Російські яхти втомилися від традиційних яхт

Наприкінці січня на яхт-клубі на Симпозіумі La Belle Classe обговорювали сучасний стан справ. Бізнесмен підштовхує свої сподівання на процвітання на ринках, в першу чергу Росія та Китай. Покупці з цих країн стають тенденціями яхтування моди. Тоні Аллен, морський юрист Hill Dickinson London, сказав, що росіяни повертаються на ринку, але нинішній клієнт сильно молодший. «Триє покоління російських судновласників прибули і в середньому 10-12 років молодше», - сказав він. Зацікавлена на новий дизайн і сучасні підходи, не традиційна морська культура. З укладеннями адвоката погоджується з експертом Еріком Огденом, який стверджує, що майбутній належить до інноваційних дизайнерів, таких як Ессен Оеіно та Мартін Франциск. З 2008 р. криза не повністю відновлюється. Згідно з брокерами, зараз ціни нижче на 30-40% порівняно з попереднім періодом. Бізнесмени, які ретельно багаті китайського модерну, допоможуть у відновленні. Amy Milner of Kingship China відзначає, що так далеко, клієнти з Китаю погано розширюються на яхтах і зосереджені в першу чергу на бренді. Багато учасників симпозіуму залишаються скептичними про Китай і віддають перевагу зосередженню на Латинській Америці, де афлюентна громадськість вже за смаком розкішного відпочинку на воді.