1055
Водоохолодження
Ми будемо раді, якщо ми говоримо про не існує! Але вони існують, навіть у найбільш демократичних країнах. Тому що неконтрольований натовп, чи є демонстратори або футбольні любителі, можуть зробити багато шкоди. І якщо ситуація виходить з контролю, вона повинна бути виведена. У самому літровому розумінні слова - за допомогою потужних водних гармат.
Наприкінці минулого року ЗМІ повідомили, що Міністерство закордонних справ Росії отримав три нові водні гармати Лавіна-Гургану для розсіювання демонстрацій. Ось, Avalanche-Hurricane, на нашому малюнку: вікна барнаються, на даху два бочки з паводками і відеокамерами, на «нес» – ще два бочки і гідравлічний ножовий відвал. Хорор, словом. Газети почали співати про «покриття життєздатних головок», але ми дивилися, що саме автомобіль? Як це працює? Як вона відрізняється від аналогів? І ознайомився з новинкою за допомогою фахівців ГО Спецтехніки та комунікацій Міністерства внутрішніх справ РФ, ми вирішили розповісти про інші подібні структури, які в світі повні. Тільки кілька людей знають про них, так як вони приховані за сьомими печатками - в поліцейських і поліцейських гаражах.
Замість предикату
Я пишу вам дуже багато: ніколи не піти на мітинги, демонстрації, або будь-які збори натовпу. Що б їх призначення. Справа в тому, що 20 років тому, при подачі в внутрішніх Тропах Міністерства внутрішніх справ я навчався «завжитися» – або, простіше, дисперсних демонстрацій.
Першим до площі, де натовп був ровінг, BTR-80 з'явився - без кулемета, але з сиреном вийшов. Його екіпаж замовив: «Не зупинятися на будь-яких обставинах». Навіть якщо вони кидають себе під колесами! Далі прибули два пожежники Уралу з барредними вікнами: вони перетворилися синхронно праворуч і зліва – і почали поливати натовп з струменями води з вагонних стволів на каютах.
Вигнуті демонстратори кидаються на випадковому - а потім ми лопаємо в отриманий прохід: чотири в рядку, з шоломними пікапами, опущеними, утримуючи один одного під їх ліктями, приховавши від гілочки каменів з пластиковими щитами з красивою назвою «Зберегти склопродукт». У центрі - реслінг-служба, по краях - солдати. Омоновці розсипалися і почали розмітити спинки демонстраторів з крейдою перехрещуються, і ми настояли клуби. На щастя, це тільки свердло: роль демонстраторів була відіграна поліцейськими (але вони полюбляли і кинули каміння для реальних!), а «треети» і «платформи» позначилися прапорами в кар'єрі, прихованому від сторонніх очей.
Ще страшні, брати. Навіть якщо ви подивитеся поліетиленовим пакетом. Або ви сидите в кабіні вантажівки з водяною гарматою на даху.
У Німеччині стартував все.
Радянські мешканці дізналися про існування поліцейських водних гармат з газет, де з'явилися фотографії людей, що живуть з водних струменів. На заголовках читайте: «Покар учасників визволених демонстрацій», «Якщо ви хочете миру, отримайте батон», «Вода проти демонстрантів».
(до 15)
Україна
999 р.
У Берліні з'явився перший водний гармат: він був побудований на шасі п'ятитонного Mercedes-Benz. Будь ласка, зверніть увагу: шини тут не пневматичні, але чавунні, кулясті.
Люди читають і подрібнюють своїх голів: ah, що відбувається нічний капіталізм! І в цілому вони не далеко від правди. Місце народження водних гармат був Німеччина: в 1931 році, коли незбиране знаряддя на вулицях, Берлінська поліція мала перший такий автомобіль. Він був побудований на базі вантажівки Mercedes і був гібридом водопроводу і бронетехніки. За водою був резервуар з водою, кабіна була обшита сталевими листами, і над ним вежили поворотну вежу з вогнем: переверталися на насос - і незадоволені змиваються! Тоді Гітлер прийшов до влади, бордо. Але як тільки Німеччина після війни поділилася на Схід і Захід, водні гармати знову знайшли використання. У той же час, їх конструкція була поліпшена: насос був керований автономним двигуном (так як не брати живлення від основного: «зловживання» робиться прямо на ходу!), замість однієї вежі, два були поставлені, гучні та насадки з'явилися з боків, звідки вода також збивається.
У післявоєнній Німеччині водні гармати були побудовані так багато (і на різних шасі: Magirus, Mercedes, MAN, Bussing, Ford), що під час повісті, органи влади навіть не збудували поліцію для перевезення питної води і води вулиць! І пізніше, багато автомобілів, які виписали з поліції, були перефарбовані червоними і довгий час служив в пожежних відділеннях. І яка різниця робить це, чи є це демонстрації або паління будинків?
Типові водні гармати післявоєнної Німеччини - Magirus Mercur зразка 1962
На пам'ятці такої вежі стає невикористаним.
Р
Вогнегасники, стоячи на сидіннях
Інтер'єр салону характерний для вантажівок тих років.
«Земляні черепиці»
У 70-х і 80-х роках броньовані черепахи Перші такі машини були побудовані для Західного Берліна: підстава подається як Mercedes шасі, задня була резервуаром для 4.5 тонн води (що не дуже багато за сьогоднішніми стандартами), а замість кабіни була бронетанкова коробка 7-міліметрової сталі з лугами замість вікон. Цей монстр може прискорити як 85 км / год, але в той же час витрачається 50 літрів дизельного палива на 100 км, і навіть спробував перевернутися на повороти.
