1369
Д.Б. Коопер - ворог держави або ідолу людей (12 фото)
Дивитися серію, що називається «Prison Break». Я помітив (і я не єдиний) характер про те, хто всі інші говорили з певним пирям, викликав його нічого, але D.B. Коопер. І це не просто літературний пристрій. Більш ніж один з найвідоміших пригодників, історія якого покрита хлоєм таємничості і ім'я якого стала легендою. Чи означає це ім'я що-небудь вам, мій шановний читач? Звичайно, так, але більшість людей не є. А історія досить цікава, і якщо ви не розумієте, то я спробую окреслити її тут.
Портрет того, що ми називаємо D.B. Коопер
24 листопада 1971 року в Портланді Людина середньої висоти з тонізуючим волоссям 40 років прибув до стійки Північно-Західних Авіаліній, який назвав себе Dan Cooper і попросив на один квиток в Сіетл, Вашингтон. Оплачується $20 за квиток (з податками) і отримав місце 18 С на рейс 305. Відстань між цими містами невелика, а рейс повинен тривати близько 40 хвилин. У 14-50 місцевий час дошка взяла в повітря і через 10 хвилин пізніше, пасажир від 18С замовив склянку боурбону. При польоті до Флоренції Шафнер приніс йому стакан, він подав її замітку і закликав її читати його. «У мене є бомба в мій портфель». Якщо необхідно, я готовий підірвати. Я хочу, щоб ви сидите поруч. Це бранча. й
Stewardess Флоренція Шаффнер
Дівчинка кріпиться і сідає поруч з нею, просить бачити бомбу. Людина під назвою D.B. Cooper відкрив невелику сумку, яка проходила в його ляпасі і продемонструвала його вміст до складу. Побачила 8 круглих об'єктів (4 вище і нижче), підключених проводами з білою ізоляцією на щось схоже на джерело живлення. Побачити бомбу, пасажира з 18К почав перерахувати свої вимоги: У Сіетлі він повинен бути переданий $ 200,000 за $ 20 векселями (не $1 (5) млн, як описано в кіно «Escape») і чотири парашути (дві основні і два запасні), а також заправка літака, а танкер вже повинен бути в аеродромі, і не варто пролонгувати час. Флоренція видала ці вимоги до командира літака, який в свою чергу, зв'язався з землею, отримав інструкції щодо дотримання вимог потенційного джемпера. Командир екіпажу сказав на акустичному телефоні, що літак за рахунок технічних проблем аеропорту зробить пару кріплень і затримуваних посадок. Про це заявив, що час був необхідний для задоволення своїх вимог. У 7:25 місцевий час пілот, через польотний агент, повідомив, що вимоги були виконані, і пасажир С18 дав дозвіл на землю і через 15 хвилин, пізніше літак, що висаджується в аеропорту Такома в Сіетлі. Хтось ми знаємо, як D.B. Коопер переїжджаємо в кабіну, попросили відключати світильники для управління підходом до літака і невидимі поліцейським хіпперам. Сумка і 4 парашути були привезені в крадіжку драбини літака і передані по рейсу Поліція не відмітив гроші, але вони її зловживали. Більшість з них були серійні номери з літерою L, і вони були надруковані в 1969 році Федеральним заповідним банком в Сан-Франциско. Після перевірки грошей 18C пасажир дозволив звільнити інших пасажирів (36 осіб), які навіть не закривали підозру на драматичні події навколо цього рейсу, польоти Флоренції Шффнер і старшого рейсу Аліса Ганча, але просили замінити парашути. замість пред'явлення військових опцій, він вимагав цивільних парашутів, і певну модель.
