749
Зона Г для російських малих літаків
Р
Правила польоту для приватних пілотів в Росії поступово стають адекватними. З 1 листопада в РФ з'явилися нові федеральні правила використання повітряного простору, що спрощує процедуру виконання невеликих літаків. У деяких російських регіонах нові правила діяли в якості експерименту з весни. Закон встановлює три класи авіаційного простору: А, С і Г. У першому класі рейси виконуються на висоті 8,1 тис. метрів під керуванням контролерів повітряного руху. Клас C регулює рейси до 8,1 тис. метрів двох типів - інструмент і візуальний, але тільки під контролем контролерів. І, нарешті, третій клас, Г, наданий невеликим літаком. Перельоти в цій зоні не вимагають дозволу контролера. По-перше, пілоти малогабаритних літаків повинні застосовуватися, а потім отримати дозвіл літати. На маршруті був суворий контроль. Тепер людина з ліцензіям пілота може літати літаком і вертолітом відразу після того, як повідомляти контролюючі органи про маршрут по телефону або через Інтернет.
Правила польоту для приватних пілотів в Росії поступово стають адекватними. З 1 листопада в РФ з'явилися нові федеральні правила використання повітряного простору, що спрощує процедуру виконання невеликих літаків. У деяких російських регіонах нові правила діяли в якості експерименту з весни. Закон встановлює три класи авіаційного простору: А, С і Г. У першому класі рейси виконуються на висоті 8,1 тис. метрів під керуванням контролерів повітряного руху. Клас C регулює рейси до 8,1 тис. метрів двох типів - інструмент і візуальний, але тільки під контролем контролерів. І, нарешті, третій клас, Г, наданий невеликим літаком. Перельоти в цій зоні не вимагають дозволу контролера. По-перше, пілоти малогабаритних літаків повинні застосовуватися, а потім отримати дозвіл літати. На маршруті був суворий контроль. Тепер людина з ліцензіям пілота може літати літаком і вертолітом відразу після того, як повідомляти контролюючі органи про маршрут по телефону або через Інтернет.