Згодом, дивлячись на німці, інші країни, дуже далекі від Європи, такі як Чилі або Алжир, почали замовляти аналогічний транспорт. І справжньою провою в справі «водовідведення» стала австрійська пожежна компанія Rosenbauer: вона запропонувала сім різних моделей одночасно – від Unimoga з 3,5 cc танк до монстрів, ввезених в броню, в яких неможливо було впізнати Mercedes навіть близько.
шедевр поліції думав про пізні вісімдесяти – броньований Розенбауер РВД 10000 на шасі Мерседес
Тим не менш, технічний прогрес ще не стояти: якщо спочатку «гуни» направляв бочки вручну, то Розенбауер вже мав дистанційне керування - за допомогою гудзиків і джойстик. Крім резервуара для води, з'явилися резервуари з піноутворюючим агентом (поширюють розчісну суміш з насадками під шасі), барвником і rigant (або, просто, сльозний газ).
Як додається вода для кращого ефекту, а газ також можна обприскувати з форсунок на боках!
1982 Анти-реагійна демонстрація в Берліні. На посту - "свіжена черепаха"
р.
У Польщі демонстранти вперше розширилися з такими ж жахами на шасі Steyr.
А потім поливати. Гідромільйон власного дизайну
У країнах соціалізму
У Берліні знову з'явився перший «соціальний водний гармат». Після цього уряд так боїться масових втечу на західну сторону, що він так само створив водяну гармату (і покриті металевими листами - хоча б не з броні) на основі витяжного витяжного витяжного витяжного витяжного витяжного пристрою IFA G5. На місцевому населенні пункти пов'язані з цими бронеавтомобільами Arbeiterwaschmaschinen - щось схоже на "головки робітників".
У той час як компанія Ziegler виготовила непротековану гармату води WaWe 9000 для Німеччини.
1961, ГДР, контрольна точка Чарлі. На охорону соціалізму - гармата води IFA G5
. . й Розенбауер збудований на одному шасі Мерседес «пашні черепахи» для «диктарних режимів» Німці дали пару таких водних гармат до Польщі: дізнаються, як вшанувати населення! А з братів-Польша вже любили ралі, у 1973 році був створений власний дизайн Hydromil - від слів гідро, "вода", і milicia, "militia". Спочатку на шасі Старових вантажів було побудовано Гідромілі (і два таких екземпляри були відправлені до ГДР як «повернення подарунка»).
Тоді поляки купили водні гармати в Австрії на шасі Steyr, які отримали прізвисько «Жах поліцейської моди». А вже шукаючи на них, місцеві дизайнери створили модель Hydromil 2 - з баком на 8000 літрів води і на шасі Jelch.
У дев'ятидесятих роках, коли почалася згортання соціалізму, такі «гідромілі» поливали польськими демонстраторами з усіма їх можливою, але не краще Берліна «туртлес». Спробуйте на шасі двовісних вантажівок, щоб заповнити бочку води, моторний насос, обмотати конструкцію броні, і навіть зробити його привідомо!
Від Тіфуна до Аваланче
У радянських часів, коли ніхто не думав про бульйони, поліція «в крайніх випадках» привертала пожежників. Наприклад, в редакційному офісі є картина з 1968 року з прибором «Мільїція і військи розсіюють фестивалі кримських татар», де поліція дядько поливає натовп від рукава, що ходить до пожежного танкера на основі давнього МАЗ-205.
Головна Головна
Москва, 1993 шпаклівка: «путіст» надає водію вогненної гармати ручним кашефом для витирання крові з особи, зрізані шардами скла Але коли країна почала серйозне протистояння, то стало зрозуміло, що не вогнегасників ЗІЛ і Уралів, навіть не засвоюється, не допоможе. І самі «вогонь» з’ясували, щоб бути погано пристосованими для потреб міліції, якщо тільки тому, що вони не можуть потрапити в бій на ходу руху.
Для того, щоб терміново придбати з поляків партії «Хідромилс» (селери згадали 20 куплених екземплярів, але, очевидно, давало бажане мислення). Незабаром виявилося, що «Гідромілі» надмірна вага і клімсія, а насос є занадто слабким - він був керований від автономного чотирициліндрового двигуна і дав тільки 26 літрів води на секунду.
У серединах парк ОМО поповнений водними гарматами Avalanche на шасі БАЗ, тому було прийнято рішення розпочати розробку власної конструкції. Першими водними гарматами, які почали будувати в тоді VNII спецтехніки МВС, було названо Тіфунь-К і засновано на шасі Мазовського ракетного перевізника Ураган. Я знайшов, що автомобіль: в середині дев'яти років вона жив її життя.
ст. на території інституту, в яру біля станції метро "Ботанічний сад".
Модель Avalanche-M 1994 відрізнялася від скидання і великою кількістю додаткових зброї
Аваланш в дії - на вправах до святкування 300-річчя Санкт-Петербурга (фото газети «Дфедерант материкової»)
А потім Білорусь стала незалежною, а новий наказ отримав: знайти аналогічну шасі російського виробництва. В результаті на шасі був проведений Брянськ БАЗ (також ракетний перевізник, до речі) і на його шасі.
На Аваланче були три двигуни: два двигуни KAMAZ встановлюють колісні колеса в русі, інше, Зіловський - насосний блок. Салон, зварений з броньованої сталі, захищеного екіпажу з гумки Калашніков (який не був забезпечений будь-яким іноземним аналогом), а найголовніше, Аваланш дивився на похилий і мав відмінну можливість перехресного перевезення. У зв’язку з «Хідроміл», він шанувався на армійському навчальному майданчику. Аваланш витягнув "Поль" з муди - і готовий до бою! В цілому, згідно з нашими даними, Дмитрівська рослина МВС (розташована рівно поруч з дорожнім пунктом, огорожею в паркані) побудована близько трьох десятків Аваланш - переважно на «коротке» шасі, з баком на 8000 літрів води, хоча і «довга» копії, з резервуаром на 10000 літрів.
