653
Ретро автомобили (КСНУМКС)

У 1968 році компанія Audi задовольнила преміальні бренди Mercedes і BMW вперше. The Audi 100 грає на одному полі, як Mercedes 200 і BMW 2000.


Всі три були призначені для створення свого часу. Для людей, які можуть дозволити собі платити більше грошей: Це провідні фахівці великих компаній, заслужені люди з безкоштовною професією (артисти, актори, письменники ...) і малих підприємців.

В автомобілях з тих років дуже яскравий інтер'єр, завдяки низькій лінії поясу, великому ступені скління і тонких стійках.

BMW (pictured :) і Mercedes - пропонують реальні чудеса огляду Що таке камера заднього огляду і парктроніка не потрібні. Коли дзеркала були належним чином встановлені, кожен кут був видимий. Це заслуга експертів ергономіки, які приділяють особливу увагу цьому.

В кабіні БМВ не важливі речі з ергономікою. Правий кермовий перемикач був відповідальний за миття вітрового скла. Кнопки для нагріву задньої віконної та фольги заховані від водія під панелі інструментів.

Пристрої BMW відмінно читали на курсорному погляді.

Великий багажник на BMW і непрактична легка оббивка.

Аудиторія для очей під назвою кошик для пенсіонерів у капелюхі. :

Інтер'єр Audi, звичайно, втратив своїх конкурентів в плані якості і дизайну. Але я повинен визнати, що ергономіка була дрібною.

Моттлі поєднання інструментів, зелених цифр і червоних стрілок дивний. Для забутого (паператора в шапці?) запропонована схема шестерні.

Люстра Audi Bare metal, тут чітко збережені на оббивці. Потрібні від серії, намагаються досягти. Плюс sleek кешування, що витік палива в бак під час заправки. Інженери Аудиторії, очевидно, п'яні при проектуванні паливного бака.

В інтер'єрі Мерседес зацарював суворе замовлення.

Водій сидить в Мерседесу на величезному рульовому колесах, шукаючи на зірці (як ніби в очах) на капюшоні. Мерседес в ці дні був пам'яткою якості і твердості, яка була далеко вище BMW і особливо Audi.

I am not a Georgian citizen Я не є громадянином Грузії I am not a Georgian citizen მე არ ვარ საქართველოს მოქალაქე I am not a Georgian citizen I am not a Georgian citizen I am not a Georgian citizen Я не являюсь гражданином Грузии I am not a Georgian citizen

Колесо Мерседес радує практичним кольором (хоча сама кабіна піщана кольорова)

Під капюшоном Mercedes чотирициліндрового двигуна потужністю 95 к.с. і 16.4 секунд.

... прискорити до 100 км/год

Вистачило чотири кроки.

Вона сказала, що проходження BMW 2000 може бути визначений звуком. Ця модель була спеціально налаштована виснаження, відрізняє її від інших автомобілів.
2396838
Під капюшоном Баварського чотирициліндрового серця, об'ємом 2.0 л і потужністю 100 к.с., заявлене прискорення до 100 км / год в деяких 14 секунд :

Баварська зброя :

33877629
До речі, якщо ви подивитеся на шестерні сьогоднішніх Audi і Mercedes, дизайн ручки нічого не більше, ніж припуск до традиції. Це один з небагатьох речей, які роблять історію німецьких автомобілів і щось, що японські автовиробники так не вистачає.

Під витяжкою Audi 100 чотирициліндрового двигуна, об'ємом 1,6 літрів потужністю 85 к.с. Найсвіжіші двигуни німецького тріо.

Характер Audi - Nordic, наполегливий ...

Навіть білявка може обробляти його : Де пансіонер в капелюхі?

BMW більше нервової машини, необхідна підвищена концентрація при різких маневрах


Хмарні повороти не для Mercedes 200, в якому він відчував як hippopotamus в Китаї магазин : Але в комфорті він був головою і плечима над конкурентами. Реакції повинні бути плавними і гладкими, а потім Mercedes дасть своєму воді задоволення.


На німецькому форумі я знайшов ще одну прізвичку для Audi 100 – «паризований тренер вчителя». Аудитор не буде говорити, і він буде міцно приймати своє місце в преміальному сегменті.

(ліво праворуч) пансіонат в шляпці, маленький бізнесмен і не виконав гоночний драйвер :) Це жарт, якщо все...
Джерело