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Las acciones de Tesla Motors
En octubre de este año (un mes antes del inicio de una empresa de relaciones públicas) ha informado la autoridad «Wall Street Journal» «valor de los coches eléctricos acciones fabricante Tesla Motors siguió disminuyendo. Las acciones de la empresa cayeron el jueves 7, $ 64, el costo de una acción después del cierre del mercado el jueves ascendió a 173, 31 dólares. El miércoles, las acciones cayeron un 12, 05 dólares ". La compañía Tesla Motors (accionistas: el fundador de una de PayPal Elon Musk, "guglovtsy" Sergey Brin y Larry Page, el ex presidente de eBay, Jeff Skoll, el heredero del imperio Hyatt Nick Pritzker) sintió problemas graves. El punto interesante relacionado con los vehículos eléctricos, "Tesla". ¿Qué piensa usted, ¿por qué hace dos meses tan repentinamente caído existencia «Tesla Motors»? La respuesta da el mismo «Wall Street Journal» - «El valor de las acciones del fabricante de motores eléctricos Tesla el jueves siguió disminuyendo después de la aparición de la quema de video en línea de modelo eléctrico S. El fabricante, cuesta 70 000 dólares cada uno, dijo que la causa del incendio fue una pieza de metal tirado en el camino, que dañó módulo en la parte inferior del coche, que es la batería ... Los bomberos tardaron más de dos horas para apagar.
Aquí está el video de la quema de «Tesla Model S»
El segundo caso de fuego Modelo S ocurrió en México, donde el conductor simplemente conducía en la acera.
Después del tercer incidente de esta semana, Klaus Dietl, director del Centro para la Seguridad Automotriz - una organización sin fines de lucro establecida por la Unión de Consumidores de Estados Unidos, expresó la opinión de que la Agencia Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA) «absolutamente necesaria para investigar las" causas de la producción de incendios Tesla Motors.
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Eso es lo que dice el reportero revista de coches de autoridad «Top Gear» famoso Jeremy Clarkson y sus colegas probaron la «Tesla».
Perdóname lectores para un gran fragmento tal de Clarkson, pero las palabras de la canción no pueden borrar:
"En su mayor parte los fabricantes de automóviles del mundo se dan cuenta de que yo - una pelusa inofensivo en el ombligo, cuya opinión no puede afectar sus sueños y aspiraciones. Pero resulta que si se imaginan que yo era injusto y en respuesta se puede escuchar amenazando el silbato. No me refiero a las empresas de automóviles. Ellos no me atraen. Acabo de tomar sus coches. Escribo sobre ellos. Ellos van de vuelta a donde vinieron, no importa si soy bueno, indiferente o mal, y el mundo sigue su rotación.
Pero hubo un incidente muy curioso con coche deportivo Tesla en las baterías, recientemente he probado para Top Gear. Todo salió mal. La compañía dice que la carga dura incluso cuando asertivo conducir a 330 km, pero después de un solo tiro por la mañana dejó un total de 20% de la energía, y nos dimos cuenta que todos nuestros planes no serán suficientes.
Afortunadamente, nos dieron otro coche, así que tuvimos que cambiar de asiento. Pero después de un tiempo empezó a persistentemente motor se sobrecaliente. Por lo tanto, mientras que la primera carga a punto de terminar, nos hizo - sólo para encontrar que los frenos no funcionan en la misma. Así que nos quedamos sin un coche.
La historia, por razones obvias es un poco arrugado. Fue docena de disparos coche plata. Y luego gris. Y sólo la mitad de mi charla habitual cuando me gritan Power! y rodando en metáforas absurdas. Y para hacer las cosas aún peor, que nos envían desde arriba directiva, que nos cubrían como una enorme manta sofocante. Teníamos que estar absolutamente seguro de que todo lo dicho y mostrado en más de verdad más verdadera que no duele, Dios no lo quiera, empates sentimientos.
Hay este tipo de llamadas. Todos los editores consultados. Se invitó a los expertos especiales. No, no se quede sin un punto, ningún t sin guiones. No se dejó piedra neperevёrnutym en nombre de la verdad y la decencia. Tesla no podía quejarse del hecho de que hemos demostrado, porque estaban allí. Pero ocurrió algo extraño. Tesla no se ha quejado. Pero alguien más lo hizo. En voz alta, y todos los periódicos del mundo. Daily Telegraph dijo que nos pilló una vez amañado. Guardián nos ha acusado de "juegos de trastienda". New York Times le preguntó, no "descendemos al diablo?" Daily Mail informó que estaba infectada a través de la pantalla del cáncer de mama.
