За допомогою ZIL в касах. . й

Я хотів відмовитися від ремонту і навіть купити американських/німецьких автомобілів.
Але потім я думав, авто не полум'я.

E-shka - машина швидко, і шпорує акселератор молодої гарячої крові!

Зручна кабіна і кермовий люльок і дає відчуття допустимості на дорозі, ставка навіть всіх інших учасників руху в очах «пілоту».

І ЗІЛ - навпаки, автомобіль є розумним ... нудний, квадрат, незручний, гучний ...

Але вона має хороший каналіст, заварений за нею, який призначений для охолодження як крові, так і розуму.

Цей каналер і каучук з діаметром понад метра дають водієві ZIL трохи різне почуття на дорозі - вчитель чогось і прибиральника для всіх гарячих голів.

емпіричний висновок: Німці, ніколи не залучають кадр російського ЗІЛ у грайлива гра перевірок на московському кільцевому шляху! Відомий переможець.

50 зображень.

Ось милосердя.

295166

Ось той, з яким гра перевірок знаходиться в одному воріт.
Кілька переможців перевірок на дорогах Росії!

р.

Ось каюта (слово "салон"):

...

Ось салон переможця (слово "салон" не пропонує):

Загальний вигляд потерпілого, в салоні виводиться праворуч

Зокрема, він виводить ...

Guess, де передній правий крило :

Габаритний зображення

І ось що під крилом - м'який охолоджений підсилювач переднього правого крила "сплашник"

Дзеркальний великий віолончель.

Покрівельна стійка була розірвана до гай - вид безпеки, до речі

1 999 р.

У салоні торпедо було пінений стійкою щілиною, нам все ще потрібно викопати її...

, Україна

І останнє «зберегти» з заводу ЗІЛ - на даху

Як і в кулінарному шоу, щоб випікати весь Мерседес, нам буде потрібно:
Передня права крило

р.

капюшон з кронштейнами

Весь біксеноновий фарш (15 штук, до речі, кущ). . . . )

7058054

Двері для заміщення рвані ZIL (всі дверні петлі)

р.

Це правий передній wing booster splasher.

...

Дві правої руки шматки передньої панелі, нові

І, найважчіше в пошуку зборів - дахова стійка правою передньою
Всі бої палять з бажанням продати весь дах стійкими і ніхто не хоче відрізати тільки одну дахову стійку. Але ми отримали його.

Р

Ось на місці цієї стійки даху, ми створимо ціле з розбирання

Виправлення тіла на тапочки.

Р.

Розбирання для ремонту
Так багато скляної крихти – що пилосос був безладним – потрібно було вибити чотири повітряні атмосфери з скрізь.
Невеликий скляний удар навіть в таких екзотичних місцях - так як під кнопками вікон і отримати їх звідти був привітним завданням (не продувається навіть повітрям)!

Передня справа знімається.
Видаліть розбиті двері, киньте капюшон з кронштейнами

Замініть дверні петлі цілими петлями
Головною проблемою є салон торпедо.
Подрібнюється покрівля стійки сильно і відійшов від моторного щита (прозор видно).
Торпедо не варто трохи грошей, і це прийнято рішення не змінити його, але вміло неприпустимий фарширований метал, витягти ювелірні вироби, а потім випрямити кріпильні кріплення на моторному щиті.

Ми захопимо дахову стійку з Г-подібним «госом» слизьким і витягуємо все це непристойним метеликом вгору.

Вид з над на мостове шосе з німецькою

Що не скажеш, але метал на Мерах — кладемо дуже міцно — з утрудненням цього випадку простягається.

Після розтягування підсилювачів якомога простіше, ми приймаємо болгарку і відрізаємо всю кишену стійку з підсилювачами.

Підсилювач в зоні з'єднання покрівельної стійки з моторним щитом - замітка - свердлимо до точок

Однак до кінця коренів стійки ще не вдалося випрямити
І він також затискає в салоні торпедо так далеко.
Зуб з занадто довгими і сильними коренями :

Ось як ми отримуємо до цього пошкодженого зуба.

р.

І це, як ми вибираємо цей сильний підсилювач від torpedo :

Дентисти з сангемером :

Ми намагаємось на стійці, яку нам потрібно замінити - і ми розуміємо, що не тільки вектор вгору, але і вектор в напрямку даху потрібно натягнути всі складки цього кореневого підсилювача.

Уявіть на фото, але він зробив два робочі дні, щоб випрямити цей підсилювач.
Дуже міцна сталь

Ось результат.
І в той же час торпедо це непристойна, навіть не подряпина, не потрібно його замінити!
Ремесла в деяких ситуаціях!

Тепер витягніть рулон з металу з переднього правого крила підсилювача.

Зрізаємо стручку болгаркою.

Тумор для в'язання

Ось як багато змащених металів утворилися на підлозі біля слизу

У вижилий залишок підсилювача правого переднього крила, ми копуємо в слизькому кліпі і витягуємо його на заводське місце.

Поруч з розтяжкою «сплашником» простягається і стійка кузова переднього права

І ми маємо можливість виконати цикл: витяжні частини тіла-перемикання зазорів тіла.
... до щілин стають нормальними.

р.

Також, з тапочкою гідравліки, витягуємо з витяжного простору обтирають шматки правої частини передньої панелі

Ми кидаємо нові шматки передньої панелі
Ми перекидаємо прямий криловий підсилювач.
Ми кидаємо донорську стовп переднього права даху

Всі цей набір підсилювачів - як тюркмен ковдру Pull-up-expose-align по зазорах
І ми зваримо підсилювач.

2257225

Яка чудова дверцята!

4172

Ми впевнені, що проміжки на всіх елементах тіла є нормальними.
І відварюємо передню праву дахову стійку з твердим швом зверху (з відваренням внутрішніх підсилювачів)