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"Ir a luchar contra algunos" viejos "
"Ir a combatir algunos de los antiguos" - una película por Leonid Bykov disparó en las memorias de los pilotos soviéticos, considerada la mejor película soviética sobre la Gran Guerra Patria.
La idea de esta película surgió con Leonid Bykov hace. Durante la guerra él soñaba con ser piloto, pero debido a la baja estatura no fue tomada a la escuela de vuelo. Pero el amor de la gente de esta profesión heroica siguió viviendo allí de forma permanente. Una vez en la década de los 70 toros trasladó a Leningrado y Kiev, decidió su primera película en el estudio hay el ascensor estaba por pilotos militares
En colaboración con los dos escritores - Eugene y Alexander Satskaya Onopriyenko - escribió el guión, basado en los hechos reales de la Gran Guerra Patria. En particular, un comandante de escuadrón persona teniente de la Guardia Titarenko (también conocido como Maestro) ocultando el Héroe de la Unión Soviética, el tipo con el Arbat Vitaliy Popkov. Durante la guerra sirvió en la legendaria 5to Guardias del combatiente del Regimiento de Aviación bajo el mando de Vasily Stalin y su escuadrón fue apodado "el canto", porque tenía su propio coro, y dos aviones fueron dado orquesta delante Utesov y uno lucían las palabras "Jolly Fellows". Por cierto, el regimiento Vasili Stalin llegó a Berlín y reducido el número récord de aviones enemigos - 744, tuvo en sus filas a los 27 Héroes de la Unión Soviética (14 de ellos estaban bajo el Maestro directa, y la mayoría Popkov después de la guerra en Moscú instaló un busto como el héroe) < br />
Cuando Bykov escribió el guión, él trató de no desviarse demasiado del evento real, pero algo sigue siendo especulación y cambiado. Por ejemplo, inventó un nuevo personaje - Grasshopper. De hecho, se inclina a baja altura sobre la pista de aterrizaje antes de que las niñas fueron fabricados por nada menos que a sí mismo, Popkov, para lo cual el comandante le ordenó prohibir salidas de combate al mes. Pero tales desviaciones de los acontecimientos reales en el guión era un poco, y la mayor parte de lo que vemos en la película - aunque
Este amor del uzbeco Romeo (verdadero nombre del piloto era Marnsaev) al Ruso, Julieta, y su posterior muerte (que murió en el bombardeo del comedor, y Romeo agarró la cabeza en una batalla) ...
... Y la costumbre de bautizar mecánico antes de aviones volando ...
... Y ser capturado por el Maestro en su (para demostrar su afiliación al Ejército Rojo tuvo que golpear a uno de los guardias en la cara), etc. etc.
Mientras tanto, cuando el guión fue escrito y enviado "de arriba", pronto llegó una respuesta inesperada: que el material poco heroico. Altas censores estaban indignados por el hecho de que los pilotos soviéticos se representan en muchas escenas como payasos cantando. En resumen, una película ambientada Bykov prohibió inicialmente. Pero él no se desesperó. Para demostrar lo contrario, los Bulls tomaron ... "correr en" la secuencia de comandos en el escenario. Su lectura piezas separadas de la secuencia de comandos en varias ciudades de la Unión Soviética como resultado de la audiencia tan emocionada, es sin duda correcto para crear una obra de los censores no surgirá. Y luego está el guión comenzó a ponerse de pie para las personas que no conocen de primera mano sobre la guerra. En particular, 14 de noviembre de 1972 en el estudio objetivo Dovzhenko envió una carta al jefe de gabinete de la unidad militar 55127 coronel Lezzhov. Él escribió que había leído el guión - es una historia honesta acerca de la guerra y de la gente que produce es ganar