Окрема згадка заслуговує Лавіна-М, фарширована зброєю, щоб вона виглядала як
Мобільна фортеця з фільму «Універсальний солдат». Перед бампером був пельмен, на даху - два трибих гранати гранатометів (вогнетривкі, звичайно, не бойові гранати, а також світло-розривний або сльозний газ Черемоша), з боків - три системи знімання боєприпасів (в газових або гумових кульках). У монтованих установках для димового екрана (!), а по периметру кинули «захист газів», охоплюючи машину в радіусі 2,5 м. Крім того, Радіостанція Муром (і спеціальні сигнали були оснащені урядом ЗІЛ) забезпечило гучномовець SSU-500 потужністю понад 500 Вт. Це гонна крупа!
7897160
Білоросійське водосховище
У Мінську, закон і порядок охороняється монстром, перетвореним з аеродрому Firefighter MAZ. Але, незважаючи на те, що ні цей монстр, ні звичайні Аваланчі ніколи не "зважені в бою". Щоб остудити гарячих протестувальників, було достатньо для них, щоб вивести на площі.
Хуртяне Аваланче
Минулі роки забрали пальцем: Аваланчі, стоячи в поліцейських гаражах, загиближуються в розпад. Наші
Сьогодні, не більше шести копій на ходу!
Відеореєстратор посилений під стелю
«Я можу бачити все вище» через мінікамери. І так як шасі Авалінова не тільки нестандартні, але і негабаритні (ширина цибулі більше трьох метрів), колишній НІСТ Міністерства внутрішніх справ, тепер перейменований на спецтехніку і зв'язку НПО, створив абсолютно нову модель - більш компактна і довговічна.
Зброя, що сидять у зворотному керування бочки, кожен з їх дистанційного з відеоекраном.
На відміну від більшості пожежних двигунів, насос працює без виходу з кабіни.
Під бампером - два додаткові бочки
Зброя, прожектори, відеокамери, 500-ват-динаміки ... Проживання
Новинка була побудована на шасі "кране" Ural-532365 - з двигуном 300-горсепотужного ЯМЗ-7601 і кабіною, привезено вперед. В результаті довжина автомобіля була майже такою ж, як «коротко» Аваланч (9.9 м), але ширина його вже досить стандартна – 2,5 м.
Авальче-Урган будується на важкому «крані» шасі Уралу. Цього разу обладнання було взято на завод Варгашинський завод - те ж саме, де будуються пожежні перевезення. У Варгаш на шасі покласти резервуар 9000 літрів, барвників,
Піногасний агент і сльозний газ, встановлений пожежний насос SPC-60/100 з приводом від автономного двигуна YaMZ-236, кладуть чотири бочки - і не з ручним приводом, а з приводом "button". І забронював каюта в класі 2а захист - від мисливської гвинтівки.
Якщо ви подивитеся в відсіки з боків...
Ви можете побачити водяний насос.
... танки з «спеціальними засобами» та автономним дизлем
Але варто уважно подивитися на машині, так як конструкція прокола відразу виявлена. Як правило, водні гармати є так закритими ручками і кроками, які не можуть підніматися тут. Вхід не тільки відкритий, але і обладнаний зручною платформою! І друга точка, яка відразу зловила око, є депресивною якістю виконання. Зовні, через фарбу в місцях, з'являється іржа; шкіра тіла виконана дуже грубо, а інтер'єр каюти незнімний. Неймовірні блоки і пульти проколіться поверх одного, нечіткий оббивки за...
Два послідовних Hurricane Avalanches. На даху стали меншими, але з'явилися задні двері кабіни. Справа в тому, що автомобіль має багатоканальне відео з камерами по всьому периметру - це хороша річ. А ось «режисер» і екрани оздоблені під стелю - і якщо вам не байдуже відкривати кришку згину екрана, вона подарує голову з усього! Який брус на підлозі кабіни? Виявляється, що шматочок шкіри VCR знизився ...
За задніми дверцятами є «пагони пролетаріату». Просто в разі.
Якість інтер'єру пригнічує
Над колесами - вогнегасні форсунки
На даху - гранатомет для зйомки світло-звукових боєприпасів і гранат з слізним газом
У «феді» машини є обладнання для водозабору
«Сучасні працівники заводу поспішають будувати прототип», – зважує експерти. - Це результат. Я. Чи можна зробити послідовні копії (і їх доставка вже розпочато)?
Ізраїльський ОМО
Наша гармата OMON та інші водні гармати - виробляється ізраїльською компанією Beit Alfa Technologies, що базується на вантажних автомобілів Mercedes Axor Турецького виробництва. Цікаво, в першу чергу, зраїльці продали нам не дуже підходящу копію – незрівнянну і задньопривідну шасі. А потім доставили ще сім водних гармат, модифікованих відповідно до вимог Міністерства внутрішніх справ - броньовані, повнопривідні та з дзеркалами, що відходять від гриляль.
р.
Зраїльські водні гармати для рейдерської поліції: зліва - досвідчений, на шасі 4х2, праворуч - серійний, повнопривідний і броньований. Ізраїльська модель дуже відрізняється від лавінь! Перш за все, це виглядає, як кажуть комп'ютерні вчені, дружній до користувача, «дружній» (який в цьому випадку досить мінус: демонстратори навряд чи бояться цього). Є лише два гармати, а танк менше третини.
