймовий сплав коліс. І так, автомобіль пройшов офіційні аварійні випробування, які ще раз підтверджує те, що Aquila виросла етап проекту.
Хоча потужність недостатньо, автомобіль рухається дуже комфортно: це значно полегшується передньою підвіскою типу McPherson у передній і стійкий руль з гідравлічною потужністю. Кронштейни дискові "в колі", зусилля легко прогнозування.
15.00 р. У будь-якому випадку поява і постійна робота рослини на "Акілі" дає нам причину, що наша автоіндустрія приємно здивує. «Великий тест-драйв» щиро вітає успіхів та подальшого розвитку історії з моделлю «Аквела». Це дійсно вражає, пам'ятає і дає сподіватися, що російські автомобілі можуть викликати не тільки скептизм, але і здоровий інтерес і щире захоплення.
П.С. «Аква» перекладається з латинської мови як «Розвиток орла». Привіт, щасливий рейс до Вас, Aquila!
Детальна історія про автомобіль: як завжди з гумором, демонстрація всіх переваг і недоліків і важливих пам'яток автовласника.
Джерело:
