962
Центр польоту в Торжці. Ka-52 (71 фото)
Подорож до вертолітного центру в Торжці.
На даний момент льотний центр складає 4 вертольоти Ка-52 з числом хвоста 92-95.
Я збираюся показати вам вертоліт з різних куточків.
р.
Габаритний зображення
Вертоліт озброєний гарматою 2А42-1, що пілоти описуються як дуже точне і надійне озброєння.
Стрічка обладнання для виїзду в діапазон зйомки. По-перше, звичайно, це робиться за допомогою машинки (і вже в стрічці вони беруться до вертольота в стоянці), а потім гармата знову налаштовує оболонки так, щоб під час пожежі немає спотворень і бур'янів гармати. Так само йде для операторів BMP-2.
Амунаційний відсік до гармати
р.
Ви можете бачити стрічкові лінії підходу зброї.
Укладання стрічки
Р
Після укладання стрічки спеціальним кабелем з боку пістолета простягається, а перший снаряд закачується ручкою, щоб стріляти.
р.
р.
Р
Уніфікований блок B-8V20A для запуску некерованих ракет S-8
Ось як працює блок передач. використовуються ракети S-8COM
Навантажувачі.
Агрегати запуску АПА-5
р.
Заправка вертольота
Походимо до кабіни.
Я п'ятий, хороші якісні фотографії не робили, тому що сонце жахливо заважало, затопивши панель з яскравим світлом, плюс довелося поспішати, оскільки вертоліт був пролетіти до зйомки.
Об'єктне сидіння командира екіпажу К-37-800. Червоний половинка перед кріслом - важіль викиду
474474
дублікати компас
Стоп крани двигунів
Налаштування пристрою нічного бачення
р.
Аналогові пристрої: верхня ліва - паливний метр, нижня ліва - швидкість двигуна (відсоток), зліва
верхня права - швидкість двигуна (на відсотках), право нижча справа - радіоальмітатор (працює до 300 метрів)
Фото цифрових показників, що при заправці вертольота
р.
Аналогові пристрої зліва направо:
1. швидкість (перепади кілометрів на годину)
2. кругобіг повітря (посадка ручки - регулювання, прес - скидання)
3. У Прискорення (метри на другий)
4. барометричний альтімер - десятки метрів
5. компас
570151,00 Р
Ліва сторона за дверима.
Права сторона за дверима.
На місці оператора.
Лазерний діапазонфіндер
доб.
Панель між командиром і оператором
Жовтий - дві ручки RRUD
Рош ручка.
, Україна
р.
р.
Один з тумб
Політ пілотів на Ka-52 за останній квартал був 50 годин. В цілому рейда сезонна - до 1 червня більше літати, ніж в наступний раз.
66.00 Р
Молоді пілоти літати переважно влітку, адже взимку в середній смузі Росії досить складна погода. Крім того, рейси можуть затриматись з наступних причин:
- це новий вертоліт, під час роботи в військах з часу виникають проблеми з обладнанням, які не виявлялися під час випробувань, тому вам доведеться іноді чекати довго, щоб дізнатися, яка причина несправностей.
— банальний, те ж літо через підвищений пожежний ризик може скасувати зйомки в діапазоні
Проблема з льотами для пілотів в Торжці полягає в тому, що всі вертольоти використовуються як тренувальні машини для тих пілотів, які прийшли в центр для перепідготовки з новим обладнанням. Відповідно, ви повинні зареєструватися на рейсах.
Ka-52 має гіроскопічну оптоелектронну систему GOES-451. Діапазон виявлення цілей протягом дня становить 10 км, вночі - 5-6 км (ідентифікація вночі - 3-4 км)
Р
Джерело
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/ecbe69917d.jpg)
На даний момент льотний центр складає 4 вертольоти Ка-52 з числом хвоста 92-95.