Але верхня бочка виходить на 360 градусів, і завдяки компактному шасі водна гармата виявилася дуже маневреною. У екіпажі немає прикладу більш комфортним, управління «спеціальним обладнанням» набагато простіше. І якість виконання помітно відрізняється від побутових.
Контроль передньої "густки", світла і відвалу
Всі написи російською мовою. Навіть на дисплеї.
3250Р. 3700Р.
The Vidic дуже компактний.
Інтер'єр є звичним - крім барів на вікнах
Діти в клітку! Зверніть увагу на закриту дверну ручку та підлокітник
Разом з тим, ціна значно вища: якщо Avalanche-Hurricane коштує 9 млн рублів (близько $ 350,000), то струменя Axor - 11 млн (близько $ 420,000).
"гум" обертається "кубок" в центрі пульта, і піднімається і падає з ручкою на правому
0101, Україна
Зброя працює в трьох режимах - безперервні, короткі і довгі імпульси.
р.
Вода надходить з носової зброї. Отримай шлях!
До води можна додавати розпилювачі (на малюнку - модель на шасі МАН) На шляху зраїльці дають інші країни колишнього Радянського Союзу свої вироби. Нещодавно аналогічний Мерседес розширив демонстрацію в Баку та на базі КАМАЗ були доставлені в Узбекистан та Казахстан.
Водамінер в дії: верхня бочка і система пожежогасіння включена, заповнення автомобіля піною
ХІПАДИ МАСИВНИХ КОНКУРСІВ
Ви знаєте, що це? Українка – “Казки масових буйців” Водночас, під час «закрадання», що супроводжувала «обранкова революція», на Київщині з’явилися безпрецедентні гармати:
сірий - на основі КрАЗ і синього - на шасі КАМАЗ. Виявилося, що кладуть їх КБ Пожспецмаш (колишня рослина Пожмашина) з міста Прилука.
Головна Головна
Зраїльці на південних республіках колишнього Радянського Союзу
Скарження КрАЗ називають ABC-30 і влаштовують досить примітивно: ствол тут тільки один і з ручним управлінням. Проте місцевий прес стверджує, що такий автомобіль «не в Россії, ні в Польщі». Ми домовилися: наші останні тести КрАЗ показали, що в СНД немає інших подібних старовинних вантажівок. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу!
Але схоже на KAMAZ (ABC-40) побудовано дивно непристойно і обладнано, оскільки він повинен: вони мають відвал, і різні "спеціальні системи", і навіть складні щити з боків, за якими можна приховати поліцейські.
Грім київських демонстраторів - ABC-30 на основі повноприводного приводу КрАЗ. Це просто боляче схоже на тих, які виробляються польськими заводами ІСД на французькому шасі Renault Kerax (такі автомобілі називають Tajfun). Навіть колір однаковий!
Здавалося б, українці просто спробували ретельно скопіювати дизайн.
Головна Головна
Украинские учебники — Ukrainisch
Коло світла
Власне, водні гармати можуть приділяти більше однієї сторінки: моделі масові, і практично всі вони побудовані на індивідуальних замовленнях. У Чехії подають Татрас, в Австрії - перетворені за визнання Сканія, у Франції - древній "кругло-совісний" Мерседес, в канадському місті Онтаріо - крадіжки
Ошкош аеродром.
р.
"Combat" бронетехніка: в центрі - бак, за ним - моторний насос, за - місця для
міліція
- відео
У Франції подають древній Мерседес з кабіною броньованої сталі та Ізраїлю
Бельгійські поліції придбали лише останні гармати Зіглера. Але Німеччина вже не є «легіздатором моди»: є в сервісних автомобілях Wasserwerfer 9000 (abbreviated WaWe), створених пожежною компанією Ziegler в кінці сімдесять. На фоні «worldwide» вони виглядають дуже скромно: немає броні, немає відеокамер, ні насадок під дно. Однак вже відомо, що в 2008-2012 роках ця модель буде замінена новим і кількістю водних гармат буде зменшена від 116 до 86 (це невелика Німеччина).
Головна Головна
Зроблено в Південній Кореї: Соосан на основі Daewoo. І старт голови на технології тепер може дати Бельгія і Голландія. У AR #1 2006 ми вже говорили про голландські автомобілі Terberg на Volvo FH, а в сусідньій Бельгії останні автомобілі Ziegler просто забрали бойовий обов'язок. Їх зовнішній вигляд так незвичайний, що ми не змогли вгадати бренд шасі! Ми можемо надати тільки офіційні дані: двигун, який відповідає стандартам євро 4, розвиває 390 к.с., екіпаж - 5 осіб, об'єм резервуара для води - 9000 л. Ціна - мільйон євро.
У вісімдесятих британських збудованих 9 таких «арморських фортецях». А французька компанія Labbe (який зробив креслення) хотіла копіювати їх.
Навіть сьогодні обладнання цього автомобіля вражає. Є драбини на борту, є десятки пультів всередині. У вас є навіть туалет! Пізніше французи хотіли копіювати дизайн броньованого автомобіля «один до одного», але здається, що він ніколи не прийшов до будівництва.
Звичайно, час для таких монстрів надходить. І якщо світло і з'являються «універсальні машини» для розсіювання демонстрацій, вони більш скромні.
Друге життя BRDM
Якщо ви подивитеся уважно, в цьому бронетанковому апараті з написом Поліцей на борту ви можете дізнатися наш БДМ. Виявляється, що чешки обладнані старою армією бронетанкової техніки з двигуном Renault, кладуть на неї велике бронетанкове скло, «сліпучий» – і змонтували потужну бронетехніку. Який, судячи зубами і подряпинами, використовується, і більше ніж раз...
