Світ без нещасних випадків

(доб. 3)



Енн Арбор, Мічиган.
«Друга крива тут. Ви, ймовірно, не звернулися увагу на це, але два роки тому людина була знята тут і не вдалося знайти, говорить Debra Bezzina. Наш фургон, керований Rick Byrd, Colleague Debra в Університеті Мічиган, надходить до цього здавалося б безпечною, незважаючи на січень заморозків, вигин дороги. Але Бецзіна розповіла, як один чоловік, проїжджаючи тут на високій швидкості, відкочував дорогу. І він не був першим.

Я готовий до повороту. Щось незвично трапилося: тривожна сигналізація, що звучить з панелі інструментів, світловий сигнал зв'язується в куті дзеркала заднього огляду. Також на спеціальному дисплеї було показано правий знак повороту на синьому фоні, який перевернув червоний, попередження про небезпеку. Уповільнення птахів.

Що тільки сталося як просте і глибоке. Це те, що Bezzina і Byrd, Університет Мічиганської транспортної студії (UMTRI), скажеш, що може змінити спосіб американських водіїв, які використовуються для отримання їх призначення. фургон, в якому ми керуємо водінням (UMTRI ван з стійким жовтим стікером «Підключення майбутнього»), оснащений технологією для попередження водія в різних ситуаціях. У нашому випадку обладнання на бордюрі передає рекомендовану швидкість подолання повороту на автомобілі, як і наші. Пристрій в машині підібрав сигнал, оцінив ризики і оповідав нас на небезпеку.

UMTRI ван не єдиний автомобіль тут, що має таке футуристичне обладнання. Я отримав до Енн Арбор за останні тижні 18-місячного масштабного випробування техніки зв'язку автомобіля. Суд за фінансової підтримки Департаменту транспорту США, який хоче дізнатися, які переваги безпеки такі пристрої можуть надати. Всього 2800 автомобілів в Ann Arbor беруть участь у програмі «Безпека Пілот». Всі вони обладнані пристроями для передачі їх швидкості та показників позиції на однакові машини. І 400 з них також провадить систему, яка спостерігала в камерах UMTRI ван плюс для відстеження відповіді водія на попередження системи. Автомобілі, вантажні автомобілі, тракторні причепи та навіть велосипед підключені до системи.



«Це найбільше розгортання такої технології в світі на сьогоднішній день», - зазначив Скотт Белчер, голова Інтелектуальної транспортної спільноти Америки, торгова асоціація якої UMTRI є частиною.

Попередження кута повороту не є єдиною різновидом оповіщень, які відпрацьовуються драйверами в Ann Arbor - є цілий набір з них разом з спілкуванням пар автомобілів і передавачів по дорогах. У різних складних ситуаціях, таких як важкі ліві повороти, підхід поїздів на перехрестях, маневрування в сліпих місцях, раптові зупинки перед машинами. З технологією, що використовується в UMTRI ван, він зробив водіння в таких ситуаціях набагато безпечніше.

Багато хто сьогодні чули про дослідження в розробці автономних автомобілів, які приводять на власні, керованих датчиками. Автомобільна революція, вони говорять тут в Мічигані, які ми скоро побачимо, не прийдемо з автомобілів, які "зняти", але з автомобілів, які "загальна". Експерти – це заготівля прибуття «Інтернет автомобілів» – і за деякими думками, це буде найбільшою зміною нашої нормальної поїздки з моменту виходу автомобілів.

Перше і найважливіше з безпеки водіння. Адміністрація Національної служби безпеки дорожнього руху вже оцінила, що технології зв’язку автомобіля, такі як ті, які протестовані в Анн-Арборі, допоможуть зменшити помилки водія на 80 відсотків. «Що ще більше ременів та повітряних сумок може дати», – коментує Белчер. «Основи, це будуть автомобілі, які не впадуть в аварії. й

В той час як дані Енн Арбор ще обробляються, Адміністрація національної безпеки дорожнього руху (NHTSA) нещодавно оголосила, що використання такої технології в нових автомобілях буде обов'язковою. За допомогою автомобілебудування, технологія автозв'язку – це нова фаза у підвищенні безпеки транспортних засобів (автомобілебудування вже може запропонувати недорогі пристрої для оновлення вже вироблених автомобілів). Також ми не можемо говорити про повну безпеку, доки абсолютно всі автомобілі на дорогах обладнані такими технологіями.

Ви відчуєте, що такі інновації можуть бути тільки на початку. Як тільки ви створюєте світ, де автомобілі, дороги, світлофори і транспортні послуги діляться інформацією в режимі реального часу, речі будуть розвиватися ще більш динамічно і креативно, оскільки вони колись робили з Інтернетом.

Белчер та інші говорять про невеликі експерименти, які спрямовані на вирішення проблем з перевезенням по всій країні. У центрі Манхеттен, EZ Pass користувачі збирають дані трафіку та відрегулюють дорожні ліхтарі для зменшення джемів трафіку. Сан-Франциско використовує датчики для зміни паркувального ціноутворення. Експерти говорять про поліпшення цих технологій в майбутньому та розробки нових, щоб кожен автомобіль міг поділитися інформацією про його розташування та швидкість.

Про прибуття реального транспорту утопії говорять деякі футуристи. У новій реальності можна уникнути нещасних випадків. Дизайн автомобіля, його витрата палива і бізнес-моделі будуть пересунутими. Зняти автомобілі можна в автоматичному таксі.

“Якщо у вас є комунікаційна платформа, яка надійна і захищена, ви можете використовувати її, коли ви хочете, обмежена уявою”, – говорить Белчер.

Звісно, є ще незліченні питання, що Енн Арбор просить: Як добре розвинена технологія? Деякі експерти висловили, що виробники повинні бути змушені використовувати технології, які використовуються в Ann Arbor, - короткочасні комунікації, такі як Wi-Fi, але як сучасні мережі, такі як 4G LTE, які мають широке поширення.

Також необхідно видалити питання про безпеку конфіденційних даних. Лікарі з безпеки дорожнього руху повинні повністю вирішувати ці питання і пояснювати їх висновки іншим водіям. Дослідники кажуть, що ці аспекти будуть важче подолати, ніж технологічні фактори.

Детальніше про експеримент тут.

Джерело: habrahabr.ru/post/212409/