20 de febrero 1973 la película fue lanzada durante el período preparatorio. Y aquí, también, Bykov tuvo que enfrentar una serie de dificultades. Por ejemplo, una gran cantidad de nervios que debería declaración sobre el papel de los vehículos de motor Makaritch Leningrado el actor Alexei Smirnov. Era conocido por un amplio público principalmente como un plan de actor de comedia, y Bykov se convertiría en un soldado de primera línea. Aprender a esto, los funcionarios de la película fuertemente oponen: "No seas! Él es la cara estúpida "Pero cuando Bykov dijo que se niega a rodar la película, si no es Smirnova, cuando se le dijo que" el actor con una cara contundente "- él mismo un ex soldado que había regresado de la guerra un caballero completo de la Orden de la Gloria, la resistencia funcionarios estaba roto. Por cierto, técnicas cinematográficas medios dieron a los Bulls la misma que en realidad llevaba Smirnov - Makarych
Una gran ayuda en el trabajo en la película tenía un mariscal, el legendario piloto Alexander Pokryshkin. Cuando se le preguntó por los Bulls de verlo, de conseguir que se libere para la filmación de estos aviones durante la guerra, el mariscal inicialmente reaccionó con cautela a esta solicitud. El exceso en esos años fuera bucle a través de las películas de guerra para ir con Marshall cree en la realización de Bykov quitar el "incorruptible". Puso en duda que se vaya por unos días el guión para familiarizarse con el material. Pero unos días no se requería. Noche Pokryshkin tragó guión y ordenó a los cineastas para dar no uno, ni dos, sino cinco aviones, cuatro de combate "Yak-18 y la checoslovaca" 2-326, parece un "Messerschmitt-109. Maquinaria entregado al aeropuerto de Kiev "The Seagull", donde son repintados y darles vista de primera línea de
El rodaje comenzó el 22 de mayo en el pabellón en el estudio Dovzhenko paisaje 'dugout KP "y" comandante del batallón dugout ". Luego los disparos se trasladó a la naturaleza: a finales de mayo comenzó a disparar aérea de combate "yak" con "los señores". Aquí recuerda de este miembro de las encuestas - el operador Vital Kondratiev: "Para la comodidad de tiro de aire, se me ocurrió con un dispositivo especial, que está montado entre el primer y segundo cabinas, y le permite tomar el primer tiró durante el vuelo. Bykov mi invento ha aprobado e inmediatamente decidió primero en tomar el aire para poner a prueba en la práctica. Piloto suscrito en el cielo "barril" y "bucle de muertos" y Leonid Fedorovich incluyen cámaras, él apretó el gatillo y le gritó a la cámara: "Serge, cubra! Ataque! "Después de unas pocas tomas de la aeronave se sentó, me cambió el cartucho de película y la máquina está de nuevo en aumento hacia el cielo. Al final de la jornada de tiro Bykov literalmente se cayó del avión y se dejó caer sobre la hierba verde del campo de aviación. "Bueno, ¿cómo estás?" - Le pregunté, corriendo hacia él, y escuché como respuesta: "Guiño plenku- ver»
!