р.
ТОВ "Раціональна фармакотерапія" «Газета Автореву». Всі права захищені.
Редрук матеріалів - тільки з письмовим дозволом редакційної колегії.
Наприкінці минулого року ЗМІ повідомили, що Міністерство закордонних справ Росії отримав три нові водні гармати Лавіна-Гургану для розсіювання демонстрацій. Ось, Avalanche-Hurricane, на нашому малюнку: вікна барнаються, на даху два бочки з паводками і відеокамерами, на «нес» – ще два бочки і гідравлічний ножовий відвал. Хорор, словом. Газети почали співати про «покриття життєздатних головок», але ми дивилися, що саме автомобіль? Як це працює? Як вона відрізняється від аналогів? І ознайомився з новинкою за допомогою фахівців ГО Спецтехніки та комунікацій Міністерства внутрішніх справ РФ, ми вирішили розповісти про інші подібні структури, які в світі повні. Тільки кілька людей знають про них, так як вони приховані за сьомими печатками - в поліцейських і поліцейських гаражах.
Замість предикату
Я пишу вам дуже багато: ніколи не піти на мітинги, демонстрації, або будь-які збори натовпу. Що б їх призначення. Справа в тому, що 20 років тому, при подачі в внутрішніх Тропах Міністерства внутрішніх справ я навчався «завжитися» – або, простіше, дисперсних демонстрацій.
Першим до площі, де натовп був ровінг, BTR-80 з'явився - без кулемета, але з сиреном вийшов. Його екіпаж замовив: «Не зупинятися на будь-яких обставинах». Навіть якщо вони кидають себе під колесами! Далі прибули два пожежники Уралу з барредними вікнами: вони перетворилися синхронно праворуч і зліва – і почали поливати натовп з струменями води з вагонних стволів на каютах.
Вигнуті демонстратори кидаються на випадковому - а потім ми лопаємо в отриманий прохід: чотири в рядку, з шоломними пікапами, опущеними, утримуючи один одного під їх ліктями, приховавши від гілочки каменів з пластиковими щитами з красивою назвою «Зберегти склопродукт». У центрі - реслінг-служба, по краях - солдати. Омоновці розсипалися і почали розмітити спинки демонстраторів з крейдою перехрещуються, і ми настояли клуби. На щастя, це тільки свердло: роль демонстраторів була відіграна поліцейськими (але вони полюбляли і кинули каміння для реальних!), а «треети» і «платформи» позначилися прапорами в кар'єрі, прихованому від сторонніх очей.
Ще страшні, брати. Навіть якщо ви подивитеся поліетиленовим пакетом. Або ви сидите в кабіні вантажівки з водяною гарматою на даху.
У Німеччині стартував все.
Радянські мешканці дізналися про існування поліцейських водних гармат з газет, де з'явилися фотографії людей, що живуть з водних струменів. На заголовках читайте: «Покар учасників визволених демонстрацій», «Якщо ви хочете миру, отримайте батон», «Вода проти демонстрантів».
(до 15)
Україна
999 р.
У Берліні з'явився перший водний гармат: він був побудований на шасі п'ятитонного Mercedes-Benz. Будь ласка, зверніть увагу: шини тут не пневматичні, але чавунні, кулясті.
Люди читають і подрібнюють своїх голів: ah, що відбувається нічний капіталізм! І в цілому вони не далеко від правди. Місце народження водних гармат був Німеччина: в 1931 році, коли незбиране знаряддя на вулицях, Берлінська поліція мала перший такий автомобіль. Він був побудований на базі вантажівки Mercedes і був гібридом водопроводу і бронетехніки. За водою був резервуар з водою, кабіна була обшита сталевими листами, і над ним вежили поворотну вежу з вогнем: переверталися на насос - і незадоволені змиваються! Тоді Гітлер прийшов до влади, бордо. Але як тільки Німеччина після війни поділилася на Схід і Захід, водні гармати знову знайшли використання. У той же час, їх конструкція була поліпшена: насос був керований автономним двигуном (так як не брати живлення від основного: «зловживання» робиться прямо на ходу!), замість однієї вежі, два були поставлені, гучні та насадки з'явилися з боків, звідки вода також збивається.
У післявоєнній Німеччині водні гармати були побудовані так багато (і на різних шасі: Magirus, Mercedes, MAN, Bussing, Ford), що під час повісті, органи влади навіть не збудували поліцію для перевезення питної води і води вулиць! І пізніше, багато автомобілів, які виписали з поліції, були перефарбовані червоними і довгий час служив в пожежних відділеннях. І яка різниця робить це, чи є це демонстрації або паління будинків?
Типові водні гармати післявоєнної Німеччини - Magirus Mercur зразка 1962
На пам'ятці такої вежі стає невикористаним.
РВогнегасники, стоячи на сидіннях
Інтер'єр салону характерний для вантажівок тих років.
«Земляні черепиці»
У 70-х і 80-х роках броньовані черепахи Перші такі машини були побудовані для Західного Берліна: підстава подається як Mercedes шасі, задня була резервуаром для 4.5 тонн води (що не дуже багато за сьогоднішніми стандартами), а замість кабіни була бронетанкова коробка 7-міліметрової сталі з лугами замість вікон. Цей монстр може прискорити як 85 км / год, але в той же час витрачається 50 літрів дизельного палива на 100 км, і навіть спробував перевернутися на повороти.
Згодом, дивлячись на німці, інші країни, дуже далекі від Європи, такі як Чилі або Алжир, почали замовляти аналогічний транспорт. І справжньою провою в справі «водовідведення» стала австрійська пожежна компанія Rosenbauer: вона запропонувала сім різних моделей одночасно – від Unimoga з 3,5 cc танк до монстрів, ввезених в броню, в яких неможливо було впізнати Mercedes навіть близько.
