1253
Мініатюра Wonderland
Мініатюр Вундленд - це єдине місце у світі, де можна побачити кілька країн Європи в мініатюрі в одному залі. У прямому ефірі та приголомшливо докладна експозиція приховує цілу арсенал технологій.
У 2000 році брати Frederik і Gerrit Brown взяли на масштабний проект - будівництво найбільшої в світі залізної залізниці в Гамбурзі. Через дев'ять років Мініатюр Вундланд вже не тільки залізниця, але і весь світ в мініатюрі, що охоплює площу 1,150 квадратних метрів. м і в тому числі понад 10 тис. локомотивів і вагонів, 700 поїздів, майже 1 тис. сеймірів, 4 тис. автомобілів, 160 тис. унікальних діячів людей, а також декількох суден.
Практично все на експозиції рухається і живе своє життя: час денних змін, світильники запалюються і виходять на вулиці, поїзди, вантажівки і барги здійснюють вантаж, поліцейські ловлячі бойлери, пожежні екіпажі йдуть на дзвінки, люди ходять в парки, їздять веселки, копають на газони, плавають, чекаючи на автобус, лиж. В короткий час вони роблять те, що їхні прототипи з великого світу.
Щоб створити все це, крім дев'яти років боєздатної роботи, брати потрібні 4 тонн сталі, 700 кг штучної трави і близько 16 мільйонів доларів.
, Україна
На автомобільних дорогах Мініатюр Вундленд одночасно перемістили сотні різних моделей автомобілів. Для організації такого інтенсивного трафіку необхідно комплексну систему, в якій обчислювальні процеси відбуваються не тільки в комп'ютері, але в кожному мініатюрному апараті.
У Мініатюрі Вундленді є обидва транспортні засоби, що переміщаються по заданому циклічному маршруту (автобуси або автобуси, наприклад) і автомобілі, які не мають призначення. На кожному куті або кутку автомобіль вирішує, куди піти. Тим не менш, до цього вона інформує головний комп'ютер про свої наміри, і він допомагає їй маневрувати без отримання нещасного випадку. Ця система працює, коли автомобіль, наприклад, йде на шосе. При цьому інший автомобіль може прийняти рішення налаштовувати на ліву смугу і провокувати зіткнення. Координація з боку головного комп’ютера усуває такі ситуації.
Цікаві труднощі для забудовників виник у створенні суден, які не могли б прогулятися на хвилях водойм Miniatur Wunderland, але й док і плавання в автоматичному режимі. Навігаційна система, за допомогою якої моделі суден переходять «на високих морях», не підходить для процесу докінгу, оскільки це недостатньо точно.
Для відправки на док без фізичного пошкодження, за даними з сайту miniatur-wunderland.com, необхідна точність до 1 мм. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз.
Спочатку розробники намагалися скористатися інфрачервоними камерами, тим самим використовуються для захоплення фотофінішу на спортивних змаганнях. Тим не менш, різні висоти суден і рівнів води, оптичні спотворення з лінз, льодовика та інших чинників, необхідних для написання занадто важкого програмного забезпечення, що вимагає реального суперкомп'ютеру, щоб врахувати всі бокові фактори. У результаті після написання 15 тис. ліній цей метод був відхилений як невідповідний.
Потім було прийнято рішення використовувати ультразвукові пристрої для маневрування. Після серії випробувань і помилки розробники створили алгоритм, за допомогою якого система складає вісім вимірювань на секунду і, порівнявши їх, з'ясовує середній результат, точність якого прийнятна для filigree Військових маневрів. Розроблено систему з використанням інфрачервоного та лазерного випромінювання, яка здатна забезпечити точність до 0,6 мм.
Програмне забезпечення для роботи з цими системами практично завершено. В даний час входить понад 75,000 ліній коду і є про те, щоб бути вбудованими в кораблі, що пливуть в водах Мініатюр Вундленд.
