Maybach Exelero - un superdeportivo de 8 millones de dólares.






La compañía ha construido Maybach Exelero super-coupé. Existe enorme máquina en un solo ejemplar y puede acelerar hasta 350-plus km / h. El propósito de este lugar exótico supercoche - un coche construido sólo para los neumáticos de publicidad -. Así, al menos hasta el fabricante asegura

La buena publicidad - el sector del automóvil. Pero tal vez nadie tiene aún no tan interesados ​​en la promoción de su propio producto. Fabricante alemán de neumáticos Fulda, desarrolló un nuevo bus de alta velocidad Sarat Exelero, decidió no ser penique sabio y además de videos y otras promociones tradicionales ordenados bajo su nuevo neumático correspondiente auto. Y una de las marcas más caras del planeta -. Maybach

Maybach Exelero Serial cerca supercompartment, quizás mejor no - que se parece a alguna limusina S-Class segundo o tercer frescura. Longitud Coupe 5890 mm, ancho de 2.140 mm (casi como un HUMMER H1) incluso en las fotos se ve monumental, pero también es rápido. Tiene algo del "Batimóvil". Diseñadores, sin embargo, inspirado por ningún medio transportan superhéroe mítico, pero un coche muy real, que en los años 30 del siglo pasado fue utilizado por Fulda para pruebas de alta velocidad de sus neumáticos. Este coche con un cuerpo aerodinámico construido para estudio guttata shinnikov Dorr und Schreck en Hamburgo como en el chasis Maybach -. SW 38. Así que al parecer anecdótica "la adaptación de un traje bajo el botón encontrado" no Shinnik dado el primer tiempo y en parte justifica el costo exorbitante de tal publicidad de sus productos
Maybach Exelero desarrollado por los ingenieros en colaboración con estudiantes de la Universidad de Pforzheim, y construyó la famosa compañía italiana Stola. Se ve mucho más pintoresco que su predecesor gris utilitario. Coche Frente decorar enorme parrilla cromada y los faros triangulares entrecerrados depredadores. Llamativo y elegantes pequeños espejos en piernas largas y delgadas. En los laterales sacó un grueso tubo de escape, terminando con enormes tuberías - escape aparece de lado, como un "parto caliente." Pero la parte de atrás de diferencia de la mayoría de los coches de lujo no está armado, y pasado de moda se estrecha y cae en forma de la popa del yate. Esto, sin embargo, no impidió que los diseñadores para construir en "feed" difusor - un atributo obligatorio de automóviles de alta velocidad
.
Otra Supercar atributo indispensable - dos asientos de carreras de cubo con cinturones de seguridad de cuatro puntos. Estos asientos son bastante en contraste con el estilo general del interior - de lujo de deporte, pero otros aquí sería poco probable que sea apropiado
. Bajo el compartimiento largo capó esconde presente monstruo mecánico - un 12 cilindros en V del motor 5, 9 litros, con una capacidad de dos turbocompresores de 700 litros. p. El motor desarrolla un par motor igualmente monstruosa de 1.020 Nm a sólo 2, 5000. Vol. / Min. Para la comparación, 6-litros V12 Lamborghini Murcielago desarrolla 570 litros. p. y 650 Nm a 5400 rev. / min. Durante las carreras de alta velocidad en el circuito en Berlín probadores Exelero fueron capaces de overclock a 351 km / h. Se informó el tiempo de aceleración hasta los 100 km / h. No dice tanto como tolpiva El superdeportivo costos, pero dado el hecho de que la capacidad del tanque de combustible de la máquina tanto como 110 litros, el apetito "Maybach" debe ser abolido.

El coste del coche, ya sea en serie, se podría medir en loros, o más bien en el "Mercedes". Pero Exelero se mantendrá en un solo ejemplar, con el consiguiente ahorro compostura cien multimillonarios de todo el mundo, y junto con la relativa calma en la vía pública. Los aficionados de coches de lujo de la máquina obtendrían sólo neumáticos Fulda, en el que espera fabricante alemán de productos de caucho, lo harán zapato su Porsche y Ferrari.








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