A principios de junio, empezamos a filmar escenas "en el aeropuerto." Dado que los Bulls no les gustaba que duplicado, trató de hacer todas las acrobacias sí mismo. Y durante el rodaje bastante bien dominado el control de las aeronaves. Sin embargo, en el aire, que no levantó, pero sí arranca el motor y rodó en el aeródromo. A veces, sin almohadillas no es completa. De alguna manera no podía calcular la tasa, y la rueda derecha cayó en el pozo de una explosión pirotécnica. Plano nariz picoteado voló hélice, la rueda trasera se rompió con el bastidor. Bulls ganaron un bulto considerable en la frente, pero no molesto a causa de esto. El hecho de que el accidente se produjo en el "Jake" pintada a bordo con las notas y clave de sol. Cuando el avión lleve a reparar Kiev a perder un montón de tiempo, se decidió restaurar el "pájaro de hierro" en el lugar en el hogar. Mecánico de Previsión apoderó de Kiev unos hojas de repuesto, que se instalaron inmediatamente en el coche dañado. Pero para la soldadura de chasis trasera que se necesitaba. Y entonces tomó el operador V. Kondratiev. Puso la parte mutilada en el maletero de su coche y se dirigió a la estación en Chernigov Jóvenes Ingenieros, donde tenía amigos. Sin embargo, cuando llegó a la estación no había nadie. Tenía el operador para "atrapar" a sus hogares. Al enterarse de que estaba rodando una película sobre los pilotos de primera línea Bykov, amos con gusto aceptaron ayudarlos. Estante elaborada, ya la mañana siguiente el avión estaba listo para volar
nuevo
Mientras tanto, unos días un nuevo estado de emergencia había ocurrido: una pintura del artista dejan como Darkie Anatoly Mateshko que seducido papel protagonista en otra película. A continuación, escuchar la historia de que el operador de cine V. Kondratiev: "Recuerdo que mañana me reuní Bykov en el buffet. Estaba frustrado y aplastado en la mano un pedazo de papel. En respuesta a mi mirada de sorpresa, me entregó un telegrama desde el estudio: "Urgente enviar a Kiev Mateshko." ¿Qué se puede hacer? Vamos a ir en el set, y justo en ese momento el director de casting traídos de Kiev "húmedo detrás de las orejas" - los jóvenes - estudiantes de instituto de teatro, acaba de graduar de la primera hilada. Presentaron los toros. Examinó los actores noveles con ojo profesional, en busca de nuevos Darkie, y se detuvo a los diecinueve muchacho, Sergei Podgorni ... »
Finales Mientras tanto, hasta el final de la filmación se mantuvo durante un mes, y septiembre 8-10, ha protagonizado: Maestro, Makarych y saltamontes son las tumbas de los dos pilotos, uno de los cuales era la novia de su compañero Romeo. Como sabemos ahora, la película termina con un episodio cuando el Maestro y Makarych sentado en el desierto cerca del monumento, y en el contexto del marco final sonará la canción "Para ese tipo».
A mediados de septiembre el grupo se trasladó al estudio Dovzhenko, que iba a disparar pabellones. Así, Septiembre 20-24, filmó un episodio en el paisaje "comedor": Saltamontes, magistralmente llena "Messer" delante del escuadrón de casa, él entra en el comedor, donde sus compañeros organizan una
recepción
En esos días fue asesinado a otro episodio de "mesa", cuando el segundo canto de los pilotos "Darkie conmemorar el difunto. En los próximos días, los episodios fueron fusilados en el paisaje, "chicas Hata", "tienda de campaña", "Hut segundo Escuadrón." Peleas de perros con estrellas paralelas
El rodaje terminó a mediados de octubre, después de que se inició la asamblea. Duró hasta el 6 de diciembre. Seis días más tarde, una película sin las enmiendas aprobadas en el estudio, y el 27 de diciembre la entrega de la cinta en el Comité Estatal de Ucrania de la Cinematografía. En ella se invitó no sólo a los de alto rango de la cinematografía de Ucrania, sino también aquellos para quienes, de hecho, dijo que la película - pilotos veteranos. Uno de ellos fue el famoso as Soviética, tres veces Héroe de la Unión Soviética derribado en combate aéreo 156 59 aviones nazis, Alexander Pokryshkin. Cinta literalmente sacudió. Cuando se encendieron las luces encendidas en la habitación, que no escapó de la actual, que enjuga las lágrimas
Pokryshkin