Fue alucinante. Tesla entró en contacto con los periodistas y su visión del evento coincidirá plenamente con la nuestra. Explicaron que el problema fue causado por los frenos y el fusible fundido no nos acusa de que nos quedamos sin cargos al cabo de sólo 100 kilómetros.
Entonces, ¿quién está detrás de este ataque? Nadie en todo el mundo y una enorme oreja no conduce, cuando digo que el BMW Serie 1 - mierda, y lo peor ejemplo de Kia Rio de lo que puede estar hecha de hierro, excepto las minas de infantería. Pero todo ha ido boca de espuma cuando dije que Tesla, el deportivo ávido y la esperanza del movimiento verde mundo entero "simplemente no funciona».
Me temo que aquí estamos viendo el mismo fenómeno que los profesores cuando dicen que no hay tal cosa como el calentamiento global causado por el hombre. Alrededor de ellos crece al instante multitud enfurecida de un tamaño sin precedentes, y la totalidad de su financiación comienza a acercarse a cero. Y es que ya ha alcanzado dimensiones alarmantes.
El problema es que para ser muy honestos con nosotros mismos, el Tesla estadounidense sólo es adecuado para una cena. Digamos que compró Tesla y un par de minutos tendrá sexo. Sino como un medio para el transporte de ellos y sus pertenencias no es útil a la espinaca fangoso.
Sí, es extremadamente rápido. Tracción Total 200 km / h, pero la velocidad a la que se llega a este nivel, electrifica literalmente - 3, 9 segundos. Y todo por culpa de otra de las características del motor eléctrico, además de un poco más que el tamaño de un pomelo es su enorme par motor.
Y el silencio. A la velocidad que escuche el rumor de que el ruido de los neumáticos y el viento debido al mal atado capota, pero en el centro se mueve en silencio. No es broma. Esto es particularmente sorprendente cuando los números tacómetro que no tienen derecho a estar allí - de 15 000, por ejemplo
.
Al girar todo lo que no es tan color de rosa. Con el fin de minimizar la resistencia y por lo tanto mayor kilometraje por carga rodante, tienen ruedas ninguna reunión o colapso. Y afecta a la gestión. A medida que el peso de 6381 batería del ordenador portátil, cada uno de los cuales debe ser enfriado constantemente. Pero una pequeña gestión temblores no es nada comparado con los grandes problemas del coche. En primer lugar, vale la pena 100 000 euro. Esto es tres veces más caro que el Lotus Elise, en cuya plataforma se cuelga, y 90 000 veces más caro que el importe que se merece.
Sí, el precio caerá, cuando celestiales Hollywood cómprate una copia de cada uno, y la producción poner en funcionamiento. Pero si usted está dispuesto a pagar 100 mil, que significa que usted cree en los duendes y las historias de miedo sobre el fin del mundo.
Montar en él, por supuesto, barato. Pour Elise tanque cuesta 50 euros. Cargue Tesla de la electricidad a bajos costos arancelarios 5 euros. Y eso es suficiente, vamos a ser objetiva, para cubrir entre 100 y 300 km, dependiendo del estilo de conducción.
Pero si usted está tan preocupado por los costos de operación, cuente usted mismo. En 70000, lo que ahorra la compra de Elise, usted puede tomar 57.000 litros de gasolina. Eso es suficiente para la vuelta al mundo 20 veces. Por otra parte. Para llenar Elise necesita dos minutos. En Tesla, si toma 13 amperios estándar práctico, dejará a 16 horas. Ponga un sistema trifásico de gran alcance a su casa y conocer a las 4 pm (Tesla dice que el 3?). Pero no importa lo pervertido de su turbina eólica en casa no se carga. Tomará 25 días.
¿Ves lo que quiero decir? Incluso si dejamos de lado el hecho de que la llamada energía verde es producido ambientalmente plantas de energía amigables que no es, y por lo tanto, no es lo que es inofensivo para el medio ambiente, nos encontramos ante un hecho indiscutible. Debe ser recargada por un largo tiempo, pero luego se le quitará usted ahora. No olvides que las dos máquinas que me fui fuera de orden.
