2816
Російська залізниця - від Росії до Фінляндії (25 фото)
Один блогер, подорожуючи в Фінляндії на автомобілі, вирішив зробити частину поїздки поїздом. Ви можете подорожувати поруч з автомобілем.
До речі, ви знали, що нещодавно можна приїхати до Гельсінкі на поїзді з Москви? Для деяких 664 євро ви отримуєте цілодобовий квиток, полку в 4-х місний купе без розеток і ключа, з трьома незнайомими людьми, щоб уникнути нудьгування на дорозі, а мрія душа в кінці поїздки. Запропонуйте себе, «Чому потрібна поїздка?» Не визначилися з точною датою закінчення поїздки? Або ж ви збираєтеся відвідати свій бабуся в Санкт-Петербурзі і ваш дядько в Валдай на шляху назад, доведіть їх повний багажник з хабару і коробку Lapland сиру? Забудьте його! RZD ретельно заощаджуйте вас з нудного приводу! І вони також нададуть вам подвійну освіжаючу нічну ходьку уздовж заморожених фартухів прикордонних станцій Buslovskaya і Vainikkala, для перевірки вашого автомобіля прикордонними охоронцями, які навряд чи знайдуть щось там, тому що російська залізниця вже подбала, що всі ваші речі, які ви знали, взяли в відсік, і пошук є просто екскусом, добре, так що ви можете дихати повітря, це корисно, вони говорять, перш ніж перейти до місця. Але поговоримо про це, бо я хотів розповісти вам про фінські поїзди.
Я хотів би нагадати вам про історичний факт, раптом хто забув його: перші залізниці Фінляндії з'явилися на прохання російської сторони, тому що коли локомотив був винайдений, Фінляндія все ще була частиною Російської імперії, і тому манометр там, а також по всій Росії, становить 1520/1524 мм. Після революції, коли Фінляндія стала незалежною державою, російські залізничники, закладені на їх території, стали частиною фінської залізниці. фіни не перейшли на європейський стандартний калібр 1435 мм, а Радянський Союз до 1985 року поставили їх електровозами, побудованими на Новочеркасській заводі, вони все ще прокочували наші північні сусіди. Іншими словами, як і дві частини тієї ж мережі стають різними один від одного за цей час? Радянські електролокомотиви на станції Рованімі. До речі, було дивно, що тут також виконує роль шунтування локомотивів.
З Росії до Фінляндії можна дістатися поїздами російських залізниць, включаючи прямий нічний поїзд Москва-Гельсінкі «Leo Tolstoy», а також нещодавно запущений швидкісний поїзд «Allegro», що працює на напрямку Санкт-Петербурга – Гельсінкі. На даний момент я маю лише досвід, щоб дістатися на поїзді «Leo Tolstoy». Відстань 1108 км цей поїзд долає в 14 годин, квиток на звичайний 4-х місцевий купе коштує 107 євро. У відсіку цього поїзда я не знайшов електричний випуск для зарядки ноутбука, крім того, немає можливості, як в більшості російських поїздів, щоб піти в ресторанний автомобіль (або ж просто до туалету), закривши відсік ключем. У цьому випадку, звичайно, у мене є «завдяки», але що робити з незнайомими сусідами в відсіку? Я можу бути параноїдом, я не віддаю речі, як це. На щастя, я зазвичай не їздив окремо, і я можу залишити когось в моєму валізу.
Після того, як я мав їздити в більш сучасний автомобіль, були також розетки, і навіть, дивно, телевізор, який дійсно показав тільки перешкоди. Здійснено автоматичні двері, вакуумні туалети та інші елементи цивілізації. Однак, як кажуть, один доданий, інший з якоїсь причини знімається: в цьому сучасному автомобілі не було «горіхів» (таких ящиків під нижніми полицями, гасити сумки там і спати на них спокійно, ніхто ніч спокійно не не застрягає). Але найголовніше були електронні замки в цих відсіках! Тим не менш, ключі до них не дали. Провідник заявив, що практично всі вони були або втрачені або вкрадені, а не нові були доставлені з заводу. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу.
Ще один раз, я проїхав з Москви до Праги в RIC-стандарті Єврокари. У відсіку була навіть раковина. Але їх основним недоліком було те, що такі муфти були тримісними і дуже тісними. Як кажуть, ні свічка, ні диявола покера, але якщо ви йдете в три, і не дуже великий, це нормально.