Одна з 10000 $20 примітки, переданих до таємничого кримінального суду
На борту корабля залишився командиром Вільямом Скоттом, спів-pilot William Ratajczak, інженером польоту H.E. Андерсеном і льотним агентом Tina McLow. У кокпіті людина ми знаємо як D.B. Кооппер зібрано їх і окреслив план: Після заправки, вони повинні слідувати за курсом на південь від Мехіко на висоті не більше 3000 метрів, зі швидкістю не перевищує 190 км / год. Для забезпечення такої низької швидкості він зобов'язаний викинути шасі, і зберегти клапті під кутом 15 градусів. Для того, щоб уникнути спокуси, щоб піднятися вище. Co-pilot Ratajczak об'єднав, що Boeing 727-100 за принципом не зможе дістатися до Мехіко через обмеження діапазону польоту всього 3,000 км, а з необхідними характеристиками палива прослужить не більше 1,600 км. До якого чоловіка ми знаємо як D.B. Cooper повідомили, що вони сидять в Рено, Невада для заправки. Прямокутна лінія від Seattle до Reno була десь близько 900 км, але маршрут, запланований «passenger C-18» вийшов трохи більше.
Політ Тіна Маклоу
А потім вимагав вечерю для себе і екіпажу, і відмовилися вести переговори з ним. Влада спробувала затримати рейс, цитуючи проблеми з танкером і не залишила спроб тягнути джекер на переговори, але категорично відмовлялася від контакту, а заміну танкера дуже спокійно. Нарешті, в 7-40pm літак був заправлений і дав дозвіл на відключення. Одночасно з найближчою повітряною базою McHord в повітряній троянді 2 винищувача interceptor Convair F-106 Delta Dart, один з яких почав слідувати трохи вище, а інший трохи нижче Boeing 727-100, а також стару підготовку Lockheed T-33 Shooting Star National Guard, який, однак, скоро вибіг з палива, і він був змушений піти на заправку.
Convair F-106 Дельта Дарт в США
На близько 7:50 людина, яку ми знаємо як D.B. Cooper попросила льотчика Tina McLow, щоб приєднатися до екіпажу в кабіні і ніколи не відкривати двері до посадки в Reno або до подальших інструкцій від D.B. Cooper. Повернувшись до салону, пасажир помітив, що джемпер був зануренням щось навколо його талії. Про відкриття задньої драбини запускається сигнал про відкриття задньої драбини ( Boeing 727 має складаний дошки драбини в задній частині корпусу, таких як Як-40 і Як-42). На близько 8-13 площині swayed трохи. Коли літак висаджував в Reno 2 години пізніше і командний Скотт запитав про подальші інструкції, немає відповіді. У екіпажі, який вийшов з салону, і поліція прибув на місці пустого пасажирського відділення і відкритий пасажирський салон. На одному з них було 2 парашути, що залишилися в салоні, і шлами відрізали. F-106 супроводжує не нічого – вони нічого не помітили, оскільки вони не думали, і погода була дуже поганою. Все, що відомо про цей випадок.
площина
І, звичайно, почали знаходження і виявлення грошей і злочинця. Потрібно сказати, що все це було без використання?
Спочатку поліція уважно розшукала всю площину. 66 відбитків пальців не відносяться до пасажирів і членів екіпажу. Немає нічого в базі даних. Крім того, роббер з невідомих причин, що залишилися в площині краватки з перловим кліпом і восьмими сигаретами Raleigh.
Потім був проведений експеримент і приблизно в таких параметрах, з урахуванням розрахункового часу викиду, влада знизила вантаж парашутом, а місце його посадки було ретельно досліджено. Він був гірським і деревним, далеко від житла і досить суворим. Не знайдено Країна була на вухах з цього загадкового незнайомця. Зігріваний інтерес і інтерв'ю з учасниками польотів і членів екіпажу рейсу 305, які однозначно відзначили, що так званий Д.Б. Коопер не виглядав як звичайний кримінальний, оскільки він був политним, доброзичливим, абсолютно не агресивним або грубим, і найголовніше не нервувати. У Сполучених Штатах є новий герой. На жаль, люди ще більше заражали листом, що настали 3 тижні після інциденту до редакції Лос-Анджелеса. І хоча найвідоміші «купери» вважають її підробкою, більшість з них явно мала за смаком. «Я не сучасний Робін Ход», - написав він. На жаль, я маю лише чотиринадцять місяців, щоб жити. Найшвидший і вигідний варіант для мене, щоб забезпечити останні дні життя. Я не роблю авіакомпанію, оскільки я думав, що це був романтичним або героїчним. Я ніколи не взяв такого величезного ризику. Я не засудити людей, які покатають мене за мої дії, а не засудити тих, хто хотів би бачити мене спійманими і покарані, особливо, так як це ніколи не станеться. Я прокинувся кілька разів на різних маршрутах я не збираюся лежати в деяких старих, втрачених в диких містечках. І не думаю, що я психопат: Я навіть не займався парком.
