La fortaleza Pillau

Fortaleza "Pillau", ubicado en las orillas del Báltico Estrecho - Estrecho de el oeste de Rusia, en la ciudad occidental del país - el Báltico, el ex Pillau alemán. Estrecho, excavado en el siglo XV, se conecta la laguna del Vístula y el Mar Báltico, y separa la península de Samland en el asador Báltico. Durante su estancia en el Báltico y los bloggers han decidido visitar la fortaleza y compartir sus impresiones al respecto.

La construcción de la fortaleza para proteger la puerta de marina, los suecos capturado Pillau, y continuar la lucha contra los polacos, se inició en 1626, por orden del rey sueco Gustavo Adolfo II. Es por ello que, en diferentes fuentes, la fortaleza "Pillau" a menudo se refiere como "sueco". La fortaleza fue hecha en la forma de un pentágono, y está rodeado por un amplio foso lleno de agua. Cada uno de los cinco bastiones tenía su nombre: Albrecht, Prusia, Konig, König, el príncipe heredero.

A su vez, el círculo exterior de defensa de la fortaleza consiste en cinco revellines, cada uno de los cuales tiene su propio nombre:. Ludwig Shtorhnes, Faulvinkel, Kronverk, Shinko-Schanz

Para todos los siglos de su existencia, siempre ha servido como una función de fortaleza militar. Como parte de la Gran Embajada, visitó la fortaleza del zar ruso Pedro I. Allí estudió y estudió el arte de la bomba-fortificación.

Además de su objetivo principal, la fortaleza sirvió como el almacenamiento de armas, así como los valores culturales y materiales.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la fortaleza fue la sede de la Oficina de la defensa de Pillau, que coordina las actividades de las unidades alemanas en la península de Samland.

Durante las tormentas unidades Pillau soviéticas, una compleja red de comunicaciones subterráneas fortaleza le permitió salir de la fortaleza guarnición, previamente extraído y destruyó toda la documentación de ingeniería. Después de tomar Pillai, el mando soviético decidió mantener la fortaleza, y no arriesgar innecesariamente la vida de los zapadores, después de lo cual la mayoría de los pasajes fueron preservados.

En los años siguientes, la decisión fue una fuente de muchas leyendas sobre el supuestamente escondido en las cuevas de los valores e incluso la Sala de Ámbar. Confirmar o refutar estos supuestos historiadores locales no podrían, como la ciudadela se convirtió en una parte de pleno derecho de los militares y el acceso naval para que los civiles habían sido cerradas. Hoy en día, la fortaleza sueca es una de las principales opciones, que se pueden perder Sala de Ámbar.

En 1999, el castillo se convirtió en una sucursal del Museo de la Flota del Báltico, y hoy en día la fortaleza es accesible, pre-grabado en la gira, titulada "Los secretos de la fortaleza sueca."

Estábamos en el castillo, por supuesto, nadie que no iba a dejar. Poner nervioso guerra que no, lo que limita la inspección visual de la puerta principal de la ciudadela y cerca de dos de 76 mm arma divisional ZIS-3 modelo 1942

Revellín Faulvinkel años con edificios conservados y restos de bajorrelieves.

No muy lejos de la puerta es un puente, desde donde se puede admirar el canal de siervos que conduce al puerto interior Baltiysk. A principios de este puente, en la ciudad "cerrada", hubo un punto de control.

Edificio del antiguo gimnasio Pillai, construida en 1906. Ahora aquí está el club de un marino y un cine.

Después de pasar por el Museo de la Historia de la Flota del Báltico, nos dimos cuenta de un objeto interesante en el patio del museo -. Un barco trofeo piratas somalíes llevaron buque patrulla "Fearless" fuera de servicio en el Golfo de Adén, el Mar Arábigo

Luego nos dirigimos al puerto interior para ver los barcos amarrados.

Base BT-230 dragaminas, proyecto 12650.

El pequeño barco antisubmarino "MPK- 224" "Alexina" 1331M proyecto.

Desde el puerto nos dirigimos al canal del mar frente al mar y disfrutar del faro más occidental de Rusia, construida en 1813. Altura Beacon 33, 2m, la luz es visible a 16 millas náuticas. Nuevo faro de piedra, en sustitución de la torre de la llamarada de madera, primero trabajó en el aceite, a continuación, el queroseno, y sólo desde 1913, cambió a la luz eléctrica.