683
Fly в Абу-Дабі (9 фото)
На малюнку нижче показано блискавку свіжого бренду фарби, не літаючи години часу польоту, Airbus 340-600 - один з найбільших вічно побудованих пасажирських літаків. Фото було взято біля вішалка в Тулузі, Франція, де комфортабельний авіалайнер прибуває на свій екіпаж.
Нарешті з'явився екіпаж літака: пілоти та механіки Абу Дабі авіатехнологій (АДАТ). Проведення всіх наземних випробувань літаків, придбаних Арабською країною (насамперед, випробування турбін) до А340-600 було відправлено до Абу-Дабі і приєдналися до флоту Etihad Airways.
Р
Арабська команда налаштовувала літаку на сайт, де турбіни проходять випробування, і ... з літаком повністю порожній, вони перетворили всі чотири турбіни для повної потужності в режимі зльоту.
Затишно ознайомитися з Інструкції щодо використання, Абу-Дабани не мали уявлення про те, як світло A340-600, практично завантажений паливом, без пасажирів і багажу.
Коли турбіни були розсіяні на повну котушку, розморожені в дослідній кабіні з жахливою силою, попередження про помилково підібраний режим: на борту комп'ютери вирішили, що пілоти намагалися знімати, поки параметри літака не були налаштовані для палива і навантаження, і муфти, айрони, хвіст і т.д. не були привезені в позицію, необхідну для зльоту.
Позбутися від дратує рогатий рогатий рогатий рогатий рогатий рогатий важіль, відповідальний за датчик проксимності землі (пристрій, який визнає наземні перешкоди, що перешкоджає зльоту).
Після цього літаки остаточно вирішили, що літак збирався зняти - пілоти не мали ідеї, що вони відключили пристрій безпеки, який не дає зльоту / посадки з гальмами.
На бортовому комп'ютері автоматично випустили всі гальма на колесах шасі і площину, що обертається вперед у висобі.
Серед команди семи осіб не було достатньо розумного, щоб зменшити швидкість турбіни від максимального відкликання до мінімуму. В результаті двосторонньої дії нові літаки збили в армований бетонний захисний бар'єр, перетворюючи A340-600 в кришку руїн.
Повідомляємо, як Франція та Абу-Дабі всі канали інформації про інцидент.
Оголошено, що охоплення історії було розглянуто образ мусульманських арабів.
Витікали тільки над фотографіями.
Так, зчитувач, давайте зробимо баланс:
Французький Airbus - $ 200,000,000.
Нетрена команда арабських пілотів -- $ 300,000 рік.
Невідкрита інструкція з експлуатації літака - $ 300.
У літаку зустрінеться стіна і стіна перемагає - безцінні, ЦІНИ!
«Чому ж Аллаха надала їм Верблюди. й
Нарешті з'явився екіпаж літака: пілоти та механіки Абу Дабі авіатехнологій (АДАТ). Проведення всіх наземних випробувань літаків, придбаних Арабською країною (насамперед, випробування турбін) до А340-600 було відправлено до Абу-Дабі і приєдналися до флоту Etihad Airways.
РАрабська команда налаштовувала літаку на сайт, де турбіни проходять випробування, і ... з літаком повністю порожній, вони перетворили всі чотири турбіни для повної потужності в режимі зльоту.
Затишно ознайомитися з Інструкції щодо використання, Абу-Дабани не мали уявлення про те, як світло A340-600, практично завантажений паливом, без пасажирів і багажу.
Коли турбіни були розсіяні на повну котушку, розморожені в дослідній кабіні з жахливою силою, попередження про помилково підібраний режим: на борту комп'ютери вирішили, що пілоти намагалися знімати, поки параметри літака не були налаштовані для палива і навантаження, і муфти, айрони, хвіст і т.д. не були привезені в позицію, необхідну для зльоту.
Позбутися від дратує рогатий рогатий рогатий рогатий рогатий рогатий важіль, відповідальний за датчик проксимності землі (пристрій, який визнає наземні перешкоди, що перешкоджає зльоту).
Після цього літаки остаточно вирішили, що літак збирався зняти - пілоти не мали ідеї, що вони відключили пристрій безпеки, який не дає зльоту / посадки з гальмами.
На бортовому комп'ютері автоматично випустили всі гальма на колесах шасі і площину, що обертається вперед у висобі.
Серед команди семи осіб не було достатньо розумного, щоб зменшити швидкість турбіни від максимального відкликання до мінімуму. В результаті двосторонньої дії нові літаки збили в армований бетонний захисний бар'єр, перетворюючи A340-600 в кришку руїн.
Повідомляємо, як Франція та Абу-Дабі всі канали інформації про інцидент.
Оголошено, що охоплення історії було розглянуто образ мусульманських арабів.
Витікали тільки над фотографіями.
Так, зчитувач, давайте зробимо баланс:
Французький Airbus - $ 200,000,000.
Нетрена команда арабських пілотів -- $ 300,000 рік.
Невідкрита інструкція з експлуатації літака - $ 300.
У літаку зустрінеться стіна і стіна перемагає - безцінні, ЦІНИ!
«Чому ж Аллаха надала їм Верблюди. й