A largo plazo, estoy seguro de que Tesla - es el diamante en bruto, y los desarrolladores a ser capaz de resolver todas las dificultades. Pero el tiempo que este coche no es justo. Debido a que ella perdió su tren con estas baterías. Honda y Ford ya ha apresurado hacia adelante y hacer que los coches de hidrógeno que no necesitan sentarse y recargar. Normalmente se llenan, y son un muy amable en términos ambientales. Pero el mayor problema es que no acaba de Tesla de trabajo. Pero incluso si esto no fuera así, habría caminado por el camino equivocado ».
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Fuente: vk.com
Aquí está el video de la quema de «Tesla Model S»
El segundo caso de fuego Modelo S ocurrió en México, donde el conductor simplemente conducía en la acera.
Después del tercer incidente de esta semana, Klaus Dietl, director del Centro para la Seguridad Automotriz - una organización sin fines de lucro establecida por la Unión de Consumidores de Estados Unidos, expresó la opinión de que la Agencia Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA) «absolutamente necesaria para investigar las" causas de la producción de incendios Tesla Motors.
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Eso es lo que dice el reportero revista de coches de autoridad «Top Gear» famoso Jeremy Clarkson y sus colegas probaron la «Tesla».
Perdóname lectores para un gran fragmento tal de Clarkson, pero las palabras de la canción no pueden borrar:
"En su mayor parte los fabricantes de automóviles del mundo se dan cuenta de que yo - una pelusa inofensivo en el ombligo, cuya opinión no puede afectar sus sueños y aspiraciones. Pero resulta que si se imaginan que yo era injusto y en respuesta se puede escuchar amenazando el silbato. No me refiero a las empresas de automóviles. Ellos no me atraen. Acabo de tomar sus coches. Escribo sobre ellos. Ellos van de vuelta a donde vinieron, no importa si soy bueno, indiferente o mal, y el mundo sigue su rotación.
Pero hubo un incidente muy curioso con coche deportivo Tesla en las baterías, recientemente he probado para Top Gear. Todo salió mal. La compañía dice que la carga dura incluso cuando asertivo conducir a 330 km, pero después de un solo tiro por la mañana dejó un total de 20% de la energía, y nos dimos cuenta que todos nuestros planes no serán suficientes.
Afortunadamente, nos dieron otro coche, así que tuvimos que cambiar de asiento. Pero después de un tiempo empezó a persistentemente motor se sobrecaliente. Por lo tanto, mientras que la primera carga a punto de terminar, nos hizo - sólo para encontrar que los frenos no funcionan en la misma. Así que nos quedamos sin un coche.
La historia, por razones obvias es un poco arrugado. Fue docena de disparos coche plata. Y luego gris. Y sólo la mitad de mi charla habitual cuando me gritan Power! y rodando en metáforas absurdas. Y para hacer las cosas aún peor, que nos envían desde arriba directiva, que nos cubrían como una enorme manta sofocante. Teníamos que estar absolutamente seguro de que todo lo dicho y mostrado en más de verdad más verdadera que no duele, Dios no lo quiera, empates sentimientos.
Hay este tipo de llamadas. Todos los editores consultados. Se invitó a los expertos especiales. No, no se quede sin un punto, ningún t sin guiones. No se dejó piedra neperevёrnutym en nombre de la verdad y la decencia. Tesla no podía quejarse del hecho de que hemos demostrado, porque estaban allí. Pero ocurrió algo extraño. Tesla no se ha quejado. Pero alguien más lo hizo. En voz alta, y todos los periódicos del mundo. Daily Telegraph dijo que nos pilló una vez amañado. Guardián nos ha acusado de "juegos de trastienda". New York Times le preguntó, no "descendemos al diablo?" Daily Mail informó que estaba infectada a través de la pantalla del cáncer de mama.
Fue alucinante. Tesla entró en contacto con los periodistas y su visión del evento coincidirá plenamente con la nuestra. Explicaron que el problema fue causado por los frenos y el fusible fundido no nos acusa de que nos quedamos sin cargos al cabo de sólo 100 kilómetros.