Задня сходи на Boeing 727-100
ФБІ буквально викопав землю, потужна Ю.А. (Хоувер) себе прагнув знайти злочинця і покарати його, і навіть винагороду було оголошено для інформації про роббер. Але знову, щоб ніхто не знаходився. В кінці справа була закрита, а злочинець був вважати мертвим (поганий або збитий).
Несподівано, у 1980 р. деякі 8-річному хлопчика Брайана Інграма на берегах річки Колумбії знайшли 290 років, захопили двадцять-долларові законопроекти та експертизу чисел, підтверджених тим самим коопером. Бум, дещо підведена троянда з оновленим вігором. Аттусясти почали проводити опитування банків та дна річки та найбільших водойм. Для багатьох інших знайдеться підтвердження, що Д.Б. Коопер був мертвий. Тим не менш, це не просто з цими грошима, деякі з яких (15 нот) сім'я Ingram продається на аукціоні в 2008 році за 37 000 доларів.
Брайан Інграм
р.
Пристрасті не відхилялися, тому що протягом наступних 2 років не менше 17 аналогічних дій були вчинені імітаторами, вони не перестають зараз. Багато книг були написані, є багато захоплень, є навіть список передбачуваних D.B. Кооперс, з яких офіційно 9 осіб. Але насправді люди все одно нічого не знають про себе людини, не про те, як його доля розвивалася. Я не знаю своє ім'я, він називається Dan Cooper, але це навряд чи реальне ім'я. Після війни він назвав себе на честь героя маловідомої комічної книги, про парастропер, випущена в Європу. Коопер Д.Б. названо помилкою репортером. Відразу після знаменитого рейсу поліція почала шукати людей з ініціалями Д. Коопера, а перша людина в Орегоні мала ініціали Д.Б. Коопер. У всьому світі журналіст не розумів, що він був D.B. Коопером, який шукав, а не Dan Cooper, з того часу ця помилка була розрахована. Його вік, статус і навіть національність не відомі. Ніщо відомо.
Характер маловідомої бельгійської смужки Dan Cooper
Ми можемо тільки спекулювати. Тепер, після майже 21 років, важко відновити правду, але цікаво відобразити.
Я вірю, що людина, яку ми називаємо D.B. Коопер пережили стрибок. Все було розраховано і підготовлено. Він знав, як і чому. У літаках, парашутних рейсах, знаходилися місцева географія і погодні умови, що спостерігали в психології і розрахували дії органів влади 2 кроки попереду. Відчуття, що потрібно було пройти через архіви Вашингтонської держави та Орегона, що було незвично пов'язане з 2 речами - подяки (за 24 листопада було просто перед цим святом) і кількістю $ 200 000. Я був найбільш дивний за цією кількістю - не більше і не менше. Чому? Що можна відповісти. Я також вірю, що чоловік відомий як D.B. Коопер дав багато маяків для вирішення справи. Чому він залишає за собою краватку і сигарети, алети за рахунок прийняття бомбою загрози? Чому він не залишає відбитків пальців, або він залишає інших? Чому він зносився і видаліть темні окуляри кілька разів під час польоту? Чому потрібно 4 парашути певної моделі, якщо він використовувався тільки 2 з них, і один знищений? І милосердя з грошима, знайденими хлопцем, каже мені тільки те, що у 1980 році він був ще живим і дав ще одну красуню. Чому я думаю, що? Так як гроші просто не могли потрапити тут. Реформи про приведення їх річкою або що вони були видобуті за допомогою дігера далеко не піддаються критики. Плюс, ще один важливий момент полягає в тому, що гумові смуги, з якими затягували гроші, не страждали, на відміну від самих банкнот, і за 9 років практично нічого не повинно залишитися з них.
