897
Футуристичний термінал
Згідно з ідеєю архітекторів, які розробили будинок цього гіганта, площа якого становить півмільйона квадратних метрів, його форма імітує промінь. Якщо ви подивитеся на плани детально, ви побачите це.
Проект був виконаний італійською архітектурною компанією «Fuksas». Орієнтовна вартість проекту склала майже $1,5 млрд. Однак, враховуючи збільшення ємності аеропорту більш ніж на півтора рази, проект чітко варто. З сьогодні потужність гіганта становитиме понад 45 мільйонів пасажирів на рік.
р.
Ваги терміналу дійсно величезні. Як ми згадали вище, загальна площа проекту становить 500 тис. кв.м. У той же час довжина терміналу перевищує півтора кілометри, а пасажири мають 78 виходів на літак, тільки 15 з яких не обладнані повітряними шляхами. На території Терміналу 3 ви знайдете 200 контрольних лічильників і однакову кількість магазинів. Готель, 404 номери. У центрі терміналу є номер очікування, а кілька атріумів створюють абсолютну начинку з природним світлом всіх номерів. Але це трохи нижче.
(доб. 2)
р.
Поцілунок, з такими об'єктами, аеропорт неодмінно відкриється і більш прямими рейсами. Крім того, місто Шеньчжень, хоча неймовірно молодий, дуже привабливий для туристів. Це також перший аеропорт в Китаї, щоб запустити повністю на сонячній потужності. Максимальна споживана потужність може досягати 10 МВт.
211564
Основою практично всієї конструкції терміналу є клітини, різновид шестигранних стель скла і сталі. Це дозволяє природне світло проникати в великих кількостях. Незвичайна форма білих виступаючих труб, що нагадують падали гілки, є 116 потужними кондиціонерами.
Фуксас не зупиниться на третьому терміналі. У дванадцять років вони повинні пройти проект метро хаба з підключенням терміналу з залізничними станціями і станціями метро, а потім, можливо, завершити фінальну концентрацію двох режимів транспорту в одному хабі. Дата завершення третього проекту – 2035, але архітектори мають право на перегляд своїх планів.
Проект був виконаний італійською архітектурною компанією «Fuksas». Орієнтовна вартість проекту склала майже $1,5 млрд. Однак, враховуючи збільшення ємності аеропорту більш ніж на півтора рази, проект чітко варто. З сьогодні потужність гіганта становитиме понад 45 мільйонів пасажирів на рік.
р.
Ваги терміналу дійсно величезні. Як ми згадали вище, загальна площа проекту становить 500 тис. кв.м. У той же час довжина терміналу перевищує півтора кілометри, а пасажири мають 78 виходів на літак, тільки 15 з яких не обладнані повітряними шляхами. На території Терміналу 3 ви знайдете 200 контрольних лічильників і однакову кількість магазинів. Готель, 404 номери. У центрі терміналу є номер очікування, а кілька атріумів створюють абсолютну начинку з природним світлом всіх номерів. Але це трохи нижче.
(доб. 2)
р.
Поцілунок, з такими об'єктами, аеропорт неодмінно відкриється і більш прямими рейсами. Крім того, місто Шеньчжень, хоча неймовірно молодий, дуже привабливий для туристів. Це також перший аеропорт в Китаї, щоб запустити повністю на сонячній потужності. Максимальна споживана потужність може досягати 10 МВт.
211564
Основою практично всієї конструкції терміналу є клітини, різновид шестигранних стель скла і сталі. Це дозволяє природне світло проникати в великих кількостях. Незвичайна форма білих виступаючих труб, що нагадують падали гілки, є 116 потужними кондиціонерами.
Фуксас не зупиниться на третьому терміналі. У дванадцять років вони повинні пройти проект метро хаба з підключенням терміналу з залізничними станціями і станціями метро, а потім, можливо, завершити фінальну концентрацію двох режимів транспорту в одному хабі. Дата завершення третього проекту – 2035, але архітектори мають право на перегляд своїх планів.