Я не хочу говорити про карти автокрісло Росії взагалі, я не був в них сто років і принаймні я не збираюся зробити те ж саме. Особливо після поїздки в "місцевій картці" фінського поїзда. Хтось, ймовірно, відроджує мене зараз і буде сказати, добре, повністю зіпсований, вся країна була їзда на таких поїздах більше половини століття і нічого. А якщо так гламурно, то тут є автомобілі російських залізниць, які навіть туалети з душовою кабіною в відсіку! Я. Я, ї. Я знаю ці автомобілі. Це виглядає так.
Є такі муфти, здається, і в поїзді «Leo Tolstoy», Москва-Хельсінкі, але ось задоволення 23 з чимось тисяч рублів. Яким чином! Дійсно, за все. Тут поважний читач буде проголошено, знеболюючий подразненням: "Так, ви повністю переборна, рома!" Якщо ви хочете комфортно, оплачуйте гроші! Калм, спокійний, поважний. Просто дихає глибоко і тримати читання. Фінські автомобілі.
р.
Про послугу російських залізниць з перевезенням авто. Автомобільні перевезення тепер кріпляться до Л. Толстого. В інших напрямках послуг ще не пропонується, хоча я вірю, що це може бути дуже популярним, я б віддаю перевагу подорожувати містом з автомобілем поїздом і продовжувати мати повну самостійну свободу руху. Якщо це не для цінових реалій. Зачекайте, не відкрийте сайт rzd. Я вже збирав всі дані. Або не відкрийте його в новій вкладці браузера і подивіться, або раптом ви не вірите мене. О, до речі, писати мене, як довго це займе вас від відкриття сайту, щоб дізнатися цю інформацію? Потім відкрийте сайт vr.fi і повторіть ті ж кроки. Для найбільш просунутих користувачів спробуйте забронювати авіаквиток тут і там, особливо в форматі «купе + автомобіль» і поділитися враженнями. Залізничний вокзал
Тепер читайте в чорно-білій на сайті російських залізниць: 450 євро для перевезення автомобіля там і назад. Плюс 4 євро для бронювання транспорту і 0,3 євро на кожні 100 євро заявленої вартості автомобіля. І це дуже важливо: перевезення автомобіля можна видавати тільки туди і назад. Що потрібно заздалегідь визначити тривалість поїздки і день повернення. Ви не будете працювати, якщо ви плануєте повернути з Фінляндії на автомобілі самостійно. До речі, митні правила, як і я знаю, заборона повернення з країни ЄС без автомобіля, залишивши його там, але самостійно він буде залишити або поїздом, я не пам'ятаю такого уточнення. Maybe RZD - це випробування та налаштування його сервісу? Вид інтер'єру фінських вагонів.
Ви думаєте про незручність закінчується? А! Це просто початок. Ви будете MUST підібрати валізи з багажника автомобіля і купати їх в відсіку. Ви не заблокуйте автомобіль або ввімкніть сигналізацію. В автомобілі можна залишити тільки те, що він оснащений правилами дорожнього руху: аптечка, вогнегасник, інструменти, запасні, аварійні зупинки тощо. Якщо ви погоджуєтесь з провідником і він закривав очі на ваш мінівен, фарширований до вершини з заборонених речей? Звісно, хоча я можу бути неправильним, на кордоні ви будете витягти з теплого відсіку в холоді, привели в тапочки і толстовки на замороженій платформі до автомобіля і перевірить ваш автомобіль. Чому не влаштовувати всі ці формальності на станції при завантаженні автомобіля, а потім заблокувати його в кінці, за такі гроші? У Фінляндії: поставити машину в машині, речі можна залишити всередині, заблокувати автомобіль або ні – це ваш бізнес.
Повідомляємо, що це було все прикордонне бюрократія, і ми одягаємо з ним, як одягаємо все ще неминуче зло – отримання Шенгенської візи, необхідно замінити паспорти після закінчення вільних сторінок або його терміну дії, а також перевірок в аеропортах і прикордонних переправах. Повернемося до нашої коханої та дорогої російської залізниці. Російська залізниця радий запропонувати Вам полку в 6-поверховій картці, так як ви не накопичили на відсіку з душовою кабіною.
