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Aeronaves del pasado
Desde 1850, los ingenieros y científicos para experimentar en la mejora de los aviones más ligeros que el aire - dirigibles, que estaban llenos de hidrógeno o helio. Esto le sucedió a una gran cantidad de fallas y accidentes. El más famoso de ellos es el colapso de la "Hindenburg" en 1937. En la historia de los dirigibles se utilizan ampliamente: fueron utilizados para fines militares y de investigación. Por desgracia, no han encontrado populyarnoct como transporte de pasajeros, pero ahora son ampliamente utilizados para el transporte de carga y con fines publicitarios. Dirigible «Macon» hangar en Aeródromo Federal de Moffett cerca de Mountain View, California.
Dirigible «Macon» sobrevuela Manhattan, 09 de octubre 1933.
Dirigible alemán "Hindenburg" vuela más allá de un rascacielos Empire State Building, en Manhattan en el camino de Alemania a Lakehurst, Nueva Jersey, 08 de agosto 1936.
Dirigible aeronauta Thomas Scott Baldwin (Thomas Scott Baldwin) completa el vuelo sobre Portland, Oregon, en 1905.
La aeronave sobrevuela la Casa Blanca en Washington, DC, en 1906.
Baldwin dirigible en Hammondsport, Nueva York, 1907. Thomas Scott Baldwin fue el primer estadounidense en realizar un salto en paracaídas desde una aeronave.
Francés dirigible militar «Republique» enviado a Chalais-Mendon de Muasona de 1907.
Zeppelin, 04 de agosto 1908.
Clément-Bayard hangar para aviones en Francia, alrededor de 1908.
Ver dirigible "América" de la junta directiva de la nave correo británico RMS Trent, en torno a 1910.
Buques, aviones y dirigibles (tal vez, «O-1" de la Armada de Estados Unidos), a unos 1.922.
El dirigible "Norge» (Norge) en Ekeberg, Noruega, 14 de abril 1926.
Alemán dirigible "Graf Zeppelin" en Lakehurst, Nueva Jersey, 29 de agosto 1929.
El dirigible "Graf Zeppelin" se reduce más de Tokio para aterrizar en el aeropuerto en el momento de Kasumigaura alrededor del vuelo del mundo, 19 de agosto 1929.
Dirigible «R33» de la Marina Real, en octubre 1926.
Los miembros del Parlamento británico subir la escalera de la aeronave en Cardington, Inglaterra, 1920.
Una ráfaga de viento fuerte desde el Océano Atlántico puso en la nariz de los EE.UU. Armada dirigible "Los Angeles" en Lakehurst, Nueva Jersey, en 1926. La aeronave regresó a su posición original, y ninguno de los 25 miembros de la tripulación resultó herido.
Dirigible "Akron" sobre Washington, DC, en 1931.
La aeronave la Marina estadounidense antes de la instalación de los compartimentos de gas, alrededor de 1933.
El dirigible "Graf Zeppelin" en Jerusalén, 26 de abril 1931.
Mecánico góndola de propulsión trasera entromete reemplazado durante el vuelo del dirigible "Graf Zeppelin" de Europa a América del Sur, agosto 1933.
Los trabajadores de fábrica en el dirigible alemán hangar "Hindenburg" en la base en Lakehurst, Nueva Jersey, 09 de mayo 1936.
El dirigible "Hindenburg" sobrevuela Manhattan, 06 de mayo 1937. Unas horas más tarde, fue a estrellarse al aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey.
El dirigible "Hindenburg" se estrelló en la base de Lakehurst, Nueva Jersey, 06 de mayo 1937. Catástrofe "Hindenburg", en el que murieron 36 personas, puso fin a la utilización de los dirigibles como transporte de pasajeros.
Dirigible "Akron" produce aviones de entrenamiento Consolidado n2y-1 durante las pruebas de vuelo en la base en Lakehurst, Nueva Jersey, 04 de mayo 1932.
El dirigible "Los Angeles" amarrado al barco USS Patoka.
El aumento de los restos de la aeronave "Akron" en el fondo del mar frente a la costa de Nueva Jersey, 23 de abril 1933. "Akron" se estrelló durante una fuerte tormenta. El desastre cobró la vida de 73 personas.
Convoy de las Naciones Unidas debería ser el destino durante la Segunda Guerra Mundial. US Navy mirador dirigible de submarinos enemigos, en junio de 1943.
