Superdeportivo británico



Niche fabricante superdeportivo británico Keating introdujo un nuevo modelo, una de las modificaciones que, según los cálculos de los creadores deben establecer un nuevo récord de velocidad para un coche de producción. Uno de los superdeportivos Keating, se designaron TKZ, en 2009, ha logrado convertirse en el campeón, acelerar a 416 km / h, pero el resultado fue rápidamente superado por Bugatti y Hennessey.

El nuevo modelo tiene un poderoso siete litros LS7 V8 de General Motors, que suministra toda la potencia a las ruedas traseras. Potencia del motor de base será de alrededor de 505 caballos de fuerza, y luego ofreció más potentes versiones de 640 y 800 caballos de fuerza. Con la última modificación del coche 990 libras marcará el primer "cientos" durante 2 segundos. El cuerpo está hecho de ultra-ligero y material fuerte como Kevlar y fibra de carbono, y el bastidor del vehículo es de aluminio. Autor y propietario del proyecto Anthony Keating admite que la inspiración para crear el coche sirvió como un superdeportivo de Jaguar XJ220.

El precio del coche es difícil de decir. El hecho de que cada copia está hecho a mano personalizado propietario, y el costo final depende de las preferencias del cliente. Para los pilotos más ávidos, una serie especial de modificaciones, lo que permite quitar el motor de 1.000 a 2.500 caballos de fuerza. Sin embargo, Anthony dijo que la versión 800-fuerte costará alrededor de 750.000 libras (más de 890 000 euros) .

Para la más potente versión 2500-fuerte preparado para una misión especial en superdeportivo octubre intentará volver a ganar el título de el coche de producción más rápido del mundo. Keating planes para superar el umbral de 540 kilómetros por hora. Puede parecer increíble, pero estos son los planes ambiciosos fijado una pequeña compañía británica: el comunicado de prensa Keating señala que los desarrolladores esperan desarrollar una velocidad de un vehículo, es de aproximadamente la mitad de la velocidad de zvuka.

Fuente: autoutro.ru/news/2013/09/20/226309.shtml

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