Центр польоту в Торжці. Ka-52 (71 фото)

Подорож до вертолітного центру в Торжці.



На даний момент льотний центр складає 4 вертольоти Ка-52 з числом хвоста 92-95.
Я збираюся показати вам вертоліт з різних куточків.





р.



Габаритний зображення

Вертоліт озброєний гарматою 2А42-1, що пілоти описуються як дуже точне і надійне озброєння.









Стрічка обладнання для виїзду в діапазон зйомки. По-перше, звичайно, це робиться за допомогою машинки (і вже в стрічці вони беруться до вертольота в стоянці), а потім гармата знову налаштовує оболонки так, щоб під час пожежі немає спотворень і бур'янів гармати. Так само йде для операторів BMP-2.



Амунаційний відсік до гармати



р.

Ви можете бачити стрічкові лінії підходу зброї.



Укладання стрічки





Р

Після укладання стрічки спеціальним кабелем з боку пістолета простягається, а перший снаряд закачується ручкою, щоб стріляти.







р.

р.

Р



Уніфікований блок B-8V20A для запуску некерованих ракет S-8



Ось як працює блок передач. використовуються ракети S-8COM







Навантажувачі.



Агрегати запуску АПА-5

р.

Заправка вертольота



Походимо до кабіни.



Я п'ятий, хороші якісні фотографії не робили, тому що сонце жахливо заважало, затопивши панель з яскравим світлом, плюс довелося поспішати, оскільки вертоліт був пролетіти до зйомки.



Об'єктне сидіння командира екіпажу К-37-800. Червоний половинка перед кріслом - важіль викиду



474474

дублікати компас



Стоп крани двигунів







Налаштування пристрою нічного бачення

р.

Аналогові пристрої: верхня ліва - паливний метр, нижня ліва - швидкість двигуна (відсоток), зліва
верхня права - швидкість двигуна (на відсотках), право нижча справа - радіоальмітатор (працює до 300 метрів)



Фото цифрових показників, що при заправці вертольота

р.





Аналогові пристрої зліва направо:
1. швидкість (перепади кілометрів на годину)
2. кругобіг повітря (посадка ручки - регулювання, прес - скидання)
3. У Прискорення (метри на другий)
4. барометричний альтімер - десятки метрів
5. компас



570151,00 Р



Ліва сторона за дверима.







Права сторона за дверима.





На місці оператора.





Лазерний діапазонфіндер

доб.

Панель між командиром і оператором



Жовтий - дві ручки RRUD





Рош ручка.



, Україна

р.



р.



Один з тумб



Політ пілотів на Ka-52 за останній квартал був 50 годин. В цілому рейда сезонна - до 1 червня більше літати, ніж в наступний раз.
66.00 Р



Молоді пілоти літати переважно влітку, адже взимку в середній смузі Росії досить складна погода. Крім того, рейси можуть затриматись з наступних причин:
- це новий вертоліт, під час роботи в військах з часу виникають проблеми з обладнанням, які не виявлялися під час випробувань, тому вам доведеться іноді чекати довго, щоб дізнатися, яка причина несправностей.
— банальний, те ж літо через підвищений пожежний ризик може скасувати зйомки в діапазоні



Проблема з льотами для пілотів в Торжці полягає в тому, що всі вертольоти використовуються як тренувальні машини для тих пілотів, які прийшли в центр для перепідготовки з новим обладнанням. Відповідно, ви повинні зареєструватися на рейсах.



Ka-52 має гіроскопічну оптоелектронну систему GOES-451. Діапазон виявлення цілей протягом дня становить 10 км, вночі - 5-6 км (ідентифікація вночі - 3-4 км)





Р

Джерело