806
Стародавній підводний човен Hunley (10 фото)
Хунлі був першим підводним човном, щоб успішно торпедо ворожого судна. До виходу роману «20 Ліги під морем», 1864 р. Громадянська війна в Сполучених Штатах прийшла до кінця: армія Північних Штатів перемагала перемогу після перемоги, Південь може лише сподіватися на диво. З технічної точки зору, підводний човен Hunley був точно так.
Призначений Джеймсом Макклінтоком, підводним човном був інженерний прорив часу: 12 метрів довжиною, 1.75 метрів високий, автономний час плавання 2 години, швидкість 4 кілометри на годину. Однак швидкість безпосередньо залежить від фізичного виховання екіпажу – факт, що через весь підводний човен був відвертим, який мав обертати вісім підводних човнів, сидячи в досить незручному положенні. Торпедо був на кінці довгого арпоону, прикріпленого до лука човна. Таким чином, «торпедирування» більш схожий на керма.
На човні було привезено до Карлтона на рейку влітку 1863 р., але під час одного з вправ замало, прийом з ним п'ять членів екіпажу. Через два тижні вона була піднята, ремонтувала, набрала нову команду, провела успішну атаку тренувань, але через чотири дні підводний човен знову пішов на дно. Серед солдатів було призначено ім'я «Флоейтинг Коффин», що викликало певні труднощі з рекрутингом третього екіпажу. Однак гроші зробили свою роботу - 2,5 млн дол. США були гарантовані екіпажу, коли ворожий корабель був сонцем - вісім осіб висловили бажання стати підводними човнами.
17 лютого 1864 р. Хунлі атакував гусатонік корвета. екіпаж судна помітив підхід до човна і навіть відчинив вогонь на ньому, але це не завадило підводного човна від удару торпедо в дошку і, маючи зворотний зв'язок, витягнувши трос, що призвело до знезараження гармати. Після змивання Гусатонік, Хунлі сигналізував, що операція була завершена і вона була повернена до порту. На підводному човні не прийшли додому. Не знайдено підводного човна до 1995 року. Коли вона була відкрита, виявилося, що всі члени екіпажу сидять на своїх сидіннях, так як якщо ніхто не намагався втекти. Є багато версій смерті «Хунлі» від сабота до пошкодження вибуху. За однією з них: човен кладеться, щоб сховатися, і втомлена команда просто закохнула, не чіпаючи, як свічка сигналізує недолік кисню.
Один з перших, щоб піти всередині човна був військовий генерал П. Барігард.
Він пізніше згадав:
«Викрадена була непристойна страшна. Виготовлений з ченим, люди похилого в палі внизу. На обличчі всіх заморожених виразів розпаду і смертельного перетягування. Деякі тримали пекарні свічки в руках. Ганлі на своїй посаді. З правою рукою він відпочив на кришку люка, як якщо намагатися відкрити його, свічка затискалася вліво. й
Р.
Призначений Джеймсом Макклінтоком, підводним човном був інженерний прорив часу: 12 метрів довжиною, 1.75 метрів високий, автономний час плавання 2 години, швидкість 4 кілометри на годину. Однак швидкість безпосередньо залежить від фізичного виховання екіпажу – факт, що через весь підводний човен був відвертим, який мав обертати вісім підводних човнів, сидячи в досить незручному положенні. Торпедо був на кінці довгого арпоону, прикріпленого до лука човна. Таким чином, «торпедирування» більш схожий на керма.
На човні було привезено до Карлтона на рейку влітку 1863 р., але під час одного з вправ замало, прийом з ним п'ять членів екіпажу. Через два тижні вона була піднята, ремонтувала, набрала нову команду, провела успішну атаку тренувань, але через чотири дні підводний човен знову пішов на дно. Серед солдатів було призначено ім'я «Флоейтинг Коффин», що викликало певні труднощі з рекрутингом третього екіпажу. Однак гроші зробили свою роботу - 2,5 млн дол. США були гарантовані екіпажу, коли ворожий корабель був сонцем - вісім осіб висловили бажання стати підводними човнами.
17 лютого 1864 р. Хунлі атакував гусатонік корвета. екіпаж судна помітив підхід до човна і навіть відчинив вогонь на ньому, але це не завадило підводного човна від удару торпедо в дошку і, маючи зворотний зв'язок, витягнувши трос, що призвело до знезараження гармати. Після змивання Гусатонік, Хунлі сигналізував, що операція була завершена і вона була повернена до порту. На підводному човні не прийшли додому. Не знайдено підводного човна до 1995 року. Коли вона була відкрита, виявилося, що всі члени екіпажу сидять на своїх сидіннях, так як якщо ніхто не намагався втекти. Є багато версій смерті «Хунлі» від сабота до пошкодження вибуху. За однією з них: човен кладеться, щоб сховатися, і втомлена команда просто закохнула, не чіпаючи, як свічка сигналізує недолік кисню.
Один з перших, щоб піти всередині човна був військовий генерал П. Барігард.
Він пізніше згадав:
«Викрадена була непристойна страшна. Виготовлений з ченим, люди похилого в палі внизу. На обличчі всіх заморожених виразів розпаду і смертельного перетягування. Деякі тримали пекарні свічки в руках. Ганлі на своїй посаді. З правою рукою він відпочив на кришку люка, як якщо намагатися відкрити його, свічка затискалася вліво. й
Р.
