Радянський СУВ (6 фото)

В Радянському Союзі в 1955 році був винайдений незвичайний проект транспортного засобу. Призначений для потреб села, зокрема для машинних операторів.



ГАЗ-М73 (1955) - прототип невеликого повноприводного агрегату, розробленого фахівцями заводу під керівництвом Г.М. Везерман, спочатку для потреб сільської механіки, передпліччя, крісел колгоспів та ін.

р.

Були два варіанти автомобіля: невеликий двоповерховий пікап і купе. На шасі від повнопривідної армії СУВ ГАЗ-69, обладнаного двигуном Мусковіте та триступінчастою коробкою передач (всі з Москвича 402). Позування невеликих потом і короткою базою, цей автомобіль може славно долати різні перешкоди і жовчитися через колгоспні поля. Це також полегшено низькою вагою SUV (тільки під тоном) і 15-дюймовими колесами. Так, і двигун з робочим об'ємом 1220 см3 і потужністю 35 к.с. для такого невеликого автомобіля досить.
На додаток до двоповерхового купе також був виготовлений пікап. До цього моменту працівники ГАЗ М-415 вже мали досвід побудови пікапів - ГАЗ М-415.

Р





ГАЗ-М73 не поступався ГАЗ-69 і ГАЗ-М72. Один з прототипів М73 був згодом переданий до МЗМ, де він служив прототипом для повноприводного приводу Москвич-410, який згодом був серійно виготовлений.

І поняття, як зазвичай? підібрано японською і втілена в Suzuki XC-90