Це була ціна для автомобіля тільки! У верхній частині потрібно сплатити 107 євро на місце в чотиримісному відсіку, або 23 з чимось, якщо ви не хочете затихати протягом 14 годин на поїзді без душової кабіни і туалету кидати з ліжка. Якщо ми не можемо повернутися в машину самостійно, перемішайте це на два. Скільки коштує мінімум? 107*2=214, 214+450=664. Я не хочу підрахувати вартість душу. І це, якщо ви їдете самостійно і з автомобілем, не враховуючи інші витрати. Якщо ви дивитесь на два (хоча не доступна при подорожі з Москви до Гельсінкі), ви отримаєте 332 євро, за ці гроші ви будете приймати один спосіб, в одному відсіку з трьома незнайомцями, з автомобілем на відстані 1108 кілометрів. У відсіку немає розеток, раковин і в машині не буде навіть спільного душу. До речі, не можна забронювати перевезення автомобіля відразу, а одним клацанням миші, як Finns, на сайті Russian Railways: зробити все це окремо! Якщо поважний читач оволодів цьому місці, він буде думати, чому я зробив всі ці розрахунки тут і чому я так щасливий прокручувати російські залізниці. Чи ляка Варламова та інших скандальних блогерів розірвати мій сон? Так ми отримали головне, тепер ви будете розуміти. Реклама в VR. Активно використовуються зображення статуї з Хельсінкі.
Додаток, фінська колегія та партнер російської залізниці – VR, в білому свіжому вигляді, на зеленій сорці, бере на стадію. Товсті російські залізниці в сіро-червоному светрі переходить в сторону і нервово-копує перший сигарет (з-за лаштунками в цей час дивиться Жана Онищенко і відчайдушний палець нагадує, що куріння вбиває).
Що таке VR? Ми поїхали близько 900-одних кілометрів від Рованіема до Турку, разом з нашим блогермобайлом. Ну, це не 1108, звичайно, але що близько 100 кілометрів в сучасному світі? 7-10 літрів бензину в пасажирському автомобілі? Безкоштовна пробка? Москва з кінця до кінця в своїх сучасних кордонах? Або Москва більше, можливо? В цілому сутність не важлива в цьому контексті. Але ми платимо 245 євро за все це задоволення! ЗАМОВИТИ З авто! І без автомобіля, одне місце в двоповерховій купе обійдеться 106 євро. Російські залізничні трамвайки з лакованим носком взуття від Prada (на таких тарифах, можливо, це може дозволити) сигарети, алет з першого сигарети, витяжує два нові одночасно і твітети з більш світлим. Що ви говорите, monsieur? Сіро-червоний светр з Prada є готелем? Ну, він має тарифи з цим рівнем комфорту, теж, тому що якось не дуже придатний, принаймні в порівнянні з Finns. І так, я не просто заклинав слово «закриття». Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Так що ми отримали за 245 євро? Подивіться на фотографії. Подвійний купе, хоча його називають причалом (карткою). Наш "місцевий" на фінському поїзді. Так, я не пропущений, «місце» англійською мовою означає «картка», або «спальня», під цим терміном написано на сайті VR і на квитку.
Три випуски 220 вольт в відсіку, і є два окремих будильники для кожного пасажира. Мийка. При необхідності, якщо ви подорожуєте з дітьми або компанією, можна поєднати два подвійні муфти, між ними є двері.
Я також любила фірмову постільну білизну. І є нормальні ковдри, не стипсовані листи, в яких ви все ще повинні керувати обгортання ковдри! Не потрібно оплачувати окремо. Я прийшов в відділення все чисто, заспокійливе, вже розтоплений і готовий до вашого прибуття, як в готелі. О, Російська залізниця? Мик, чт?
Тепер хочу наволочку, ковдри і листи! З повагою! Де можна замовити?
Душ, загальна правда, але розкажи мене, в яких автомобілях російських залізниць ми маємо загальний душ? А ви знаєте, що це структурно передбачено, навіть у дуже старих «Амендорфах» автомобілях? Або, можливо, я не подорожувати дуже часто і працювати десь. Зліва справа: загальний душ в машині, загальний туалет, окремий туалет для дітей (всі продукти гігієни, необхідні в таких випадках, звичайно, присутні).