шедевр поліції думав про пізні вісімдесяти – броньований Розенбауер РВД 10000 на шасі Мерседес
Тим не менш, технічний прогрес ще не стояти: якщо спочатку «гуни» направляв бочки вручну, то Розенбауер вже мав дистанційне керування - за допомогою гудзиків і джойстик. Крім резервуара для води, з'явилися резервуари з піноутворюючим агентом (поширюють розчісну суміш з насадками під шасі), барвником і rigant (або, просто, сльозний газ).
Як додається вода для кращого ефекту, а газ також можна обприскувати з форсунок на боках!
1982 Анти-реагійна демонстрація в Берліні. На посту - "свіжена черепаха"
р.У Польщі демонстранти вперше розширилися з такими ж жахами на шасі Steyr.
А потім поливати. Гідромільйон власного дизайну
У країнах соціалізму
У Берліні знову з'явився перший «соціальний водний гармат». Після цього уряд так боїться масових втечу на західну сторону, що він так само створив водяну гармату (і покриті металевими листами - хоча б не з броні) на основі витяжного витяжного витяжного витяжного витяжного витяжного пристрою IFA G5. На місцевому населенні пункти пов'язані з цими бронеавтомобільами Arbeiterwaschmaschinen - щось схоже на "головки робітників".
У той час як компанія Ziegler виготовила непротековану гармату води WaWe 9000 для Німеччини.
1961, ГДР, контрольна точка Чарлі. На охорону соціалізму - гармата води IFA G5
. . й Розенбауер збудований на одному шасі Мерседес «пашні черепахи» для «диктарних режимів» Німці дали пару таких водних гармат до Польщі: дізнаються, як вшанувати населення! А з братів-Польша вже любили ралі, у 1973 році був створений власний дизайн Hydromil - від слів гідро, "вода", і milicia, "militia". Спочатку на шасі Старових вантажів було побудовано Гідромілі (і два таких екземпляри були відправлені до ГДР як «повернення подарунка»).
Тоді поляки купили водні гармати в Австрії на шасі Steyr, які отримали прізвисько «Жах поліцейської моди». А вже шукаючи на них, місцеві дизайнери створили модель Hydromil 2 - з баком на 8000 літрів води і на шасі Jelch.
У дев'ятидесятих роках, коли почалася згортання соціалізму, такі «гідромілі» поливали польськими демонстраторами з усіма їх можливою, але не краще Берліна «туртлес». Спробуйте на шасі двовісних вантажівок, щоб заповнити бочку води, моторний насос, обмотати конструкцію броні, і навіть зробити його привідомо!
Від Тіфуна до Аваланче
У радянських часів, коли ніхто не думав про бульйони, поліція «в крайніх випадках» привертала пожежників. Наприклад, в редакційному офісі є картина з 1968 року з прибором «Мільїція і військи розсіюють фестивалі кримських татар», де поліція дядько поливає натовп від рукава, що ходить до пожежного танкера на основі давнього МАЗ-205.
Головна Головна
Москва, 1993 шпаклівка: «путіст» надає водію вогненної гармати ручним кашефом для витирання крові з особи, зрізані шардами скла Але коли країна почала серйозне протистояння, то стало зрозуміло, що не вогнегасників ЗІЛ і Уралів, навіть не засвоюється, не допоможе. І самі «вогонь» з’ясували, щоб бути погано пристосованими для потреб міліції, якщо тільки тому, що вони не можуть потрапити в бій на ходу руху.
Для того, щоб терміново придбати з поляків партії «Хідромилс» (селери згадали 20 куплених екземплярів, але, очевидно, давало бажане мислення). Незабаром виявилося, що «Гідромілі» надмірна вага і клімсія, а насос є занадто слабким - він був керований від автономного чотирициліндрового двигуна і дав тільки 26 літрів води на секунду.
У серединах парк ОМО поповнений водними гарматами Avalanche на шасі БАЗ, тому було прийнято рішення розпочати розробку власної конструкції. Першими водними гарматами, які почали будувати в тоді VNII спецтехніки МВС, було названо Тіфунь-К і засновано на шасі Мазовського ракетного перевізника Ураган. Я знайшов, що автомобіль: в середині дев'яти років вона жив її життя.
ст. на території інституту, в яру біля станції метро "Ботанічний сад".
Модель Avalanche-M 1994 відрізнялася від скидання і великою кількістю додаткових зброї
Аваланш в дії - на вправах до святкування 300-річчя Санкт-Петербурга (фото газети «Дфедерант материкової»)
А потім Білорусь стала незалежною, а новий наказ отримав: знайти аналогічну шасі російського виробництва. В результаті на шасі був проведений Брянськ БАЗ (також ракетний перевізник, до речі) і на його шасі.
На Аваланче були три двигуни: два двигуни KAMAZ встановлюють колісні колеса в русі, інше, Зіловський - насосний блок. Салон, зварений з броньованої сталі, захищеного екіпажу з гумки Калашніков (який не був забезпечений будь-яким іноземним аналогом), а найголовніше, Аваланш дивився на похилий і мав відмінну можливість перехресного перевезення. У зв’язку з «Хідроміл», він шанувався на армійському навчальному майданчику. Аваланш витягнув "Поль" з муди - і готовий до бою! В цілому, згідно з нашими даними, Дмитрівська рослина МВС (розташована рівно поруч з дорожнім пунктом, огорожею в паркані) побудована близько трьох десятків Аваланш - переважно на «коротке» шасі, з баком на 8000 літрів води, хоча і «довга» копії, з резервуаром на 10000 літрів.
