Escalera mecánica de reparación en el metro (42 fotos)

Ofrece una visión hacia el interior de la escalera mecánica y mirar a la reparación requiere mucho tiempo este escaleras móviles.
Todo el mundo está familiarizado con este dispositivo, alguien que viaja en él todos los días :)




 
A partir de 09 de enero comenzó la escalera mecánica revisión №3 Art. "Instituto Politécnico". Estas reparaciones se llevan a cabo regularmente en todas las estaciones, pero "Polytech" abrió sus puertas en 1963 y que tiene 3 escaleras mecánicas durante las reparaciones pops un rasgo molesto.

Durante el funcionamiento normal, la estación en el flujo pico de la mañana de la gente en la salida, para que usted tiene que utilizar las tres máquinas: dos en el lugar y uno en el descenso. Exactamente la misma situación en el vecino "de la estación", donde los últimos escaleras mecánicas de reparación tomaron hace sólo un par de años. Esto significa que si una de las escaleras mecánicas se detuvieron para reparaciones, tiene que sacrificar algo. Deja una escalera mecánica en el descenso y ascenso no puede ser de uno-a-uno escalera mecánica no será capaz de eliminar todo el flujo de la parte inferior y la gente se acumulan gradualmente en la plataforma. En el peor de los casos va a terminar de alguien que cae sobre los rieles.

Así pues, tanto la escalera mecánica en aumento tendrá que irse, y la entrada de la estación en el límite pico de la mañana. Esta medida es desagradable, pero forzada - es mejor crear una multitud en un espacio abierto o pasar demasiado tiempo en el camino a una estación de metro cercana, se crea el potencial subterráneo mercado de pulgas. Es una ley no escrita.

Es a causa de la acumulación constante de personas en la estación se construyó la segunda transición entre "Khreschatik" y "Maidan". Por la misma razón necesita tan desesperadamente una segunda transición entre el "Teatro" y "Golden Gate". Por desgracia, no en todas partes y no siempre cumplen con la ley, y esto es muy malo, pero siempre que sea posible para evitar el famoso gran multitud en la estación, la elección puede ser único. De acuerdo con los códigos de construcción actuales, las estaciones de cimentación profunda con una salida debería ser al menos 4 escaleras mecánicas, pero en las plantas mayores con 3 máquinas de cambiar algo radicalmente la ya muy difícil.

¿Por qué la reparación de las escaleras mecánicas dura un mes o dos? Túnel escalera mecánica - una máquina bastante complicada con un gran número de partes móviles: en el mismo "Polytech" solo, cerca de 600 pasos, y varios rodamientos sobre 10,000 A diferencia de las escaleras mecánicas de suelo que vemos en varios centros comerciales, gran longitud de escaleras mecánicas túnel impone. requisitos específicos para la durabilidad y la fiabilidad de sus diseños.

Sin embargo, muchos detalles están sujetos a un desgaste considerable, si la escalera mecánica sería trabajar continuamente por una pintura de la escala año se celebrará el 28 º. Kilometro. Revisión de las escaleras mecánicas que se establecen para "Instituto Politécnico" debe realizarse cada 170.000. Km. Por último, la escalera mecánica - un mecanismo muy importante: por ejemplo, rompiendo uno de los fans de las vidas de los pasajeros se encuentra bajo la amenaza directa, y en el caso de fallo de las consecuencias de la escalera mecánica puede ser muy desagradable: la historia de los accidentes fueron mortales y la antigua Unión Soviética, el reciente caso con colgante pasamanos en el "Golden Gate", que hirió a un hombre - un ejemplo muy sencillo de las posibles consecuencias. Por lo tanto, en el estado de todas las partes de la escalera mecánica depende en gran medida, y teniendo en cuenta el importe de una noche no sustituirá a todos.

Durante la revisión de la escalera está casi completamente desmontado en una secuencia claramente definida: en primer lugar, para desmantelar las escaleras, luego de tracción cadenas que tiran de la pintura de la escala, guías, dispositivos, responsable de la obra de barandillas, motor de tracción, frenos, accionamiento auxiliar, ejes de engranaje y mucho más. Cuando esto está en las escaleras mecánicas lugar enrasado y varias otras partes de la máquina, que también pasa la inspección y reparación. Sobre el papel, la descripción de la reparación y el mantenimiento de la escalera mecánica lleva más de una docena de páginas.

Recientemente, en el "Instituto Politécnico" terminó desmantelando partes escaleras mecánicas reparada. Casi todos ellos están ahora tomando para servicios de talleres de escaleras mecánicas que se encuentran en el depósito eléctrico "Darnitsa". Cada artículo debe ser desmontado, limpiado de suciedad y los residuos, para examinar, en su caso, reparar o reemplazar el contenido, retocar y vuelto a montar. El problema de la acumulación de basura es muy relevante: la suela de los zapatos de la gente se introducen desde la calle una gran cantidad de suciedad que queda parcialmente dentro de la escalera mecánica. Algunos componentes (reactivos para el control de hielo) conducen a la corrosión del metal. Como muestra la práctica, durante la revisión se deben cambiar a un 50% de cobertura de la escalera - que lleva a la mayoría.

Después de una inspección sin cuartel y piezas de reparación de escaleras mecánicas que se fijan en su lugar en el orden inverso. En este caso, tras la finalización de todos los trabajos en la escalera mecánica puede permitir que los pasajeros sólo después de un complejo de cheques, el rodaje y la aceptación de las agencias reguladoras.

Detrás de la valla verde, que aparece cada vez que en una de las estaciones comienza la reparación de las escaleras mecánicas, nada especial. Hay una sobrecarga de los equipos y realizar algunas reparaciones escalera mecánica. Lo más interesante se oculta en la sala de máquinas, que se encuentra bajo los pies de los pasajeros.




Escalera mecánica Polurazobrannom y quitar solapamiento en cámara de la turbina. Lectores de ojos grandes podrán ver una pieza de las principales estrellas que vemos a continuación.



Abajo en el puré. pasillo. Escriba acerca de torniquetes, como si estuviéramos mirando la escalera mecánica al nivel que estamos acostumbrados. Escalera mecánica №2, derecha izquierda - №1. №3 escondido detrás de ellos en el lado opuesto de puré. pasillo. Unidades escaleras mecánicas se encuentran a diferentes distancias de la almohadilla de entrada, como su tamaño no permite poner todo el equipo entre máquinas adyacentes. Para los interesados ​​en las tres escaleras mecánicas tienen tipo LT-3, altura 49, 4 m.



Primero coche. Derecha - el freno del motor, izquierda detrás de un cedazo gira la rueda dentada superior sobre la que una corriente sin fin volcó etapa
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