Другий унітаз в машині призначений для людей з обмеженими можливостями і пасажирів з дітьми. Він більш просторий, має поручні, розкладний столик для замішування дітей, горщика, раковини, необхідні засоби гігієни. Двері для туалету відкривається з сенсорною кнопкою, натисканням з водою відкривається без контакту (як і в регулярному туалеті) і рідкого мила заливається. У всіх туалетах поруч з туалетом є міні-холодильник, який ви знаєте для чого. Це поширене в усіх туалетах в Фінляндії.
Двері купе фіксуються ключем, двома ключами для пасажирів і одним ключем для загального душу. Ви можете сміливо закривати відділення і піти в ресторанний автомобіль, який ми насправді робили. Ми також досліджуємо фінський поїзд. Купальні ключі та душові
Другий поверх автомобіля. Є відсіки з санвузлом (сухе відділення). На жаль, я забули фотографію цього відділення. Це, звичайно, менш схильний до подібного відділення російської залізниці, показано вище, дещо нагадує той, в якому ми поїхали, включаючи квадрат, але є ще досить компактна ванна кімната з душовою кабіною.
Чи знаєте ви, скільки квитка до цього «здоблювального» купе з душовою кабіною та туалетом у VR? Пауза. Тут на російських залізницях, сигарети збігаються і світлі перерв, він простягається на підлозі і замішує щось непристойне листя сцени до суєти і шламів від зали. Навігація Вартість 266.63 євро, також з автомобілем, а також для двох. Хоча це те, що говорить веб-сайт vr.fi. Нарахуйте їх за курсом 23 з деякими тисячами рублів за аналогічну ексклюзивну послугу російських залізниць. Якщо ви подорожуєте самостійно, ви платите 248 євро за цей пуп і 179. 96 євро за одного ми були Під час подорожі без автомобіля тариф в такому відсіку складе 116 євро за одну особу і 233 євро на два. До речі, я не думаю, що тут в середині ночі на півстанті до вас в відсіку, обгортаючи двері з валізом, незнайомець посидить і починає омолоджувати курку, що зберігається на дорозі. У Лео Толстої, з майже порожнім автомобілем, це було в нашому відсіку, що нові пасажири висаджували весь шлях. У вихідні, проте всі ці ціни вищі в середньому на 30 євро. «Що сказав російський президент.» Сходова до другого поверху
Джерело: www.liveinternet.ru
До речі, ви знали, що нещодавно можна приїхати до Гельсінкі на поїзді з Москви? Для деяких 664 євро ви отримуєте цілодобовий квиток, полку в 4-х місний купе без розеток і ключа, з трьома незнайомими людьми, щоб уникнути нудьгування на дорозі, а мрія душа в кінці поїздки. Запропонуйте себе, «Чому потрібна поїздка?» Не визначилися з точною датою закінчення поїздки? Або ж ви збираєтеся відвідати свій бабуся в Санкт-Петербурзі і ваш дядько в Валдай на шляху назад, доведіть їх повний багажник з хабару і коробку Lapland сиру? Забудьте його! RZD ретельно заощаджуйте вас з нудного приводу! І вони також нададуть вам подвійну освіжаючу нічну ходьку уздовж заморожених фартухів прикордонних станцій Buslovskaya і Vainikkala, для перевірки вашого автомобіля прикордонними охоронцями, які навряд чи знайдуть щось там, тому що російська залізниця вже подбала, що всі ваші речі, які ви знали, взяли в відсік, і пошук є просто екскусом, добре, так що ви можете дихати повітря, це корисно, вони говорять, перш ніж перейти до місця. Але поговоримо про це, бо я хотів розповісти вам про фінські поїзди.
Я хотів би нагадати вам про історичний факт, раптом хто забув його: перші залізниці Фінляндії з'явилися на прохання російської сторони, тому що коли локомотив був винайдений, Фінляндія все ще була частиною Російської імперії, і тому манометр там, а також по всій Росії, становить 1520/1524 мм. Після революції, коли Фінляндія стала незалежною державою, російські залізничники, закладені на їх території, стали частиною фінської залізниці. фіни не перейшли на європейський стандартний калібр 1435 мм, а Радянський Союз до 1985 року поставили їх електровозами, побудованими на Новочеркасській заводі, вони все ще прокочували наші північні сусіди. Іншими словами, як і дві частини тієї ж мережі стають різними один від одного за цей час? Радянські електролокомотиви на станції Рованімі. До речі, було дивно, що тут також виконує роль шунтування локомотивів.
