Сніданок в рейсі

Навісна харчова фабрика є унікальним і незвичайним місцем. У повсякденному житті практично неможливо уявити харчову продукцію, де тісно переплітаються різноманітні кулінарні традиції з усього світу.


Якщо рейс довгий, то харчування є важливим елементом поїздки, проте якщо рейс короткий, то харчування є своєрідним розвагою для пасажира. Так, специфіка бізнес-авіації, наприклад, є те, що люди, які використовують свої послуги, мають можливість замовити будь-яку їжу з будь-якої точки світу.

Домодєдово кухонна фабрика налічує понад 150 постачальників. Всі сертифіковані та оксамитові. І це фундаментальна вимога. Авіаційна безпека має свої особливості. Доставляємо свої вироби за допомогою окремих воріт:


З зони прийому всі овочі потрапляють в овочевий склад:


М'ясо виходить в величезні брикети і зберігається в окремих холодильниках:


Всі фрукти і овочі ретельно промивають в величезній трирівневій бані. Так звана каскадна мийка. На жаль, я був на кухні завод пізно вночі, процес вже був завершений, і постачання свіжих овочів і зелені для нічного зсуву був готовий:


Його принцип полягає в наступному: внутрішня ванна, де лежить мій томат, заповнюється водою (приймається близько півгодини), а з бокових отворів починають збити струменя води. Це як гідромасажна ванна. Висушені овочі висушуються, викладаються в спеціальних перфорованих гастрономічних контейнерах, змащених харчовою плівкою, маркуванням і відправляються на майстер-клас:
, Україна

Темпорісно, я кладу мій томат в кишеню і прогулявся через основні магазини, якби я зробив поїздку до величезного кулінарного королівства. Тут сотні смачних спекотних страв варяться і тушковані одночасно, вишукані салати і закуски подаються і подаються, запікають тисячі ароматних бунців і тортів:



р.

Габаритний зображення



Дівчата збирають заморожені гарячі страви. Жовті ковбаси не банани, але заморожені пюре. У площині буде нагріватися в духовці, і на неї буде придбати звичний вигляд:
р.

На кожному столі перед кожним співробітником є книга з фотографіями зразків їжі, так званою специфікацією. Містить всю технологічну інформацію про майбутню страву у вигляді, в якій вона буде отримана пасажирами. Працівники роблять все точно відповідно до інструкцій та перевірки результату. Люди, що літають в бізнес-клас, скажуть, до Швейцарії, запрошують підпис Цюрих Шніцель, на шляху до Америки - стейк в Техасі, а в повітрі над Азією - Дім Сам:




Домодєдово кав'ярня Андрія Тимошина, фанат старих книг на французькій кулі, поділився секретами з мене: бізнес-клас на борту їжі готують на рівні ресторану. Є авіалінії, для яких це важливо.

Окрема тема – їжа для першого класу. Тут, наприклад, в Сінгапурі, меню першого класу, що летить з кількома холодними закусками, три гарячі і кілька компліментів від шеф-кухаря. Весь дегустаційний сюжет був придуманий Андрієм разом з шеф-кухарями найбільших авіакомпаній. Ця їжа призначена для першого класу і упакована по-різному, тому що стюардеси, які будуть служити на борту, повинні в «три рухи» збирати «учну страву і служити точно, як зазначено в покроковій специфікації». Відносно кажучи, викласти в правильному порядку з окремих пакетів, кожен з яких призначений для порції, м'яса, соусу і гарніру. Або листя салату, морепродукти і заправка. Ор vinaigrette овочі, соус і лосось. Він повинен зробити завдання максимально простим - зробити кількість тих інгредієнтів, які він перемішатиме в пластині самостійно, мінімально, а блюдо - максимально в якості смаку і композиції, говорить шеф-кухар. Наприклад, стейк з кровом на площині малоймовірно їсти. Цей ступінь обсмажування чітко не витримує повторне термічне лікування.

Всі співробітники працюють в дезінфікованих робочих фурнітурах і спеціальних одноразових рукавичках. Харчова продукція масової їжі, яка працює не тільки для росіян, але і для іноземних споживачів, повинна бути сертифікована відповідно до законодавства Росії, а крім того, відповідно до міжнародної системи HACSR. Як пояснили мені, це найсучасніша технологія безпеки, розроблена для приготування астронавтів:




Насправді це неймовірно яскравий і барвистий гастрономічний калідоскоп ретельно продуманий і збалансований. На її створенні працювала різноманітні фахівці: економісти, дієтологи, технологи і, звичайно, варити:


р.

Звичайно, заповнення посуду і форми їх подачі залежать від класу обслуговування на літаку. Пасажири економ класу їдають переважно універсальні страви європейської кухні.


По-перше, їжа викладається на лотки:



А потім, перш ніж остаточна упаковка, все рівномірно розташоване:


Збірник раціонів – серце підприємства. Тут вироби з холодних, гарячих і кондитерських магазинів поставляються потоками:


Окремий майстер-клас зайнятий авіакомпанією. Кожен Авіакомпанія має власний:


Тут промивають в спеціальній машині, дезінфікують і потім протрають сухим:


Миття посуду. Я мав схожу машину в кав'ярні моєї школи.


Кондитерські вироби:


452888.



Завод оснащений як універсальним, так і спеціальним обладнанням (холодильники та глибоке заморожування). Унікальні технології використовуються в процесі, наприклад, технології приготування та охолодження використовуються для приготування гарячої їжі (обробка пшениці - ударне охолодження).




У меню заводу можна побачити більше 25 сортів різного національного хліба. Французькі бункери, апетитні манжети, ароматні індійські тортильі, вірменські лаваші, піта, кукурудза та баварський хліб, харчові бункери та сакрістани ...


Новий кондитерський магазин - гордість і останнє оновлення заводу «Домодєдово». Новий апарат для порції та формування хліба працює як робот!


Наприкінці туру шеф-кухар Андрій взяв томат від мене і розрізати його в зразок салату для бізнес-дієта. Цей томат, який подорожував з мене через всі магазини Домодєдовської харчової фабрики і, алас, він не буде потрапити в справжню страву для пасажирів, так як він не пройшов належний санітарний контроль:


Асортимент заводу включає в себе широкий асортимент гарячих страв, холодних закусок, десертів, кондитерських виробів, в тому числі як стандартні раціони (гарячі, холодні, консервовані, легкі продукти) і спеціальні види раціонів (Маслім, східний, лікувальні, вегетаріанські, дитячі та ін.).


Звідси всі продукти харчування до аеропорту:


358663

Завантаження рейсу:
р.

Покриття:


У висновку ми були показані деякі зразки страв для пасажирів бізнес класу. Це мій перший раз з фотографіями їжі:


253495



до
Джерело: sergeydolya.livejournal.com