El desarrollo del sistema de tranvía en Moscú (15 fotos + 5 vídeos)

Sistema de tranvía de Moscú en 3-5 años cuando el gobierno honesto ciudad.

Pero espera delante de nosotros mismos. En primer lugar, el tranvía como un todo. Y un ejemplo.




 
Cuando hablamos del tranvía, por desgracia, ataúd menudo torpe significaba que al conducir sus fuerzas para sacudir las casas vecinas candelabros. Lamentablemente, en Rusia la mayoría de los sistemas de tranvía en 1991 y tremendamente falta de financiación pudrirse gradualmente, rieles y vagones no cambiar, en algunos lugares incluso tienen un sistema mecánico con flechas en el que el conductor tiene que salir y abandonar su interruptor. Y cuando decimos que este tipo de transporte puede ser una alternativa al coche, y en general es muy importante y bueno, muchos se sorprenden. De hecho, el tranvía no es algo a lo que estamos acostumbrados. Este tranvía es más semejante:




Esta es una nueva rama del tranvía en la ciudad de Bergen, en Noruega. Uno de los autores intelectuales del proyecto era estudiante Vukan Vuchika Tom Potter, un estadounidense que vive en Bergen. Durante muchos años trató de convencer a las autoridades ya la población de la necesidad de un sistema de este tipo, los debates fueron cerca de 10 años. Luego tomó una parte activa en la construcción del sistema y en algún momento invitado a ver al maestro. Informé proznal y pregunté por el mismo, al final de tres días fueron tras ellas con una cámara y filmó todo




En resumen - tranvías rápidamente, a menudo están atrapados en atascos de tráfico, no se detienen en los semáforos y
absolutamente silencioso


Tranvías de piso bajo. Piso bajo es necesario no sólo y no tanto para la comodidad de los pasajeros, la forma de acelerar el embarque y desembarque de pasajeros

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