Y entonces la imagen se veía a sí mismo prototipo Maestro Vitaliy Popkov. Esta es su historia al respecto: "Estaba en el servicio en Kiev, llamada Lena Bykov, fue con él al Ministerio de Cultura de Ucrania, desplácese película. Ministro persiste: ¿qué tipo de película, dijo que las personas no regresan de una misión, mueren y viven cantando canciones. Y concluye: esto no ha sido en la parte delantera y no pudo ser. Le pregunto al Ministro si estaba solo en el frente? Funcionario de la lógica sorprendente no era responsable, pero sé. Y entonces le dije al ministro que voló en uno de los dos planos, comprado con el dinero donado por el jazz Utesov y nuestro regimiento. Y Leonid Osipovich con sus músicos vino a nosotros en el aeropuerto, y jugamos juntos y cantaron juntos. Claro. Le afectó, tal vez, no tanto mi razonamiento como charreteras del general y dos estrellas heroicos ... »
En gran parte debido a las buenas críticas de ex soldados que lograron ver la película antes de su estreno en la gran pantalla, el Comité Estatal de la URSS para la Cinematografía ha decidido animar a los cineastas. 06 de febrero 1974 dictó una orden para pagarles la remuneración. Fue una decisión justa, dado que la cinta ha sido retirada de los grandes ahorros: desde templado su declaración de 381 mil rublos se gastó 325.000. Entre la promoción fue de 39 personas. En la adjudicación destacó el director Leonid Bykov: le pagaron 200 Premio rublos y galardonado con el título de "el director de la primera categoría" (por ejemplo: los actores A. Smirnov, V. Talashko y S. Ivanov pagan 50 rublos)
Mientras tanto, el liderazgo de la cantidad Dovzhenko Film Studios de la remuneración principalmente cineastas parecen insuficientes, y se aplicarán a la Comisión Estatal de Cinematografía de la URSS que el escribidor (L. Bykov, E. y A. Satskaya Onopriyenko) plantearon la tarifa de 6 rublos al máximo - 8 mil. Sin embargo, este truco no funciona: en la Comisión de Cine de Estado consideró que "el trabajo del equipo se fomenta de manera convincente y una mayor cuota no parece apropiado." Esto a pesar del hecho de que unos meses más tarde la película "van a luchar contra algunos" hombre viejo "reunirá a una serie de premios en varios festivales de cine y generar ingresos en los cientos de millones de rublos
En la película de pantalla ancha fue lanzado 12 de agosto 1974. Y para el final del año recogido en sus sesiones de 44,3 millones de espectadores (4º), que fue una gran sorpresa: las películas en tiempo sobre la Segunda Guerra Mundial un "efectivo" casi recogieron
.
--img21--
Fuente: p-i-f.livejournal.com
La idea de esta película surgió con Leonid Bykov hace. Durante la guerra él soñaba con ser piloto, pero debido a la baja estatura no fue tomada a la escuela de vuelo. Pero el amor de la gente de esta profesión heroica siguió viviendo allí de forma permanente. Una vez en la década de los 70 toros trasladó a Leningrado y Kiev, decidió su primera película en el estudio hay el ascensor estaba por pilotos militares
En colaboración con los dos escritores - Eugene y Alexander Satskaya Onopriyenko - escribió el guión, basado en los hechos reales de la Gran Guerra Patria. En particular, un comandante de escuadrón persona teniente de la Guardia Titarenko (también conocido como Maestro) ocultando el Héroe de la Unión Soviética, el tipo con el Arbat Vitaliy Popkov. Durante la guerra sirvió en la legendaria 5to Guardias del combatiente del Regimiento de Aviación bajo el mando de Vasily Stalin y su escuadrón fue apodado "el canto", porque tenía su propio coro, y dos aviones fueron dado orquesta delante Utesov y uno lucían las palabras "Jolly Fellows". Por cierto, el regimiento Vasili Stalin llegó a Berlín y reducido el número récord de aviones enemigos - 744, tuvo en sus filas a los 27 Héroes de la Unión Soviética (14 de ellos estaban bajo el Maestro directa, y la mayoría Popkov después de la guerra en Moscú instaló un busto como el héroe) < br />
Cuando Bykov escribió el guión, él trató de no desviarse demasiado del evento real, pero algo sigue siendo especulación y cambiado. Por ejemplo, inventó un nuevo personaje - Grasshopper. De hecho, se inclina a baja altura sobre la pista de aterrizaje antes de que las niñas fueron fabricados por nada menos que a sí mismo, Popkov, para lo cual el comandante le ordenó prohibir salidas de combate al mes. Pero tales desviaciones de los acontecimientos reales en el guión era un poco, y la mayor parte de lo que vemos en la película - aunque
Este amor del uzbeco Romeo (verdadero nombre del piloto era Marnsaev) al Ruso, Julieta, y su posterior muerte (que murió en el bombardeo del comedor, y Romeo agarró la cabeza en una batalla) ...