4842-1998
Р
р.
Р
268121
р.
р.
р.
, Україна
455382.
р.
р.
57592
р.
р.
У 2000 році брати Frederik і Gerrit Brown взяли на масштабний проект - будівництво найбільшої в світі залізної залізниці в Гамбурзі. Через дев'ять років Мініатюр Вундланд вже не тільки залізниця, але і весь світ в мініатюрі, що охоплює площу 1,150 квадратних метрів. м і в тому числі понад 10 тис. локомотивів і вагонів, 700 поїздів, майже 1 тис. сеймірів, 4 тис. автомобілів, 160 тис. унікальних діячів людей, а також декількох суден.
Практично все на експозиції рухається і живе своє життя: час денних змін, світильники запалюються і виходять на вулиці, поїзди, вантажівки і барги здійснюють вантаж, поліцейські ловлячі бойлери, пожежні екіпажі йдуть на дзвінки, люди ходять в парки, їздять веселки, копають на газони, плавають, чекаючи на автобус, лиж. В короткий час вони роблять те, що їхні прототипи з великого світу.
Щоб створити все це, крім дев'яти років боєздатної роботи, брати потрібні 4 тонн сталі, 700 кг штучної трави і близько 16 мільйонів доларів.
, УкраїнаНа автомобільних дорогах Мініатюр Вундленд одночасно перемістили сотні різних моделей автомобілів. Для організації такого інтенсивного трафіку необхідно комплексну систему, в якій обчислювальні процеси відбуваються не тільки в комп'ютері, але в кожному мініатюрному апараті.
У Мініатюрі Вундленді є обидва транспортні засоби, що переміщаються по заданому циклічному маршруту (автобуси або автобуси, наприклад) і автомобілі, які не мають призначення. На кожному куті або кутку автомобіль вирішує, куди піти. Тим не менш, до цього вона інформує головний комп'ютер про свої наміри, і він допомагає їй маневрувати без отримання нещасного випадку. Ця система працює, коли автомобіль, наприклад, йде на шосе. При цьому інший автомобіль може прийняти рішення налаштовувати на ліву смугу і провокувати зіткнення. Координація з боку головного комп’ютера усуває такі ситуації.
Цікаві труднощі для забудовників виник у створенні суден, які не могли б прогулятися на хвилях водойм Miniatur Wunderland, але й док і плавання в автоматичному режимі. Навігаційна система, за допомогою якої моделі суден переходять «на високих морях», не підходить для процесу докінгу, оскільки це недостатньо точно.
Для відправки на док без фізичного пошкодження, за даними з сайту miniatur-wunderland.com, необхідна точність до 1 мм. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз.
Спочатку розробники намагалися скористатися інфрачервоними камерами, тим самим використовуються для захоплення фотофінішу на спортивних змаганнях. Тим не менш, різні висоти суден і рівнів води, оптичні спотворення з лінз, льодовика та інших чинників, необхідних для написання занадто важкого програмного забезпечення, що вимагає реального суперкомп'ютеру, щоб врахувати всі бокові фактори. У результаті після написання 15 тис. ліній цей метод був відхилений як невідповідний.
Потім було прийнято рішення використовувати ультразвукові пристрої для маневрування. Після серії випробувань і помилки розробники створили алгоритм, за допомогою якого система складає вісім вимірювань на секунду і, порівнявши їх, з'ясовує середній результат, точність якого прийнятна для filigree Військових маневрів. Розроблено систему з використанням інфрачервоного та лазерного випромінювання, яка здатна забезпечити точність до 0,6 мм.
Програмне забезпечення для роботи з цими системами практично завершено. В даний час входить понад 75,000 ліній коду і є про те, щоб бути вбудованими в кораблі, що пливуть в водах Мініатюр Вундленд.
4842-1998
Р
р.
Р
268121
р.
р.
р.
, Україна
455382.
р.
р.
57592
р.
р.