Речі в корпусі - краватка з шпиноміналом і грошима, знайдені Ingram
З усіх цих вступних нот і аналізувати їх разом, можна знайти так званий D.B. Cooper, особливо з, очевидно, він хотів би. Маяк...
Портрет того, що ми називаємо D.B. Коопер
24 листопада 1971 року в Портланді Людина середньої висоти з тонізуючим волоссям 40 років прибув до стійки Північно-Західних Авіаліній, який назвав себе Dan Cooper і попросив на один квиток в Сіетл, Вашингтон. Оплачується $20 за квиток (з податками) і отримав місце 18 С на рейс 305. Відстань між цими містами невелика, а рейс повинен тривати близько 40 хвилин. У 14-50 місцевий час дошка взяла в повітря і через 10 хвилин пізніше, пасажир від 18С замовив склянку боурбону. При польоті до Флоренції Шафнер приніс йому стакан, він подав її замітку і закликав її читати його. «У мене є бомба в мій портфель». Якщо необхідно, я готовий підірвати. Я хочу, щоб ви сидите поруч. Це бранча. й
Stewardess Флоренція Шаффнер
Дівчинка кріпиться і сідає поруч з нею, просить бачити бомбу. Людина під назвою D.B. Cooper відкрив невелику сумку, яка проходила в його ляпасі і продемонструвала його вміст до складу. Побачила 8 круглих об'єктів (4 вище і нижче), підключених проводами з білою ізоляцією на щось схоже на джерело живлення. Побачити бомбу, пасажира з 18К почав перерахувати свої вимоги: У Сіетлі він повинен бути переданий $ 200,000 за $ 20 векселями (не $1 (5) млн, як описано в кіно «Escape») і чотири парашути (дві основні і два запасні), а також заправка літака, а танкер вже повинен бути в аеродромі, і не варто пролонгувати час. Флоренція видала ці вимоги до командира літака, який в свою чергу, зв'язався з землею, отримав інструкції щодо дотримання вимог потенційного джемпера. Командир екіпажу сказав на акустичному телефоні, що літак за рахунок технічних проблем аеропорту зробить пару кріплень і затримуваних посадок. Про це заявив, що час був необхідний для задоволення своїх вимог. У 7:25 місцевий час пілот, через польотний агент, повідомив, що вимоги були виконані, і пасажир С18 дав дозвіл на землю і через 15 хвилин, пізніше літак, що висаджується в аеропорту Такома в Сіетлі. Хтось ми знаємо, як D.B. Коопер переїжджаємо в кабіну, попросили відключати світильники для управління підходом до літака і невидимі поліцейським хіпперам. Сумка і 4 парашути були привезені в крадіжку драбини літака і передані по рейсу Поліція не відмітив гроші, але вони її зловживали. Більшість з них були серійні номери з літерою L, і вони були надруковані в 1969 році Федеральним заповідним банком в Сан-Франциско. Після перевірки грошей 18C пасажир дозволив звільнити інших пасажирів (36 осіб), які навіть не закривали підозру на драматичні події навколо цього рейсу, польоти Флоренції Шффнер і старшого рейсу Аліса Ганча, але просили замінити парашути. замість пред'явлення військових опцій, він вимагав цивільних парашутів, і певну модель.
Одна з 10000 $20 примітки, переданих до таємничого кримінального суду
На борту корабля залишився командиром Вільямом Скоттом, спів-pilot William Ratajczak, інженером польоту H.E. Андерсеном і льотним агентом Tina McLow. У кокпіті людина ми знаємо як D.B. Кооппер зібрано їх і окреслив план: Після заправки, вони повинні слідувати за курсом на південь від Мехіко на висоті не більше 3000 метрів, зі швидкістю не перевищує 190 км / год. Для забезпечення такої низької швидкості він зобов'язаний викинути шасі, і зберегти клапті під кутом 15 градусів. Для того, щоб уникнути спокуси, щоб піднятися вище. Co-pilot Ratajczak об'єднав, що Boeing 727-100 за принципом не зможе дістатися до Мехіко через обмеження діапазону польоту всього 3,000 км, а з необхідними характеристиками палива прослужить не більше 1,600 км. До якого чоловіка ми знаємо як D.B. Cooper повідомили, що вони сидять в Рено, Невада для заправки. Прямокутна лінія від Seattle до Reno була десь близько 900 км, але маршрут, запланований «passenger C-18» вийшов трохи більше.
