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Tuning "Bulletproof" (7 fotos)
Compañía de California Bulletproof Automotive es un experto en este delicado asunto, como la afinación japonesa "más ligero". Para su proyecto Bulletproof Honda S2000 GT caminaban por un largo tiempo. Sólo cuando la compañía ha servido milésima propietario S2000, Ben Shaffer, presidente de la compañía, dio el visto bueno a la desafinación propia "pieza kopeck". El propio Ben diseñó el futuro del proyecto, que se inspira en los deportes de Honda S2000 CR y consultó en clientes de la firma, que llegaron al servicio S2000 a él. Tarea consistía en hacer que el coche no sólo soñar y shoukar, pero el 100% versión "stritlegal". El "truco" principal del color dorado S2000 que ya no es un roadster con techo de tela sobre su cabeza. Especialistas en coche a prueba de balas se convirtieron en un techo duro de verdad, es decir, cubierto el cuerpo sin pilar B. La máquina, que ha avanzado en lo que sólo puede coloca el cuerpo, cubierto por un techo inclinado en la parte superior de fibra de vidrio con pequeñas ventanas laterales. La rigidez del cuerpo, por supuesto, no va a dar, pero hecho en la conciencia y, además, en un solo ejemplar.
Además de un techo exclusiva, otro orgullo "Monk" es una amplia-cuerpo compuesto. Los chicos ordenados en Japón kits de cuerpo de Tracy Deportes y Casa de Máquinas Amuse, y finalizaron su cuenta o como dicen "remiksnuli." Consiguió ballenas, sin envasar, seleccionar la parte deseada, y los demás fueron enviados al almacén. Luego añadió un "Honda" Más montón de diferentes revestimientos y eventualmente S2000 se amplió a cuatro pulgadas alrededor del perímetro. Más coche abundantemente cubierta de componentes de fibra de carbono, tales como el capó del Top Secret R34 y difusor trasero de la misma firma. La cabina también tiene componentes de fibra de carbono, como la sede de la empresa novia Gias. Volante del interior del Top Secret S2000 orquestada, aunque pequeño, pero aún así innovar. Y "poco" más notable en la cabina es de titanio pomo del cambio de ARC. Color de oro Exclusiva también adquirió en Top Secret, y gráficos en la máquina hizo diseñadora y celebridad Manabu «Mana-P» Suzuki, conocido por las revistas de automóviles japoneses. El coche tiene dos conjuntos de ruedas. En rodillos Top Secret Gold Limited TE37 frente 19x9.5 dimensión y trasera 19x10 y calzados en Toyo Proxes T1R neumáticos de montar en la vía pública. Para realizar el seguimiento y salas de exhibición adquiridos unidades Ings + 1 TS-06 de los rayos neumáticos Japón y R1R 265/35/18 dimensión de Toyo.
Tarde o temprano, la aparición dejará de shock y sorpresa incluso pedir algo, se decidió finalizar y relleno técnico. Bajo el capó supercargador Vortech, el motor hace girar el S2000 a un increíble 9.000 rev / min. Sistema de escape de Tracy Deportes Deportes un convertidor y 70 mm tubos de escape catalíticos de titanio. Suspensión S2000 refinado a fondo, componentes de las poblaciones están enterrados en un vertedero. Si se mira bajo el coche, y entonces no se puede ver los componentes de alto secreto, a saber, los amortiguadores y sistema Kit Roberuta Copa, que permite el control remoto de la distancia al suelo en el "Honda". También en los reglajes del coche embrague de carbono ORC y sistema de frenos de seis pistones Racing de J / Endless. "Bulletproof Monk" ha dejado una máquina de caja única permitida para su uso en la vía pública y con éxito recocida a las pistas.
Fuente
Además de un techo exclusiva, otro orgullo "Monk" es una amplia-cuerpo compuesto. Los chicos ordenados en Japón kits de cuerpo de Tracy Deportes y Casa de Máquinas Amuse, y finalizaron su cuenta o como dicen "remiksnuli." Consiguió ballenas, sin envasar, seleccionar la parte deseada, y los demás fueron enviados al almacén. Luego añadió un "Honda" Más montón de diferentes revestimientos y eventualmente S2000 se amplió a cuatro pulgadas alrededor del perímetro. Más coche abundantemente cubierta de componentes de fibra de carbono, tales como el capó del Top Secret R34 y difusor trasero de la misma firma. La cabina también tiene componentes de fibra de carbono, como la sede de la empresa novia Gias. Volante del interior del Top Secret S2000 orquestada, aunque pequeño, pero aún así innovar. Y "poco" más notable en la cabina es de titanio pomo del cambio de ARC. Color de oro Exclusiva también adquirió en Top Secret, y gráficos en la máquina hizo diseñadora y celebridad Manabu «Mana-P» Suzuki, conocido por las revistas de automóviles japoneses. El coche tiene dos conjuntos de ruedas. En rodillos Top Secret Gold Limited TE37 frente 19x9.5 dimensión y trasera 19x10 y calzados en Toyo Proxes T1R neumáticos de montar en la vía pública. Para realizar el seguimiento y salas de exhibición adquiridos unidades Ings + 1 TS-06 de los rayos neumáticos Japón y R1R 265/35/18 dimensión de Toyo.
Tarde o temprano, la aparición dejará de shock y sorpresa incluso pedir algo, se decidió finalizar y relleno técnico. Bajo el capó supercargador Vortech, el motor hace girar el S2000 a un increíble 9.000 rev / min. Sistema de escape de Tracy Deportes Deportes un convertidor y 70 mm tubos de escape catalíticos de titanio. Suspensión S2000 refinado a fondo, componentes de las poblaciones están enterrados en un vertedero. Si se mira bajo el coche, y entonces no se puede ver los componentes de alto secreto, a saber, los amortiguadores y sistema Kit Roberuta Copa, que permite el control remoto de la distancia al suelo en el "Honda". También en los reglajes del coche embrague de carbono ORC y sistema de frenos de seis pistones Racing de J / Endless. "Bulletproof Monk" ha dejado una máquina de caja única permitida para su uso en la vía pública y con éxito recocida a las pistas.
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