Aterrizaje militar dirigible LEMV en la base aérea de Lakehurst, Nueva Jersey, después de hacer su primer vuelo el 7 de agosto de 2012.
Hombre joven fotografiar una aeronave de alta tecnología "Aeroskraft" en el hangar durante la Segunda Guerra Mundial en Tustin, California 24 de enero de 2013.
Fuente: svpressa.ru
Dirigible «Macon» sobrevuela Manhattan, 09 de octubre 1933.
Dirigible alemán "Hindenburg" vuela más allá de un rascacielos Empire State Building, en Manhattan en el camino de Alemania a Lakehurst, Nueva Jersey, 08 de agosto 1936.
Dirigible aeronauta Thomas Scott Baldwin (Thomas Scott Baldwin) completa el vuelo sobre Portland, Oregon, en 1905.
La aeronave sobrevuela la Casa Blanca en Washington, DC, en 1906.
Baldwin dirigible en Hammondsport, Nueva York, 1907. Thomas Scott Baldwin fue el primer estadounidense en realizar un salto en paracaídas desde una aeronave.
Francés dirigible militar «Republique» enviado a Chalais-Mendon de Muasona de 1907.
Zeppelin, 04 de agosto 1908.
Clément-Bayard hangar para aviones en Francia, alrededor de 1908.
Ver dirigible "América" de la junta directiva de la nave correo británico RMS Trent, en torno a 1910.
Buques, aviones y dirigibles (tal vez, «O-1" de la Armada de Estados Unidos), a unos 1.922.
El dirigible "Norge» (Norge) en Ekeberg, Noruega, 14 de abril 1926.
Alemán dirigible "Graf Zeppelin" en Lakehurst, Nueva Jersey, 29 de agosto 1929.
El dirigible "Graf Zeppelin" se reduce más de Tokio para aterrizar en el aeropuerto en el momento de Kasumigaura alrededor del vuelo del mundo, 19 de agosto 1929.
Dirigible «R33» de la Marina Real, en octubre 1926.
Los miembros del Parlamento británico subir la escalera de la aeronave en Cardington, Inglaterra, 1920.
Una ráfaga de viento fuerte desde el Océano Atlántico puso en la nariz de los EE.UU. Armada dirigible "Los Angeles" en Lakehurst, Nueva Jersey, en 1926. La aeronave regresó a su posición original, y ninguno de los 25 miembros de la tripulación resultó herido.
Dirigible "Akron" sobre Washington, DC, en 1931.
La aeronave la Marina estadounidense antes de la instalación de los compartimentos de gas, alrededor de 1933.
El dirigible "Graf Zeppelin" en Jerusalén, 26 de abril 1931.
Mecánico góndola de propulsión trasera entromete reemplazado durante el vuelo del dirigible "Graf Zeppelin" de Europa a América del Sur, agosto 1933.
Los trabajadores de fábrica en el dirigible alemán hangar "Hindenburg" en la base en Lakehurst, Nueva Jersey, 09 de mayo 1936.
El dirigible "Hindenburg" sobrevuela Manhattan, 06 de mayo 1937. Unas horas más tarde, fue a estrellarse al aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey.
El dirigible "Hindenburg" se estrelló en la base de Lakehurst, Nueva Jersey, 06 de mayo 1937. Catástrofe "Hindenburg", en el que murieron 36 personas, puso fin a la utilización de los dirigibles como transporte de pasajeros.
Dirigible "Akron" produce aviones de entrenamiento Consolidado n2y-1 durante las pruebas de vuelo en la base en Lakehurst, Nueva Jersey, 04 de mayo 1932.
El dirigible "Los Angeles" amarrado al barco USS Patoka.
El aumento de los restos de la aeronave "Akron" en el fondo del mar frente a la costa de Nueva Jersey, 23 de abril 1933. "Akron" se estrelló durante una fuerte tormenta. El desastre cobró la vida de 73 personas.
Convoy de las Naciones Unidas debería ser el destino durante la Segunda Guerra Mundial. US Navy mirador dirigible de submarinos enemigos, en junio de 1943.
Aterrizaje militar dirigible LEMV en la base aérea de Lakehurst, Nueva Jersey, después de hacer su primer vuelo el 7 de agosto de 2012.
Hombre joven fotografiar una aeronave de alta tecnología "Aeroskraft" en el hangar durante la Segunda Guerra Mundial en Tustin, California 24 de enero de 2013.
Fuente: svpressa.ru