Політ Тіна Маклоу
А потім вимагав вечерю для себе і екіпажу, і відмовилися вести переговори з ним. Влада спробувала затримати рейс, цитуючи проблеми з танкером і не залишила спроб тягнути джекер на переговори, але категорично відмовлялася від контакту, а заміну танкера дуже спокійно. Нарешті, в 7-40pm літак був заправлений і дав дозвіл на відключення. Одночасно з найближчою повітряною базою McHord в повітряній троянді 2 винищувача interceptor Convair F-106 Delta Dart, один з яких почав слідувати трохи вище, а інший трохи нижче Boeing 727-100, а також стару підготовку Lockheed T-33 Shooting Star National Guard, який, однак, скоро вибіг з палива, і він був змушений піти на заправку.
Convair F-106 Дельта Дарт в США
На близько 7:50 людина, яку ми знаємо як D.B. Cooper попросила льотчика Tina McLow, щоб приєднатися до екіпажу в кабіні і ніколи не відкривати двері до посадки в Reno або до подальших інструкцій від D.B. Cooper. Повернувшись до салону, пасажир помітив, що джемпер був зануренням щось навколо його талії. Про відкриття задньої драбини запускається сигнал про відкриття задньої драбини ( Boeing 727 має складаний дошки драбини в задній частині корпусу, таких як Як-40 і Як-42). На близько 8-13 площині swayed трохи. Коли літак висаджував в Reno 2 години пізніше і командний Скотт запитав про подальші інструкції, немає відповіді. У екіпажі, який вийшов з салону, і поліція прибув на місці пустого пасажирського відділення і відкритий пасажирський салон. На одному з них було 2 парашути, що залишилися в салоні, і шлами відрізали. F-106 супроводжує не нічого – вони нічого не помітили, оскільки вони не думали, і погода була дуже поганою. Все, що відомо про цей випадок.
площина
І, звичайно, почали знаходження і виявлення грошей і злочинця. Потрібно сказати, що все це було без використання?
Спочатку поліція уважно розшукала всю площину. 66 відбитків пальців не відносяться до пасажирів і членів екіпажу. Немає нічого в базі даних. Крім того, роббер з невідомих причин, що залишилися в площині краватки з перловим кліпом і восьмими сигаретами Raleigh.
Потім був проведений експеримент і приблизно в таких параметрах, з урахуванням розрахункового часу викиду, влада знизила вантаж парашутом, а місце його посадки було ретельно досліджено. Він був гірським і деревним, далеко від житла і досить суворим. Не знайдено Країна була на вухах з цього загадкового незнайомця. Зігріваний інтерес і інтерв'ю з учасниками польотів і членів екіпажу рейсу 305, які однозначно відзначили, що так званий Д.Б. Коопер не виглядав як звичайний кримінальний, оскільки він був политним, доброзичливим, абсолютно не агресивним або грубим, і найголовніше не нервувати. У Сполучених Штатах є новий герой. На жаль, люди ще більше заражали листом, що настали 3 тижні після інциденту до редакції Лос-Анджелеса. І хоча найвідоміші «купери» вважають її підробкою, більшість з них явно мала за смаком. «Я не сучасний Робін Ход», - написав він. На жаль, я маю лише чотиринадцять місяців, щоб жити. Найшвидший і вигідний варіант для мене, щоб забезпечити останні дні життя. Я не роблю авіакомпанію, оскільки я думав, що це був романтичним або героїчним. Я ніколи не взяв такого величезного ризику. Я не засудити людей, які покатають мене за мої дії, а не засудити тих, хто хотів би бачити мене спійманими і покарані, особливо, так як це ніколи не станеться. Я прокинувся кілька разів на різних маршрутах я не збираюся лежати в деяких старих, втрачених в диких містечках. І не думаю, що я психопат: Я навіть не займався парком.
