Рисунки аеробіки (8 фото)

Сім найважчих аеробітичних фігур – як вони зроблені, коли вони були вперше виконані, і чому вони потрібні на всіх.

Kvochur Белл


Як
Літак піднімає ніс вгору при нульовій швидкості, потім підказує її вниз, імітує рух язика дзвіночка. Займіть назву фігури.

Коли
У 1988 р. на авіашоу англійською Farnborough вперше представили фігуру. На шльопах четвертого покоління бійець МіГ-29 січ тест пілота Анатолія Квочур.

Чому?
Спочатку дзвонив як маневр, в якому борець стає невидимимим до ракет з радіолокаційної настанови на ціль. На сьогоднішній день цей показник можна побачити не в битвах, але під час виступів аеробних груп "Сплави", "Російські лицарі", "Руси".

Барель


Як
На площині обертається горизонтальна вісь 360 градусів. Залежно від кількості поворотів, бочка є одною, одна і половиною і декількома.

Коли
У 1905 р. манувр був першим у виконанні американського Данила Малонея. Під час Другої світової війни ця фігура врятувала багато життів.

Чому?
Три рази Герой Радянського Союзу Олександр Покришкін один раз переглядав рейс недосвідчених пілотів. Один з них вирішив зробити бочку, але при цьому значно втратила швидкість і викопаний вниз. У цей момент пілот, який летить за ним, стрибнув вперед і акробат був на хвіст. Покровкін і його колеги звернулися до фігури «кадушка» і більше одного разу використовували техніку в боротьбі з авіацією фашистів. Тепер бочка входить до складу комплексу фігур, що виконуються на змаганнях в літаках.

Іммельман


Як
Літак робить бойовий поворот - півсердність у верхній частині півпетлю.

Коли
Вперше на монолітці Fokker E.III 25-річному німецькому Max Immelmann в 1915 р. під час Першої світової війни. Цей маневр дозволив Імельману отримати вище і за ворожим літаком, хоча вони раніше були на курсах. Упродовж року рейсів Іммельман зняв 15 ворожих літаків, а британські пілоти побачили, що німецька троянда в повітрі, вирушила на землю.

Чому?
На малюнку Іммельман почав навчатися у льотних школах. І сьогодні вона є однією з основних діячів, які всі військові пілоти повинні мати можливість зробити.

Плоский гофр
Р

Як
На площині спускається крута спіраль невеликого радіусу.

Коли
На початку XX ст. корксреб був основною причиною смерті пілотів. Вважалося, що не вдалося виходити з пробки. Але 24 вересня 1916 р. пілот Костянтин Артєвлов на літаках Ньюпорт-ХСІ на висоті 2000 метрів навмисно вводив літак в хвостовик і залишив його. Наступного дня Артемов подав звіт про переваги Севастопольської авіаційної школи, в якому він запропонував ввести хвостовики в навчальну програму.

Чому?
На сьогоднішній день цей один раз смертельний діяч практикується в усіх авіаційних навчальних закладах на пропелерах, включений в правила проведення змагань з авіаційного спорту. Тим не менш, в Росії виконання пробки на струменевих бійцях заборонена з причин безпеки, вони виконують тільки плоску пробку. Незважаючи на те, що коркстепу навчився боротися, він все ще живе.

Шакра Фролов
р.

Як
На малюнку, в якому літак на низькій швидкості обертається навколо його хвостика, формування мертвої петлі з дуже невеликим радіусом повороту.

Коли
Перший показав до громадськості на Су-37 бійця Євгена Фролова в 1995 році на авіашоу в Ле-Бургеті.

Чому?
На малюнку названа давньою індійською зброєю, яка є кільцем з різанням внутрішнього краю. Frolov chakra може бути виконаний тільки на літак з змінним вектором тяги. На малюнку не використовувався під час повітряного бою. Продемонстровано під час демонстрацій на виставках та повітряних фестивалях, що ведуть аеродинамічну досконалість російських винищувачів 4+ покоління.

Борошно


Як
У літаку йде свічка, вішується в повітрі і, перетворюючи її ніс на землю, головки внизу.

Коли
Вважає, що фігура була вперше виконана німецьким пілотом, чемпіоном світу з аеробатики та дизайнером літаків Gerhard Fieseler наприкінці 1920-х років.

Чому?
Використання цього малюнка під час повітряної битви є обов'язковим для підписання смертного вироку. У повітряній площині стає ідеальною метою для ворога. Але під час демонстраційних рейсів токарний вертикальний викликає перемішання серед глядачів, так як виглядає дуже ефектно. Ця фігура включена в комплекс вправ в авіаційному спорті, але реактивні винищувачі не виконують її.

Пугачова фігура


Як
На малюнку, в якому ніс літака піднімається 110 градусів (на Су-27, на Су-37 - до 180 градусів) щодо напрямку подорожі, а потім опускає назад.

Коли
Вперше в тестовому польоті за відзнакою льотчика СРСР Ігор Волк. Кобра продемонструвала до загальної громадськості Віктора Пугачова на міжнародному салоні в Ле-Бургеті 1989 року. Коли винищувач Су-27 російського пілота різко підняв його ніс, організатори авіашоу вирішили, що в системі з’явилася відмова і літак тепер знизиться. Але площина не впадала в хвостовик, але росла в одному напрямку. Пугачова за розробку нової технології отримала звання Герой Радянського Союзу, а фігура, незважаючи на те, що вона придумала ще один пілот, отримала назву першого демонстратора.

Чому?
Аудитор підходить для висадки не тільки від ворожого винищувача, але і від ракет з інфрачервоними головками. Однак кобра ще не використовується в боротьбі.

Ранверсман.
547282

Як
На малюнку виконано приблизно так само, як і молоток, але не з походом, але з поворотом на гірці (аеробіка фігура, коли площина набирає висоту з постійним кутом нахилу).

Коли
У 1930-х роках з’явилася назва фігури. Різниця між мануврами ranversman і hummerhead полягає в тому, що площина залишає ворога, що йде на курс зіткнення, не строго вертикально, але під кутом 50-60 °, на гірці.

Чому?
Ці пілоти, які змогли впоратися з цим легким малюнком, отримали перевагу в бою. Після цього можна використовувати в атакуючих і контратакуючих діях, це дозволяє швидко змінювати напрямок польоту без втрати висоти.