Entonces, ¿quién está detrás de este ataque? Nadie en todo el mundo y una enorme oreja no conduce, cuando digo que el BMW Serie 1 - mierda, y lo peor ejemplo de Kia Rio de lo que puede estar hecha de hierro, excepto las minas de infantería. Pero todo ha ido boca de espuma cuando dije que Tesla, el deportivo ávido y la esperanza del movimiento verde mundo entero "simplemente no funciona».
Me temo que aquí estamos viendo el mismo fenómeno que los profesores cuando dicen que no hay tal cosa como el calentamiento global causado por el hombre. Alrededor de ellos crece al instante multitud enfurecida de un tamaño sin precedentes, y la totalidad de su financiación comienza a acercarse a cero. Y es que ya ha alcanzado dimensiones alarmantes.
El problema es que para ser muy honestos con nosotros mismos, el Tesla estadounidense sólo es adecuado para una cena. Digamos que compró Tesla y un par de minutos tendrá sexo. Sino como un medio para el transporte de ellos y sus pertenencias no es útil a la espinaca fangoso.
Sí, es extremadamente rápido. Tracción Total 200 km / h, pero la velocidad a la que se llega a este nivel, electrifica literalmente - 3, 9 segundos. Y todo por culpa de otra de las características del motor eléctrico, además de un poco más que el tamaño de un pomelo es su enorme par motor.
Y el silencio. A la velocidad que escuche el rumor de que el ruido de los neumáticos y el viento debido al mal atado capota, pero en el centro se mueve en silencio. No es broma. Esto es particularmente sorprendente cuando los números tacómetro que no tienen derecho a estar allí - de 15 000, por ejemplo
.
Al girar todo lo que no es tan color de rosa. Con el fin de minimizar la resistencia y por lo tanto mayor kilometraje por carga rodante, tienen ruedas ninguna reunión o colapso. Y afecta a la gestión. A medida que el peso de 6381 batería del ordenador portátil, cada uno de los cuales debe ser enfriado constantemente. Pero una pequeña gestión temblores no es nada comparado con los grandes problemas del coche. En primer lugar, vale la pena 100 000 euro. Esto es tres veces más caro que el Lotus Elise, en cuya plataforma se cuelga, y 90 000 veces más caro que el importe que se merece.
Sí, el precio caerá, cuando celestiales Hollywood cómprate una copia de cada uno, y la producción poner en funcionamiento. Pero si usted está dispuesto a pagar 100 mil, que significa que usted cree en los duendes y las historias de miedo sobre el fin del mundo.
Montar en él, por supuesto, barato. Pour Elise tanque cuesta 50 euros. Cargue Tesla de la electricidad a bajos costos arancelarios 5 euros. Y eso es suficiente, vamos a ser objetiva, para cubrir entre 100 y 300 km, dependiendo del estilo de conducción.
Pero si usted está tan preocupado por los costos de operación, cuente usted mismo. En 70000, lo que ahorra la compra de Elise, usted puede tomar 57.000 litros de gasolina. Eso es suficiente para la vuelta al mundo 20 veces. Por otra parte. Para llenar Elise necesita dos minutos. En Tesla, si toma 13 amperios estándar práctico, dejará a 16 horas. Ponga un sistema trifásico de gran alcance a su casa y conocer a las 4 pm (Tesla dice que el 3?). Pero no importa lo pervertido de su turbina eólica en casa no se carga. Tomará 25 días.
¿Ves lo que quiero decir? Incluso si dejamos de lado el hecho de que la llamada energía verde es producido ambientalmente plantas de energía amigables que no es, y por lo tanto, no es lo que es inofensivo para el medio ambiente, nos encontramos ante un hecho indiscutible. Debe ser recargada por un largo tiempo, pero luego se le quitará usted ahora. No olvides que las dos máquinas que me fui fuera de orden.
A largo plazo, estoy seguro de que Tesla - es el diamante en bruto, y los desarrolladores a ser capaz de resolver todas las dificultades. Pero el tiempo que este coche no es justo. Debido a que ella perdió su tren con estas baterías. Honda y Ford ya ha apresurado hacia adelante y hacer que los coches de hidrógeno que no necesitan sentarse y recargar. Normalmente se llenan, y son un muy amable en términos ambientales. Pero el mayor problema es que no acaba de Tesla de trabajo. Pero incluso si esto no fuera así, habría caminado por el camino equivocado ».
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Fuente: vk.com