Задня сходи на Boeing 727-100
ФБІ буквально викопав землю, потужна Ю.А. (Хоувер) себе прагнув знайти злочинця і покарати його, і навіть винагороду було оголошено для інформації про роббер. Але знову, щоб ніхто не знаходився. В кінці справа була закрита, а злочинець був вважати мертвим (поганий або збитий).
Несподівано, у 1980 р. деякі 8-річному хлопчика Брайана Інграма на берегах річки Колумбії знайшли 290 років, захопили двадцять-долларові законопроекти та експертизу чисел, підтверджених тим самим коопером. Бум, дещо підведена троянда з оновленим вігором. Аттусясти почали проводити опитування банків та дна річки та найбільших водойм. Для багатьох інших знайдеться підтвердження, що Д.Б. Коопер був мертвий. Тим не менш, це не просто з цими грошима, деякі з яких (15 нот) сім'я Ingram продається на аукціоні в 2008 році за 37 000 доларів.
Брайан Інграм
р.Пристрасті не відхилялися, тому що протягом наступних 2 років не менше 17 аналогічних дій були вчинені імітаторами, вони не перестають зараз. Багато книг були написані, є багато захоплень, є навіть список передбачуваних D.B. Кооперс, з яких офіційно 9 осіб. Але насправді люди все одно нічого не знають про себе людини, не про те, як його доля розвивалася. Я не знаю своє ім'я, він називається Dan Cooper, але це навряд чи реальне ім'я. Після війни він назвав себе на честь героя маловідомої комічної книги, про парастропер, випущена в Європу. Коопер Д.Б. названо помилкою репортером. Відразу після знаменитого рейсу поліція почала шукати людей з ініціалями Д. Коопера, а перша людина в Орегоні мала ініціали Д.Б. Коопер. У всьому світі журналіст не розумів, що він був D.B. Коопером, який шукав, а не Dan Cooper, з того часу ця помилка була розрахована. Його вік, статус і навіть національність не відомі. Ніщо відомо.
Характер маловідомої бельгійської смужки Dan Cooper
Ми можемо тільки спекулювати. Тепер, після майже 21 років, важко відновити правду, але цікаво відобразити.
Я вірю, що людина, яку ми називаємо D.B. Коопер пережили стрибок. Все було розраховано і підготовлено. Він знав, як і чому. У літаках, парашутних рейсах, знаходилися місцева географія і погодні умови, що спостерігали в психології і розрахували дії органів влади 2 кроки попереду. Відчуття, що потрібно було пройти через архіви Вашингтонської держави та Орегона, що було незвично пов'язане з 2 речами - подяки (за 24 листопада було просто перед цим святом) і кількістю $ 200 000. Я був найбільш дивний за цією кількістю - не більше і не менше. Чому? Що можна відповісти. Я також вірю, що чоловік відомий як D.B. Коопер дав багато маяків для вирішення справи. Чому він залишає за собою краватку і сигарети, алети за рахунок прийняття бомбою загрози? Чому він не залишає відбитків пальців, або він залишає інших? Чому він зносився і видаліть темні окуляри кілька разів під час польоту? Чому потрібно 4 парашути певної моделі, якщо він використовувався тільки 2 з них, і один знищений? І милосердя з грошима, знайденими хлопцем, каже мені тільки те, що у 1980 році він був ще живим і дав ще одну красуню. Чому я думаю, що? Так як гроші просто не могли потрапити тут. Реформи про приведення їх річкою або що вони були видобуті за допомогою дігера далеко не піддаються критики. Плюс, ще один важливий момент полягає в тому, що гумові смуги, з якими затягували гроші, не страждали, на відміну від самих банкнот, і за 9 років практично нічого не повинно залишитися з них.
Речі в корпусі - краватка з шпиноміналом і грошима, знайдені Ingram
З усіх цих вступних нот і аналізувати їх разом, можна знайти так званий D.B. Cooper, особливо з, очевидно, він хотів би. Маяк...