... Y la costumbre de bautizar mecánico antes de aviones volando ...
... Y ser capturado por el Maestro en su (para demostrar su afiliación al Ejército Rojo tuvo que golpear a uno de los guardias en la cara), etc. etc.
Mientras tanto, cuando el guión fue escrito y enviado "de arriba", pronto llegó una respuesta inesperada: que el material poco heroico. Altas censores estaban indignados por el hecho de que los pilotos soviéticos se representan en muchas escenas como payasos cantando. En resumen, una película ambientada Bykov prohibió inicialmente. Pero él no se desesperó. Para demostrar lo contrario, los Bulls tomaron ... "correr en" la secuencia de comandos en el escenario. Su lectura piezas separadas de la secuencia de comandos en varias ciudades de la Unión Soviética como resultado de la audiencia tan emocionada, es sin duda correcto para crear una obra de los censores no surgirá. Y luego está el guión comenzó a ponerse de pie para las personas que no conocen de primera mano sobre la guerra. En particular, 14 de noviembre de 1972 en el estudio objetivo Dovzhenko envió una carta al jefe de gabinete de la unidad militar 55127 coronel Lezzhov. Él escribió que había leído el guión - es una historia honesta acerca de la guerra y de la gente que produce es ganar
20 de febrero 1973 la película fue lanzada durante el período preparatorio. Y aquí, también, Bykov tuvo que enfrentar una serie de dificultades. Por ejemplo, una gran cantidad de nervios que debería declaración sobre el papel de los vehículos de motor Makaritch Leningrado el actor Alexei Smirnov. Era conocido por un amplio público principalmente como un plan de actor de comedia, y Bykov se convertiría en un soldado de primera línea. Aprender a esto, los funcionarios de la película fuertemente oponen: "No seas! Él es la cara estúpida "Pero cuando Bykov dijo que se niega a rodar la película, si no es Smirnova, cuando se le dijo que" el actor con una cara contundente "- él mismo un ex soldado que había regresado de la guerra un caballero completo de la Orden de la Gloria, la resistencia funcionarios estaba roto. Por cierto, técnicas cinematográficas medios dieron a los Bulls la misma que en realidad llevaba Smirnov - Makarych
Una gran ayuda en el trabajo en la película tenía un mariscal, el legendario piloto Alexander Pokryshkin. Cuando se le preguntó por los Bulls de verlo, de conseguir que se libere para la filmación de estos aviones durante la guerra, el mariscal inicialmente reaccionó con cautela a esta solicitud. El exceso en esos años fuera bucle a través de las películas de guerra para ir con Marshall cree en la realización de Bykov quitar el "incorruptible". Puso en duda que se vaya por unos días el guión para familiarizarse con el material. Pero unos días no se requería. Noche Pokryshkin tragó guión y ordenó a los cineastas para dar no uno, ni dos, sino cinco aviones, cuatro de combate "Yak-18 y la checoslovaca" 2-326, parece un "Messerschmitt-109. Maquinaria entregado al aeropuerto de Kiev "The Seagull", donde son repintados y darles vista de primera línea de
El rodaje comenzó el 22 de mayo en el pabellón en el estudio Dovzhenko paisaje 'dugout KP "y" comandante del batallón dugout ". Luego los disparos se trasladó a la naturaleza: a finales de mayo comenzó a disparar aérea de combate "yak" con "los señores". Aquí recuerda de este miembro de las encuestas - el operador Vital Kondratiev: "Para la comodidad de tiro de aire, se me ocurrió con un dispositivo especial, que está montado entre el primer y segundo cabinas, y le permite tomar el primer tiró durante el vuelo. Bykov mi invento ha aprobado e inmediatamente decidió primero en tomar el aire para poner a prueba en la práctica. Piloto suscrito en el cielo "barril" y "bucle de muertos" y Leonid Fedorovich incluyen cámaras, él apretó el gatillo y le gritó a la cámara: "Serge, cubra! Ataque! "Después de unas pocas tomas de la aeronave se sentó, me cambió el cartucho de película y la máquina está de nuevo en aumento hacia el cielo. Al final de la jornada de tiro Bykov literalmente se cayó del avión y se dejó caer sobre la hierba verde del campo de aviación. "Bueno, ¿cómo estás?" - Le pregunté, corriendo hacia él, y escuché como respuesta: "Guiño plenku- ver»
!