Я збираюся показати вам вертоліт з різних куточків.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/9de78809ce.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/fa31f8410d.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/5ffdd565c0.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/18dff4f340.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/7ddc325cb3.jpg)
Вертоліт озброєний гарматою 2А42-1, що пілоти описуються як дуже точне і надійне озброєння.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/ebb90d153e.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/e16690c590.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/724cad6a1e.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/efed145be1.jpg)
Стрічка обладнання для виїзду в діапазон зйомки. По-перше, звичайно, це робиться за допомогою машинки (і вже в стрічці вони беруться до вертольота в стоянці), а потім гармата знову налаштовує оболонки так, щоб під час пожежі немає спотворень і бур'янів гармати. Так само йде для операторів BMP-2.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/055547b4b3.jpg)
Амунаційний відсік до гармати
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/4074b9b27a.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/5e8285e464.jpg)
Ви можете бачити стрічкові лінії підходу зброї.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/8a750e7614.jpg)
Укладання стрічки
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/04a2f12c8e.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/f8ea739b18.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/28a8f95e2a.jpg)
Після укладання стрічки спеціальним кабелем з боку пістолета простягається, а перший снаряд закачується ручкою, щоб стріляти.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/f2560f049f.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/e286913608.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/46ba076147.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/ed20a910c2.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/52817de753.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/abcca414fa.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/c8db06a089.jpg)
Уніфікований блок B-8V20A для запуску некерованих ракет S-8
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/75d5de47cd.jpg)
Ось як працює блок передач. використовуються ракети S-8COM
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/3218ea4409.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/e2af749176.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/42a6204803.jpg)
Навантажувачі.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/7108f9e0a5.jpg)
Агрегати запуску АПА-5
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/0b99c2f1aa.jpg)
Заправка вертольота
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/f0a2fdd794.jpg)
Походимо до кабіни.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/5995ba4816.jpg)
Я п'ятий, хороші якісні фотографії не робили, тому що сонце жахливо заважало, затопивши панель з яскравим світлом, плюс довелося поспішати, оскільки вертоліт був пролетіти до зйомки.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/6e291dae84.jpg)
Об'єктне сидіння командира екіпажу К-37-800. Червоний половинка перед кріслом - важіль викиду
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/1c2be0dcaa.jpg)
474474
дублікати компас
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/d11ef32d1a.jpg)
Стоп крани двигунів
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/5eb68a235d.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/24ecae3fac.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/02f54f11eb.jpg)
Налаштування пристрою нічного бачення
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/f982ba5687.jpg)
Аналогові пристрої: верхня ліва - паливний метр, нижня ліва - швидкість двигуна (відсоток), зліва
верхня права - швидкість двигуна (на відсотках), право нижча справа - радіоальмітатор (працює до 300 метрів)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/edb95350b8.jpg)
Фото цифрових показників, що при заправці вертольота
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/055b53cbff.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/0590e83793.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/6be88db2f1.jpg)
Аналогові пристрої зліва направо:
1. швидкість (перепади кілометрів на годину)
2. кругобіг повітря (посадка ручки - регулювання, прес - скидання)
3. У Прискорення (метри на другий)
4. барометричний альтімер - десятки метрів
5. компас
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/dbc3b8fbe1.jpg)
570151,00 Р
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/e596c82dcf.jpg)
Ліва сторона за дверима.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/2d4937200f.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/84d6125943.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/94c3025bd9.jpg)
Права сторона за дверима.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/aac973644f.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/c073246813.jpg)
На місці оператора.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/fa788a82e4.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/e8299328c0.jpg)
Лазерний діапазонфіндер
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/02d4c257f0.jpg)
Панель між командиром і оператором
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/24940bf0a8.jpg)
Жовтий - дві ручки RRUD
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/d5179e37a7.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/171c7d73ff.jpg)
Рош ручка.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/4ddab39510.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/1495738ad4.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/b23095cf07.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/22e783b87c.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/899cda1ba0.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/97b29c264f.jpg)
Один з тумб
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/606f5a9f06.jpg)
Політ пілотів на Ka-52 за останній квартал був 50 годин. В цілому рейда сезонна - до 1 червня більше літати, ніж в наступний раз.
66.00 Р
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/1ec61fa3eb.jpg)
Молоді пілоти літати переважно влітку, адже взимку в середній смузі Росії досить складна погода. Крім того, рейси можуть затриматись з наступних причин:
- це новий вертоліт, під час роботи в військах з часу виникають проблеми з обладнанням, які не виявлялися під час випробувань, тому вам доведеться іноді чекати довго, щоб дізнатися, яка причина несправностей.
— банальний, те ж літо через підвищений пожежний ризик може скасувати зйомки в діапазоні
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/95958473af.jpg)
Проблема з льотами для пілотів в Торжці полягає в тому, що всі вертольоти використовуються як тренувальні машини для тих пілотів, які прийшли в центр для перепідготовки з новим обладнанням. Відповідно, ви повинні зареєструватися на рейсах.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/740a8ce2ea.jpg)
Ka-52 має гіроскопічну оптоелектронну систему GOES-451. Діапазон виявлення цілей протягом дня становить 10 км, вночі - 5-6 км (ідентифікація вночі - 3-4 км)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/cea4148d67.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/0a67aa5fe9.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/06/61db197741.jpg)
Джерело