З Росії до Фінляндії можна дістатися поїздами російських залізниць, включаючи прямий нічний поїзд Москва-Гельсінкі «Leo Tolstoy», а також нещодавно запущений швидкісний поїзд «Allegro», що працює на напрямку Санкт-Петербурга – Гельсінкі. На даний момент я маю лише досвід, щоб дістатися на поїзді «Leo Tolstoy». Відстань 1108 км цей поїзд долає в 14 годин, квиток на звичайний 4-х місцевий купе коштує 107 євро. У відсіку цього поїзда я не знайшов електричний випуск для зарядки ноутбука, крім того, немає можливості, як в більшості російських поїздів, щоб піти в ресторанний автомобіль (або ж просто до туалету), закривши відсік ключем. У цьому випадку, звичайно, у мене є «завдяки», але що робити з незнайомими сусідами в відсіку? Я можу бути параноїдом, я не віддаю речі, як це. На щастя, я зазвичай не їздив окремо, і я можу залишити когось в моєму валізу.
Після того, як я мав їздити в більш сучасний автомобіль, були також розетки, і навіть, дивно, телевізор, який дійсно показав тільки перешкоди. Здійснено автоматичні двері, вакуумні туалети та інші елементи цивілізації. Однак, як кажуть, один доданий, інший з якоїсь причини знімається: в цьому сучасному автомобілі не було «горіхів» (таких ящиків під нижніми полицями, гасити сумки там і спати на них спокійно, ніхто ніч спокійно не не застрягає). Але найголовніше були електронні замки в цих відсіках! Тим не менш, ключі до них не дали. Провідник заявив, що практично всі вони були або втрачені або вкрадені, а не нові були доставлені з заводу. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу.
Ще один раз, я проїхав з Москви до Праги в RIC-стандарті Єврокари. У відсіку була навіть раковина. Але їх основним недоліком було те, що такі муфти були тримісними і дуже тісними. Як кажуть, ні свічка, ні диявола покера, але якщо ви йдете в три, і не дуже великий, це нормально.
Я не хочу говорити про карти автокрісло Росії взагалі, я не був в них сто років і принаймні я не збираюся зробити те ж саме. Особливо після поїздки в "місцевій картці" фінського поїзда. Хтось, ймовірно, відроджує мене зараз і буде сказати, добре, повністю зіпсований, вся країна була їзда на таких поїздах більше половини століття і нічого. А якщо так гламурно, то тут є автомобілі російських залізниць, які навіть туалети з душовою кабіною в відсіку! Я. Я, ї. Я знаю ці автомобілі. Це виглядає так.
Є такі муфти, здається, і в поїзді «Leo Tolstoy», Москва-Хельсінкі, але ось задоволення 23 з чимось тисяч рублів. Яким чином! Дійсно, за все. Тут поважний читач буде проголошено, знеболюючий подразненням: "Так, ви повністю переборна, рома!" Якщо ви хочете комфортно, оплачуйте гроші! Калм, спокійний, поважний. Просто дихає глибоко і тримати читання. Фінські автомобілі.
р.Про послугу російських залізниць з перевезенням авто. Автомобільні перевезення тепер кріпляться до Л. Толстого. В інших напрямках послуг ще не пропонується, хоча я вірю, що це може бути дуже популярним, я б віддаю перевагу подорожувати містом з автомобілем поїздом і продовжувати мати повну самостійну свободу руху. Якщо це не для цінових реалій. Зачекайте, не відкрийте сайт rzd. Я вже збирав всі дані. Або не відкрийте його в новій вкладці браузера і подивіться, або раптом ви не вірите мене. О, до речі, писати мене, як довго це займе вас від відкриття сайту, щоб дізнатися цю інформацію? Потім відкрийте сайт vr.fi і повторіть ті ж кроки. Для найбільш просунутих користувачів спробуйте забронювати авіаквиток тут і там, особливо в форматі «купе + автомобіль» і поділитися враженнями. Залізничний вокзал
Тепер читайте в чорно-білій на сайті російських залізниць: 450 євро для перевезення автомобіля там і назад. Плюс 4 євро для бронювання транспорту і 0,3 євро на кожні 100 євро заявленої вартості автомобіля. І це дуже важливо: перевезення автомобіля можна видавати тільки туди і назад. Що потрібно заздалегідь визначити тривалість поїздки і день повернення. Ви не будете працювати, якщо ви плануєте повернути з Фінляндії на автомобілі самостійно. До речі, митні правила, як і я знаю, заборона повернення з країни ЄС без автомобіля, залишивши його там, але самостійно він буде залишити або поїздом, я не пам'ятаю такого уточнення. Maybe RZD - це випробування та налаштування його сервісу? Вид інтер'єру фінських вагонів.