A principios de junio, empezamos a filmar escenas "en el aeropuerto." Dado que los Bulls no les gustaba que duplicado, trató de hacer todas las acrobacias sí mismo. Y durante el rodaje bastante bien dominado el control de las aeronaves. Sin embargo, en el aire, que no levantó, pero sí arranca el motor y rodó en el aeródromo. A veces, sin almohadillas no es completa. De alguna manera no podía calcular la tasa, y la rueda derecha cayó en el pozo de una explosión pirotécnica. Plano nariz picoteado voló hélice, la rueda trasera se rompió con el bastidor. Bulls ganaron un bulto considerable en la frente, pero no molesto a causa de esto. El hecho de que el accidente se produjo en el "Jake" pintada a bordo con las notas y clave de sol. Cuando el avión lleve a reparar Kiev a perder un montón de tiempo, se decidió restaurar el "pájaro de hierro" en el lugar en el hogar. Mecánico de Previsión apoderó de Kiev unos hojas de repuesto, que se instalaron inmediatamente en el coche dañado. Pero para la soldadura de chasis trasera que se necesitaba. Y entonces tomó el operador V. Kondratiev. Puso la parte mutilada en el maletero de su coche y se dirigió a la estación en Chernigov Jóvenes Ingenieros, donde tenía amigos. Sin embargo, cuando llegó a la estación no había nadie. Tenía el operador para "atrapar" a sus hogares. Al enterarse de que estaba rodando una película sobre los pilotos de primera línea Bykov, amos con gusto aceptaron ayudarlos. Estante elaborada, ya la mañana siguiente el avión estaba listo para volar
nuevo
Mientras tanto, unos días un nuevo estado de emergencia había ocurrido: una pintura del artista dejan como Darkie Anatoly Mateshko que seducido papel protagonista en otra película. A continuación, escuchar la historia de que el operador de cine V. Kondratiev: "Recuerdo que mañana me reuní Bykov en el buffet. Estaba frustrado y aplastado en la mano un pedazo de papel. En respuesta a mi mirada de sorpresa, me entregó un telegrama desde el estudio: "Urgente enviar a Kiev Mateshko." ¿Qué se puede hacer? Vamos a ir en el set, y justo en ese momento el director de casting traídos de Kiev "húmedo detrás de las orejas" - los jóvenes - estudiantes de instituto de teatro, acaba de graduar de la primera hilada. Presentaron los toros. Examinó los actores noveles con ojo profesional, en busca de nuevos Darkie, y se detuvo a los diecinueve muchacho, Sergei Podgorni ... »
Finales Mientras tanto, hasta el final de la filmación se mantuvo durante un mes, y septiembre 8-10, ha protagonizado: Maestro, Makarych y saltamontes son las tumbas de los dos pilotos, uno de los cuales era la novia de su compañero Romeo. Como sabemos ahora, la película termina con un episodio cuando el Maestro y Makarych sentado en el desierto cerca del monumento, y en el contexto del marco final sonará la canción "Para ese tipo».