Окрема згадка заслуговує Лавіна-М, фарширована зброєю, щоб вона виглядала як
Мобільна фортеця з фільму «Універсальний солдат». Перед бампером був пельмен, на даху - два трибих гранати гранатометів (вогнетривкі, звичайно, не бойові гранати, а також світло-розривний або сльозний газ Черемоша), з боків - три системи знімання боєприпасів (в газових або гумових кульках). У монтованих установках для димового екрана (!), а по периметру кинули «захист газів», охоплюючи машину в радіусі 2,5 м. Крім того, Радіостанція Муром (і спеціальні сигнали були оснащені урядом ЗІЛ) забезпечило гучномовець SSU-500 потужністю понад 500 Вт. Це гонна крупа!
7897160
Білоросійське водосховище
У Мінську, закон і порядок охороняється монстром, перетвореним з аеродрому Firefighter MAZ. Але, незважаючи на те, що ні цей монстр, ні звичайні Аваланчі ніколи не "зважені в бою". Щоб остудити гарячих протестувальників, було достатньо для них, щоб вивести на площі.
Хуртяне Аваланче
Минулі роки забрали пальцем: Аваланчі, стоячи в поліцейських гаражах, загиближуються в розпад. Наші
Сьогодні, не більше шести копій на ходу!
Відеореєстратор посилений під стелю
«Я можу бачити все вище» через мінікамери. І так як шасі Авалінова не тільки нестандартні, але і негабаритні (ширина цибулі більше трьох метрів), колишній НІСТ Міністерства внутрішніх справ, тепер перейменований на спецтехніку і зв'язку НПО, створив абсолютно нову модель - більш компактна і довговічна.
Зброя, що сидять у зворотному керування бочки, кожен з їх дистанційного з відеоекраном.
На відміну від більшості пожежних двигунів, насос працює без виходу з кабіни.
Під бампером - два додаткові бочки
Зброя, прожектори, відеокамери, 500-ват-динаміки ... Проживання
Новинка була побудована на шасі "кране" Ural-532365 - з двигуном 300-горсепотужного ЯМЗ-7601 і кабіною, привезено вперед. В результаті довжина автомобіля була майже такою ж, як «коротко» Аваланч (9.9 м), але ширина його вже досить стандартна – 2,5 м.
Авальче-Урган будується на важкому «крані» шасі Уралу. Цього разу обладнання було взято на завод Варгашинський завод - те ж саме, де будуються пожежні перевезення. У Варгаш на шасі покласти резервуар 9000 літрів, барвників,
Піногасний агент і сльозний газ, встановлений пожежний насос SPC-60/100 з приводом від автономного двигуна YaMZ-236, кладуть чотири бочки - і не з ручним приводом, а з приводом "button". І забронював каюта в класі 2а захист - від мисливської гвинтівки.
Якщо ви подивитеся в відсіки з боків...
Ви можете побачити водяний насос.
... танки з «спеціальними засобами» та автономним дизлем
Але варто уважно подивитися на машині, так як конструкція прокола відразу виявлена. Як правило, водні гармати є так закритими ручками і кроками, які не можуть підніматися тут. Вхід не тільки відкритий, але і обладнаний зручною платформою! І друга точка, яка відразу зловила око, є депресивною якістю виконання. Зовні, через фарбу в місцях, з'являється іржа; шкіра тіла виконана дуже грубо, а інтер'єр каюти незнімний. Неймовірні блоки і пульти проколіться поверх одного, нечіткий оббивки за...
Два послідовних Hurricane Avalanches. На даху стали меншими, але з'явилися задні двері кабіни. Справа в тому, що автомобіль має багатоканальне відео з камерами по всьому периметру - це хороша річ. А ось «режисер» і екрани оздоблені під стелю - і якщо вам не байдуже відкривати кришку згину екрана, вона подарує голову з усього! Який брус на підлозі кабіни? Виявляється, що шматочок шкіри VCR знизився ...
За задніми дверцятами є «пагони пролетаріату». Просто в разі.
Якість інтер'єру пригнічує
Над колесами - вогнегасні форсунки
На даху - гранатомет для зйомки світло-звукових боєприпасів і гранат з слізним газом
У «феді» машини є обладнання для водозабору
«Сучасні працівники заводу поспішають будувати прототип», – зважує експерти. - Це результат. Я. Чи можна зробити послідовні копії (і їх доставка вже розпочато)?
Ізраїльський ОМО
Наша гармата OMON та інші водні гармати - виробляється ізраїльською компанією Beit Alfa Technologies, що базується на вантажних автомобілів Mercedes Axor Турецького виробництва. Цікаво, в першу чергу, зраїльці продали нам не дуже підходящу копію – незрівнянну і задньопривідну шасі. А потім доставили ще сім водних гармат, модифікованих відповідно до вимог Міністерства внутрішніх справ - броньовані, повнопривідні та з дзеркалами, що відходять від гриляль.
р.Зраїльські водні гармати для рейдерської поліції: зліва - досвідчений, на шасі 4х2, праворуч - серійний, повнопривідний і броньований. Ізраїльська модель дуже відрізняється від лавінь! Перш за все, це виглядає, як кажуть комп'ютерні вчені, дружній до користувача, «дружній» (який в цьому випадку досить мінус: демонстратори навряд чи бояться цього). Є лише два гармати, а танк менше третини.
Але верхня бочка виходить на 360 градусів, і завдяки компактному шасі водна гармата виявилася дуже маневреною. У екіпажі немає прикладу більш комфортним, управління «спеціальним обладнанням» набагато простіше. І якість виконання помітно відрізняється від побутових.