Ви думаєте про незручність закінчується? А! Це просто початок. Ви будете MUST підібрати валізи з багажника автомобіля і купати їх в відсіку. Ви не заблокуйте автомобіль або ввімкніть сигналізацію. В автомобілі можна залишити тільки те, що він оснащений правилами дорожнього руху: аптечка, вогнегасник, інструменти, запасні, аварійні зупинки тощо. Якщо ви погоджуєтесь з провідником і він закривав очі на ваш мінівен, фарширований до вершини з заборонених речей? Звісно, хоча я можу бути неправильним, на кордоні ви будете витягти з теплого відсіку в холоді, привели в тапочки і толстовки на замороженій платформі до автомобіля і перевірить ваш автомобіль. Чому не влаштовувати всі ці формальності на станції при завантаженні автомобіля, а потім заблокувати його в кінці, за такі гроші? У Фінляндії: поставити машину в машині, речі можна залишити всередині, заблокувати автомобіль або ні – це ваш бізнес.
Повідомляємо, що це було все прикордонне бюрократія, і ми одягаємо з ним, як одягаємо все ще неминуче зло – отримання Шенгенської візи, необхідно замінити паспорти після закінчення вільних сторінок або його терміну дії, а також перевірок в аеропортах і прикордонних переправах. Повернемося до нашої коханої та дорогої російської залізниці. Російська залізниця радий запропонувати Вам полку в 6-поверховій картці, так як ви не накопичили на відсіку з душовою кабіною.
Це була ціна для автомобіля тільки! У верхній частині потрібно сплатити 107 євро на місце в чотиримісному відсіку, або 23 з чимось, якщо ви не хочете затихати протягом 14 годин на поїзді без душової кабіни і туалету кидати з ліжка. Якщо ми не можемо повернутися в машину самостійно, перемішайте це на два. Скільки коштує мінімум? 107*2=214, 214+450=664. Я не хочу підрахувати вартість душу. І це, якщо ви їдете самостійно і з автомобілем, не враховуючи інші витрати. Якщо ви дивитесь на два (хоча не доступна при подорожі з Москви до Гельсінкі), ви отримаєте 332 євро, за ці гроші ви будете приймати один спосіб, в одному відсіку з трьома незнайомцями, з автомобілем на відстані 1108 кілометрів. У відсіку немає розеток, раковин і в машині не буде навіть спільного душу. До речі, не можна забронювати перевезення автомобіля відразу, а одним клацанням миші, як Finns, на сайті Russian Railways: зробити все це окремо! Якщо поважний читач оволодів цьому місці, він буде думати, чому я зробив всі ці розрахунки тут і чому я так щасливий прокручувати російські залізниці. Чи ляка Варламова та інших скандальних блогерів розірвати мій сон? Так ми отримали головне, тепер ви будете розуміти. Реклама в VR. Активно використовуються зображення статуї з Хельсінкі.
Додаток, фінська колегія та партнер російської залізниці – VR, в білому свіжому вигляді, на зеленій сорці, бере на стадію. Товсті російські залізниці в сіро-червоному светрі переходить в сторону і нервово-копує перший сигарет (з-за лаштунками в цей час дивиться Жана Онищенко і відчайдушний палець нагадує, що куріння вбиває).
