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El avión más rápido del mundo (23 fotos)
El nombre de esta ave Lockheed SR 71 Blackbird.
Es equipado con un motor a reacción.
La velocidad máxima se registró en 1976, que ascendió a 1 905,81 unidades (3, 529,6 kmh), que es igual a 58,83 kilometros por minuto.
Incluso los misiles tierra-aire no podían ponerse al día con Lockheed Blackbird, que sólo había acelerar.
A continuación encontrará más información sobre él, su historia y los registros, que se mantiene hasta nuestros días.
Lockheed SR 71 estaba en servicio con la Fuerza Aérea de Estados Unidos de 1964 a 1998. De los 32 aviones construidos, 12 se perdieron en accidentes no relacionados con las acciones del enemigo. A partir de 1976 se llevó a cabo el récord mundial como el avión más rápido.
Aviones construidos fueron pintados de color azul oscuro, casi negro, para aumentar la emisión de calor interno y actuar como camuflaje contra el cielo nocturno. Bronceado llevado a la señal de llamada de la aeronave -. «Blackbird»
En la mayoría de las aeronaves que utilizan el titanio se limita, se utiliza sólo en los componentes sometidos a las temperaturas más altas, como de escape y los bordes delanteros de las alas. En SR 71 se utilizó titanio para 85% de la estructura de las otras partes hechas de materiales compuestos. Es posible reducir el peso, lo que aumenta la velocidad.
El volar a una altitud de 24 000 metros no pueden utilizar las máscaras estándar, que no podrían proporcionar suficiente oxígeno por encima de 13, 000 m. Se hicieron cascos protectores herméticos especiales, que también se utilizan en los transbordadores espaciales. Motor Pratt & Whitney J58-P4 fue la innovación importante de su época -. Un híbrido único de la emisión de 145 kN de empuje a partir
Inicialmente motores Blackbird alternativamente provocados por adicional, arrancar el motor. La operación era muy ruidoso, y en última instancia, ha creado un sistema tranquila, arranque neumático.
El primer vuelo del avión más rápido del mundo ha hecho que 22 de diciembre 1964, en la Planta 42 de la Fuerza Aérea en Palmdale, California. SR 71 primero entró en servicio en enero de 1966.
SR 71 fue el alza de los aviones de combate tripulado más rápido y más alto en el mundo durante su carrera. 28 de julio 1976 se rompió el récord mundial de su clase "altitud de vuelo" fue 85, 069 pies (25 929 metros). Varios aviones superaron esta altura en el rápido ascenso, pero no en un vuelo largo. El mismo día, SR 71 establece un récord absoluto de velocidad - 1 905,81 unidades (2, 193,2 mph; 3, 529,6 kmh). Lockheed también tiene el récord de "velocidad a la velocidad especificada", llegó desde Nueva York a Londres (5 646 kilometros) en 1 hora 54 minutos y 56,4 segundos, 01 de septiembre de 1974.
Fuente: asaratov.livejournal.com Página aleatoria
Es equipado con un motor a reacción.
La velocidad máxima se registró en 1976, que ascendió a 1 905,81 unidades (3, 529,6 kmh), que es igual a 58,83 kilometros por minuto.
Incluso los misiles tierra-aire no podían ponerse al día con Lockheed Blackbird, que sólo había acelerar.
A continuación encontrará más información sobre él, su historia y los registros, que se mantiene hasta nuestros días.
Lockheed SR 71 estaba en servicio con la Fuerza Aérea de Estados Unidos de 1964 a 1998. De los 32 aviones construidos, 12 se perdieron en accidentes no relacionados con las acciones del enemigo. A partir de 1976 se llevó a cabo el récord mundial como el avión más rápido.
Aviones construidos fueron pintados de color azul oscuro, casi negro, para aumentar la emisión de calor interno y actuar como camuflaje contra el cielo nocturno. Bronceado llevado a la señal de llamada de la aeronave -. «Blackbird»
En la mayoría de las aeronaves que utilizan el titanio se limita, se utiliza sólo en los componentes sometidos a las temperaturas más altas, como de escape y los bordes delanteros de las alas. En SR 71 se utilizó titanio para 85% de la estructura de las otras partes hechas de materiales compuestos. Es posible reducir el peso, lo que aumenta la velocidad.
El volar a una altitud de 24 000 metros no pueden utilizar las máscaras estándar, que no podrían proporcionar suficiente oxígeno por encima de 13, 000 m. Se hicieron cascos protectores herméticos especiales, que también se utilizan en los transbordadores espaciales. Motor Pratt & Whitney J58-P4 fue la innovación importante de su época -. Un híbrido único de la emisión de 145 kN de empuje a partir
Inicialmente motores Blackbird alternativamente provocados por adicional, arrancar el motor. La operación era muy ruidoso, y en última instancia, ha creado un sistema tranquila, arranque neumático.
El primer vuelo del avión más rápido del mundo ha hecho que 22 de diciembre 1964, en la Planta 42 de la Fuerza Aérea en Palmdale, California. SR 71 primero entró en servicio en enero de 1966.
SR 71 fue el alza de los aviones de combate tripulado más rápido y más alto en el mundo durante su carrera. 28 de julio 1976 se rompió el récord mundial de su clase "altitud de vuelo" fue 85, 069 pies (25 929 metros). Varios aviones superaron esta altura en el rápido ascenso, pero no en un vuelo largo. El mismo día, SR 71 establece un récord absoluto de velocidad - 1 905,81 unidades (2, 193,2 mph; 3, 529,6 kmh). Lockheed también tiene el récord de "velocidad a la velocidad especificada", llegó desde Nueva York a Londres (5 646 kilometros) en 1 hora 54 minutos y 56,4 segundos, 01 de septiembre de 1974.
Fuente: asaratov.livejournal.com Página aleatoria