A mediados de septiembre el grupo se trasladó al estudio Dovzhenko, que iba a disparar pabellones. Así, Septiembre 20-24, filmó un episodio en el paisaje "comedor": Saltamontes, magistralmente llena "Messer" delante del escuadrón de casa, él entra en el comedor, donde sus compañeros organizan una
recepción
En esos días fue asesinado a otro episodio de "mesa", cuando el segundo canto de los pilotos "Darkie conmemorar el difunto. En los próximos días, los episodios fueron fusilados en el paisaje, "chicas Hata", "tienda de campaña", "Hut segundo Escuadrón." Peleas de perros con estrellas paralelas
El rodaje terminó a mediados de octubre, después de que se inició la asamblea. Duró hasta el 6 de diciembre. Seis días más tarde, una película sin las enmiendas aprobadas en el estudio, y el 27 de diciembre la entrega de la cinta en el Comité Estatal de Ucrania de la Cinematografía. En ella se invitó no sólo a los de alto rango de la cinematografía de Ucrania, sino también aquellos para quienes, de hecho, dijo que la película - pilotos veteranos. Uno de ellos fue el famoso as Soviética, tres veces Héroe de la Unión Soviética derribado en combate aéreo 156 59 aviones nazis, Alexander Pokryshkin. Cinta literalmente sacudió. Cuando se encendieron las luces encendidas en la habitación, que no escapó de la actual, que enjuga las lágrimas
Pokryshkin
Y entonces la imagen se veía a sí mismo prototipo Maestro Vitaliy Popkov. Esta es su historia al respecto: "Estaba en el servicio en Kiev, llamada Lena Bykov, fue con él al Ministerio de Cultura de Ucrania, desplácese película. Ministro persiste: ¿qué tipo de película, dijo que las personas no regresan de una misión, mueren y viven cantando canciones. Y concluye: esto no ha sido en la parte delantera y no pudo ser. Le pregunto al Ministro si estaba solo en el frente? Funcionario de la lógica sorprendente no era responsable, pero sé. Y entonces le dije al ministro que voló en uno de los dos planos, comprado con el dinero donado por el jazz Utesov y nuestro regimiento. Y Leonid Osipovich con sus músicos vino a nosotros en el aeropuerto, y jugamos juntos y cantaron juntos. Claro. Le afectó, tal vez, no tanto mi razonamiento como charreteras del general y dos estrellas heroicos ... »
En gran parte debido a las buenas críticas de ex soldados que lograron ver la película antes de su estreno en la gran pantalla, el Comité Estatal de la URSS para la Cinematografía ha decidido animar a los cineastas. 06 de febrero 1974 dictó una orden para pagarles la remuneración. Fue una decisión justa, dado que la cinta ha sido retirada de los grandes ahorros: desde templado su declaración de 381 mil rublos se gastó 325.000. Entre la promoción fue de 39 personas. En la adjudicación destacó el director Leonid Bykov: le pagaron 200 Premio rublos y galardonado con el título de "el director de la primera categoría" (por ejemplo: los actores A. Smirnov, V. Talashko y S. Ivanov pagan 50 rublos)
Mientras tanto, el liderazgo de la cantidad Dovzhenko Film Studios de la remuneración principalmente cineastas parecen insuficientes, y se aplicarán a la Comisión Estatal de Cinematografía de la URSS que el escribidor (L. Bykov, E. y A. Satskaya Onopriyenko) plantearon la tarifa de 6 rublos al máximo - 8 mil. Sin embargo, este truco no funciona: en la Comisión de Cine de Estado consideró que "el trabajo del equipo se fomenta de manera convincente y una mayor cuota no parece apropiado." Esto a pesar del hecho de que unos meses más tarde la película "van a luchar contra algunos" hombre viejo "reunirá a una serie de premios en varios festivales de cine y generar ingresos en los cientos de millones de rublos
En la película de pantalla ancha fue lanzado 12 de agosto 1974. Y para el final del año recogido en sus sesiones de 44,3 millones de espectadores (4º), que fue una gran sorpresa: las películas en tiempo sobre la Segunda Guerra Mundial un "efectivo" casi recogieron
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Fuente: p-i-f.livejournal.com