Що таке VR? Ми поїхали близько 900-одних кілометрів від Рованіема до Турку, разом з нашим блогермобайлом. Ну, це не 1108, звичайно, але що близько 100 кілометрів в сучасному світі? 7-10 літрів бензину в пасажирському автомобілі? Безкоштовна пробка? Москва з кінця до кінця в своїх сучасних кордонах? Або Москва більше, можливо? В цілому сутність не важлива в цьому контексті. Але ми платимо 245 євро за все це задоволення! ЗАМОВИТИ З авто! І без автомобіля, одне місце в двоповерховій купе обійдеться 106 євро. Російські залізничні трамвайки з лакованим носком взуття від Prada (на таких тарифах, можливо, це може дозволити) сигарети, алет з першого сигарети, витяжує два нові одночасно і твітети з більш світлим. Що ви говорите, monsieur? Сіро-червоний светр з Prada є готелем? Ну, він має тарифи з цим рівнем комфорту, теж, тому що якось не дуже придатний, принаймні в порівнянні з Finns. І так, я не просто заклинав слово «закриття». Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Так що ми отримали за 245 євро? Подивіться на фотографії. Подвійний купе, хоча його називають причалом (карткою). Наш "місцевий" на фінському поїзді. Так, я не пропущений, «місце» англійською мовою означає «картка», або «спальня», під цим терміном написано на сайті VR і на квитку.
Три випуски 220 вольт в відсіку, і є два окремих будильники для кожного пасажира. Мийка. При необхідності, якщо ви подорожуєте з дітьми або компанією, можна поєднати два подвійні муфти, між ними є двері.
Я також любила фірмову постільну білизну. І є нормальні ковдри, не стипсовані листи, в яких ви все ще повинні керувати обгортання ковдри! Не потрібно оплачувати окремо. Я прийшов в відділення все чисто, заспокійливе, вже розтоплений і готовий до вашого прибуття, як в готелі. О, Російська залізниця? Мик, чт?
Тепер хочу наволочку, ковдри і листи! З повагою! Де можна замовити?
Душ, загальна правда, але розкажи мене, в яких автомобілях російських залізниць ми маємо загальний душ? А ви знаєте, що це структурно передбачено, навіть у дуже старих «Амендорфах» автомобілях? Або, можливо, я не подорожувати дуже часто і працювати десь. Зліва справа: загальний душ в машині, загальний туалет, окремий туалет для дітей (всі продукти гігієни, необхідні в таких випадках, звичайно, присутні).
Другий унітаз в машині призначений для людей з обмеженими можливостями і пасажирів з дітьми. Він більш просторий, має поручні, розкладний столик для замішування дітей, горщика, раковини, необхідні засоби гігієни. Двері для туалету відкривається з сенсорною кнопкою, натисканням з водою відкривається без контакту (як і в регулярному туалеті) і рідкого мила заливається. У всіх туалетах поруч з туалетом є міні-холодильник, який ви знаєте для чого. Це поширене в усіх туалетах в Фінляндії.
Двері купе фіксуються ключем, двома ключами для пасажирів і одним ключем для загального душу. Ви можете сміливо закривати відділення і піти в ресторанний автомобіль, який ми насправді робили. Ми також досліджуємо фінський поїзд. Купальні ключі та душові
Другий поверх автомобіля. Є відсіки з санвузлом (сухе відділення). На жаль, я забули фотографію цього відділення. Це, звичайно, менш схильний до подібного відділення російської залізниці, показано вище, дещо нагадує той, в якому ми поїхали, включаючи квадрат, але є ще досить компактна ванна кімната з душовою кабіною.
Чи знаєте ви, скільки квитка до цього «здоблювального» купе з душовою кабіною та туалетом у VR? Пауза. Тут на російських залізницях, сигарети збігаються і світлі перерв, він простягається на підлозі і замішує щось непристойне листя сцени до суєти і шламів від зали. Навігація Вартість 266.63 євро, також з автомобілем, а також для двох. Хоча це те, що говорить веб-сайт vr.fi. Нарахуйте їх за курсом 23 з деякими тисячами рублів за аналогічну ексклюзивну послугу російських залізниць. Якщо ви подорожуєте самостійно, ви платите 248 євро за цей пуп і 179. 96 євро за одного ми були Під час подорожі без автомобіля тариф в такому відсіку складе 116 євро за одну особу і 233 євро на два. До речі, я не думаю, що тут в середині ночі на півстанті до вас в відсіку, обгортаючи двері з валізом, незнайомець посидить і починає омолоджувати курку, що зберігається на дорозі. У Лео Толстої, з майже порожнім автомобілем, це було в нашому відсіку, що нові пасажири висаджували весь шлях. У вихідні, проте всі ці ціни вищі в середньому на 30 євро. «Що сказав російський президент.» Сходова до другого поверху
Джерело: www.liveinternet.ru