Контроль передньої "густки", світла і відвалу
Всі написи російською мовою. Навіть на дисплеї.
3250Р. 3700Р.
The Vidic дуже компактний.
Інтер'єр є звичним - крім барів на вікнах
Діти в клітку! Зверніть увагу на закриту дверну ручку та підлокітник
Разом з тим, ціна значно вища: якщо Avalanche-Hurricane коштує 9 млн рублів (близько $ 350,000), то струменя Axor - 11 млн (близько $ 420,000).
"гум" обертається "кубок" в центрі пульта, і піднімається і падає з ручкою на правому
0101, УкраїнаЗброя працює в трьох режимах - безперервні, короткі і довгі імпульси.
р.Вода надходить з носової зброї. Отримай шлях!
До води можна додавати розпилювачі (на малюнку - модель на шасі МАН) На шляху зраїльці дають інші країни колишнього Радянського Союзу свої вироби. Нещодавно аналогічний Мерседес розширив демонстрацію в Баку та на базі КАМАЗ були доставлені в Узбекистан та Казахстан.
Водамінер в дії: верхня бочка і система пожежогасіння включена, заповнення автомобіля піною
ХІПАДИ МАСИВНИХ КОНКУРСІВ
Ви знаєте, що це? Українка – “Казки масових буйців” Водночас, під час «закрадання», що супроводжувала «обранкова революція», на Київщині з’явилися безпрецедентні гармати:
сірий - на основі КрАЗ і синього - на шасі КАМАЗ. Виявилося, що кладуть їх КБ Пожспецмаш (колишня рослина Пожмашина) з міста Прилука.
Головна Головна
Зраїльці на південних республіках колишнього Радянського Союзу
Скарження КрАЗ називають ABC-30 і влаштовують досить примітивно: ствол тут тільки один і з ручним управлінням. Проте місцевий прес стверджує, що такий автомобіль «не в Россії, ні в Польщі». Ми домовилися: наші останні тести КрАЗ показали, що в СНД немає інших подібних старовинних вантажівок. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу!
Але схоже на KAMAZ (ABC-40) побудовано дивно непристойно і обладнано, оскільки він повинен: вони мають відвал, і різні "спеціальні системи", і навіть складні щити з боків, за якими можна приховати поліцейські.
Грім київських демонстраторів - ABC-30 на основі повноприводного приводу КрАЗ. Це просто боляче схоже на тих, які виробляються польськими заводами ІСД на французькому шасі Renault Kerax (такі автомобілі називають Tajfun). Навіть колір однаковий!
Здавалося б, українці просто спробували ретельно скопіювати дизайн.
Головна Головна
Украинские учебники — Ukrainisch
Коло світла
Власне, водні гармати можуть приділяти більше однієї сторінки: моделі масові, і практично всі вони побудовані на індивідуальних замовленнях. У Чехії подають Татрас, в Австрії - перетворені за визнання Сканія, у Франції - древній "кругло-совісний" Мерседес, в канадському місті Онтаріо - крадіжки
Ошкош аеродром.
р."Combat" бронетехніка: в центрі - бак, за ним - моторний насос, за - місця для
міліція
- відеоУ Франції подають древній Мерседес з кабіною броньованої сталі та Ізраїлю
Бельгійські поліції придбали лише останні гармати Зіглера. Але Німеччина вже не є «легіздатором моди»: є в сервісних автомобілях Wasserwerfer 9000 (abbreviated WaWe), створених пожежною компанією Ziegler в кінці сімдесять. На фоні «worldwide» вони виглядають дуже скромно: немає броні, немає відеокамер, ні насадок під дно. Однак вже відомо, що в 2008-2012 роках ця модель буде замінена новим і кількістю водних гармат буде зменшена від 116 до 86 (це невелика Німеччина).
Головна Головна
Зроблено в Південній Кореї: Соосан на основі Daewoo. І старт голови на технології тепер може дати Бельгія і Голландія. У AR #1 2006 ми вже говорили про голландські автомобілі Terberg на Volvo FH, а в сусідньій Бельгії останні автомобілі Ziegler просто забрали бойовий обов'язок. Їх зовнішній вигляд так незвичайний, що ми не змогли вгадати бренд шасі! Ми можемо надати тільки офіційні дані: двигун, який відповідає стандартам євро 4, розвиває 390 к.с., екіпаж - 5 осіб, об'єм резервуара для води - 9000 л. Ціна - мільйон євро.
У вісімдесятих британських збудованих 9 таких «арморських фортецях». А французька компанія Labbe (який зробив креслення) хотіла копіювати їх.
Навіть сьогодні обладнання цього автомобіля вражає. Є драбини на борту, є десятки пультів всередині. У вас є навіть туалет! Пізніше французи хотіли копіювати дизайн броньованого автомобіля «один до одного», але здається, що він ніколи не прийшов до будівництва.
Звичайно, час для таких монстрів надходить. І якщо світло і з'являються «універсальні машини» для розсіювання демонстрацій, вони більш скромні.
Друге життя BRDM
Якщо ви подивитеся уважно, в цьому бронетанковому апараті з написом Поліцей на борту ви можете дізнатися наш БДМ. Виявляється, що чешки обладнані старою армією бронетанкової техніки з двигуном Renault, кладуть на неї велике бронетанкове скло, «сліпучий» – і змонтували потужну бронетехніку. Який, судячи зубами і подряпинами, використовується, і більше ніж раз...
р.ТОВ "Раціональна фармакотерапія" «Газета Автореву». Всі права захищені.
Редрук матеріалів - тільки з письмовим дозволом редакційної колегії.